Archiv do 04.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 14:54:36         (5) Každé dráhové vozidlo musí byť označené a) obchodným menom alebo znakom dopravcu, ...sice ve vyhlášce MDPT SR č. 250/1997, ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh je, ovšem vztahuje se pouze na električky a trolejbusy. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 18:33:43         Konec vlaku určitě označený koncovkami být musí. Ale z dalších zobrazení vyplývá, že na konec vlaku najely další loko, takže 753.197 je zde zřejmě jako vlaková? V tom případě asi je označená správně? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 19:51:50         koncovkama se dobře zatápí v kamnech chytne od toho hned uhlí kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 21:58:06         Sokr - zajímavý názor, nicméně já si samozřejmě pamatuju, co jsem fotil. Tedy na čtvrté fotce je vjíždějící vlak se 753.197 BFL v čele, a na další fotce je konec téhož vlaku bez koncovek. To, že na vlak posléze najela loko Chládka s tím nemá nic společného. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 11:48:09         Dj_cargo: Ano, v tomto případě se omlouvám, soudil jsem tak jen podle první z obou fotografií. Jízdu bez koncovek jistě někdo zavinil. Dovolím si ale pochybovat, že to byla "velká pětka"... Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.107.50 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 15:31:25       Dj cargo: odkud ten vlak bez koncovek přijel? Jestli z Jižního, tak mohl jet jako posun, není tam širá trať. A na Jižní mohl přijet z vyloučené koleje taky bez označení. Na to, jaká je to kravina, se tady o tom poměrně dost hovoří. Poslední dobou jsem viděl i několik osobáků bez konců. Tipněte si dopravce. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 20:56:40         Vy toho naděláte, vlaků ČD bez koncovek jezdí hafo furt. Hlavně na automatických TZZ a reléovkách. To vždycky odchytávají až první hradláři, či signalisti. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24915 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 21:44:29         A kolik jich jezdí s otevřenými dveřmi... A takový vůz (povětšinou BDbmsee) jezdí v takovém stavu klidně i znova. Kam se tohle má hlásit? Rovnou na policii? Opravdu se nechci dívat, až mi tu někdo na výhybkách vypadne... Omluvit lze snad Bmx, kde prostě průvodčí nemá šanci to uhlídat. Ale k čemu chodí plácačkové vlaky sledovat, to by mne docela zajímalo... Nebo snad nejsou otevřené dveře dostatečný důvod k použití mobilu na vlakvedoucí, příp. zastavení vlaku, když už taková „banální závada” u vozu nikoho jiného nezajímá? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 22:39:09         MZ: U nás se vlaky s otevřenými dveřmi zastavují, nebo se volá mobilem. Jenže dnes jsem viděl, jak na hlaváči v Praze z rychlíku vystoupil substrát na druhou stranu na služební peronek a to skoro ze všech dveří. Kdo tohle má hlídat? To je totiž vina těch, kdo nechali odebrat blokovací zařízení (spolu s CZD), těm natruc to zastavování rychlíků kvůli otevřeným dveřím přeju. Jenže jim to nevadí. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 23:00:11         Tak u nás se zastavují také,dnes hned 2x ... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24927 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 23:52:54         Nebylo/není ale stejně CZD u B (a jinýc vozů) pouze jednostranné? Málokterý průvodčí asi pak „do foroty” kličkou zavře i dveře na druhé straně... Ale jak už jsem psal, mnoho vozů zařízení má, ale nefunkční a asi to moc nevadí, nebo vadí, ale nebylo by čím jezdit, tak se to přehlíží a doufá, že se nic nestane. U B se to ještě dá nějak snést, tam cestující dveře zavírají a samovolné otevření tolik nehrozí, ale u Bmee/BDbm(r)see a spol. je to docela hazard. Malicherné mi pak přide, když vlakvedouí odmítne jet s vozem Bmto, u něhož nefunguje centrál (ale blokování ano, navíc ty dveře jdou otevírat poměrně ztuha) a radši pak jede s Bdt279... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 09:53:22         CZD u B je asi jednostranné, ale u toho R na hlaváči stejně nefungovalo. Průvodčí není povinen kontrolovat dveře na druhé straně. Jsem zvědav, kdy jim to papalášové nařídí. U nás taky jezdí Bmto, ale už nejmíň rok se nestalo, že by blokování dveře po rozjezdu nezavřelo. Prostě se to začalo udržovat. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 10:03:25         V B jsem už dvakrát na vlastní oči viděl, jak se cestou otevřely dveře (rád se v posledním voze dívám na trať). Na druhou stranu jsem jednou jel motoráčkem na jedné nejmenované trati a dveře zůstaly záměrně otevřené, abychom se tam neudusili . Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 10:51:59         Qěcy: Zrovna nedávno jak jezdilo těch 7 pater, tak to nějak nefungovalo.... Mmch, to bylo furt keců po opravě v Nymburku (nebo kde se ty rekonstrukce dveří dělaly), že se budou otevírat lehce, protože se tam "cosi" předělalo a dneska některé nejdou pomalu ani otevřít. Otázkou tedy zůstává údržba, asi jako u všeho.... ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24942 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 12:32:46         Hrubyv: Ono se dá s 810 a otevřenými dveřmi jet? Jsem myslel, že jen posunovat... Nebo takovou vazbu (=při ztrátě kontroly dveří se mu rozpojí spojka) mají jen 809? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 12:47:32         No já radši nebudu říkat podrobnosti, protože pak by vás snadno napadlo, kdo to byl, a to bych byl moc nerad . Ale trvám na tom, že jsem jel motoráčkem s otevřenými dveřmi . Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24951 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 13:19:17         Ale jo, mi tu už taky párkrát 810 s otevřenými dveřmi jela... A málo ne, nějakých 80 Všechno se dá nějak obejít Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 13:57:17         Jestli se včera někdo díval na Kulturu po zprávách na ČT1 v 19:15, tak tam byla v rámci příspěvku o turné Čechomoru pěkná reklama na "Velkou pětku" (celkem detailní záběr loga BFL na 740.898). V záběru z interiéru salonního vozu nebylo vidět celé osazenstvo, takže z Velké pětky jsem tam zahlédl pouze pana jednatele. Burton Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.45.8 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 20:56:46       Dnes v Bad Schandau spatřen Taurus ES 64 U2 100 HUPAC, copak je zač, jedná se o nějáký pronájem? Pokud vím, tak do této destinace Hupac nejezdí. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 09:33:17         To by měla být mašina r4c - takže čekala na vlak Viamontu v rámci Eurobýků... Burton Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.45.231 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 12:37:28       Právě že ne, Eurobýci jely ten den taky, ale v režii 185-CL 006 R4C a 742.520+361. Kdežto Taurus Hupacu tam čekal na něco jiného, pak tam byla také 185.tuším 562 ITL ( ta je ale jasná ). Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 13:16:23         Tak to nevím, ale r4c jí měl pronajatou naposledy. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:23:35       Škoda, že si naši soukromí dopravci trpící nedostatkem elektrických lokomotiv ještě nepovšimli, že italské dráhy ve velkém vyřazují stroje ř. E 636 a E 645. Podle mě by stačilo dosadit VZ, širší ližinu na sběrač a hurá na trať. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 18:56:03         NeregPetrS.: No to by nestačilo. Nějak by si museli zaplatit schválení té mašinky pro ČR. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 08:05:00       To bezpochyby, já měl na mysli technickou stránku věci. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 09:46:03         Jestli by jim ovšem čistě ss mašina k něčemu byla. Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 09:49:58         že italské dráhy ve velkém vyřazují stroje ř. E 636 a E 645. Škoda, že už nevyřazují E 626. U těch by problém se schválením zřejme nebyl . Největším nepřáteli železniční dopravy jsou její samozvaní tzv. příznivci. Většinou s IQ < 90 a neschopní vyplodit jedinou srozumitelnou českou větu. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 15:09:47         Na stránkách Viamontu jsou uvedeny přepravy uhlí pro EXPOL HK, s.r.o. Jsou to ty Černožice? Z nejhoršího jsme uvnitř! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 00:31:35         ad Qěci: ještě nějakou pohádku. Ono se občas novelizuje. PŠ Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 23:40:32         PŠ: Napiš prosím podrobnosti. Co se novelizuje? Proč by si neměl dopravce zaplatit schválení lokomotivy, nebo je E 636 v ČR schválena? Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 12:26:35         Nuts - je to slezský př. A zrovna někdy za chvíli by mělo ze Světce vyrazit další Vysoké Mýto Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 20:52:08         Kade: Aha, o tom jsem nic nevěděl. Jak často?? Dnes jsem viděl v 9.24 v Litoměřicích městě náklad UNIDO 753.717 s deseti cisternama na jih. A v Ohníči před půl dvanáctou jedoucí soupravu OKDD směr Ústí n. L. 4*740 + 11 sypáků Z nejhoršího jsme uvnitř! Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 23:31:26         Tak to moc nevim, jestli tam jsou i tuny, tak by se to dalo vydělit množstvím na jeden vlak, ale řek bych že jen 4-5x do roka. Např. někdy kolem 10.7. to tam bylo, osobně jsem tam náhodou viděl odstavený mašiny v půlce ledna. Na to, že to vždy byla jen náhoda usuzuji, že občas to tedy jede... UniDo byl 69523 z Mostu do Kolína, OKD 69911 z Bíliny do Vysočan a pak všechno jako Lv na Kladno Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 09:45:52         Pravda, pak jsem ty čtyři "průmyslové kocoury" viděl v Libni jako Lv na Kralupy. To jsou informace! Díky. Z nejhoršího jsme uvnitř! Beránek David Neregistrovaný host Odeslán z: 67.19.50.234 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 13:47:55       Chtěl bych se zeptat, jestli nevíte někdo něco víc o externím odpravci RailTrans. Podle návrhu GVD na příští rok má provozovat na trase Praha - Ostrava vlaky InterCity, které budou konkurovat Pendolinu. Díky. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 15:30:12         BeránekD: Viz www.railtrans.info TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 16:42:30       Tak se dneska prohnalo DESIRO LausitzBahn (VT 617) ze Žitavy do Seifhennersdorfu s jedním párem Os vlaků přes Varnsdorf! Můžou za to slavnosti v Německu. Díky tomu byly zavedeny další zvl. vlaky SBE, takže se dalo zachytit opravdu zajímavé soupravy, např. ETA+2x Uerdingen atd... Martan1484 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 12:44:42         Nevíte někdo, jak často jezdí UNIDO s vlakem přes Brno směr Č. Třebová? Minulý týden jsem viděl snad 3x od Po do Čt, v pátek nic, ve Čt ještě asi 5 minut po něm další soukr. (asi Lokotrans), v So Viamont přes Maloměřice, ale nechtělo se mi jít těch asi 15 minut na přijatelné fotiště na lávce přes s.n. Maloměřice. Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. Burton Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.244.148 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 20:32:22       730.613+625 Šauer dnes odstaveny v Děčíně západ. 753.715 UniDo odpoledne dovezl kotle do Dc nákl. n. Jinak nevíte proč Unido stále nejezdí do Bad Schandau? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 10:39:15         Protože tam jezdí ČD - prostě taková je dohoda... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 13:28:10         Martan: v sobotu projelo Majlontem Unido, Viamont přijel, soupravu kotlů nechal ve stanici a obě loko (740 neprokabelované) odjely do depa, lde byly odstaveny!!! Odstavování soukromých lokomotiv v depu ČD je pro mě novinkou. Dotazovna na znalce: taurus GySEV v Břeclavi se objevuje často??? Naprostá jednička v koncentraci pirátksých lokomotiv je žst. Kúty - obě brxácké laminátky, 753.715 Unipetrol, 750.202 ODOS a ještě dvě různé neidentifikované 740... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7173 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 15:24:52         odjely do depa, lde byly odstaveny!!! V depu v Třebové jsem mašinu Unido viděl již několikrát. Asi nějaká dohoda. Dotazovna na znalce: taurus GySEV v Břeclavi se objevuje často??? Asi ne, ale taurusy Gysev jsou nějak nasazovány ve společných obězích s taurusy ÖBB, takže to teoreticky není vyloučeno. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 22:21:45         A v neděli stály v Nedakonicích odstavené dvě 140, předpokládám, že ty ODOSácké. Zdá se tedy, že po letech se Nedakonice opět mění na přepřahací (nebo aspoň odpřahací) stanici. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7183 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 01:20:12         odstavené dvě 140, předpokládám, že ty ODOSácké Už provozují dvě? Zajímavé. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martan1484 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 08:07:47         V So jsem viděl jenom ten Viamont skrz závěsy. Zrovna jsem se otočil od monitoru , protože jsem slyšel nějaký řvoucí motory. Kdybych měl tehdy kolo, tak jsem na lávce přes Maloměřice asi za 5 minut, včetně oblečení se. Pěšky asi 15 bez oblečení. Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 18:09:28         Dnes ráno cca v pět hodin projela přes Litoměřice loko RT a vezla cca dvě další lokomotivy, dvě motorové osobní jednotky a na konci nějaké žluté pracovní stroje. Bohužel jsem byl ještě daleko o nádraží, takže víc nevím. Má někdo páru co a kam to jelo, případně nějakou Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 22:05:39         Do Rumunska ... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 19:10:13         a Řecka... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 20:10:46         Jj,nakonec Ty to musíš vědět nejlépe ... Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 12:15:27         Dneskom ráno v šest jsem viděl projet nákladním průtahem v Brně vlak z Rajek Holcim, v čele dvě 740, obé modré se žlutým pruhem, jedna světlejší, druhá tmavší...copajeto za přepravu? Pamatuju, že vlak s Rajkama Holcimu jsem fotil v Blavě v čele s 740.770, takže počítám, že by to mohlo být ze SVK. Zelí Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.29.2 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 13:17:46       Včera v Dobrušce   Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 20:40:04         V Dobrušce?? O co šlo?? Já když to byl loni projet, tak jsem si říkal, že tam už náklad nepáchne ... Z nejhoršího jsme uvnitř! Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 21:22:42         McBain: jo, už dvě. Po 140.087 v ČMŽO rozchodili už i 140.079. Nedávno (16.8.) jedna z nich tvořila spolu s přepravovanou 230.065 (z Oc do Kútů) jakýsi prototyp dvousystémové lokomotivy:-) Zelí Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.29.2 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 21:30:09       Nuts :V Dobrušce se nakládá obilí a Viamont to vozí pryč. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 02. září 2006 - 22:12:01         Zelí: Tak to je super. Díky za info. Z nejhoršího jsme uvnitř! Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 16:25:19         Dnes cca. v 15:00 pozorován v Roudnici 745.501 + 8 neidentifikovaných rychlíkových vozů fialové barvy. Zárodek RT-expresu, nebo standardní vydělánání na chleba, pane Šimrale? Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:35:53         Fialové, že by zárodek RT-Expresu? Možné to je,problém se soupravou RT Expresu jsme již řešily ve fóru MSTS a odpověď PŠ zněla jasně! Nasaďte ES 64 F4 (DB 189) a soupravu šesti vozů, třeba typu DB Bm235 (mají kulatá čela). Soupravu řaďte A + A + WR + B + B + B. Mohlo by to být ono. http://tkanlokopage.ic.cz/ Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:51:46         Dnes ráno jsem viděl v Týništi n.O. 130.050 a tři 741.(501,504,505) Viamontu.Ta 130.050 pak odjela s 741.504 na H.Králové.Navečer pak do Týniště n.O. přijely opět sólo 741.501 a 505   Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 08:50:14         Jtb: No nevím, ale obávám se, že souprava 745+tyto zřejmě (na německé poměry) obstarožní fialové vozy, které se vůbec netvářily, že by byly vybaveny např.klimatizací, by cestující příliš nenadchla Ikdyž, asi pořád lepší než Bpee,Bee... Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 10:14:14         No nevím a co jsou fialové vozy lepší než Bpee,Bee -jsou to stejný vykopávky.