| Autor |
Příspěvek |
K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.92
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 18:30:23 | 
|
BOHEMIA - ex PLOUČNICE
POSEIDON - ex ADAM TRAJAN
CALYPSO - ex LYBUŠE
ODYSSEA - ex DOMAŠA |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. května 2006 - 12:58:58 | 
|
V dolní rejdě komory Podbaba se objevil parník Vltava. Nevíte někdo, co s ním zamýšlí? Opravu, rekonstrukci?
Bočněkolesové parníky mají vždy jen jeden parní stroj pohánějící obě kolesa jako celek? Nebo je možno při obratech zabírat jen jedním kolesem a to druhé odpojit a zabrzdit? |
K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.92
| | Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 00:28:17 |
|
parník Vltava je po opravě - výměně části lodní obšívky v loděnici Chvaletice a s přidáním příďového dokormidlovacího zařízení(boční vrtule),na Podbabě se snad bude dodělávat ostění,elektroinstalace apod. Co se týče pohonu parní stroj pohání obě kolesa zárovň jako celek. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 11:41:37 |
|
Dotaz:co byl zač vrak parníku kotvící pod železničním mostem v praze?červeno bílý vypadal jak po požáru.Kotvil tam ještě parník Labe.Zajímá mě osud obou dvou lodí??
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 12:46:43 |
|
Opět periodicky se objevující otázka. Osud parníku "Labe" viz www.amtage.de/Mindener_Raddampfer/mindener_raddampfer.html |
K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.92
| | Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 18:07:43 |
|
co se týče druhé lodi - původní VYŠEHRAD je dnes v loděnici Chvaletice, čeká na rekonstrukci které se u nás pravděpodobně nedočká, jestli ho nepotká podobný osud jako LABE tak se sním můžeme rozloučit |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 00:44:33 |
|
V Praze se potápěla loď Odyssea, více zde.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 07:54:01 |
|
Další dotaz z historie lodí:
Které motorové osobní lodě měly palubní nástavbu odvozenou od karosérie autobusu RTO? Domnívám se, že poslední dochovaná loď tohoto provedení vyhořela tuto zimu v zátoce "Stará plavba" v Praze-Libni (zapálili ji v ní přebývající bezdomovci). Její ohořelý vrak je dosud vidět z Libeňského mostu v tom starém libeňském přístavu.
P.S.: Luxusní "houseboat", využívající část kastle RTO také hrál v jedné české filmové detektivce ze 60. let, natáčené na Orlíku (snad Dáma v jezeře - podle Erbena). |
K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.92
| | Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 20:23:04 |
|
dojem je správný, byl to prototyp, více se jich nepostavilo |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 21:25:28 |
|
Zdravím,je tu někdo kdo by mi podal informace k lodní dopravě do Sardinie?z nEAPOLE,pALERMA A z toho přístavu 150km nad Římem... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 17. května 2006 - 11:32:54 |
|
Hmm jelikoz se to tu neobjevilo, tak tady sem dal par fotek z oslav 60Lodni dopravy u DPMB http://fotogalerie.svetmhd.net/category.php?cat=138
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22237
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 14:22:30 |
|
Malý_hektor:
I nadále se jezdí z přístavu Civitavecchia do Golfo Aranci (nedaleko Olbie), FIPky tam již neplatí. Z Říma tam jezdí přímé vlaky (směr Savona, Pisa a snad i Neapol), kdysi jezdilo pár párů až do přístavu, nyní se asi už musí cca 2 km z nádraží.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 22:03:32 |
|
Pár obrázků potopené lodě Odyssea najdete zde http://www.cyclura.cz/webmasiny/OdysseaAlbum/html/index.html |
Andrew
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.228.216
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 11:20:11 |
|
Nemáte někdo fotky hydrobusů z Vranovské přehrady, které tam kdysi jezdily? Jezdily tam Dyje, Dunaj, Vranov a Košice. Budu rád za jakoukoli fotografii. Díky. |
K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.92
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 11:34:58 |
|
já mám, mohu poskytnout |
Andrew
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.208.98
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 16:27:32 |
|
A můžeš mi je poslat na mejl: benedikt16b@seznam.cz ??? Budu rád. Díky |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 13:36:22 |
|
Odyssea už je pár dní na suchu v plovoucím doku EVD v Podbabě. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 10:38:45 |
|
Tak se nám nějak lodě v hromadné dopravě osob rozšiřují:
1) Od 1. července bude jezdit nový přívoz přes Vltavu (kromě dříve obnoveného sedleckého) v Podbabě (dříve lysolajský) - http://www.praha6.cz/aktuality/aktualita.php?ID=837 - ideální spojení P6 a ZOO.
