Archiv do 23.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4962 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 00:19:53         Vertex: jj, vypadá to kuriózně, netuším, proč je tam s předstihem takhle volně zastrčili, ale měly by to být sloupky PHS, které pak budou samozřejmě zcela svisle zabetonovány do koruny té opěrné stěny. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:26:52         Ve dnech 16.10.2006 a 17.10.2006 se bude konat vyluka 1.tratove koleje a napeti TV mezi zst. Ricany - Strancice od 01:15 do 03:45 hod. Ucel vyluky: sypani sterku, (vlozeni vyh. c.15 a 16 v zst. Strancice) ZASTAVEN PROVOZ Ve dnech 21.10.2006 a 22.10.2006 se bude konat vyluka 1.tratove koleje a napeti TV mezi zst. Ricany - Strancice od 01:15 do 03:45 hod. Ucel vyluky: sypani sterku, prekladka kolejnic ZASTAVEN PROVOZ Pokracuje nepretrzita vyluka PZZ v km 157,441 v zst. Strancice. Vyluka bude ukoncena ve 24:00 hod. dne 16.10.2006. Ucel vyluky: uprava prejezdu v km 157,441 Ve dnech 16.10.2006 a 17.10.2006 se bude konat vyluka 2.tratove koleje a napeti TV mezi zst. Senohraby - Strancice od 01:25 do 03:45 hod. Ucel vyluky: vlozeni vyh. c. 15 a 16 v zst. Strancice ZASTAVEN PROVOZ Ve dnech 16.10.2006 a 17.10.2006 se bude konat vyluka 1., 3.stanicni koleje bez vyluky napeti TV v zst. Strancice od 01:25 do 03:45 hod. Ucel vyluky: vlozeni vyh. c. 15 a 16 ZASTAVEN PROVOZ Ve dnech 16.10.2006 a 17.10.2006 se bude konat vyluka 1.tratove koleje a napeti TV mezi zst. Strancice - Senohraby od 01:25 do 03:45 hod. Ucel vyluky: vlozeni vyh. c. 15 a 16 v zst. Strancice ZASTAVEN PROVOZ Ve dnech 16.10.2006 az 21.10.2006 se bude konat vyluka 1.tratove koleje a napeti TV mezi zst. Cercany - Benesov u Prahy dne 16.10.2006 od 08:55 do 14:30 hod. dne 17.10.2006 od 08:55 do 14:30 hod. dne 18.10.2006 od 08:55 do 14:30 hod. dne 19.10.2006 od 08:55 do 14:30 hod. dne 20.10.2006 od 08:55 do 14:30 hod. dne 21.10.2006 od 08:55 do 17:30 hod. Ucel vyluky: stavba zakladu pro stozary TV Dne 22.10.2006 se bude konat vyluka sude kolejove skupiny a napeti TV v zst. Benesov u Prahy od 8:30 do 15:30 hod. Ucel vyluky: stavba zakladu pro stozary TV Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:31:55         v Benešově je nyní objížďka u mostu přes trať S pracemi na koridoru to nesouvisí, provádí se rekonstrukce opěrné zdi pod silnicí z mostu, která byla v havarijním stavu. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:35:33         V Benešově se od pátku roztahují EŽ. Je jich plná "vojenská" vlečka. Odpoledne vagonovali bagry na rampě u 6.koleje. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26577 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 14:56:35         Honza_v: Jak už napsal Hajnej, řeší se to v uzlu. Osobně to vidím jako optimální řešení, aby se to dalo najít... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 18:30:57         Tempo prací dnes odpoledne v Uhříněvsi bylo ospalé stejně jako dnešní počasí. Jen několik našich tmavších spoluobčanů provádělo výkopy pro trativod do kterého budou zaúsťovat i vývody z okapů od dešťové vody z přístřešků na ostrovním nástupišti. Přikládám 3 fotky.       