| Autor |
Příspěvek |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 22:52:26 | 
|
Martin_zlivský :
Já sem si to totiž neuvědomil , že Brněnské Bee a Beer nejsou RIC a jaké jsou parametry pro vozy , které jsou RIC?
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 22:55:18 |
|
Martin: Ale ta souprava z Beerů by se také mohla otočit hned na dvou párech Expresů, ne?
Peno: Ukradené to všem nebude... Je nechutné, jak kraj a ČD se doslova vys**** na relaci, na níž bezesporu je poptávka a při lepší nabídce by se mohla i zvětšit, protože potenciál tu je. Hlavně si nejsem jist, zda je ve Veselí a Luhačovicích (konečné rychlíků) větší potenciál než-li v Hodoníně a okolí... Ale třeba budou alespoň slušné přípoje v Břeclavi... |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 23:39:00 |
|
Ad MZ: Navíc by byl asi masakr bořit jedním expresem takt...
Ale zas kvůli taktu rušit takový skvělý vlak, který má na ostravsku už svoje jméno a bývá dost slušně obsazen. Navíc do Brna přijíždí v nejlepší možnou dobu. No a nahradit ho nějakým courákem, který stojí pomalu i v Polomi
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 00:21:20 |
|
Na trati 250 se objevila nová zastávka  : Brno-Lesná (mezi Krpolem a Židenicema).
Já se nestačím divit, dokonce u ní ani není žádná poznámka, že by byla otevřena až ode dne vyhlášení apod. a hned tam stojí všecky osobáky.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21252
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 00:33:26 |
|
Alzon:
Ta kritéria jsou docela volná, asi by nemusel být problém je na RICové předělat. Navíc by se mohli dopravci domluvit, že si neRICové vozy budou navzájem přebírat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21253
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 00:36:48 |
|
Jan_širc, Dejvice:
Dala, samozřejmě. Ale asi někdo usoudil, že bude mít větší přínos mít pravidelnou nabídku vlaků a zejména - ve špičce nevynechávat zastávky, což je na jednokolejce bohužel těžko řešitelná neřest podobných „expresů” (víc vlaků se prostě už nevejde).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 00:55:48 |
|
Dívám se a pláču. Zejména nad Ferdinandkou. Ten R700 ze St. města sice bude mít přípoj, ale pouze Os z Hodonína a pouze v prac. dny. Stejně tak zmizel první ranní R Přerov - Břeclav bez adekvátní náhrady. Takhle by to opravdu nešlo. Jediné pozitivum které na 330 vidím je poslední noční R Olomouc - Břeclav s odjezdem z OL ve 21:04. Bohužel, ani tohle pozitivum nenahradí zšechnuy nesmysly, kterých se na Ferdinandce dopustili.
Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti  |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 00:57:15 |
|
Takže, troška lhaní, troška přemlouvání, troška diskutování, trošku toho za tamto a návrh je na světě:
jednotlivé tabulky (všechny) zde: http://danone39.mr2008.org/ngvd/
Všechny tabulky v jednom ZIPu zde: (44.6MB)
http://danone39.mr2008.org/ngvd/all.zip
Celý návrh v jednom pdfku zde: (8.5MB)
http://danone39.mr2008.org/ngvd/cely06-07.pdf
Návrh se také současně objevil na želpage. Pohleďte a plačte. (odkaz na celý zip a celý pdf bude fungovat až od 03:00 hodin-probíhá upload)
(Příspěvek editován uživatelem pes38 duben 14, 2006)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21256
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 02:08:17 |
|
Skupiny v Přerově je škoda, ale asi to muselo přijít, ten systém rychlíků napnutý jak struna a bylo otázkou času, co s tím udělá postupná dostavba úseků na 270 a další změny... Takhle bude opět přestup 240/300 použitelný bez obav, zda to (ne)ujede.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21257
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 02:11:15 |
|
Vlastně mne tam silně znepokojuje hlavně drastické urychlení Excelky. Mám silné obavy, kam až dojedu, když zaspím Pardubice. Nyní se budím obvykle kolem Olomouce, jednou jsem ale dojel až ke Studénce.
