naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944 12. 11. 2023
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
)
)
 "11.1.2021 Os14908 714.028 BnP - Rozsochy")
 "Branický most 25.9.2023")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » provoz » provoz „pětkových brejlovců“
Provoz „pětkových brejlovců“
S měsíčním odstupem se podívejme na počátky i aktuální nasazení rekonstruované řady 755.
Remotorizovaní „brejlovci“ řady 755 s motorem CATERPILLAR byly zařazeni do zkušebního provozu v DKV Praha. V turnusové skupině 701 PJ Kladno by měli denně ujet průměrně 270 km s Pn a Vn vlaky vápence pro Tušimické elektrárny na vozebním rameni Nučice – Březno u Chomutova.
Poprvé se dvojice lokomotiv 755.001+755.002 vydala Pražským Semmeringem na Kladno v neděli 16. 7. Hned v pondělí 17. 7. „brejlovci“ stanuli v čele vlaku Vn 57593. Předchozích 14 dní měly lomy Mořina dovolenou a zejména byla nepřetržitá výluka na trati 173 mezi Rudnou u Prahy a Vráží u Berouna. Prázdná souprava byla již delší dobu odstavena na Kladně a další v Žatci.
Z počátku doprovázely nové stroje jisté potíže, tak i vlak 57593 přijel do Hostivice až před 8. hodinou, poté co v Jenči vyčkal křižování vlaků R830 a Sp1891.
V Hostivici byly lokomotivy jako již tradičně rozpojeny a úvratí přes Rudnou u Prahy se vydaly do Nučic. Poté strojově zpět do Hostivice pro druhou vyrovnávku od 751.066, kterou v přípřeži odvezly odstavit do Rudné u Prahy. Ložená souprava byla tento den jen jedna.
V dalších dnech se stroje řady 755 na trati vyskytovaly jen sporadicky. Stejně tak jako v první den byly většinou na Kladně vyměněny za dvojici zamračených. V posledních dnech se provozní nasazení brejlovců značně stabilizovalo. Na provozní ošetření do depa ve Vršovicích se poslení týdny jezdí v neděli po odstaveni prázdné soupravy v Nučicích či Rudné. Jen 7. 8. se odpoledne z Vršovic vrátila pouze 755.002, tudíž začátkem týdne jezdilo s vápencem dvojče 751.333+751.364 a „brejlovec“ vypomáhal na postrku, pročež se zamračené nerozpojovaly.
Jinak neoznačené snímky pocházejí z prvního dne nasazení lokomotiv, tedy ze 17. července 2005.
|
|
|
| Vlak Vn 57593 s dvojicí 755.001+002 opouští Jeneč a směřuje do Hostivic. | ||
Tentýž vlak již s rozdělenou dvojicí; na postrku u Hostivice-Litovic se vyjímá 755.002.
|
||
Lokomotivní vlak stojí ve společnosti „krabiček“ v Rudné u Prahy.
|
Druhá „vyrovnávka“ před Rudnou u Prahy
|
|
|
|
|
| Na dvou snímcích Pavla Březiny z 10. 7. 2005 vidíme obě lokomotivy ve vršovickém depu ještě před zahájením provozu. | ||
související články
Cesty vápence 28. 2. 2012
„Buštěhradka“ a okolí – 2006/2007 18. 6. 2007
Přehlídka lokomotiv na „vápenci“ 7. 6. 2007
Skomírající „Buštěhradka“ 1. 7. 2006
diskuse k článku
založit diskusi