http://rail2005.euweb.cz Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 13:30:45         Ve Strančicích jsou na senohrabském zhlaví nové výhybky. Dále je jen uválcovaná vrstva drti, ta končí na začátku zářezu. Most přes potok mezi stanicí a přeložkou má vybetonovanou horní desku, probíhá izolace opěr proti vodě. Dál je už delší dobu uválcovaná vrstva drti, ta končí na zastávce ve Světicích. Podchod ve Světicích je vybetonován. Mezi hradlem Les a zastávkou Jih jsou hromady štěrku, někde jsou i rozhrnuté. Zeď z gabionů v zářezu v Říčanech vypadá na říčanském konci jako hotová, u přejezdu začínají dělat. V Uhříněvsi je vybagrován štěrk, bagruje se i vrstva pod ním. Propustek na hostivařském zhlaví už má odkrytou klenbu. Jiri V Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.149.121 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 14:00:42       Nevíte někdo něco více o možných budoucích zastávkách Říčany-jih, Benešov-sever, Bedrč? Budou? Případně kdy? Manech Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 14:28:44         Bedrč byla kdysi zrušená. Nikdy tam moc lidí nevystupovalo. O Benešově Sever se šušká delší dobu. Nic konkrétního se ale neděje. Radnice raději mlčí. Byla by ale docela potřeba. Já například bydlím na Spořilově (čtvrť po pravé straně hned při vjezdu do BN)a na nádraží to je opravdu dálka. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 14:47:42         V rámci stavby 4. koridoru tyto zastávky nebudou (Bedrč ani v budoucnu). Nicméně se zastávkou Říčany Jih se v projektu prostorově počítá (viz např. postavené brány TV). Dobudování nástupišť je otázkou budoucnosti, neboť původně předpokládaná nová obytná výstavba v blízkosti zastávky se zatím nekoná (v Říčanech se v současnosti staví na jiných místech). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 15:13:15         Já například bydlím na Spořilově (čtvrť po pravé straně hned při vjezdu do BN)a na nádraží to je opravdu dálka. Navíc když ta vaše MHD spíš nejezdí než jezdí. M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.192.21 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:27:33       Manech: A nevíte v kterých letech byla provozována? Případně, jestli by se po ní dali najít nějaké pozůstatky i dnes? Díky. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 20:13:25         Včera odpoledne ve Strančicích položili výhybku č.3 a část výhybky č.4 pomocí TLP550 typ T28:     http://www.amecaengineering.com/ Nejsem si zcela jist, ale myslím, že tímto portálovým jeřábem bylo položeno v roce 1994 celé senohrabské zhlaví Strančic. Akorát nepatřil Viamontu a ani teď ho nemá na svých webových stránkách. Edit: furt se mi plete TLP a TPL. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Manech Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 20:23:05         M4: po zastávce nenajdete ani stopy. Neměla totiž ani nástupiště. Nastupování bylo tudíž dost problematické. Ležela na traťové rovince před strážním domkem - směr k Benešovu(ten co je v oblouku u Bedrče). Takže i cesta do vsi byla hodně daleko. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 20:34:04         V zářezu ve 2. koleji začali navážet zeminu s vápnem, ve 4.koleji zatím buší kladivem do spodku:   Na říčanském zhlaví dnes v noci doplnili chybějící srdcovkovou část výhybky č. 15 (č. 16 až zítra) a připravuje se pokládka výhybek č. 14 a 17 (dnes pokládka štěrkodrti):   http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4972 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 21:26:20         Oprava: pokládka výhybek č.13 a 17. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 23:18:21         Ten most ve Svojšovicích (přes silnici, ne přes potok) dostal mostovku ze dvou prefabrikovaných podélných dílů, které se pak spojí (vůbec jsem nepostřehnul, kdy to montovali):   Zastávka Světice:   Podchod u zastávky Světice:   http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 10:31:16         Proti zastávce na Tužince protestovali místní obyvatelé - nechtějí poslouchat zvuky rozjíždějících se vlaků. Je to dost blbý argument, ale na druhou stranu chápu, že nikdo nevěří slibům, jak bude dráha po koridorizaci tichá. Ani nevím, kde by měla být. Nicméně bylo by vhodné, aby tam na ni bylo místo připravené, stejně jako v Říčanech. Kromě toho, že v přilehlé oblasti bydlí dost lidí, se zástavba dále rozroste od sídliště směrem k lesu - to pole u hradla Tužinka se už rozprodává na stavební parcely. (Já sice bydlím v centru, ale hodila by se mi taky - na chození do Kauflandu, což je jediný slušnější obchod v Benešově.) Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 13:49:26         V Senohrabech stojí Viamont - jsou to nová kolejová pole. V úseku Benešov - Čerčany včera pracovaly EŽ v první koleji mezi zhlavím v BN a předvěstí. Už jsou (resp. dnes ráno byla) připravená bednění asi čtyřech patek, jestli je to už vybetonováno, nevím. Kromě toho je tam připravených několik jam a skoro v celém tomto úseku jsou úzké výkopy v místech, kde se budou sloupy. (Příspěvek byl editován uživatelem BrR.) Greyfin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 19:14:49         Kolem sedmý večer Viamonti ještě stáli v Senohrabech s kolejovými polemi.V Uhříněvsi stál vlak s vagony štěrku. Zřejmě už v nejbližší době budou pokládat. Fascinovalo mě jak v Uhříněvsi v totální tmě, která tam je se dělalo u hostivařského zhlaví. Snad se strefili, když pokládali izolaci Greyfin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 19:21:37         Trochu nechápu stavbu protihlukových stěn za Stránčicema směrem na Říčany. V jednom místě je v místě stavby les. Tak se mi zdá že už se chrání i lesy před hlukem . Ale mám takový pocit, že až vyjedu za pár let z Hlavního do Budějovic, tak z krajiny nebudu mít nic, ty kilometry protihlukových stěn budou docela depresívní Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 20:00:37         Jenže s lesem se nepočítá, ten někdo může pokácet. Pokud jsou za ním domy, tak jakoby nebyl. Můžeš uvést přesné místo? Ta kolejová pole v Senohrabech pobudou ještě pár dní (týden?), jelikož ve Strančicích zatím není nikde navezen podkladní štěrk (krom výhybek č. 3 a 4.). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 21:17:26         Greyfin má na mysli ty PHS od mostku za přeložkou směrem ke Strančicům. Pár baráků jsem skrz stromy viděl, ale dle mého názoru je to spíše "beton lobby". Protože mi připadá, že na 4.koridoru se staví PHS v množství extrémně vyšším než na 1.koridoru. http://rail2005.euweb.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 00:24:53         Osobně nevím, co konkrétního si mám pod pojmem betonová lobby představit. Např. v H.Měcholupech byla velká snaha od provozovatele přilehlého golfového hřiště, aby se podél 1.TK postavila protihluková stěna (směrem k Hostivaři), protože jde o prostor sloužící k se sportu a rekreaci. Neuspěl. Investor tak ušetřil několik desítek miliónů korun. Kde byla betonová lobby? defakto jediný, kdo rozhoduje o tom, kde budou PHS je projektant (autor protihlukové studie), popř. investor. Dále do toho v rámci územního řízení popř. stavebního řízení můžou vstoupit další subjekty. Nedokážu říci, nakolik se změnili (hygienické) normy vlivem vstupu do EU, ale např. nutnost bezbariérového přístupu (bez výjimky) je toho příkladem. Je možné, že přinesly i zpřísnění limitů hlukové zátěže. Krom PHS se ale značně rozšířila i aplikace IPO (především výměna a izolace oken). Např. u mě doma, když poprvé přišli projektanti ze SUDOPu, aby si vytipovali okna k výměně, tak určili dvě okna, teď cca po dvou letech jich má být dvanáct! A to přitom ještě přibyla PHS, která tu původně být neměla. Jo, bylo by dobré mít třeba pásy speciální zeleně jako protihlukové opatření, jenže to by se musely nacházet na pozemcích dráhy a musel by je někdo udržovat - nechat to zarůst křovisky, jak se děje všude kolem trati, nestačí. PHS (betonová) je téměř bezúdržbová, nerozbitná (nic