2) Twin City Liner - spojení Vídně a Bratislavy katamaránem za hodinu a čtvrt po proudu, hodinu a půl proti -
http://www.wien-vienna.at/verkehr.php?ID=1374
http://www.twincityliner.com/start2_tr.html |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22603
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:08:58 |
|
Ad 1:
Tam není lávka?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:21:27 |
|
MZ: neni. Lavka je ze Stromovky k Trojskemu zamku, tenhle privoz je (bude) jizneji, az pod ostrovem. Kdyz jedes vlakem po 091: na levem brehu poznas byvalou zastavku Podbaba a na pravem jsou videt vinice. Je to jakoby "za zoo", kdyz to beru jako obvykle prazacky centristicky |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 14:49:27 |
|
Kubrt: Nikoli "jižněji" ale po proudu, v tomto případě západněji. 
MZ: Za zmíněnou trojskou lávkou (to jsou tři pole betonových prefabrikátů navěšených na lanech a dost prověšených - první konstrukce toho typu byla v Bystrci u kamenolomu, o něco novější je po proudu Svratky v Komíně pod "Káčaty") jsou dnes dva přívozy (Sedlec - Zámky a Roztoky - Klecany) a další lávka je až v Řeži, bohužel po levém břehu je směrem od Prahy velice špatný pěší a katastrofální cyklo přístup. Lávka spojuje železniční zastávku s areálem ÚJV.
(Příspěvek byl editován uživatelem m_v.) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 16:10:54 |
|
MV: jsem uplne blbej, jak jsem to mohl napsat
Ale jinak fakt vim, kde to je, sak su prazaaaak. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22615
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 20:15:03 |
|
Díky za osvětlení. Už je to docela doba, jen si pamatuji, že jsme kdysi šli z bubenečského nádru přes nějakou lávku a vylezli u ZOO... Ale asi jsem kousek cesty zapomněl
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 09:24:28 |
|
Nevíte někdo co se v současné době děje s lodí ODRA - koukal jsem, že už není v Podbabě (oprava v loděnici nebo provozní).
A další novinka ze staré plavby v Libni byla tuto středu (ráno ještě na svém dlouhodobém kotvišti a večer již byla pryč) někam uklizena (pravděpodobně šrotace) vyhořelá loď ŽELIVKA. |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 12:06:08 |
|
Tak na první otázku si mohu odpovědět sám. Loď ODRA je zhruba po dvou letech opět provozní.
loď ODRA poblíž Štefánikova mostu v Praze - 9. června 2006 |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 18:59:48 |
|
 
 
Nevím jesi se to sem hodí-ale tady je pár fotek z Korfu,kde jsem nedávno byl.
www.tad.cz ---> Setra forever www.setra.de
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
SETRA 319NF - budoucnost MHD
|
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 11:01:33 |
|
Včera připomenulo BBC 40 let od "zavedení" vznášedel - viz tento článek: http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/june/15/newsid_3025000/3025267.stm |
Citytrans
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.71.64
| | Odesláno Středa, 28. června 2006 - 13:30:05 |
|
Dnes 28. 6. 2006 po poledni byl slavnostně zahájen provoz nového přívozu z Podbaby do Troje.
www.citytrans.info |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 13:12:06 |
|
Před několika lety (ještě před povodněmi 2002) se hovořilo o tom, že mezi Podbabou a Trojou (spíše Podhořím) bude jezdit pořádný bezbariérový přívoz, či spíše TRAJEKT, schopný přepravovat i autobusy (když tam není most, že). Prý i příslušné plavidlo se tehdy chystalo. Tahle malá lodička = nic moc. Ale díky aspoň za to.
