• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » vozidla » první česká „open access“ v100

Lokomotivy typu V100 z východoněmecké lokomotivky Hennigsdorf neodmyslitelně patří ke koloritu železničního provozu u našich západních sousedů. Tento typ byl v několika kusech dodán rovněž do bývalého Československa a to jak na vlečky, tak i pro potřeby traťového hospodářství ČSD. Díky tomu jde o typ schválený pro provoz na veřejné železniční síti i v ČR. Ovšem lokomotivy z původních dodávek jsou již povětšinou prodány zpět do Německa a nebo neprovozní. Až doposud žádný český externí dopravce, provozující drážní dopravu na tratích celostátních a regionálních, tímto typem nedisponoval. Prvním českým provozovatelem tohoto typu se stala až firma Railtrans. Dne 12. 8. 2005 ve večerních hodinách překročila lokomotiva 745.501 státní hranici v Schöně a následujícího dne ráno pokračovala z Děčína do Prahy, kde ve stanici Praha Bubny dobrala soupravu sestávající z motorového vozu 830.005 a přívěsného vozu Balm se kterými pokračovala do DYKO Kolín. Obratem pak převzala ze zkušebního okruhu ve Velimi lokomotivu 1216.002 ÖBB, kterou dovezla do Schirndingu, odkud pokračovala do Mnichova již s německým dopravcem RSE.

Původní 110.260 opustila v roce 1970 výrobní závod Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hennigsdorf a od té doby sloužila u státních drah DR, později pak DB. V roce 1999 byla odkoupena závodem Schienenfahrzeugzentrum Stendal (nyní Alstom Lokomotiven Service GmbH). Po opravě a již pod novým označením 203.501 byla pronajímána řadě různých dopravců. V červnu letošního roku pak byla odkoupena firmou Railtrans a současně přímo ve Stendalu opatřena novým nátěrem a následně změnila své trvalé působiště.

Všechny snímky pocházejí z 13. 8. 2005.