| Autor |
Příspěvek |
KFP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.252.206
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 16:43:37 | 
|
Nevíte, jestli někde nejsou k nahlédnutí jízdní řády z minulých let, tak od roku 1996 do současnosti? Nejlépe v Praze a okolí. Měl bych s nima jeden pekelný záměr , ale v knihovnách jsem jich našel jenom pár. |
P_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 17:00:29 | 
|
A dopravní knihovnu na Hybernské jste zkoušel ? |
Horka u St. Paky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.183.205
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 18:12:55 |
|
Dobrým tipem by také mohl být počítačový program Chaps-Idos Jízdní řády a k němu staré aktualizační soubory.A propó nemáte někdo jízdní řády z léta 1985, jel jsem tenkrát na Slovač do Banské Bystrice a jen by mě zajímalo jak dlouho to tenkrát jelo, byl jsem malý a jelo se přes noc.A tenkrát jsem ještě nebyl na vlaky a škoda, že nevím co nás táhlo za mašinu z Pardubic, dneska bych si mohl říct:"Tak to je ta mašina co nás tenkrát táhla a jezdí dodnes".Nejspíš nějaká z řady 150. |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.34
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 18:25:09 |
|
Celou tašku jízdních řádů z r. cca 1970 - 1990 jsem před lety věnoval jedné paní z SDC (už není mezi námi),aby je předala nějakému sběrateli. Snad se dostaly do dobrých rukou. Jinak jsem mohl dnes vesele hledat a skenovat. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 20:41:01 |
|
No já jezdil Bečvou v 13.55 z Olomouce do Prahy, Příjezd +-minuty Praha Libeň v 17.00, podle toho, jak valil + to ještě bylo pár rozpadlých mostů s 30 kou
ale mě ty jízdní řády taky zajímají, kdyby je někdo měl.... a to já bych rád i starší či předválečné
P.S. Mojí druhou čtenou knížkou ve škole/doma v 6 letech (1980/81) byl jízdní řád.... Kde je mu konec |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 22:26:37 |
|
KFP:
Nemáte zájem o instalačky k IDODu 1999/2000? |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 22:36:57 |
|
Já jsem dostal od své milé pod stromeček kompletní letní JŘ z roku 1953 (zachoval se dokonce i lísteček se změnami za tisku) a pak malý JŘ Liliput 1926/27 pro východní Čechy vydaný Klubem českých turistů v Kolíně. Je to holka šikovná, já už je pár let neúspěšně sháním a pod stromečkem tohle...
Kdyby chtěl někdo něco najít, napište a já se podívám.
Co mě velmi zaujalo z roku 1953 jsou jízdní doby některých vlaků. Např. rychlík z Berlína jel Ústí n.L.-Praha Střed (=TGM) cca 1:20 (bez zastávky), když to porovnám s dnešním koridorem a jízdou 160 km/h, dnešní EC jedou na Holešovice 1:04, na TGM by to bylo tak 1:08 (s cca 5timinutovou rezervou, jaká je ta parní rezerva z roku 1953 netuším). Tentýž rychlík měl urazit Děčín-Ústí za 18 minut, dnes po modernizaci 16 (ostatní rychlíky ale měly 20-25). Urychlení tedy nic moc... Jízdní doby např. na trati 110 jsou pak prakticky stejné jako teď.
Naopak vlaky směr Ostrava jsou dnes skutečně urychlené (dříve nějakých 6 hodin rychlíkem). |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 23:24:25 |
|
Chomutovák :
Mohl bys mne prosiiiiim udelat vypis R , nebo to naskenovat .(přehled vlaků R)
Předem díky! |
Pepek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.162.195
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 07:32:54 |
|
Ad. Chomutovák: Taky bych poprasil o to samé co Alzon, ale navícm pokud by bylo možno z toho JŘ 1926/7 možno nějak skennout dněšní trať 261 Svitavy-Žďárec, 238 Pardubice-HB(o tyto dvě bych moc prosííííl), 010 a 260. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 10:45:37 |
|
Něco oskenuju, ale nebude to hned, vydržte. |
KFP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.252.206
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 11:48:59 |
|
Díky všem.
Dopravní knihovna - zatím jsem to moc do hloubky nezkoumal a na první hledání jsem to nenašel. Ale asi jsem hledal blbě. Problém je trošku v neveřejnosti knihovny.