Podle nových časů už bych tou dobou byl kdesi na Slovensku     
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 02:51:26 |
|
Co zaujalo mě:
1) komplet relace Praha-Ostrava. Do Ostravy je 4-hodinová díra 10-14, od Košíka je alespoň přípoj Sobieski. Přestupovat se mi na této relaci opravdu ale opravdu nechce. (Navíc Sobieski nemá hytlák.) Zpět je díra mezi 12-16.
2) R Praha/HK-Brno-Olomouc Už vidím, jak někteří méně bystří tím z té Prahy do Olmiku pojedou .
3) Zrušena Klidná Síla.
4) Mnoho R do Trutnova v dost podivných časech. To se už ale řešilo.
5) Skoro polovina Os Čerčany-Benešov v době stavby koridoru nepojede. Sp 1830 v Hostivaři a Strašnicích jen pro výstup. V Hostivaři do toho nastupje 5-10 lidí.
6) Poslední R z Č.Lípy jede jen v sobotu a neděli, kdežto předchozí, který navazuje v MB na víkendový R z Tanvaldu, jede denně. Alespoň o prázdninách by mohl jet ten poslední denně.
7) Všechny Os z Cheb nejdál do Klášterce, ze přestup + Os od H.Brodu často jen do K.Hory by mohlo přinést úsporu ES.
8) Na trati 021 je pěkný "přípoj" o víkendu v Potštejně. Cestující pojedou v zimě na lyžích a v létě na kole 5km do Doudleb.
9) Žádný R Plzeň-Chomutov nepojede po Velichovské spojce.
10) 063 Rabakov-Kopidlno jen o víkendu
11) Do Meziměstí jen Sp ze Starkoče, v pravděpodobně nejexponovanější čas odpoleden ale jen o Hronova.
12) Na 047 je návrh Viamontu podle mě horší než ČD. Hlavně, že vede Os o půlnoci a ve dvě ráno. Odpoledne už jich ale tolik nejede.
13) Na závěr úžasný přípoj ráno v Chomutově od R z trati 120 na R do Chebu. Fakt nakopat do řiti.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 03:26:58 |
|
Všechny odkazy už plně fungují.
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 07:38:56 |
|
Hmmm, Praha - Č. Budějovice rychlíkem skoro 3 hodiny. Už aby začaly jezdit do CB SA busy... |
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 07:44:09 |
|
Hroch: Já žádnou díru z Prahy do Ostravy mezi 10 - 14 nevidím.... |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 08:06:44 |
|
Tak teď jsem koukal na návrh jízdního řádu tratě 041. Ty jo to snad nemohou myslet vážně. Já dojíždím vlakem 5523 do HK a představa že bych musel jet o vlak dřív mě děsí. On totiž vlak 5523 má být podle nového návrhnu na 2007 v HK v 7:55 a mně v tu dobu začíná ve škole výuka. Doufám že to teda neprojde
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 10:11:47 |
|
Hroch: Já žádnou díru z Prahy do Ostravy mezi 10 - 14 nevidím....
To je jednoduché: Někteří lidé neuznávají SC a v RT jim neplatí síťovka (patrně nebude platit)...
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 10:17:14 |
|
Bkp: Jo tááák... No tak v tom případě začíná být Ostrava i přes skorohodinový skorotakt rychlých vlaků téměř odříznutá od světa |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 10:38:09 |
|
REVOLUCE: Podíval jsem se na návrh své milované 040 a málem jsem dostal berserk.
Ale v pozitivním smyslu. Vznikla spousta atraktivních spojení: N. Paka - Liberec, Jaroměř - Jablonec n. J., Trutnov - Vrchlabí. Jen je škoda, že mezi Kunčicemi a Martinicemi jezdí jen Sp. Taky chválím pozdní večerní vlaky (třeba Liberec - N. Paka s příjezdem do Paky v 22:48! Já myslel, že je dogma končit v Pace v půl desáté ).
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 10:51:15 |
|
J_k: A to ještě bude "hůř"!