se z ní nedá ukrást narozdíl třeba od dřevěné) a zabírá minimální plochu. Estetická hodnota ve volné krajině je jaksi spíše záporná. Ikdyž např. v některých lokalitách dokáže skrýt značné množství bordelu. To platí hlavně o městech, díval jsem se po internetu a např. v Itálii je množství materiálů a designů použitých na PHS obrovské a velmi pestré (četnost použití v reálu ovšem nevím, viděl jsem to pouze přes monitor). Rozhodně by se dalo použít i u nás, jenže tak jako se všude každá šedivá krabice vydává za hodnotnou architekturu, tak podobné je to zřejmě i s PHS (ikdyž se dají natřít nazeleno a nechat porůst popínavkami). Proto vítám z estetických důvodů např. lávku ve Strančicích (ikdyž z technologických důvodů mám zas určité výhrady). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 09:13:43         Podle mě se dá pochopit, že se v okolí Prahy staví kolem tratí PHS, i v místech, kde dnes osídlení není. Ono tam totiž za pár let být může. A pravděpodobně asi bude. S křovinami jako ochranou proti hluku je problém v tom, že po opadání listí v zimě už moc proti hluku nechrání. Naopak bych uvítal ozelenění stěn pomocí popínavých rostlin. Potom ty stěny tak hrozné být nemusí. Neodpustím si poznámku: PHS v Uhříněvsi mi připadá trochu zfušovaná. Některé panely, převážně ty "šikmo k trati" (v místech, kde stěna obchází sloupy trakčního vedení), se mi zdají být dost málo uchycené ve sloupcích, některé téměř vůbec. Greyfin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 10:14:30         To Rail2005 : To místo jsi přesně uhodl.Ten les se mi zdá dostatečně hustý na to aby plnil protihlukovou funkci.Ale pokud tam za pár let nebude, tak to je radost.Teď se staví hlava nehlava a pravidla chybějí. To místo není jediné, které se mi zdá být sporné z hlediska stavby PHS. Co takhle Stránčice u Senohrabského zhlaví. To se chrání uhlí před hlukem ? Neříkejte mi, že v okolí jsou rodinné domky. Ty tam vůbec nejsou a ani snad nebudou. Greyfin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 11:01:41         Byl jsem v Německu a ve Švýcarsku a je pravda že četnost materálů použitých při stavbě PHS se značně vyšší a taky barevnější.A je snaha je nějakým způsobem je zakomponovat do krajiny.To jak se staví dnes u nás se dělalo také v cizině, ale už před lety.Takže máme v tomto ohledu zpoždění. Honza_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 11:50:30         Když jede vlakem a vidí z okna jen PHS - tak to je také dobrá ochrana proti špionáži, podobně jako v Rusku nebo na Ukrajině, ale tammají vidolami z alejí podél tratí, aby nebylo nic vidět. Přecejenom jsme neklesli tak nízko jako ve zmíněných zemích. Občas by v zajímavých místech, kde je něco vidět by mohlo být více prosklených dílců. Jednotvárnost je děsná. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 11:57:53         Tak jsem ten odhad nějak podcenil, hektor 720.509 právě dotlačil po 1.TK ze Senohrab do Strančic osm kolejových polí (2*4). A vzápětí s nimi přešíboval na 2. kolej přímo k pokladači (tzn. u přejezdu). (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 12:31:30         Honza v: taky kdo ví, jestli je s tím Ruskem to pravda. Něco málo jsem tam vlakem najezdil, a nemyslím, že by tam byl výhled omezený víc, než u nás. Tady taky často není skrz křoví skoro nic vidět, ale nehledal bych za tím nic víc, než bordel traťovky. Franta Jech Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 13:14:19       Souhlasím se všemi, co říkají, že koukání do PHS je odpuzující. Krajina je lepší. Bohužel normy jsou dnes takové, dřív se mohlo vybrat mezi PHS nebo okna, teď se automaticky dávají PHS a pokud je nechcete, tak to můžete napadnout a stěna se v tom úseku vynechá a vymění vám okna(ty případy existují). Váš pozemek s tím ale musí přímo sousedit. Ad golf v Měcholupech: sám mám zkušenosti s několika hřišti v Rakousku či ve Švýcarsku, které přímo sousedí s železnicí a ladí to bezvadně a nikoho ani nenapadne tam postavit zeď. To co se provádí okolo tratě na Benešov je absurdní, holt zas máme jednu raritu. Pokud to má co do souvislosti s EU, tak jsme asi jediní co ty normy takhle dodržujem, nemyslím si totiž, že třeba v Rakousku se takhle četně staví PHS. Souhlasím s názorem Betonová lobby. Připadá mi, že až se jednou po dokončení koridoru vyjede za hranice, bude na místě říci "Konečně volně dýši" Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4980 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 14:10:29         Popovka po poledni přivezla do Strančic výhybky pro říčanské zhlaví. Viamonti na senohrabském zhlaví položili v 2.koleji dvě kolejová pole, je tam místo ještě pro jedno, pak je cca 100 metrů mezera bez štěrku, za níž grejdr rozhrnuje štěrk podél nástupiště.   http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Greyfin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 14:12:21         Zajímavostí je, že kolejová pole skládali na odstavném kolejišti v Bystřici u Benešova. Bylo to tak před měsícem a teďka to převezli do Stránčic. Ještěr Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.37.253 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 15:27:01       A v neděli je vezly z Bystřice směr na Prahu. V Bystřici odpoledne byly připraveny dvě lokomotivy, 740ka Viamontu a 720ka Posázavského pacifiku.Tak to dovezli asi jen do Senohrab. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 12:54:07         TLP550 typ T28 Pobo: patří to opravdu VIAMONTu, koupili ho od fy. Novák. Je tam taková malá samolepka s firmou. Chvíli makal v Turecku, předtím dělal 1.Lovosice, Ústí... Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 12:56:10         kolejová pole skládali na odstavném kolejišti v Bystřici Na tom není nic divného. Už od 80.let je v Bystřici montážní základna, tenkrát se tu montovala pole pro obnovu tratě 220. Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 16:58:14         Ze zápisníku policejního velitele.... Dne 22. srpna 2006 v 15.10 bylo telefonicky oznámeno na linku 156, že na novou protihlukovou stěnu za železničním přejezdem směr Benice, vytvářejí dva mladíci umělecká díla. Strážníci MP ihned přijeli na místo, a aby tito umělci nemohli utéci, rozdělili se a nadešli hochům z obou stran. Ti se po spatření strážníků skutečně ihned pokusili o útěk, ale nebylo jim to nic platné a zanedlouho byli oba dostiženi. Pro podezření z trestného činu poškozování cizí věci byli oba hoši omezeni na osobní svobodě a předáni k dalšímu šetření. Snad jedině věk těchto umělců, kterým bylo 14 let, bude překážkou v jejich stíhání, ale minimálně by mělo dojít k uhrazení škod ze strany rodičů... Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:23:27         Když jsem byl malý kluk, za škody způsobené dětmi, odpovídali rodiče. A ti za ně i opravdu odpovídali podle tehdejších zákonů a tudíž za škody způsobené námi, fakany, opravdu platili. Vím to, i za mě platili, a mě vyplatili... Ale dneska máme demogracii a veškeré zákony jsou na draka a fakaní můžou všechno. Nevím o případu, že by za škodu způsobenou hajzlíkem nezletilým a rozmazleným, opravdu rodičové zaplatili penězi nebo byli odsouzeni za zanedbání povinné péče. Greyfin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:04:13         To Plešoun : Já se také nedivím, že se tam montují kolejová pole, jen mě překvapuje, že Viamonti v úterý měli vlak se štěrkem v Uhříněvsi, pak to přesunuli do Bystřice a dneska večer kolem čtvrté jej odsouvali směrem na Prahu. Že by to nestačilo odstavit na nadraží blížeji ku Praze. Jen malý dotaz, ta stará kolejová pole co se nacházejí v Bystřici jsou určena k likvidaci? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:35:41         Greyfin: Viamonti pendlují se štěrkem pouze Votice - Strančice a zpět, obvykle s mezipřistáním v Senohrabech. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26687 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 00:43:51         Ve Strančicích se nejspíš pokládala 4. SK. Nedokážu říci, nakolik se změnili (hygienické) normy vlivem vstupu do EU, ale např. nutnost bezbariérového přístupu (bez výjimky) je toho příkladem. Absolutní nutnost to ale není - za jistých podmínek se dá od bezbariérovosti ustoupit (zejména po dohodě s organizacemi hůře pohyblivé zastupující). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 01:36:29         Ve Strančicích se pokládá 2.kolej, už je položena od přejezdu cca do půlky zářezu a od přejezdu k nástupišti je také zaštěrkovaná. Na zbytku směrem k Říčanům teď večer vysypali štěrk. Na 4.koleji je kolem nástupiště štěrkodrť a na ní staví nástupištní hranu, dál do zářezu zatím hlína a skála. Zároveň se podél 4. koleje ještě dodělává trativod. Na říčanském zhlaví ještě rubou kladivem skalní podloží (v rohu, co odbočuje vlečka Dálnice a její odvratná kolej). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 11:06:16         Ještě dodám, že byla ve Strančicích dokončena opěrná stěna u 3. koleje - momentálně zeminou zasypávají prostor mezi stěnou a silnicí. No a na 1. nástupišti už několik dní běží stavba výtahu (zatím úchyty a na nich nějaké vodící kolejnice). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 09:37:11         Greyfin: stará kolejová pole Zatím je používali na rekonstrukce vedlejších tratí (třeba Čerčany-Vrané). Co budou dělat, až jich budou desítky km, nevím. http://4koridor.wz.cz/ Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 11:11:08         Plešoun: Já bych naopak řekl, že všechny staré použitelné kolejnice použije traťovka na opravy jiných tratí. 4.TŽK je jediný celý z S49ek a těch mají traťovky velký nedostatek, protože kromě koridorů je velmi málo tratí se svrškem R65. Například Karlštejnský STO na první kolejnice S49 z benešovské trati čekal jak na smilování Boží. Spíš by mne tedy zajímalo, zdali byly použity všechny kolejnice R65. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 14:03:56         Opět změny v harmonogramu: provizorka v Benešově nebude na konci ledna, ale až v červnu, ovšem s tím, že do listopadu MUSÍ být definitivní zařízení. Jde pravděpodobně o peníze za pronájem provizorky. Buňka provizorky bude stát mezi podchodem a současnou trafostanicí. http://4koridor.wz.cz/ http://4koridor.wz.cz/ Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 14:06:28         Qěcy: to nevím, nejsem traťovák, mám jen kusé info. http://4koridor.wz.cz/ http://4koridor.wz.cz/ Scyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 20:20:36                                 tady posílám další fotky ze Strančic omluvte ale hroznou kvalitu fotek je to foceno mobilem a pršelo :-) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 15:53:32         Počítá se v rámci koridorizace také s reko měnírny ve Strančo? Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 18:39:33         Ve Strančicích nevím, ale v Benešově ji čeká kompletní rekonstrukce. http://4koridor.wz.cz http://4koridor.wz.