• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » logistika » všestranný návěs mega-maxx coil pro dopravu cívek

Známý výrobce silničních návěsů, německá firma Kögel, poslal redakci K-reportu ke zveřejnění tiskovou zprávu ohledně uvedení na trh nového speciálního návěsu. I když tato varianta vozidla není určena pro kombinovanou dopravu a jedná se o čistě „silniční“ provedení, domníváme se, že i pro naše čtenáře může být tato informace zajímavá.
Zejména umožňuje nahlédnout do kuchyně „konkurence“, kdy můžeme vidět, jakými moderními vozidly silniční dopravci v současné době disponují. Takovéto návěsy umožňují jak přepravu speciálních nákladů (v tomto případě ocelových svitků), tak i běžného paletizovaného zboží. Tato kombinace samozřejmě umožňuje velmi univerzální využití vozidla a tím dovoluje dopravcům snižovat cenu za přepravu. Doufejme, že výrobce brzy představí i verzi „huckepack“, tak jako je tomu i u dalších návěsu řady Mega-Maxx.

Kögel rozšířil výrobní program o Mega-Maxx coil, velký návěs pro dopravu cívek. Všestrannou novinku uvítají díky její flexibilitě zejména přepravci – návěs umožňuje transportovat kromě cívek i standardní nebo objemné zboží. Díky vyníkající využitelnosti tak klesá riziko „prázdných jízd“ na absolutní minimum. I přes robustní konstrukci a velký přepravní objem má návěs velmi výhodnou tára hmotnost – 7 150 kg.

Vysoká kvalita

Nový návěs Kögel Mega-MAXX coil umožňuje mimořádnou přizpůsobivost díky snadné manipulaci, nízkým přepravním nákladům a vyspělé technice. Optimalizované upevnění povoluje přepravovat cívky o hmotnosti 25 tun při délce 1,50 m a více. Systém „Coil Care“ umožňuje bezpečně přepravovat i úzké cívky s velkými průměry. Tyto cívky jsou jinak bez odpovídající zajištění velmi náchylné k převrácení. Coil Care dodržuje i mimořádné náročné tzv. SIDMAR normy velkých skandinávských výrobců oceli.

Snadná manipulace

Nová mechanicko/hydraulicky ovládaná střecha je součástí standardní verze a garantuje jednoduchou a snadnou manipulaci. Díky řídícím pákám v každém rohu návěsu může být střecha i při teplotách pod nulou ovládána bez námahy šesti jednoduchými pohyby. Technologie ovládání střechy je velmi odolná, vysoce spolehlivá a zajišťuje vysokou rychlost ovládacích mechanismů, které splňují současné průmyslové směrnice bezpečnosti podle BGV D 2. Návěs je opatřen posuvnou nepromokavou plachtou Easy Move. Tento vlastní systém značky Kögel zaručuje během nakládání a vykládání velmi jednoduchou a pohodlnou obsluhu. Díky plachtě Easy Move nenastává žádná deformace součástek a systém je spolehlivý i při použití za nízkých teplot. Jednotlivé ocelové spoje jsou nahraditelné a i proto má posuvná nepromokavá plachta Easy Move extrémně výhodné provozní parametry.

Optimální bezpečnost

Ve standardu je návěs Mega-MAXX coil vybaven třinácti páry vázacích kruhů, z nichž má jedenáct párů vázací kapacitu dvě tuny, ostatní dva páry pak čtyři tuny. Vysoce flexibilní cargo control systém „Coil care“ navíc dovoluje použít perforovaný vnější rám Vario-Fix, umožňující instalaci dalších přídavných umístění pro vázací kruhy. Ocelový vnější rám s perforovanými profily tak poskytuje upevnění po celé vnitřní délce návěsu. Všestranný návěs Kögel Mega-MAXX coil také splňuje požadavky evropské normy EN 12642 XL (VDI Guideline 2700).

Osvědčená technologie

Všechny modely Kögel mají optimální antikorozní ochranu KTL, založenou na zinkofosfátování a ponorném nanášení nátěrových hmot. Tento proces zaručuje velmi vysokou úroveň ochrany proti korozi, značně zvětšuje životnost přívěsu i karoserie a zvyšuje prodejní cenu ojetého vozu. Během KTL procesu jsou rámy vozidel ponořeny v 11 vanách, každá z nich obsahuje 100 000 litrů kapaliny a je 15 metrů dlouhá.

Firma Kögel byla založena 1. 5. 1934 v německém Ulmu. Společnost se zpočátku specializovala na přípojnou techniku pro stavebnictví. Postupem času se výrobní aktivita rozšířila na veškerou přípojnou techniku. Zakladatel Franz Xaver Kögel předal v roce 1983 vedení firmy Kögel GmbH svému synovi p. Herbertu Kögelovi, který rozvinul firmu na nadnárodní společnost. V roce 1991 se firma formou organizační složky (reprezentace) rozhodla vstoupit na český trh. V roce 1995 získal Kögel majoritu ve společnosti Orličan a.s., Choceň, o rok později byla založena dceřiná společnost Kögel a.s., Choceň. Koncem roku 2002 se vedení firmy rozhodlo osamostatnit obchodní složku a 12. 2. 2003 byla založena obchodní společnost Kögel CZ, s.r.o., která zabezpečuje prodej a servis výrobků Kögel na českém trhu. V průběhu roku 2004 převzal Trailer Holding GmbH společnost Kögel Fahrzeugwerke, centrála společnosti se přestěhovala z Ulmu do bavorského Burtenbachu.