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
P. Fajgl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 10:54:48 |
|
Hrubyv:
Proboha, co je pozitivního na relaci Jaroměř - Jablonec nad Jizerou, Liberec - Nová Paka? Pozitivní tak pro poctivého zahrádkáře a pěstitele kytiček: jsou to takové kobylince, že by je mohl kdejaký zahrádkář a pěstitel kytiček závidět. Takhle blbé spojení východních čech a Liberecka jsem ještě nezažil. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:01:52 |
|
A asi myslíš si ( dle mého názoru dosti naivně ), že někdo je natolik blbý, že pojede osobákem z liberce do Jaroměře? |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:19:47 |
|
P. Fajgl: ježíšmarjá, já jezdím po 040 a 030 každý pracovní den všemožnými vlaky, tak snad vím, kam lidé jezdí. Liberec - Jaroměř osobákem jezdí tak dva lidi na spoj!!! Naopak jakžtakž naplněné jezdí R.
Liberec - Nová Paka: Mohu posloužit spojem ráno v 5 z Paky, kde drtivá většina lidí ve Staré Pace přestupuje na Liberec.
Trutnov - Chlumec: Mezi Martinicemi a Kunčicemi jezdí tak 5 lidí na spoj, zato Trutnov - Vrchlabí několikanásobně tolik. Asi nejslabší z nových relací je Jablonec - Jaroměř.
Pokud si pane Fajgle nejsi jist, kudy jezdím, zjisti si to na www.hrubyv.brejlovec.net, kde si vedu velmi podrobnou databázi svých jízd...
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:49:03 |
|
Ad MZ: Nevím jestli bude mít větší přínos mít pravidelnou nabídku vlaků a zejména - ve špičce nevynechávat zastávky, zvlášť v pohedu na Ex Moravana. Lidi ho mají rádi právě proto, že nikde nestojí a je tak nejrychlejším spojem do Brna. Ano, problém protáhnout to přes jednokolejku by byl, ale všechno jde, když se chce.
|
x1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.106
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:53:21 |
|
No to snad není možný, co zamýšlí s tratí 160...to sand ani imbecil nevymyslí!!! |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:57:19 |
|
Taky jsem si všiml, že už nepojede R Praha - Frankfurt přes Plzeň. Nahradí ho R Praha - Wiesbaden přes Děčín a do Mnichova asi žádná náhrada. Co na tom, CNL přes DD stejně vyjde levněji  ...
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 12:01:12 |
|
Omlouvám se, přes DD to taky není žádná sláva, pokud si člověk nekoupí jízdenku tak dva měsíce dopředu...
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 12:10:41 |
|
No to snad není možný, co zamýšlí s tratí 160...to sand ani imbecil nevymyslí!!!
???
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 12:17:40 |
|
Toho Mnichova je škoda. A nešlo by to přes Budějovice a Salzburg (R 207)?
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 12:28:36 |
|
Zapa: No to je skvělý nápad. Letos to krásně vychází R 207/EN 268 s přestupem v Linci (přes půlnoc :-), ale kdyby byl přímý vůz, bylo by to lepší. Kéž by to napadlo někoho nahoře.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21260
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 13:09:38 |
|
Vždyť by se pak AntiPlečka nikam nevešla
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21261
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 13:15:54 |
|
x1:
Nemohl byste svou jistě hodnotnou myšlenku trochu rozvést? Marně hledám souvislost s návrhem GVD pro 160...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
x1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.106
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 13:22:09 |
|
Martin_z: Ranní a dopolední Os vlaky z Plzně jen v X a v neděli tím pádem první Os ve dne v 15:10, to je podle mě kapitální békovina! |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:16:18 |
|
Martin_zlivský: To máte tam na jihu tak krátké bánštajgy?  Když už jsme AntiPlečky, nevíte někdo, jestli existuje nějaká relační/globální cena do Zürichu?
Jsem zvědavý, kam pojedou přímé vozy na R352. Tuším, že podle staršího návrhu od Psa, měl mít 10 vozů.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:26:56 |
|
Hele a všimli jste si toho, že Vsacan a Fatra už nebudou šotoušský rychlíky z Béček, ale EC vlaky (počítám jedna souprava ČD a druhá ZSSK)?
A vůbec, tohle je návrh a k tomu je třeba se vyjadřovat pokud se vám něco nelíbí, mě jako šotodojížděči Kúty - Břeclav s občasnými šotojízdami na Přerov a Brno to vyhovuje, změna skoro žádná, Strela se posunula na pozici toho co teď nejezdí /vyšehrad/ a to mi vyhovuje, navíc mi dali pod nos to ICéčko Blava-Ostrava, no jen aby na tom nelítaly pendolína...
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:49:49 |
|
Ano. Je to jen návrh a je tu od toho, aby se o něm diskutovalo a ne nadávalo, jak jsou Oni blbí. Když se vám něco nelíbí, tak s tím zkuste konečně něco udělat. Každý rok píšu třeba na OREDO smysluplné návrhy a vždycky se snaží mi vyhovět. Tak to zkuste taky!
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21262
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:51:16 |
|
x1:
Tyhle kladiva bych ještě moc vážně nebral... A pokud - tak kontaktujte své volené zástupce, aby vám vysvětlili, co tím zamýšlí.
Mmch co ten vlak v šest? 
Hrubyv:
V Budějcích je už teď na prodloužených peronech (zablokované přechody), když je nějakej ten vůz navíc (a to se děje docela často), tak už je to docela problém.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:52:20 |
|
Hrubyv + Zapa: 352/3 veze skupinu Mnichov. |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:57:05 |
|
Sants: Tak to jo. Ale jestli nebude nějaká relační/globální cena, tak je to akorát tak pro Němce, protože obyč jízdenka Praha - Dresden - München stojí 85 EUR!
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 15:06:28 |
|
Hrubyv:
Já si nemyslím, že by bylo všechno špatně. Ono třeba zajíždění těch R ze 160 do Žatce (hl.n.) je z hlediska přestupů logičtější.
Nebo třeba doufám, že konečně projde ten Os Praha-Strančice v 19:48 z Prahy.
Bkp:
SC neuznávám z toho hlediska, že mi tam rovněž neplatí síťovka (resp. bych si k ní musel koupit místenku za 200 Kč  ). Mám ale obavy, že na něj stejně budu muset přejít, bo už nebude na Ostravsko jediný rozumný hytlák.(Jet přes noc je hovadina a ve 4 ráno se na hlavák a) nedostanu a b) ani nechci. )
Ještě jsem v tom brzkém ránu zapomněl na:
13) Hlavně, že jede do/z Trutnova 5 rychlíku, které potáhne mráča nebo brejlovec - leckdy v době, kdy by stačil tak motor s vlekem, ale aby toho brejlovce poslali s tím R až do HK, to už se nějak nechce. Stejně v tom Hradci ten rychlík těch minimálně 10 minut stojí. Nějak tu nevoli vůči diesl-soupravám úplně nechápu.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 15:12:07 |
|
Hroch: Pokud si dobře pamatuji, tak OREDO velmi silně prosazovalo, aby byl přepřah v HK, ale všichni víme, jak to chodí . Faktem je, že by za chvilku na 031 už nic nejezdilo s elektrikou
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 15:25:23 |
|
Hroch: Nějak tu nevoli vůči diesl-soupravám úplně nechápu.
Stačí si uvědomit, že by se vést rychlíky mezi HK a Jaroměří dieslem velmi prodražilo - náklady i ztrátovost by se asi značně zvýšily. Jinak by podle mě těch pár cestujících nevypudilo, kdyby se kromě dvou párů (ráno a odpoledne z Prahy a Trutnova) rychlíků přestupovalo v Jaroměři/HK na Sp vedené 854-kou. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 15:34:53 |
|
Ach, ta skleróza:
14) V zastávkách Luková a Zachrašťany na trati 040 už nestaví ani jeden vlak.
15) R Praha-HK už nestaví v Lysé a hlavně ve Velkém Oseku.
16) Jedno z ramen Railtrans Ex z Varnsdorfu pojede okruh Praha hl.n.-přes Zličín a Rudnou zpět na hlavák.
Hrubyv:
Ono také podle mě ty dráty do Jaroměře nemají valný smysl. Dokud nebudou až do Trutnova nebo Liberce je to takové o ničem. Maximálně nějaký ten náklad a osobáčky z Pardubic.