Mimochodem, hned vedle toho přívozu na Trojském břehu má Suchdolská Zemědělská univerzita nějaké pokusné pozemky. Jak se tam dostávali dosud? (To asi bylo cestování na celý den). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23606
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 19:34:59 |
|
Z teletextu ČT:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Josef Fencl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.25.89
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 02:53:35 |
|
Narazil jsem na registr lodí, ve kterém je docela kompletní seznam všech maďarských hydrobusů dodaných mj i do ČR /ČSSR.
Hydrobus starší typ - třída č. 301 (uzavřená nástavba)
Novější typ - třída č. 3011 (uzavřená nástavba)
Novější typ - třída č. 3012 (na zádi otevřeno)
a mnoho dalších....
k dispozici zde:
http://www.papernet.hu/?l=groupoflist&lang=eng&i=A/III. |
Farian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 00:20:12 |
|
V tom maďarském registru, respektive v tom internetovém portálu,co se týká hydrobusů je ale spousta chyb: názvy lodí, výrobní čísla,rok stavby apod., ono i v tom typovém značení 301,3011,3012,3017 atd. je docela bordel a rozhodně není ten seznam kompletní.Ale za podívání rozhodně stojí. |
Farian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 00:57:35 |
|
Ještě dodatek: Právě dost chyb je u těch "maďarek", které byly dodány do ČSSR. Některé,pro ilusraci uvedu správně: Např. Vranov rok stavby 1960, Lipno, Vltava 1958, Dunaj-Krumlov - 1966. atd, atd. 3011 neznačí výhradně typ s uzařenou zadní částí nástavby. První tzv. hranaté verze se stavěly 3 roky i s otevřenou zadní částí nástavby kormidelny, většina ji ,ale má dnes už zakrytou. Do ČSSR byly dodány jen dvě 3011 s uzavřenou nástavbou a to:Košice a Plzeň, dalších dvanáct byly otevřené.Další chyba Rožmberk, první dodaná 3011 do ČSSR, nikoli 3012, tam zmátlo toho admina nebo toho , kdo to tam přidává, že je zakrytá, ale ona původně byla otevřená i s kormidelnou a zakrývali ji ještě za Dopravního podniku České Budějovice. Však to taky vypadá esteticky docela nevábně. 3012 by měla správně začit typ s uzavřenou nástavbou a neprosklená okna na zádi.Víc snad mailem. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 19:36:27 |
|
Já mám taky dodatek: Hranatých verzí se zavřenou zadní částí bylo víc, např co já vím, tak třeba Volyňka na Slapech je uzavřená z výroby. Vltava je ještě jedna na Orlíku - hranatá otevřená, r.v.1965 dále je ještě otevřená Orík - r.v. 1962 a Krumlov a ten je se mi zdá r.v. 1965.
Za DP ČB se Rožmberk předělávat nemohl, neboť DP provozoval jen lodě Vltava a Lipno a krátce na to byl provoz předán do kaplického ČSAD, Rožmberk je r.v. 1961 a zakoupen byl již ČSAD Kaplice. Přestavěn na zavřený byl až někdy ke konci 70.let. Jinak mně se přestavba Rožmberku líbila, bylo tam tenkrát použité zářivkové osvětlení z autobusů.