Taky díky za nabídku IDOSu z roku 1999, nejvíce bych ale potřeboval ten z roku 1996.
Jedná se mi právě o jízdní doby - mám pocit, že IC/EC mezi Prahou a Ostravou měly jízdní doby proti novým delší maximálně o jednotky minut, zatímco během výstavby koridoru to bylo o nějakých 20 minut delší než před ním. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3885
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 11:56:15 |
|
Kdyby chtěl někdo něco najít, napište a já se podívám.
Já bych chtěl najít takovouhle dopravně aktivní přítelkyni 
Ale vážně: Netoužím po ničem konkrétním (snad jen tratě vedoucí do Plzně - 160+170+180+183+190 a lokálka Pňovany-Bezdružice by udělaly radost), ale až budeš někomu něco posílat, klidně to pošli i mě. Beru všechno.
Předem díky!
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 12:06:39 |
|
KFP:
Odpoledne vám to pošlu!Ale napište mi sem mejla.....
(Příspěvek editován uživatelem Alzon leden 05, 2006) |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 12:26:47 |
|
Chomutovák : a jěště bych chtěl poprosit o trat č.310 , 316 a 270 .Moooooooooooc prosíííííííím!
 |
KFP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.252.206
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 13:22:26 |
|
2 Alzon: villeneuve.gilles@gmail.com
Díky!!! |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 17:35:42 |
|
Chomutovák: mohu poprosit o tratě Teplice - Lovosice - Litoměřice - Česká Lípa - Liberec a Lovosice - Louny, Lovosice - Most? mail pod jménem. děkuji
http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Slaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 19:04:04 |
|
Chomutovák: Já bych velice rád poprosil o tratě č. 110,113,114,120. (mail pod nickem) |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 16:30:12 |
|
Nemáte někdo grafikony pro trať 120/121 z let 1996/2000?
Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ...
ICQ 197105314 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18479
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 00:51:00 |
|
Václavs:
Myšleno NJŘ (plachtu) nebo KJŘ?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 16:55:48 |
|
Je mi to fuk jestli grafikon (njř) nabo jestli máte někdo sešiťáky z těch let, byl bych vám za ně vděčný.
Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ...
ICQ 197105314 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18504
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 17:02:03 |
|
KJŘ pro ta léta (tuším, že počínaje 1995 v kuse) mám.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 18:27:35 |
|
Mohl byste mi je prosím oskenovat a poslat na mail? Děkuji
Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ...
ICQ 197105314 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18508
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 18:49:44 |
|
Nemám bohužel čím  - leda v Pcích a tam ty bichle tahat nebudu... Půjčím si digitální foťák a pokusím se s ním, to by snad mohlo vyjít. Ozvěte se prosím zhruba tak v pátek, to bych se k tomu mohl dostat. Díky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:11:07 |
|
Zdravím máte tady někdo náhodou JŘ v .pdf tak 2002/2003 a mín?Tak mi je prosím pošlete....
Předem díky... |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:17:34 |
|
A jěště mám dotaz jestli někdo neví jak to bylo z provozem na trati Bohumín-Orlová?(Osobní doprava) |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:32:38 |
|
Včera při sledovaní filmu Slunce, seno.... jsem si vzpomněl, na nějaký starý IDOS, kde jsem nalezl přímý vlak Praha-Hoštice!!! . Dodnes nevím, zda to byla nějaká chyba, či zda to skutečně jezdilo. A zda to mělo nějakou souvislost s těmi filmy (turisté...). Ví o tom někdo něco víc???
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 23:08:52 |
|
Chomutovák: Též prosím. Hlavně dnešní 010,238,031. Ale je možné cokoliv z té doby. Díky moc.
fucza@seznam.cz
(Příspěvek editován uživatelem Fucza leden 09, 2006) |
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 23:24:22 |
|
Pes38:
Namátkou jsem vytáhl jeden z ne až tak letitých KJŘ (náhodou mi padl do oka pro období 2002/03) a zjistil jsem následující:
Přímé spojení Praha - Hoštice bylo skutečně možné, a to vždy v neděli vlakem R 990/Os 18106. Praha hl.n. 6:34, Hoštice u Volyně (jak jinak než na znamení nebo požádání  ) 9:57. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 23:57:27 |
|
No vida.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 07:21:31 |
|
Azon:
Původní trať Košicko-bohumínské dráhy (tedy s veškerou dopravou včetně rychlíků) vedla z Bohumína přes Orlovou a staré nádraží v Karviné. Dnešní stav je důsledkem přeložky z počátku 60. let, kdy se hlavní trať vyhla většině poddolovaných území a odstranila se úvrať v Bohumíně do té dobu nutná např. pro rychlíky Praha - Košice. Pokud mi je známo, byla vznikem přeložky pravidelná osobní doprava přes Orlovou zastavena. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 14:06:26 |
|
Prosím o tratě vycházející z Českých Budějovic, období 1980-85. Předem děkuji.