Bkp:
Mmch si myslím, že ačkoliv může být chování dopravců na trase Praha-Ostrava logické, pro mě jakožto zákazníka to prostě znamená zhoršení (i když jen malé) nabídky. Na tom není nic divného.
A ten hytlák by teoreticky mohli přidat za Prahu nebo ten Krakowský EC a odpojit ho třeba v Petrovicích (když by ho Poláci nechtěli), ale nejspíš je do Ostravy větší poptávka ve 4 ráno.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 16:09:34 |
|
Tohle napsal pan Petr Šimral pro želpage:
Vlaky jména RT Express byly námi skutečně objednány. Jízdní doba nám vyhovuje, přestože původní představa byla o kousek kratší. Vlaky budou vedeny po přechodnou dobu lokomotivami typu ES64F4, po schválení ES64U4 a jejich výrobě budou nahrazeny. Souprava bude v začátku v sestavě A + WR + B + B + B + B, vozy budou klimatizované s nejvýše šesti místy v oddíle. Cena není zatím pevně stanovena, neměla by přerůst cenu KMB ve druhé třídě. Pro první třídu uvažujeme o různých koncepcích, abychom oslovili pokud možno kompletní klientelu. Jídelní vůz bude plnohodnotný a za slušné ceny. Jako koncept služeb uvažujeme typ Student Agency, tzn. v 1. třídě steward v každém voze, v 2. třídě steward pro 2 vozy, služby v principu podobné. Vlaky jsou trasované pro rychlost 140 km/h.
Myslím si, že ČD utřou se svými klopidly... Jedinou "chybou" je nezastavování v Pardubkách, které podle mě potenciál cestujících pro takový expres mají. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 16:38:49 |
|
Zaujaly mě Railtransí sobotní výletní expresy - posuďte sami:
Ex 1040 Karlštejn (15.52) - Praha - Mladá Boleslav - Bakov nad Jizerou - Jedlová - Rybniště - Varnsdorf (20.06)
Ex 1041 Varnsdorf (7.27) - Rybniště - Jedlová - Bakov nad Jizerou - Mladá Boleslav - Praha - Karlštejn (11.13)
Ex 1042 Františkovy Lázně (?) - Cheb (14.06) - Mariánské Lázně - Karlovy Vary - Ústí n./L. - Děčín - Jedlová (19.29)
Ex 1043 Jedlová (7.55) - Děčín - Ústí n./L. - Karlovy Vary - Mariánské Lázně - Cheb (13.57) - Františkovy Lázně (?)
Ex 1044/5 Karlovy Vary (11.35) - Cheb - Mariánské Lázně - Karlovy Vary (14.54)
Ex 1048/9 Praha (10.36) - (pražským Semmeringem) - Rudná u Prahy - (po trati 173) - Praha (11.55)
Nejspíše mi ještě něco uniklo, protože v číslech vlaků je mezera 1046 a 1047. Tyhle vlaky budou nepochybně velice šotoatraktivní. Jaká vozidla to budou jezdit?
Když k tomu připočtu RT EXPRESS Praha - Ostrava a zpět + pár Viamontích rychlíků Furth im Wald - Praha a zpět, máme se v prosinci na co těšit... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 16:42:08 |
|
Dejvice 689: Určitě.
Dejvice 687: No myslím, že by se jim to zas tak moc neprodražilo. Daleko spíš se jim prodraží tam tahat 5x denně soupravu s cca čtyřma pěti vozy, které budou zaplněné v některých časech podle mě tak sotva na 10%.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21265
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 16:53:38 |
|
Těšit se bude na co... Snad někoho konečně napadne/situace donutí řešit tarif. Opravdu bych se nechtěl dožít situace, kdy budu řešit kdy a s kterým dopravcem pojedu, abych si podle toho dopředu kupoval lístek. Částečně to může pomoci vyřešit důsledné odbavování až ve vlaku bez přirážky, ale to u všech spojů nepůjde. Jinak by to byla snad ještě větší buzerace jak u autobusu - i když u vlaku snad nehrozí, že bude muset (např.) PŠ zastavovat v Holešovicích na mostě přes Vltavu, když nádraží patří ČD .
Ale asi ČD nic jiného nezbude, než se s ostatními domluvit, pokud si chtějí zákazníky udržet. V době zavádění čipových karet by to už nemusel být vůbec problém.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 16:54:14 |
|
Hroch: Je fakt, že kombinace 3 páry Sp navazující na R z Prahy s 854+Btn a 2 páry R z Prahy s dieslem z HK a vozejky vyjde daleko levněji než 5 párů R z Prahy s dieslem z Jaroměře, ale i tak by se přepřahem těch dvou párů rychlíků až v Jaroměři něco ušetřilo |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 17:07:55 |
|
Dejvice: Tak když už jsme to nakousli, jaké jsou náklady v úseku Hradec - Trutnov 750+A+BDs+3B a 854+2Btn? Nezkouším vás, já bych to opravdu rád věděl, alespoň orientačně.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 17:14:58 |
|
Martin Zlivský: Taky doufám, že když bude jezdit soukromník např. R Pardubice - Liberec, že tam budou uznávat jízdenky ČD (a naopak). Teď si koupím zpáteční jízdenku HK - Pardubice a vím, že se můžu trefit na kterýkoliv vlak, během dne to jezdí každou půlhodinu a nemusím řešit, na který vlak přijdu. A to i v jiných relacích.
Mimochodem - koukali jste na trať 064? Mezi Libuní a Lomnicí zůstávají jen 3 páry o víkendech.
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 17:17:25 |
|
Hrubyv: Hlavní rozdíl bude nejpíš ve spotřebě nafty a ve hmotnosti, tj. větší popatek za DC. Pokud si dobře vzpomínám, tak průměrná spotřeba u 854 je asi 0,5l/km a průměrná spotřeba u dieslových mašin je rozhodně přes 1l/km. Poplatek za DC půjde asi někde zjistit, ale vyšší u soupravy s dieslem bude. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 17:54:58 |
|
Průměrná spotřeba u 854 0,5 litru je naprostá blbost. U 810 mnou sledované byla 0,42 l/km.
PŠ |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 18:14:40 |
|
PŠ: Někde jsem to četl, ale to samozřejmě neznamená, že to byla pravda |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 18:19:04 |
|
V diskuzi o 854 jsem teď objevil 0,7l-0,9l, tak to bude asi pravdivější... Jinak dieslové lokomotivy budou mít spotřebu na rychlíku asi 2-3x větší. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 18:22:38 |
|
Pane Šimrale, když už Vás tu mám, mohu se zeptat na ty vaše "vyhlídkové" vlaky co je tu rozepsal Jenda?
| Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti |
|
hru
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.25.166
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 18:48:24 |
|
Dejvice: Hm, tak to je dost rozdíl, ale vypadá to reálně. Vlastně nevím, čemu se divím. Je to tak...
Pane Šimrale, mohl byste se taky rozpsat trochu o RT Expresu? Třeba proč nemá stavět v Pardubicích, kde vezmete vozy atd. Pokud to tedy není překvapení . Držím Vám palce. Jen ukažte, že jste/budete lepší než ČD!
064: asi to byla volba buď více vlaků Altpaka - Lomnice nebo méně vlaků v celé délce. Řekl bych, že první varianta je rozumnější, i když mám k úseku Lomnice - Libuň těsný citový vztah. |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 18:49:44 |
|
Opravte si v předchozím příspěvku "hru" na "Hrubyv"
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:01:11 |
|
Add. Lukash - a na ten Vsacan jsi přišel jak?
Já koukám do návrhu a v K.Varech projíždí v tomto složení:
4xB RIC 1xDs 1xBDbmrsee 1xA RIC
Takže krásná béčka. |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:01:42 |
|
hru: Mě z "turistického" hlediska ty tři páry víkendových vlaků budou vyhovovat taky.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21272
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:04:53 |
|
Mzitka:
Na Plečce jsou napsaný piváky - mám tomu věřit taky?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:05:27 |
|
Nevíte co znamená v Plzni ZvlR 10850 směrem na Klatovy ve složení:
3xBimz264.7 D 1xAimz541.5 D
Nejspíš něco z bavorska? |
