naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 21. 11. 2016
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2017
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
zacházení s cookies
redakce@k-report.net

články » ostatní » silniční doprava » autotec 2006 – těžké nákladní automobily

Autotec 2006 – těžké nákladní automobily

text a foto: Tobiáš Fuks
vloženo: 25. 6. 2006

V expozici letošního ročníku veletrhu Autotec, konaného na výstavišti v Brně ve dnech 3. – 7. června 2006, zaujímaly velkou část nákladní automobily, zejména tahače a návěsy a v menší míře další vozidla, jako například terénní speciály. Společným jmenovatelem všech vystavovaných automobilů je především snaha a nutnost výrobců splnit nejnovější ekologické limity Euro 4 a Euro 5 a aplikací nejmodernějších výrobních technologií dodávat dopravcům vozidla s co nejnižšími provozními náklady. Pojďme se v následující krátké fotoreportáži podívat na některé exponáty; navzdory neustálým proklamacím sdružení Česmad o chronické a prohlubující se krizi české silniční dopravy bylo z vystavených exponátů patrno, že alespoň části našich dopravců se daří dobře a mohou si stále dovolit pořizovat nejmodernější vozidla dostupná na evropském trhu. Pro příznivce železniční dopravy nechť snímky slouží jakou ukázka, s jakou konkurencí se dnes musí nákladní železniční doprava na přepravním trhu utkávat.

Z oboru kombinované dopravy zde bylo k vidění minimum exponátů, pouze několik kontejnerových šasi a jeden jediný naložený nádržkový kontejner.

Jedno šasi značky Krone tvořilo součást expozice pronajímatele nákladních automobilů PEMA. Další šasi pro přepravu kontejnerů délek 20´ – 45´ představila německá firma Schmitz.
Poslední šasi bylo z produkce u nás zatím celkem neznámé firky Wielton. Zmíněný jediný nádržkový kontejner byl značky VanHool, a de facto sloužil jako reklama spedice Omega Trans.

Skříňové a plachtové návěsy zde prezentovala řada renomovaných výrobců, Kögel, Lamberet, Schmitz nebo třeba polský Wielton, který zatím na našem trhu nepůsobí.

Mrazící návěs Lamberet, patřící českobudějovické firmě Jaroslav Šebek – Nicotrans. Jako všechny moderní návěsy tohoto typu disponuje sklopnou přepážkou (obrázek vpravo), umožňují vytvořit uvnitř ložného prostoru dvě prostředí s různou regulovanou teplotou. Takovéto přepravy jsou výhodné například pro zásobování prodejen supermarketových řetězců, kdy je možno jedním návěsem přepravovat hlubokozmrazené zboží i čerstvé chlazené potraviny, případně tzv. suché zboží.
Podobný návěs představila i firma Schmitz, na rozdíl od předchozího typu disponuje i bočními dveřmi.
Mrazící a chladící návěsy by samozřejmě nemohly fungovat bez spolehlivých agregátů; jedním z nejvýznamnějších světový výrobců této techniky je firma Thermo King, která zde prezentovala typ SL 400e. Mezi plachtovými návěsy dominovala expozice firmy Kögel, která představila hned několik variant plachtových „shrnovaček“ ve verzi Maxx.
Obdobný „Mega“ návěs představil například i polský Wielton. Ten se na veletrhu prezentoval i „sklopkou“.
Svůj velký plachtový předvedl i Schmitz.
Jedním z exponátů italské automobilky Iveco byl nový tahač Iveco Stralis Euro 5 o výkonu 500 koní, i jehož motor splňuje emisní normu Euro 5.
Švédské Volvo se zde prezentovalo dnes již klasickou řadou FH (obrázek vlevo) , včetně veletržní novinky FH 16 o výkonu 660 koní (obrázek vpravo).
Německý MAN představil tahače TGA 18.44 (v popředí) a TGA 18.43 (v pozadí). Francouzký Renault vystavoval tahače inovovaných řad Premium (krajní červené) a Magnum (černé uprostřed).

Královnou (nejen) evropských silnic je bezesporu švédská značka Scania. Ta se v Brně prezentovala bohatou expozicí, která zahrnovala několik tahačů, ale i jiná vozidla.

Od Scanie byla zajímavá například čtyřnápravová terénní „sklápěčka“. Tahač Scania R 420 „Highline“.
Scania R 620 „Topline“. Na třech obrázcích je dominanta expozice (a možná celého veletrhu), tahač Scania R 580 „Topline“ v provedení „Legenda“ pro spedici Dalija Sped.
Na veletrhu se představila pěknou expozicí i kopřivnická Tatra, mezi exponáty dominovaly především tradiční terénní sklápěče (vlevo), včetně verze Tatra Jamal (vpravo).

Mezi pozoruhodnosti veletrhu patřil i „sanitní kamion“, neboli takzvaný „Speciální návěsový modul pro likvidaci následků mimořádných událostí“, patřící pražské záchranné službě. Vozidlo je sestavené z upraveného sériového tahače Mercedes Actross a speciálního návěsu, vyrobeného firmou KOV, Karosárna a slévárna Velim. Samozřejmě se nejedná o běžnou sanitku, ale spíše o mobilní nemocnici, umožňující účinné nasazení zdravotnických a záchranných sil přímo v místě „mimořádných událostí“. Doufejme, že vozidlo zůstane i v budoucnosti především atraktivním exponátem různých výstav a veletrhů, a ke svému skutečnému účelu bude nasazeno jen ve velmi velmi vzácných případech.

Na závěr, jako menší odlehčení po předchozích větách, ještě dva snímky dodávky ruské značky GAZ, předvádějící svou brodivost v „bazénku“ v prostoru výstaviště.



diskuse k článku

založit diskusi