Archiv do 03.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 10:10:14         Tramvaj není od základu špatná. To tedy rozhodně ne. Je pouze otázka toho, co od ní chceme. Po úpravách provedených v Poznani zde vozy již několik let spolehlivě jezdí. Vím, že to opakuju, ale když to někde jde a jinde ne, tak asi bude problém někde jinde než v tramvaji. Tím rozhodně nechci snižovat Démoní práci - jen si myslím, že se koncepčně mělo sahnout po největším zjednodušení vozidla (na hi-tech a chlubení máme 14T) a pak je vesele nasadit na jednu linku, nejlépe trošku 'izolovanou', kde by se držely - třeba například na d-11, d-2 ... měl jsem Shotecku podobné názory a nevěřil jsem tomu, ale dva dny strávené v Poznani mě přesvědčily...   Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 17:19:41         Možná je to i o předpisech, třeba jsou v Polsku měkčí... Každopádně bych ty tramvaje ještě nezatracoval, možná se povede zázrak. Démoní práci rozhodně už nelze více snižovat, ten se kolem toho všeho jen ochomítá a dokumentuje, ruku k dílu přiložil minimálně. Ale třeba jeho čas ještě přijde Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 20:24:38         Jen zda-li tomu nechybi prave ta Demoni ruka k dilu.. :-D Fotožurnál, toť mé dítko Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 23:23:48         Tak to asi né, ale v případě potřeby už mam pro sebe připravenou luxusní prácičku, jen se bojim že ta potřeba nenastane... David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 19:21:48         asi jediná RT6 která v praze celkem spolehlivě jezdí   Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Shoteck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 20:51:43         Nevíte jak se jeví situace s 9101?Mně to připadá že se to furt nějak nehejbe Shoteck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 20:56:08         Absolute díky za dodání optimismu. Proč se to ale s 9101 nehejbe z místa???Pars se v tom hrabal takovou dobu, pak to přivezou do Práglu a tady se to zase se*e. Copak Pars to nezjednodušil? Copak tam nedosadil spoustu jinejch dílů?Pokud tramvaj není špatná, musí být chyba v lidech...když to v Poznani funguje Shoteck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 21:01:03         byl jsem před týdnem v Plzni a bavil jsem se s řidičem který jel v 03t. říkal že tyto tramvaje taky nejsou svatý a že jich je půlka odstavená...Proč se o těchto problémech nehovoří?Proč vůbec dostali povolení od DÚ?Povídal že nákup 11ti 03t byl politický tah a ne to že by ty tramvaje byly lepší. Sám byl umlčen po hrozbou výpovědi...takovej ABSURDISTÁN!!! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 23:10:36         Shoteck - ono už se to tu několikrát řešilo, PROČ je v Poznani RT6 funkční. Zjednodušeně řečeno z toho udělali tramvaj, která má pantograf, motory a na pultě řidiče vypínač 0 - stojí, 1 - jede. Řada úprav povolených v Polsku by přes náš Drážní úřad vůbec neprošla. No a? Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 14:20:12         Z jedenácti vozů 03T (Astra) je v Plzni někdy problém vypravit i šest garantovaných pořadích. Co jsem tak slyšel, už snad nejsou žádné zásadní opakující se problémy, jako byly před výměnou brzd. Problém je spíše s dodáváním náhradních dílů a tak některé vozy stojí docela dlouho (třeba i po nehodách). Výrobce to zase vidí asi tak, že je na vině plzeňská údržba, když jinde je problémů méně. No a pravda bude asi někde uprostřed. Pevné podvozky se projevují nejen na kolejišti (každý rok se mění oblouky na některé z konečných), ale i na komfortu jízdy a také ceny náhradních dílů jsou výrazně vysoké ve srovnání s díly na T. Každopádně už se po roce 2000 již žádné další vozy nekoupily a pokud nepřijde nějaké politické nebo podobné rozhodnutí, myslím že se ani další podobné už nekoupí. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 23:31:58         Už to s těmi RT6 vypadá na začarovaný kruh. A pořád ne a ne vyjet. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 10:45:17         Honza Šlehofer: A co Vektra? Šrotace nebo odkup PMDP? Uvažuje se někdy v budoucnu znízkopodlažnění KT8? Vím, že byly před časem zmodernizovány, ale přeci nechce Plzeň zamrznout na K3R-NT. Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 11:14:23         Martin: Mám pocit, že u jedné plzeňské KT 8 (tuším 289) právě probíhá reko s dosazením np článku. Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 21:20:56         Martin a Jahu: Vektra stále koroduje ... pojízdá údajně je. Ale DP jí koupit nechce a ani by na ní asi neměl. Tak se jedná o nějakém pronájmu. Ale každá ze stran se to asi představuje jinak. Krom toho už jen nainstalování "Cardmanů" bude dost nákladné, musí se natahat nová kabeláž (na stávající od označovačů to prý nejde) a kdo to bude dělat (platit) ... Se znízkopodlažňovaním KT8D5 se do budoucna počítá. Už nyní budou postupně zralé na další VP a první dvě už probíhají. Ty však zatím nízkopodlažní článek nedostanou. Ale snad nejméně jedna se letos s ním měla dělat tak uvidíme. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Shoteck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 08:34:28         Zajímalo by mě, jestli je pravda že K3R-NT má potíže!!!Mělo by být něco s otočnými podvozky a cosi strašně vrže-neofiko zpráva. To se opravdu může stát po dva měsíce staré reko???Honza Šlehofer to asi ví líp, že?je to fakt možné? to Honza Šlehofer:máš pěkný webovky, klobouk dolů!!! Shoteck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 08:37:42         Nevíte někdo jak se jeví 14t 9112?Cosi jsem zaslechl o zářijové homologaci...tak uvidíme. Je ale škoda že to dříve nestihla 9101, kterou podle někdeších prognóz měla čekat také zářijová homologace... Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 21:24:10         K3R-NT jezdí bez vážných problémů, poslední dobou opět na lince č. 4 na garantovaných pořadí místo Aster. O žádných problémech s podvozky nevím. Klouby vržou. Před časem v nich i něco nepříjmně praskalo, ale to Pars opravil. Vrže to ale stále docela dost a ne jen v obloucích ale pořád. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 00:31:03         Honza Šlehofer: To jsou na tom stejně, jak naše (brněnké) K3, jejich klouby taky neustále vržou. btw: Když jezdí K3 na garantech, to jsou před něma ty zkrácené intervaly? Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:33:17         Zatím ano. Ale právě se při nějaké změně jízdních řádů (možná už v září?) předělají na čtyřce na standartní intervaly. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Shoteck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:58:46         Honza šlehofer napsal: praskalo, ale to Pars opravil. Vrže to ale stále docela dost a ne jen v obloucích ale pořád ale proč vržou???nemůžou se třeba kouknout jak to mají na K2 a podle toho to udělat???možná to může být i tím že K2 a K3 je něco úplně jiného a že K3 má jiné rozložení celkové váhy na podvozky... Shoteck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:05:05         ale zase je pravda že brněnská K3 a plzeňská K3 je něco úplně jiného:plzeňská má o okno méně mj.jiný interiér, čela, nátěr ap., ale to sem nepatří... Já osobně si myslím že K3 jsou nesmysl!!!ať nechaj tétrojky tétrojkama!!!můžou z toho udělat třeba vanu, ale ne K3!!!a když už tříčlánkovou tramvaj, taka poněkud levnější a lepší řešení v podobě např. pražských KT8D5.RN2P Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:34:24         Levnější? No a? Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 23:47:32         Původně jsem nechtěl zveřejňovat, ale když už je o tom řeč - zde si můžete poslechnout, jak vrže a skřípe K3RNT ev.č.311. Předem upozorňuji, nahrávka není upravována a ani zesilována, zvuk je naprosto originální. Honza je mi svědkem, byl natáčení přítomen. http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/plzen/10082006-02/311-vrzani.wav Fotožurnál, toť mé dítko Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 11:11:39         No, tak to je fakt dost strašný. A to mi někdo říkal, že naše 22Tr vržou a skřípou. Asi tedy nejel v K3 v plzni. Takhle strašně to nevrže ani v našich K3 No a? Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 13:10:06         Mop: Tak to je hrůza. Jestli to tak vrže furt, tak... . Že by to bylo kvůli tomu, že kastle T3 není dělaná na kloubové spojení? MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 13:22:49         Shotek me pripadaj ty mrchy jak v Brne tak v Plzni stejny akorat ta nase uz od pohledu aspon za neco stoji...   Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 14:05:20         nejspis to bude tim 1/2 kloubem u KT3.. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 14:08:59         Pvvs: No trojwana má taky půlklouby, ale kastle je zase na to dělaná, že? MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.53.123 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 14:55:53       to je sila, muzu se zeptat, kde je to nahravane (v jakem miste)? Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 23:12:13         Mopovo nahrávku potvrzuji, jen pro úplnost dodám, že je nahrávána přímo u podlahy v kloubu, takže vrzání přehlušovalo ostatní zvuky. Třeba na konci vozu to není tak nepříjemné a slyšitelné, ale ve středním článku mezi oběma klouby je to nepříjmené dost a když si představím, že by tam mělo třeba v tomhle hluku spát dítě v kočárku Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Student v OV Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.66 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 23:37:03       Ta K3 z Brna je aspoň hezká,ale to v Plzni no to vypadá,to jsou nápady jak T3 vana v Liberci. Hyzdit historické T3 Ono se to nezdá,ale když jsou dosazena nová čela, dveře atp. tak to vypadá opravdu jako nová tramvaj a je více městotvorným prvekem a zalíbí se více lidem,ale je to jen můj názor.Toto připomíná ruzné bastlené Karosy 73x. P.S. Ty zvuky to by si Hitchkok nechal líbit ) DavidD Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.180.1 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 21:36:05       No když už se tu diskuse zabývá vrzánim kloubů tak bych rád dodal, že v Pražských reko KT je to taky dost hrozný! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 21:43:29         A neni to jenom ulozenim kloubu ? Pokud si matne vzpominam , tak tam byly tusim pernatixovy vlozky + neco. A pokud by byly vymeneny za novy a tesnejsi , tak by to mohlo byt ono. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 15:46:02         Prý měla v září už jezdit 9101, jak to vypadá ? Přijede na DOD ? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 17:13:12         Ani omylem ! Stále se čeká... Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 18:59:36         To to s RT6kama vypadá tak špatně, že nebyly ani vystaveny na DOD ? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 19:27:09         Ale ani to nevypadá tak špatně, jen se někdo vidí v 14T a RT6 mu překáží... Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 19:35:43         A kolik jich bylo celkem vyrobeno ? 4+4+1+10 ? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 21:48:44         1 prototyp už byl zlikvidován, 4 má Brno, 4 má Praha, 10 v Polsku (tuším Wroclaw, část montována až v Polsku), 1 RT6S má Liberec, dají se tu nalézt podrobnosti. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 22:03:58         Žádná Wroclaw, ale Poznaň. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 22:11:04         A tak, sorry ! Stydím se... Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 22:11:58         Víš co já někdy napíšu za kraviny? MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 22:24:08         A kdo má teď na RT6ky práva ? Pragoimex ? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 22:58:33         Hodně se v tom angažuje Cegelec, to je taky jediný, kdo se s tím doopravdy snaží něco udělat. V DPP bohužel není politická vůle... P.S. Teď koukam že fotky Absoluta z Poznaně jsou dokonce na týhle stránce a já tu plkam o Wroclawi... (Příspěvek byl editován uživatelem Demon3.) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 20. září 2006 - 09:18:48         Jojo Poznaň je vymazlený provoz, letos tam chci zajet na RT6 na sněhu:-) Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 19:17:26         Ať je to jak chce, ale RT6 do ulic tak brzo nevyjedou ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 zpráva zprava Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 21:57:55       Ertéšrotky v letos tichosti slaví desáté narozeniny. To znamená, že končí lhůta, během níž vozy nesměly měnit majitele (v opačném případě by původní majitel vracel státní dotace). Pražské pozoruhodné zdroje avizují tlak na velmi tichou a velmi rychlou likvidaci ertéček. Nejsou totiž zapotřebí... Bude totiž téměř půlsta NP kátéosmiček, možná nějaká Wana a hlavně Porše/příše-ry. Takže ertéčka politicky zavazí. Kdo ví víc a má odvahu pouštět informace? Jedná se o hodně pěněz, většina byla utopena před deseti lety, letos nešťastně další miliónky. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 09:39:20         Ertéšrotky v letos tichosti slaví desáté narozeniny. Šance na uvedení RT6 v Praze už definitivně skončila? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2 Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 10:46:09         Šance na uvedení RT6 v Praze už definitivně skončila? Tezko rict. Ale jejich prodej do Poznane by byl mozna pro DPP nejlepsi reseni. Otazka je, jestli na pripadnem prodeji neni jeste nejaky dalsi hacek proc to nepujde - napr. ucetni hodnota 25 milionu. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 20:22:41         zvedám ruku pro prodej do Brna:-) BMHD s novou adresou www.bmhd.cz Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 23:07:59         Zvedám ruku, ale jen v případě kdy budou minimálně 2 brněnské RT6 v pravidelném provozu s cestujími na linkách. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2 Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 23:50:14         zvedám ruku pro prodej do Brna:-) To by melo cenu jen v pripade, ze bude povoleni k provozu na nejakou modifikace RT6. V opacnem pripade jsou to vyhozene penize. A taky zalezi za jakou cenu, a kolik by bylo nutne vrazit do opravy - za 30 milionu je kratka anitra. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 00:53:42         Bart: Což nehrozí. I brněnské RT6 budou časem zrušeny/odprodány. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 10:06:14         Manil: to je škoda. Když jsem s RT6 jezdil v roce 2001-2002 na a-13 myslel jsem, že vydrží nastálo. Bral jsem to tehdy jako běžné vozidlo. Ale teď? Myslím, že už se s RT6 neprojedu. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 19:08:35         a poláci by to nechtěli? Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 19:54:10         Polaci se snazili prodat i to co maji.. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Nádržák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:35:12         Dotaz!: Jak dopadly nedávné zkoušky Pražské RT6? Dlouho jsem zde nebyl ... tak prosím někdo písněte ... abych se nemusel probírat dlouhou historií ... Ď. Hawe a nice day! Váš Nádražák Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:45:12         Nádržák: Nedopadly ještě nijak, tak nějak vyšuměly do ztracena... Povolení DÚ platí do konce měsíce, takže definitivní rozhodnutí se dá čekat co nevidět, ale jaké bude, to raději nechci předjímat. že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 10:59:56       Ad Nádržák - tiše se mluví o zlikvidování všech 4 vozů. Odhlédněme od lítosti a debaty, zda to jsou dobré nebo špatné vozy, zda jsou nebo nejsou reálně rekonstruovatelné. Ale zůstává zde otázka jistého svědomí managerů (hahaha) za 50 MKč pražských, za 50 MKč státních (před 10 lety) a hlavně za letošní vypláznuté prachy za rekonstrukci v Šumperku. Ale tlak ze Šádewerk je jistě veliký. :-) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:24:06         svědomí manažerů ??? 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny