| Autor |
Příspěvek |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 22:16:39 | 
|
Zlatý naše 14Tr. Proč bulhaři nekoupí něco modernějšího? A Ziu nebudou jezdit furt.Existuje tolik možností. I rumuni mají modernější trolejbusy(Ikarus 415T, Astrabus, Rocar Autodromo 812EA a častečně DeSimon atd.
A ještě něco, nemáte někdo fotky těch nových trolejbusů co má Bělehrad?(podle mě to je MAZ 103T)
| Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7125
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 22:46:47 |
|
Proč bulhaři nekoupí něco modernějšího?
Třeba proto, že na to nemají 
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 08:50:23 |
|
Martin_j: To je druhá strana mince souhlasím, chtělo by nějákýho investora
| Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 15:24:25 |
|
Nexion:
Do Pazardjiku moderna alespoň částečně zasáhla. Mají 2 trolejbusy Trolza (bohužel nejsou ani NP).
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 15:39:36 |
|
Manil: Tak nízkopodlažnost není nutná, hlavně že to je modernější, nový, a snad spolehlivější a vydrží, a doufám že to už je dělaný v nerezu jako Trollina
(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)
| Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 23:46:37 |
|
Trolza - neboli ZiU 9 extended edition forever... takže o to, že to leccos vydrží, bych nepochyboval 
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 19:18:37 |
|
Nevíte někdo, jeslti existuje německá stránka s autobusovými jízdními řády (něco jako portal.idos.cz)? Nemyslím vyhledávač spojení, hafas samozřejmě znám. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.145
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 12:07:04 |
|
Repelend: Co má v Burgasu na tom levém obrázku v 2. řadě odzhora znamenat na zadní plošině ta pneumatika ??? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 12:17:59 |
|
James Bond: Toš rezerva...
Gasonův blog !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!!
ICQ: 472-137-831
Skype: migagason
NIKON COOLPIX L4, to je můj mazlíček 
754 068   JE BEST foto pod nickem: Šari - Díky moc |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 19:25:08 |
|
Ad James Bond: V Burgase běžná věc v trolejbusech i autobusech MHD, rezerva na plošině pro kočárek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7158
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 13:15:04 |
|
Wlasta: Není mi známo, dokonce mám i pocit, že Němci nemají takový ten systém celostátního číslování linek, jako máme my. Pokud jsem kdy hledal jízdní řády nějakých linek, našel jsem je buď na stránkách IDS nebo na stránkách dopravce.
Doplnění: ptám se svého bývalého spolužáka z Westsächsische Hochschule Zwickau, říká, že v Německu žádný portal.idos.de nemají.
Ještě jsem se ptal, jestli mají aspoň nějaký pořádek v číslování linek, jako jsou naše čísla licencí, odpověděl, že
CZ ist sehr innovativ in der Hinsicht. In Ostdeutschland (ex DDR) gab es einmal ein ähnliches System (aber nicht im Stadtverkehr), welches in etwa so aufgebaut war
R-241 = R = Bezirk Dresden, 2xx = Kreis Pirna
In Westdeutschland ist mir bislang noch kein System aufgefallen. Hier gibt es zum Beispiel die Liniennummer 24 neben der 5474.
...že něco takového měli východní Němci, takže z čísla linky R-241 se poznalo, že je v kraji Drážďany (R), okres Pirna (2). Na západě vládne bordel, bezvládí a anarchie.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 14:02:12 |
|
Neměl byste někdo prosím nějaké fotky Citar společnosti EMT z Mallorcy ?
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 14:15:51 |
|
No jo španělé mají maňanu a s jízdním řádem se nemažou ( obrázek neodpovídá , zažil jsem i +-20 minut)
A pár fotek místních busů
A dokonce tam jezdí i tramvaj :
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 12:21:46 |
|
dostala se mi zpráva z Budapešti, že prý měly skončit v provozu trolejbusy ZIU 682. Neví někdo více?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 11:57:16 |
|
9Tr: No zas tak aktuální to není...ale po městě už se začíná pohybovat nové trolejbusy z obnoveného GANZu. ZIUček jezdí stále dost.
Mnohem aktuálnější je konec tramvají UV, které mají končit už příští týden
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 22:09:57 |
|
Pánové, nezaznamenal někdo v Szegedu nějaký pohyb 22TrAC? Respektive mi jde o to, jestli už jezdí v provozu a jaké má případné úpravy (kromě toho že ji dali do svýho zelenýho laku). Díky.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 01:17:26 |
|
Verusha:
Pravděpodobně stále nic. Procházel jsem si jedno maďarské forum, kde jsem o 22Tr nenašel ani zmínku (zatímco např. jejich nová T-709 je tam mnohokrát). V Szegedu hold všechno trvá dlouho.
Alespoň už to jejich první europulsní Citaro jezdí(lo) zkušební jízdy. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:52:01 |
|
manil-ty umíš magyar nyelv?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 17:08:30 |
|
9Tr:
Ne, ale v té změti písmenek jsem hledal něco jako 22Tr nebo nějaké fotky (kterých tam jinak bylo dostatek). Pak už by to už člověk snad nějak splácal dohromady, co by to mohlo být |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 18:00:11 |
|
22Trac , furt stoji, pac za a) nejaky uredni simlik b) cosi s elektrikou..
zajimavy je kolik so planuji tech parohatych citar.. skoro jakoseriova vyroba ) . Kdyz sem si prohlizel powerpointi prezentaci z prestavby, tak sem se az musel smat, jaka to je brutalni jeklovina.
Jinak jsem nasel polofamu ze vyzbroj z tech 14tr momentalne jezdi v inovovanych Ik280T )
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 19:06:33 |
|
Máš prosím odkaz na to DF? Sím.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:36:07 |
|
Několik snímků z provozu MHD v Burgasu :
(vznikaly víceméně náhodně a tak je to na kvalitě snímků trochu znát)
Nejdřív autobusové nádraží a autobus do Nesebaru:
několik snímků autobusů:
několik snímků trolejbusů:
a nakonec všudypřítomné maršutky:
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:54:18 |
|
Ještě doplním foto zastávkového označníku a předprodeje časových jízdenek na MHD na jedné z nejfrekventovanějších zastávek v Burgasu:
Ale najdou se i zastávky které prošly rekonstrukcí - foto je z konečné linky č 17:
I na zrekonstruované zastávce stejně jako na všech co jsem navštívil se cestující nedozví ani čísla linek ani jakékoliv jízdní řády
(pouze na budce předprodeje jízdenek se za sklem nachází jakási chaotická změť časů nějakých odjezdů, ale na mne to působilo dojmem odjezdů příměstských linek a nikoliv MHD) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 01:01:41 |
|
9Tr:
odkaz |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 01:33:03 |
|
PvvS:
Elektrifikována budou snad všechna szegedská Citara, až se jim podaří kompletně zatrolejovat linku 8. S jejich rychlostí je to ale otázka mnoha let. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 17:51:27 |
|
Děkuji.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 20:44:36 |
|
Ad 22Tr v Szegedu: A odkud se tam vlastně vzala? Tohohle typu vyjelo jen pár kusů a zájem by byl, tak kde mohla nějaká "přebýt"?? |
Mir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 20:48:35 |
|
22Tr v Szegedu je jediný asynchronní jednomotorový prototyp, v ČR neschválený... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 23:52:45 |
|
Jef: 22TrAC je prototyp z roku 2003 postavený na sériové kastli 22Tr s tou změnou, že je poháněna pouze zadní náprava, trakční motor je asynchronní. Z toho plyne i mírně odlišný vzhled zejména střešních partií (trakční střídač, silovina, přemístěné odpory). Po vyrobení se s tím prý poměrně úspěšně a bez závad jezdilo na zkušební trati Ostrov - Jáchymov, ale vzhledem k tehdejší situaci ve Škodě Ostrov se nestihl dokončit schvalovací proces. Vůz byl stále ještě v roce 2005 na zkušebně v Ostrově (plně funkční), byl nabízen různým subjektům včetně třeba DPmB na prodej (za směšnou cenu), ale bohužel největší problém celého vozu bylo právě to schválení, proto to vlastně nikdo nechtěl. Nakonec vůz dotáhli do Plzně, kde stál ukryt za novými 25Tr (aby nedejbože nebylo vidět, že je to lepší kára), chvíli tu cosi kdosi říkal, že by mohl skončit ve Škoda muzeu, nakonec se ozvali maďaři a vůz koupili. Zatím tu proběhlo info včetně fotek, ze kterého je zřejmé, že byl do HU expedován plně funkční, v Szegedu si ho nalakovali do svých zelených barev (schéma ala Plzeň 21Tr), ale zatím s ním zjevně nevyjeli. Další informace jak vidno nikdo bohužel neví.
Vzhled vozu 22TrAC v době odstavení v Ostrově viz třeba zde:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=1029
V podstatě dle sdělení Boba se jedná o vůz vyrobený "na truc" jako prezentačka a provokace směrem ke Škodě Plzeň. Snad proto se k němu Škoda Plzeň po převzetí výroby trolejbusů stavěla tak laxně.
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 17:34:15 |
|
Prosim vas jazdi 21Tr a 22Tr aj niekde inde než v čr a na Slovensku?
 !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!!
ICQ:233 682 093
E-MAIL: Muflol@azet.sk
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 17:57:03 |
|
A co se podívat třeba jen o jeden příspěvek výše.  A pak ještě tuším Sarajevo, i když tam už asi moc nejezdí.
(Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 23:14:35 |
|
Nepočítaje zkušební jízdy prototypu nebo předváděcí provozy jiných vozů v Litvě, Rusku apod., výskyt 21Tr je pouze Brno, Jihlava, Ostrava, Pardubice, Plzeň, Opava, Hradec Králové, České Budějovice, Bratislava, Szeged a Sarajevo, 22Tr pak Brno, Ústí nad Labem a Szeged.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 35529
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 21:48:11 |
|
V Budějcích už spíš jen tak dojíždějí. 
O busy se nějak moc po technické stránce nezajímám, ale je možné, že jsem opravdu v Popradě viděl Karosu (asi C734), na niž byla narvána maska z Axera? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 22:49:26 |
|
Martin: Ve spišské nové vsi lze potkat Ikarus s maskou B961E, takže asi vidíš dobře
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 02:15:29 |
|
MZ:
V Popradě jsou na podobné bastlení experti. Potkat tam řadu 700 s původními čely je téměř zázrak.
Trollino:
V SNV jsou Ikarusy stále v pravidelném provozu? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 02:24:31 |
|
Manil: No v roce 2004 jsem tam potkal zmíněný bastl a tou dobou tam jezdil poslední Ikar
|
Valec_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 00:15:31 |
|
Manil: Firma Rošero je známa tým, že vykonáva GO autobusov Karosa, pri ktorej hlavnou náplňou je výmena pôvodných čiel za nové (zrejme podľa aktuálnej ponuky z Karosy). Však aj keď tam DPMŽ posielal na GO 15 Trky, tak sme čakali, či náhodou nedostanú čelo radu 95x. Našťastie nedostali. Takéto vozy potom jazdia po celom Slovensku, najmä však na východe.
Ikarusy v SNV dojazdili niekedy koncom roka 2005.
WEB: http://www.valec.yw.sk/ (ukážka z mojich fotiek)
ICQ: 192-299-314 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 00:44:27 |
|
Valec:
V jakém rozsahu jsou ty GO běžně prováděny? Před cca měsícem jsem jel jednou C734 SAD Poprad (PP-233BD), která měla obě čela vyměněná, ale interiér ani stav laku (rez...) nějaké větší opravě neodpovídal. Většina ostatních vozů vypadala podobně. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 23:14:26 |
|
Něčím podobným, co bylo evidentně s novými čely z axera nebo čeho, ale jinak zcela bez úprav to odpovídalo Karose 734 s notně zašlým interiérem (novým právě jen v místě čel), se dá svýzt na lince Praha - Neratovice, dopravce NERABUS. Nevím, jaký mají takové opravy smysl.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7106
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 23:20:57 |
|
Jel jsem s Karosou B 932, která byla čerstvě po návratu ze Zlineru. Zvenku moc pěkná, zevnitř se odlupovala barva a na mnoha místech byla rez. Nevím, ale já bych to na místě DPMO nepřevzal...