|
Farian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 00:10:23 |
|
Ty hranaté,zcela uzavřené verze byly dodány do tehdejšího ČSSR skutečně jen dvě!!A co víc, ono jich s největší pravděpodobností v tomto provedení nebylo ani víc postaveno, protože se potom začala stavět, ještě trochu jiná modifikace nástavby,toto provedení se ,ale k nám už nedováželo.Volyňka na Slapech měla uzavřenou nástavbu z výroby,ale kulatou, stejně jako Blanice.Volyňka se dnes přestavuje na jachtu a Blanice byla sešrotována,nynější hranatá Blanice je ex Košice z Vranova. Vltava a Orlík rok stavby 1962, Krumlov ex Dunaj(Praha) rok stavby 1966. Tu zdařilost přestavby Rožmberku jsem hodnotil spíše zvenku, kde z pohledu zezadu je ten estetický deficit proti standartním verzím markantní.Pořád,ale proti některým jiným sériově i kusově vyrobeným lodím krasavice . S tím DP jsem to uvedl špatně, v ČB bylo ředitelství celého národního podniku, pod který spadala i LD Lipno. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 15:11:36 |
|
Farian: Díky za vysvětlení s Blanicí, na Slapech jsem byl jen jednou v roce 2002 těsně před povodněma a svezl se právě s Blanicí na Orlík do Solenic. Letos se tam chystám na Slapy znova. Zde fotka Blanice na přehradě Kamýk v Solenicích.
Orlík a Lipno mám zmapovaný lépe, tam jsem každý rok. Tuto sobotu jsem ještě s kamarádem cestoval ze Zvíkova do Týna lodí Orlík. Na Podolsku je na suchu loď Dyje, že by se opravdu vrátila na Vranov, když tam letos byla obnovena lodní doprava?
|
Josef Fencl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 14:34:31 |
|
A kam se vůbec poděly hydrobusy Morava (kdysi výletní plavby po řece Moravě mezi Napajedly a Otrokovicema) a Balaton z Prahy?
Vranov: dnes mi z Lodni dopravy Vanov potvrdili, že pokud vše dobře dopadne, bude tam od příští sezóny další loď a rozšířená trasa s více zastávkami. Četl jsem i spekulace, že další loď se má na Vranově objevit již letos - no pokud by to byla Dyje, jedině dobře! I když i na Orlíku je každá loď třeba... |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 23:10:05 |
|
Tak jsem dneska vyzkoušel člun Rákosníček. Na cestu ze Suchdola do Tróje je to velice šikovné spojení. Pro pravidelné dojíždění by to časem chtělo zahustit interval autobusu 112 z půlhodiny na čtvrthodinu. Jinak super!
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 22:37:16 |
|
Loď ODYSSEA rejstříkové číslo 101648, která se v květnu tohoto roku potápěla u Čechova mostu, je opět v provozu. Z důvodu této mimořádné události je přejmenována na PORTO.
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 22:47:32 |
|
Chtěl bych se zeptat, nezná někdo historii lodi nynějšího jména BLANICE rejstříkové číslo 103261. Podle lodního registru byla vyrobena v roce 1927.
V současné době kotví v Praze na Žofíně a je využívána k cca půlhodinovým okružním plavbám kolem Střeleckého ostrova.
|
Charlie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.67.98
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 22:19:47 |
|
Chlapi, myslím, že jeden z těch hydrobusů jezdil i na Mácháči, ale jméno si nepamatuju. Letos se tam chystám kouknout. |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 22:29:45 |
|
Na Máchově jezeře stále jezdí hydrobus RACEK rejstříkové číslo 200395 z roku 1966, který se dříve jmenoval pokud se dobře pamatuji DOKSY.
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 19:04:30 |
|
Farian: Tak Krumlov je opravdu rok výroby 1965, zde je jasný důkaz:
|
Farian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 11:48:58 |
|
O.K. , mě tam zmátl pan Hubert,který ve svojí knize Osobní lodě na Vltavě uvádí 1966,ale dnes vím, že tam má těch chyb daleko víc. Pravděpodobně ta loď byla provozovaná až od roku 1966, stejně jako tomu bylo u lipenské Vltavy a Lipna a vranovské Dyje , které jsou rok stavby 1958 a provozovány byly od 1959. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 21:31:10 |
|
Nedávno jsem viděl nějakou reportáž ze slap a v ní bylo vidět kus nějaké výletní lodi typu brněnka.Je to možné?nevíte o kterou by mohlo jít?Malše?