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 21:37:57         Ve Strančicích je po víkendu kompletně položena, zaštěrkována a částečně podbita 2. kolej včetně výhybek 3, 4, 13 a 17. V traťovém úseku začala pokládka kolejí ve směru od Říčan. Zítra odpoledne by měli rozvrtat přejezd v Říčanech. Ve 4. koleji ve Strančicích dnes probíhala v zářezu pokládka poslední vrsty štěrkodrti a teď navečer by se na ní měl sypat štěrk z vozů Ua přistavených na 2.koleji. Zároveň bylo večer do Senohrab přivezeno cca 28 repasovaných kolejových polí pro 4. kolej. Nástupištní hrana u 4. koleje je z většiny postavena, ale panely na nástupišti zatím ještě položeny nejsou. Střecha nástupiště je již celá pokryta dřevěnými deskami. Na lávce zatím chybí skleněná krytina nad schodištěm za 4. kolejí. Zapomněl jsem tu zmínit, že na staniční budově byla před nedávnem vyměněna všechna okna. A průběžně, téměř denně, probíhají práce na definitivním zabezpečovacím zařízení (převážně tahání kabelů skrz kabelovody a pokládání do chrániček). Např. u obou přejezdů (jak ve stanici tak na popovce) už několik dní stojí reléové domky. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 09:22:31         Ještě bych dodal, že s výjimkou přejezdu v Říčanech a asi 100m úseku od říčanského zhlaví ve Strančicích (a možná mostu přes silnici u Strančic) je všude uválcovaná vrstva drti, ve většině úseku už je i rozhrnutá vrstva štěrku. Okolo býv. hradla Les jsou už položené i kolejnicové pásy, v Říčanech a Hostivaři jsou na Resech naložené pražce. V Říčanech je pokladač, je položeno několik kolejových polí a jedna výhybka. Zeď z gabionů vypadá hotově. Ve vlaku si lidi dělali legraci z toho, jak se před termínem dokončení zvedne stavbařům pracovní morálka. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:10:43         Drážní úřad vydává stavební povolení pro stavbu dráhy Optimalizace trati Horní Dvořiště státní hranice - České Budějovice http://du-praha.cz/view.php?cisloclanku=2006100003 http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.170.74 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:27:12       Pane kolego Scyle, nač ta skromnost! Máte docela dobrý mobil. No a jestli máte pocit, že ty fotky nejsou zrovna Ia kvalita, nezbyde nic jiného, než napsat Ježískovi o nový, pořádný foťák. Díky za fotky !!! Těším se na další. Sám se na lepší určitě nezmohu. Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:55:31         Tak jestli to dobře chápu, bude v úseku České Budějovice - Omlenice komplet vyměněn svršek za UIC 60 s B 91S a Skl 14? To ale také znamená opět NAD. Takže se trať stane opět z mezinárodního hlediska načas nepoužitelnou? http://rail2005.euweb.cz Marek_leština Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 13:53:49         Na již hotovém úseku Horní Dvořiště st. hr. - Omlenice a ve stanicích je S49 na podkladnicích. Takže asi to bude pokračovat stejně. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 14:16:26         Pár střípků ze stavby, stav ze dnes ráno: - v Říčanech směr Strančice položen kus koleje a jedna výhybka, druhá je ve stanici na plošiňáku, vč. dalších pražců, toho portálového pokladače pražců a štěrku - na tom kousku těsně u Strančic je několik hromad štěrku - asi vysypaných z vozů z vedlejší TK. - v Uhří pracoval zemní fréza, vozilo se tam vápno a na plošiňáku tam také byla nějaká nová výhybka Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Scyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 15:09:23         JD : Díky to potěší :-) v nejbližší době půjdu nafotit také něco jiného než Strančice... Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 16:53:40         Dotaz k čemu to jsou základy v Říčanech??   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26833 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 17:27:25         „Bouda” pro nové zabzař? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz