naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 21. 11. 2016
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

z nejčtenějších

Burma Mines Railway 14. 12. 2016
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
transport logistic 2017 24. 5. 2017

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2017
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
zacházení s cookies
redakce@k-report.net

články » železnice » cestování » drážní doprava v chile » lanovky v santiagu

Lanovky v Santiagu

V hlavním městě Chile existují dvě lanové dráhy, jedna visutá a jedna pozemní, přičemž v provozu je momentálně jen ta druhá. Obě lanové dráhy vedou na vrchol kopce San Cristóbal, který je součástí tzv. „Metropolitního parku“ (Parque Metropolitano) lemujícího jádrové čtvrti města ze severovýchodní strany.

Pozemní lanová dráha

Nápad vystavět lanovku na vrchol kopce San Cristóbal pochází z počátku 20. století. Plánování a přípravy se však o něco prodloužily, a tak teprve roku 1922 byla výstavba přiřknuta Italu Ernestu Bossovi. První kámen díla byl položen 24. listopadu 1923 a celá lanovka pak byla dokončena roku 1925, kdy byla dne 25. dubna slavnostně zprovozněna za účasti tehdejšího chilského prezidenta. Roku 1987 se lanovkou svezl i Jan Pavel II při příležitosti své jediné návštěvy Chile. Dne 16. listopadu 2000 byla 485 m dlouhá lanovka označena za národní monument.

V roce 2014 panuje na lanovce dennodenní provoz. Cestující mají možnost cestovat jednak do mezistanice Zoológico, ze které se dá, jak napovídá název, dostat přímo do zoologické zahrady, jež je na úbočí tohoto kopce umístěna, a jednak do vrcholové stanice Cumbre (v překladu „vrchol“), poblíž které se nachází poutní místo neposkvrněného početí se sochou Panny Marie a vrcholová stanice visuté lanové dráhy.

Jízdné je odstupňováno jednak v závislosti na cílové stanici cestujícího a jednak podle toho, jaký je zrovna den. Zatímco o víkendu a svátcích je lanovka dražší, v pracovních dnech se dá cestovat přibližně o 20 korun levněji. Výhodné je zakoupit si zpáteční jízdné. Nižší jízdné je pak poskytováno dětem do 13 let věku, děti do tří let cestují bezplatně. Lanovka je v provozu každý den od 10. hodiny dopolední do 7. hodiny večerní, výjimku představuje pouze pondělí, kdy se jezdí jen v odpoledních hodinách.

Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano. Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano.
Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano. Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano.
Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano. Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano.
Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano. Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano.
Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano. Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano.
Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano. Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano.
Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano. Pozemní lanová dráha v Parque Metropolitano.
Visutá lanová dráha

Visutá lanová dráha byla stavěna v letech 1979–1980 a oficiálně byla dána do provozu 1. dubna 1980. Kvůli tvrdému podloží sopečného původu, do kterého se zakotvilo dvanáct stožárů, se práce děly o něco delší dobu, než bývá při výstavbě visutých lanových drah obvyklé.

Pro provoz bylo pořízeno 72 kabinek oválného tvaru, které celou 4,8 km dlouhou trasu zvládaly při průměrné rychlosti cca 14 km/h za 20 minut. Součástí lanovky jsou tři stanice: dolní Oasis, mezistanice San Cristóbal (také označovaná jako Tupahue kvůli přilehlému veřejnému bazénu) a vrcholová Cumbre.

Dne 12. prosince 2008 uvázlo kvůli mechanické chybě na lanovce několik cestujících a ti byli vysvobozeni teprve po dvou hodinách. Dne 7. června 2009 pak došlo k jiné mechanické závadě, načež bylo rozhodnuto o zastavení provozu lanovky.

Roku 2011 proběhla prezentace projektu na výběrové řízení pro modernizaci lanovky (včetně zakoupení nových kabinek), a ačkoli se řízení otevřelo, příslušné ministerstvo jej zastavilo, protože se jedinou předloženou nabídku rozhodlo neakceptovat. Nedávno bylo vypsáno řízení nové, které by snad již mohlo skončit úspěchem.

Metropolitní park, ve kterém se obě lanovky nacházejí, je jednou z nejhezčích a návštěvy hodných lokalit Santiaga, neboť samotné město s výjimkou moderní čtvrti Providencia, kde se letos dokončí nejvyšší mrakodrap Jižní Ameriky (300 m vysoká Gran Torre Santiago), příliš atraktivní není. Z vrcholů tří kopců, které jsou základem metropolitního parku, je překrásný výhled na všechny části Santiaga, a pokud zrovna není smog, který je v hlavním městě téměř na denním pořádku, pak se vynoří i jasné obrysy And.

Dolní stanice Oasis. Dolní stanice Oasis.
Dolní stanice Oasis.
Mezistanice San Cristóbal. Mezistanice San Cristóbal.
Mezistanice San Cristóbal.
Mezistanice San Cristóbal. Mezistanice San Cristóbal.
Mezistanice San Cristóbal. Mezistanice San Cristóbal.
Horní stanice Cumbre. Horní stanice Cumbre.
Horní stanice Cumbre.
Horní stanice Cumbre. Horní stanice Cumbre.
Horní stanice Cumbre. Horní stanice Cumbre.