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 22:28:12 |
|
Na Slapech by to měl být MÍR, který se nachází v Měříně. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 08:27:27 |
|
Taky byla viděna.
|
Heracek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.67.146.31
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 08:37:42 |
|
V sedesatych a sedmdesatych letech, kdy jsem intenzivne vodaril, jezdily na Vltave "brnenky" ctyri, v Praze Svoboda a Solidarita, na Slapech Mir a na Orliku Druzba. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 21:29:46 |
|
Macek,kulík ano to je ona trochu mě připoměla malši i když jsem se divil co ta by tam teď dělala ta se asi na slapy nedostane.Jinak kolik je brněnek celkem?
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 20:00:30 |
|
Svobodu si v Praze pamatuji ještě v roce 1990 kdy jsem s ní jel z Karlovo náměstí na Troju.
|
gep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.144.221
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 20:17:20 |
|
Brněnek bylo mimo šest v Brně (+Mír sedm) vyrobeno pět. Heracekem jmenované čtyři plus Žilina pro Oravu. Z Družby je nyní Gladius v Praze, dále Mír, nové pojmenovaná Malše a poslední z nich je v Děčíně v učilišti. |
Josef Fencl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 16:42:57 |
|
Pátá z mimobrněnských brněnek - tedy Žilina byla spatřena na podzim v roce 2002 vytažená na břehu Oravské přehrady u Námestova a silně zdevastovaná. Poblíž hydrobus Roháče přestavěný na restauraci rovněž na suchu. |
Beniczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 19:50:46 |
|
ANO ANO hydrobus Dyje, který je vytažený v Podolí na břehu Orlíku se stěhuje zpátky na Vranovskou přehradu. Fotky vytažené Dyje na břehu Orlíku sou na stránkách http://www.ondrabenicek.com |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:50:55 |
|
Nemá někdo fotku brněnky-svobody?Myslím že se mihla i ve filmu pátek není svátek.Naposled co sem jí viděl cca 1997 v praze tak nevypadala moc dobře.
|
Josef Fencl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.25.89
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 21:28:27 |
|
Beniczech: Bylo by to moc pěkné, kdyby se Dyje vrátila zase na Vranov. Blanici by to prospělo také, protože ta je opravdu v žalostném stavu. Zatím bych ale nepředbíhal, uvidíme, jak to celé vyvine, oni toho kapitáni někdy moc namluví :-)
Každopádně fandím tomu, kdo jakoukoli "maďarku" na Vranov zase dotáhne!!!
Přikládám fotky z Podolska, byl jsem tam 11.8.: |
Beniczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 16:52:54 |
|
Jojo kapitáni toho hodně namluví. Podle posledních neoficiálních informací se majitelé kteří provozují lodní dopravu na Vranově nedohodli s provozovateli na Orlíku a Dyji ani nekoupí ani si ji nepronajmou, což byla druhá varianta.
Taky fandím tomu kdo na Vranov vrátí hydrobusy, nebo aspon jeden. Já byl v Podolsku 18.8.06 a fotky(ikdyž né moc kvalitní) jsou na mých stránkách http:www.ondrabenicek.com/dyje |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 23:05:14 |
|
Také se přikláním k variantě, že se loď Dyje bohužel na Vranov nedostane.
Josef Fencl: Ta Dyje byla do tý doby na suchu a toho 11.8 ji zřejmě spouštěli na vodu, přikládám fotku z 18. července 2006:
|
Beniczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 10:01:39 |
|
Dyji nemohli spustit na vodu 11.8., když já ji fotil 18.8. a stále byla na suchu a vody pod ní hodně ubylo, takže fotka Josefa klame trošku. |
Josef Fencl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 11:43:56 |
|
Opravdu ji asi ten den nespouštěli - foceno těsně před setměním. Přitom Dyje byla zřejmě na jaře 2006 ještě v provozu - konkrétně v květnu se měla s Vltavou a Orlíkem účastnit akce čištění břehů přehrady Orlík. |
Beniczech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:29:58 |
|
Našel sem pár fotek a nákresů typů hydrobusů které vyráběli v Maďarsku. Přikládám fotku jednoho zajímavého hydrobusu(hlavně jeho zadní část vyvýšená) a více fotek na www.ondrabenicek.com/zajimavosti1 |