Btw. V tomto období došlo k změně označení tratí,
22->220,19d(?)->194,... |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 22:20:11 |
|
Mahel :
A číslo tý tratě jak byly kdysi číslované nevíš??
Díky a zajímaly by mě JŘ z té doby!! |
Tepich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 13:16:28 |
|
Scan JŘ na 1944/45 (včetně protektorátu - Teil 6) je pro zájemce k dispozici tady
http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Kursbuchtitel.html |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 15:59:57 |
|
Alzon, Mahel - po přeložce tratě se ještě po Košicko - bohumínské dráze ( čili přes Orlovou )asi 5 let jezdilo. Trať měla číslo 32h. Dnes už zbyla jen jedma kolej, ale údaje na kilometrovnících jsou původní od km 327 ( Louky nad Olší ) do km cca 350. Přeložka přes Dětmarovice ( stejně jako pčeložka Havířov - Albrechtice ) se stavěly hned dvoukolejné a elektrifikované. V úseku Nový Bohumín - Dětmarovice se použila původní trať ( do Polska ). Proto tam jdou km opačným směrem ( z Vídně ). Proto původně trať 27 vedla až do Petrovic u K. Takže po přeložce KBD byl vlastně v úseku Dětmarovice - Nový Bohumín souběh 32 a 27. Na přeložce pokračují kilometrovníky původní KBD, takž např km 337.5 existuje dvakrát.
Pozn. Název Bohumín vznikl až v roce 1973, do té doby to byl Nový Bohumín ( i názen vádraží ). Mimo to ještě existoval Starý Bohumín ( u silničního přejezdu přes Odru do Polska ). Dnes už je to spojeno včetně dalčích městských částí - Pudlov, Nová Ves, Skřečoň, Kopytov, Šunychl, Vrbice.
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 16:22:44 |
|
Horka u Staré Paky - pokusím se na něco si vzpomět v relaci Praha - Zvolen
1. noční rychlík se spousty lůžkových vozů 648/649 Hron - byl hodně dlouhý ( cca 17 vozů ) - z Prahy cca 22:30 přes Ostravu hl.n., Žilinu (cca 6:00 ) do Zvolena. Jízdní doby se omnoho nelišily od dnešních. Praha - Přerov tahala E499.2 (150), Přerov - Martin E499.0 (140), dále 2xT478.4/3 (754, příp. 753) přes Banskou Bystrici. Zpět jel kolem 22. hodiny přes O.Vítkovice ( cca 2:30) a do Prahy přijel v cca 7:30. Loko stejná.
2. expresní vlak 540/541 Detvan - z Prahy v cca 9:30 přes vsetín, Žilinu (15:30) do Zvolena ( 18:00) - počtem zastavení srovnatelný s dnešními IC. V úseku Praha - Martin loko 150 ( občas už i nové 163, někdy i 140 ), z Martina pak 750 nebo 754. Zpět pak se Zvolena v cca 14 hodin, ze Žiliny v 16:30, příjezd do prahy mezi 22:30 a 23:00 hod. Délka cca 10 - 12 vozů včetně restauračního.
3. Obyčejný rychlík 640/641 ( nebo 644/645 - nejsem si jistý, číslo se měnilo ) - později dostal název Fatra. Z Prahy v cca 17 hodin přes Přerov, Bohumín ( zde se ale odvěšovala podstatná část vlaku ), Žilinu ( cca 0:30 ), do Zvolena přijel kolem 3. hodiny ráno. Loko po Přerov 150, z Přerova do Martina 140, dále 750 nebo 754. Až po Bohumín měl vlak cca 12 - 14 vozů, dále už jen 5 nebo 6. Zpět jel ze Zvolena kolem 9:30 ( přes Kremnici! ), ze Žiliny v cca 13 hod., v Bohumíně se opět připojovaly posilové vozy, stál tam nehorázně dlouho - asi 45 min., přes Přerov do Prahy přijel asi ve 21 hod.
