• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2029 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

10. 6. 2020, Železniční magazín
EffiShuntery ve Slovinsku

Dne 3. 6. 2020 dorazily do Slovinska první dva ze čtyř strojů EffiShunter 1000, které má pro službu v přístavu Koper objednány státní dopravce SŽ-TP.

Jejich přepravu přes Rakousko zajistil již tradičně dopravce Wiener Lokalbahnen Cargo, který je poptáván i při přepravách lokomotiv, jež CZ LOKO dodává do Itálie. V souladu s vlastním označováním firmy CZ LOKO, vycházejícím z českého systému, se sice jedná o lokomotivy 744.125 a 126 (a další budou návazné 744.127 a 128), nesou ale označení dle slovinského systému, a to řadou 646 – v případě prvních dvou jde tedy o 646 001 a 002.

10. 6. 2020, Železniční magazín
Modernizace řady Re 465 BLS

Společnost BLS modernizuje své lokomotivy řady Re 465, díky čemuž je po zhruba čtvrtstoletí provozu přizpůsobí na dalších 15 let služby.

Program je naplánován na tři roky: začal vloni a má trvat do poloviny roku 2022. Jako první byly dokončeny lokomotivy Re 465 001 v srpnu a Re 465 004 v říjnu 2019. Letos byla dokončena třetí lokomotiva, Re 465 011, která ale jako vůbec první dostala nové barevné řešení. Zároveň se již začínají testovat první z FLIRTů pro BLS, jichž si dopravce objednal celkem 58. Blíže se se tomuto tématu budeme věnovat v ŽM 6/20.

9. 6. 2020, Železniční magazín
Vectrony ZSSK pravidelně v Praze

S návratem rychlíkové dopravy mezi ČR a Slovenskem do původní podoby začal být realizován již dříve zmiňovaný záměr nasazování Vectronů řady 383.1 ZSSK (v nájmu od S Rail Lease) na některé výkony na rameni Praha – Bratislava – Budapešť.

Prvním výkonem byla vozba vlaku EC 283 “Metropolitan Slovenská Strela” Praha – Bratislava dne 9. 6. 2020 a následně by měl být jeden Vectron nasazován, společně s řadou 350 ZSSK, ve dvoudenním oběhu čítajícím vlaky EC 282/283 Bratislava hl. st. – Praha hl. n., vlaky EC 172/173 v úseku Budapest Nyugati – Praha hl. n. a vlaky RR 870/873 Nové Zámky – Bratislava hl. st.

5. 6. 2020, Železniční magazín
RegioJet připravuje provoz do Maďarska a Chorvatska

Dne 2. 6. 2020 absolvovaly schvalovací jízdy nutné pro vydání povolení k provozu v Maďarsku lokomotivy 193 205 a 206, které má z poolu ELL najaté společnost RegioJet.

Stalo se tak v rámci příprav na vstup RegioJetu na maďarské koleje. Jednak dopravce plánuje provozovat denně dva páry vlaků na trati Praha – Brno – Vídeň – Budapešť (jako prodloužení dvou ze čtyř spojů Praha – Vídeň) a jednak budou přes Maďarsko tranzitovat spoje Praha – Rijeka, jejichž provoz byl oznámen dne 1. 6. a měl by být spuštěn dne 30. 6. 2020.

4. 6. 2020, Železniční magazín
Zbývající dva Vectrony z parku ČD schvalovány v Maďarsku

Dne 3. 6. 2020 absolvovaly lokomotivy 193 289 a 294 schvalovací jízdy nutné pro vydání povolení k provozu v Maďarsku. U ostatních z deseti Vectronů, které si ČD najímají z poolu ELL, se tak stalo ještě před předáním do pronájmu Českým drahám.

Dosažení možnosti provozu v Maďarsku pro kompletní flotilu Vectronů ČD je realizováno s ohledem na záměr přímé vozby páru EC 172/173 “Hungaria” Budapest – Hamburg těmito lokomotivami od prosince 2020. Tento plán však není jistý, protože s ohledem na výluky na 1. koridoru a z nich plynoucích prodloužení jízdních dob zatím ani není jisté, že bude přímý vlak Budapest – Hamburg zachován a že nedojde v Praze k roztržení jeho trasy na dvě vozební ramena.

3. 6. 2020, Železniční magazín
Společnost VTG dokončila převzetí dopravce Carbo Rail

Jak jsme popsali v ŽM 3/20 (str. 5), v únoru tohoto roku byla podepsána dohoda o převzetí většinového podílu v dopravci Carbo Rail (CRR) společností VTG Rail Logistics. Dne 3. 6. 2020 oznámila skupina VTG dokončení této transakce a následné přejmenování CRR, třetího největšího dopravce na Slovensku, na Retrack Slovakia. 

To vychází z již zavedené aktivity skupiny VTG, která pod názvem Retrack realizuje přepravy formou ucelených a skupinových vlaků dopravovaných ve spolupráci s partnerskými dopravci v několika evropských zemích (původně byl systém založen spedicí Transpetrol, více viz ŽM 4/16, str. 15). Retrack Slovakia by tento systém měl zajišťovat v ČR, na Slovensku a v Maďarsku.

3. 6. 2020, Železniční magazín
Zkoušky RegioPantera ZSSK na síti Správy železnic

Zatímco probíhá sériová výroba třívozových elektrických jednotek řady 661 pro ZSSK, nacházejí se prototypové čtyřvozové jednotky 660.001 a 002 na ŽZO a probíhají s nimi typové a homologační zkoušky.

Dne 1. 6. zahájila zkušebna VÚKV zkoušky jízdní bezpečnosti a jízdních vlastností jednotky 660.002 na tratích Správy železnic. Jízdy byly provedeny s nečinnou jednotkou taženou lokomotivou 380.013 ČD; dopravcem zkušebních vlaků byly České dráhy.

31. 5. 2020, Železniční magazín
Soutěž na polep Vectrona ZSSK ukončena

Dne 25. 5. 2020 ZSSK oznámila vítěze soutěže na grafický návrh polepu Vectrona na téma „Vlakom zodpovedne“. Ten má nahradit již neaktuální polep „Macejko“ z loňského hokejového mistrovství na stroji 383.110 a nově má cestujícím připomínat nutnost opatrnosti a ochrany před koronavirem v hromadné dopravě. V anketě veřejnosti byl vybrán návrh Lukáše Vyskoče.​ Odborná porota však jako vítězný vybrala návrh Konstantina Planinského.

29. 5. 2020, Železniční magazín
Zváštní jízda s vládní delegací na Negrelliho viaduktu

V pátek 29. 5. 2020 se za účasti premiéra ČR Andreje Babiše a ministra dopravy Karla Havlíčka uskutečnila prezentační jízda po Negrelliho viaduktu, jehož rekonstrukce právě finišuje.

Vládní delegace doprovázená novináři měla možnost shlédnout stav díla z paluby „vlaku“ tvořeného čtyřmi spojenými vozidly MUV 75, který Správa železnic vypravila z Prahy-Masarykova nádraží směrem do stanice Praha-Dejvice se dvěma zastávkami na Negrelliho viaduktu. Pravidelné vlaky se na viadukt vrátí počínaje dnem 1. 6. 2020.

28. 5. 2020, Železniční magazín
Vůz M 27.004 JHMD hotov

Dne 27. 5. 2020, po více než dvou letech nečinnosti, znovu vyjel na koleje vlastní silou vůz M 27.004 JHMD.

Stalo se tak v Jindřichově Hradci, kde byly ve zdejším depu prováděny dokončovací práce na opravě, jejíž hlavní objem byl proveden ve znovuvzkříšené dílně v Kamenici nad Lipou (blíže se celému tématu věnujeme v nadcházejícím ŽM 5/20). Tato „ponorka“, která byla v dubnu 2018 poškozena při čelním střetu s traktorem v dopravně Včelnička, má tedy za sebou první jízdy ve stanici Jindřichův Hradec. Na ně mají 1. 6. navázat už zkušební jízdy na trati a poté má být počátkem června vůz zařazen do pravidelného provozu s cestujícími.