• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » tratě » nejstarší lesní dráha v maďarsku

Nejstarší lesní dráhu v Maďarsku naleznete v pohoří Zemplén blízko hranic se Slovenskem. Do dnešních dnů se diky sezonnímu provozu turistických vlaku dochoval původní úsek lesní dráhy Pálháza – Kőkapu, kterou nechal pro dopravu dřeva postavit v roce 1888 hrabě István Károlyi. Prázdné vozy do kopce tahali koně, zpět jezdily ložené samospádem. V roce 1924 byl úsek připojen novou tratí do Sátoráljaújhely a o tři roky později až do Sárospataku. Tam navázal na další úzkorozchodnou síť, končící až na dnešním slovenském území v blízkosti Pribeníku. Nakonec došlo i k propojení s tratěmi okolo Nyíregyházy, když byl v roce 1930 zprovozněn most přes Tisu. Podrobně o tomto velmi zajímavém systému píše Karel Beneš v časopise Dráha (4 a 5/2005). Vraťme se ale do Pálházy. Původní rozchod 700 mm byl po druhé světové válce a zestátnění přestavěn na 760 mm. Již zavedený parní provoz byl časem nahrazen motorovým. Svému účelu přestala lesní dráha sloužit v roce 1980, kdy došlo k zastavení provozu i v Sárospataku. V roce 1989 však byla doprava znovu zahájena v úseku Pálháza-Ipartelep – Kőkapu. O rok později byla dráha pro potřeby turistického provozu prodložena k turistické chatě Rostalló a v roce 1996 i z Pálházy-Ipartelep do Pálházy blíže do centra obce.

Pálháza je snadno dostupná autobusy z pohraničního města Sátoraljaújhely, kam se lze dostat vlakem nebo pěšky přes přechod ze sousedního Slovenského Nového Mesta. Už z autobusu je možné pozorovat pozůstatky po trati Mezihorské dráhy Sátoraljaújhely – Pálháza – Füzérkomlós která byla v provozu od roku 1924 do zrušení v roce 1980. Výchozí stanice úzkokolejky v Pálháze je z autobusu nepřehlédnutelná, nachází se cca 100 metrů od autobusové zastávky. Jízdenky prodává průvodčí během jízdy ve vlaku. Desetikilometrová projíždka vlakem z Pálházy do Rostalló s několika zastávkami trvá podle jízdního řádu třičtvrtě hodiny. Z Rostalló se dá vyrazit na výlet do okolí vsí Háromhuta, Regéc a Telkibánya. V Kőkapu je možné se občerstvit a ve stanici Pálháza-Ipartelep v bývalém traťmistrovském domku shlédnout expozici lesnictví, lovectví a ochrany přírody. Pálháza je východištěm turistických cest do pohoří Zemplén a Nagy Milic. Turistům tak má nabídnout.