To byly 3 přímé rychlíky Praha - banská Bystrica, velice populární byl Detvan - bezkonkurenčně nejrychlejší spojení Prahy a Žiliny, skoro o hodinu rychleji než povinně místenkovým 124/125 Košičanem. V extremních dobách ( před vánocemi, velikonocemi, letními prázdninani ) ještě k R Hron jezdil posilový rychlík 10648/10649.
Ber to samozřejmě jako orientační údaje, ale kdybys chtěl ještě něco z té doby i třeba ze 70. let, tak Ti mohu v rámci možnosti poskytnout. Jezdil jsem i v té době dost často a už i tehdy jsem se zajímal o vlaky a lokomotivy. Jsou to však jen vzpomínky, JŘ z té doby memám.
A ještě něco - koncem 80. let jezdil přímý ryhlík 652/653 Horehronec z Prahy přes Pardubice, Brno, Bratislavu, Zvolen, Brezno a Margecany do Košic. Pěkná štreka. Z Prahy vyjel kolem 22. hodiny, do Košic přijel kolem 15. hodiny další den, zpět z Košic kolem 14. hodiny, do Prahy až ráno před šestou. Lůžkové vozy byly řazeny v úseku Praha - Bratislava - Zvolen a zpět.
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2006 - 10:52:49 |
|
Vážení šotouši!
Na stránkách www.mujweb.cz/www/stare-jizdni-rady jsem založil nový web, kde bych rád vyvěsil staré oskenované jízdní řády. Protože jich mám ale jen pár a skenování je pomalé (zatím tam visí trať Praha-Česká Třebová v roce 1953), potřeboval bych pomoc široké šotoušské veřejnosti. Beru vše, oskenované JŘ, PDF verze i např. data pro IDOS. Příspěvky posílejte, prosím, na jizdnirady@seznam.cz |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2006 - 23:31:27 |
|
Vždycky mě zajímalo - má nějaký konkrétní důvod, proč v číslování tratí chybí čísla 5 (dnes 50), 15 (dnes 150) a 25 (250 teda dneska už je, ale nebyla). Víte to někdo? (Jestli už se to tady někdy řešilo, omlouvám se...)
Jo a v tý mapě je zajímavá chyba, přehozené stanice Polná a Dobronín u tratě 23p (242) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18869
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 01:14:04 |
|
Nejspíš rezerva, aby se přistavěním nějaké tratě nemusel moc nabourat systém číslování, nebo posouvat celý zbytek.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 16:02:19 |
|
Chomutovák:
Měl byste zájem o návrh GVD2002/2003???????  A pokud chcete i někdo další ták si kvákněte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(Příspěvek editován uživatelem Alzon leden 22, 2006)
|
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.196.170
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 10:01:18 |
|
Ještě vzpomínka na 80-léta a přepravu východoněmeckých turistů do Tater. Přes noc jezdil rychlík Kriváň na trase Dresden-Liberec-Pardubice-Košice. Tento rychlík jezdil každý den. Pouze přes léto navíc jezdil rychlík Margecany-Lipsko , opět přes Liberec |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 13:11:52 |
|
Zdravím...!
Byl bych rád za oskenované JŘ ze Západočeského kraje z let 1975-1989...jak ČSAD tak ČSD.
Mail je mil.maj@post.cz .
Předem Děkuji! |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 16:03:54 |
|
Drobátko jsem aktualizoval svůj web http://www.mujweb.cz/www/stare-jizdni-rady, přidal jsem seznam mezinárodních vlaků 1984/85 (zajímavé čtení) a pár tratí z JŘ 1923/24. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 16:21:39 |
|
Na mape Cech z roku 1953 si povsimnete trate 24n, na ktere "jezdi i rychliky". Tuto trat hledejte v okoli Jindrichova Hradce; zajimave je taky to, ze chybi jizni vetev teze trate. |
Lukas Tíša
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:18:41 |
|
narozenej:
Těmhle R místní, kolem Paky, říkali peršingy. Čítali někdy i 13 vozů, málo kam se to vešlo, proto měli přednost před vším, pokud to jelo zadrbaný. Doma bych našel starej sešiťák 508, myslim 84/85. |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 20:13:29 |
|
Lukas Tíša: jj. Pamatuju je z 031. To byl hukot. A ty žlutozelené DR vagóny. Akorát jsem si vždycky myslel, že se jim peršingy říkalo podle mašiny, ale ta asi kolem Paky nejezdila, co? |
Uwe Fülter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.255.50
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 11:50:05 |
|
Ad Fucza:
Pokud si dobře pamatuji, říkalo se jim "peršing" podle toho, že jezdily (mířily) z Německa na východ. Přesně jako tehdy velmi známé rakety středního doletu.
Mimochodem podle těchto raket dostaly přezdívky i známé lokomotivy.
Ad všichni:
Našel jsem doma pár knižních jízdních řádů v různém stupni zachovalosti. Jedná se o celostátní jízdní řády z let 90/91, 97/98, 98/99, 01/02 a oblastní jízdní řády (Morava a Slezsko) z let 90/91 a 94/95. Taky nějaké zahraniční.
Pokud by měl někdo zájem o koupi nebo výměnu, domluva přes email.
A kdyby někdo měl a chtěl se mnou vyměnit celostátní jízdní řád 94/95, dám mu za to třeba i dva. |
nádražák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 08:05:08 |
|
http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Fernverbindungen/Fernverbindungen.html
.... už nevím,kde jsem tento odkaz našel .... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 23:31:27 |
|
Pes 38 si dovoluje dát všem k dispozici JŘ GVD 90/91 a to tyto tratě 092, 093, 095, 096, 097, 098, 110, 111, 113, 114, 120, 121
http://www.danone40.ic.cz/GVD-1990-91-092az113.pdf (3.3MB)
http://www.danone40.ic.cz/GVD-1990-91-114az121.pdf (1.7MB)
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 12:02:48 |
|
Pes38: Neměl bys, prosím, k dispozici také tratě 160, 170, 180 a 183 nebo jakékoliv v Záp. Čechách?
Díky!!! |
TS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.55.51
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 21:24:06 |
|
Našel jsem jízdní řád ČSD 1992 - 1993 a mám snad i ČD z r. 1993 - kdyby někdo potřeboval, třeba by šlo něco naskenovat.. |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 22:11:34 |
|
TS:
Hele oscenoval bzs mi přehled R ???A zajímalo by mě kdy se rušily vlaky sítě InterExpres????A taky jěště tratě 31x , 270 , 320 .
Díky
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 01:04:50 |
|
Milanm: tratě 160, 170, 180, 183 jsou zde:
http://danone40.ic.cz/GVD-1990-91-160-183.zip
Za tyto PDFka patří poděkování Alzonovi, který je nascanoval z tištěného JŘ.
Jsou dělané pro Acrobat 7, pokud by se nechtěly otevřít, tak použij prohližeč pdf
http://danone40.ic.cz/Foxit-Reader.exe
a nebo si stahni Adobe acrobat 7
http://ardownload.adobe.com/pub/adobe/reader/win/7x/7.0.5/cze/AdbeRdr705_cze_full.exe
(Příspěvek editován uživatelem pes38 únor 08, 2006)
|
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 01:18:25 |
|
Jo a pokud byste chtěly někdo něco oscenovat tak mi řekněte......
|
Uwe Fülter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.255.50
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 09:51:48 |
|
A hele, Alzonek je velmi snaživý. V pondělí odpoledne se dostal k JŘ 90/91 a už tady perlí 
Ale nic ve zlém, je to pro dobro věci. |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 19:44:35 |
|
Web www.danone40.ic.cz byl aktualizován o přehled vlaků ve vnitrostární přepravě.....Zajímavé čtení.
|
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 22:21:03 |
|
Tak ten můj web sem zase upravil přibila ůvodní stránka www.danone40.ic.cz/index1
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 23:47:52 |
|
Jen doopravím Alzona: web www.danone40.ic.cz vzniká spoluprací mě a Alzona. Zatím to bohužel vypadá tak, že "pravá ruka neví, co dělá levá".
Takže to nějak musím dát do provozuschopného stavu. Jen co to bude hotové, dám vědět.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 00:48:58 |
|
Web www.danone40.ic.cz je hotov (pokud by někdo chte tam dát neco dalšího, může mi to poslat.
|
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 01:01:45 |
|
No a já to mám na webu www.starekniznijizdnirady.ic.cz .
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 10:16:08 |
|
Pes38 a Alzon: MOC DÍKY!!! |
