• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » provoz » european bulls v liberci

Již přes rok a půl probíhá poměrně intenzivní přeprava exportního obilí z Česka přes přístav v Rotterdamu v režii aliance dopravců European Bulls – viz článek Novinky na PPS Děčín. Nakládka probíhá na vlečkách i na staničních kolejích na mnoha místech. Zásilky z těchto destinací jsou pak vedeny do stanice Chabařovice, odkud jsou vypravovány vlaky do Rotterdamu s předávkou mezi náležitostmi dopravců Viamont a rail4chem v Bad Schandau. V některých případech – malá kapacita vlečky a nebo staničních kolejí – probíhal přísun vozů k nakládce rovněž za účasti ČD.

V březnu pak dospěly tyto přepravy i do Liberce. Tento železniční uzel zatím prakticky vůbec nebyl použit nákladním vlakem některého z externích dopravců, nepočítáme-li občasné přepravy materiálu při výlukových pracích. Dosud nejblíže probíhala nakládka obilí v režii Viamontu na vlečkách sil v Mimoni a v Kněžmostu (za účasti ČD). Dne 4. 3. však vyrazil z Děčína vlak s 35 vozy v čele s lokomotivami 742.520 a 503 (patřící firmě ODOS) směr Mimoň, kde bylo odpojeno 11 vozů s určením pro vlečku místního sila. Krátce po poledni potom vlak dorazil do Liberce. Zde pak začala nakládka na koleji č. 26 v nákladovém obvodu. Zdejší silo, nacházející se ve Vratislavicích, není vybaveno vlečkou. Původně využívalo k překládce na železnici vlastní překladiště ve stanici Jeřmanice, ovšem tato éra skončila v první polovině 90. let a od té doby prakticky železnice nebyla využívána.

Následujícího dne v odpoledních hodinách pak od České Lípy dorazila do Liberce dvojice lokomotiv 753.724+723 a zároveň dvojice lokomotiv 742 odjela se dvěma loženými vozy směrem opačným. Bohužel nakládka neprobíhala podle předpokladů, takže vlak se 13 loženými vozy odjel z Liberce až 10. 3. v odpoledních hodinách, tentokrát s lokomotivami 741.505 a 740.658+672. Hned následující den dorazil z Děčína další Vn vlak s lokomotivami 753.724+723. Obdobným způsobem by nakládka obilí měla v Liberci probíhat do konce března.

Následující snímky pak přibližují situaci přímo v Liberci.

Doplnění 27. 3. 2007:

Expedice obilí probíhala do 24. 3., kdy odjel z Liberce poslední vlak směr Chabařovice. Vlak s lokomotivami 753.724+723 a 742.503+520 po dobrání ložených vozů v Mimoni dosahoval úctyhodných parametrů – 43 vozů a 2308 t. Celkově bylo v Liberci naloženo obilím 95 vozů. Ty najížděly postupně do Liberce 7 vlaky, zpět pak bylo vedeno rovněž 7 vlaků a to ve dnech 7., 10., 13., 15., 19., 22. a 24. 3. Souběžně probíhající nakládka v Mimoni by ještě měla nadále pokračovat.