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 09:24:45 |
|
Bobyk: myšlena je tím některá olomoucká B932 ze série 762-764? Ve Zlineru udělali, co bylo objednáno. Zvenku huj, uvnitř fuj. Prostě za málo peněz málo laku. Práci ve Zlineru jsem viděl na vlastní oči a pustit ven nějaký polotovar není jejich styl. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7110
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 09:49:17 |
|
Ano, tu myslím. Mám dojem, že to byl vůz 762 (prostě první B 932 po Zlinerizaci). Ta rez mi vadilo proto, že přes ni byl lak. Prostě neobroušené, jen přestříknuté.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 10:16:59 |
|
Na vozech B932 762-764 se při SO ve Zlineru dělal exteriér a na interiéru jen schody. Jinak se ve vnitř téměř na nic nešáhlo. Vyvařily se rezavé části a snad nějaké ty agregáty...
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 08:29:56 |
|
V úterý jsem se vrátil z Rhodosu tak pár fotek.Z 90% tam jezdí ojetiny a to hlavně z německa,většinou mají vzadu ještě německou MPZ,na jedné setře dokonce ponechaný nátěr firmy Scharnagel.Transfery zajištují převážně MB O 303, Tourismo, starčí irizary nebo setry 215 HD,315 HD,Gt-HD.Většina busů je,ale vevnitř jak nová.Technický stav je ovšem horší.Nejmodernější busy na ostrově má firma Zeus-Rhodos - od té jsem viděl výhradně topp-classky setry.Jinak jsem využil i linkové dopravy a dokonce jsem i dojel  řidičům sice moc neříkají časy ani zastávky ( lepší je mávat vždy a všude ),také lístky vá vydává přímo za jízdy ještě s otevřenými dveřmi,ale do cíle své cesty se dostanete.Linkové busy jsou taktéž ojetiny,ale všechny mají klimu a uvnitř jsou pohodlné.
10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy:
690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha
690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha
více na www.tad.cz
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
ICQ:276-583-029 |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 12:05:12 |
|
Nejake fotky s Pariža ostatne budu na stranke IMHD
!!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!!
ICQ:233 682 093
E-MAIL: Muflol@azet.sk
|
|
Zdenek1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.62.35
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:03:28 |
|
Vratil jsem se z Bulharska a zde jsou me info
Burgas: linka T - potreba 13 vozu viz vyse uvedeny JR, stav 15 ZIU, 5 kloub ex Svycarsko (2 maji CVR, 3 cerveny nater), na podzim maji prijit vozy ze Svedska. Budoucnost vidi v udrzeni soucasneho stavu. Je zde moznost zakoupit v predprodeji denni jizdenku za 2.50BGL.
Varna: linky - 82 10min - 7vozu, 83 20min - 3vozy, 88 20min - 6vozu, ve stavu 42 vozu z toho 8 15Tr, zbytek 14Tr. Budoucnost vidi spatne z duvodu konkurencni bus firmy, ktera ma linky shodne trasovane jako trolejbus.
Rychlost jizdy velmi ojedinele prekroci 30km/h hlavne kvuli stavu vozovky a v zatackach a krizenich tez vedeni.
V teto dobe je tez zajimavym zazitkem svezeni v silne dychavicnych vozidlech Ikarus 280, pripadne jakymkoli ex zapadnim vozidlem (kloubova dalkova Setra, patrovy Berlinsky bus ... )
Mam cca 140 fotek, poradte kam je umistit.
Pro dalsi zajemce, letenka by SkyEurope do Burgasu za 2560,-CZK return a ubytovani 20BGL za noc. 1BGL cca 14.50CZK. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 35728
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:11:21 |
|
Mam cca 140 fotek, poradte kam je umistit.
A co sepsat článek? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 11:26:10 |
|
maxwilien:já byl letos na Krétě a tam také vládne Zeus ale Zeus of Grece měli tam asi 3xSetry S 250,pak samé nové a taky nové neolány a pak eště firma Union-ta má nové eoplány a pak všeho chuť linkové 0302 už skoro vimizely a nahradily je travega,tourisma,setry a jiné vozy
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.70.170
| | Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 21:35:09 |
|
Prosím Vás,kde byly prodány brněnské čtrnáctky ev.č.3169,3171,3175,3177 a 3187,které byly v majetku Elektroline Praha?Někde to je na K-reportu,ale nemůžu to najít.Dokonce to bylo i s odkazem.Díky |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 12:02:33 |
|
Už je to dýl co se tady MJ divil že v "západním" německu jezdí turecká Conecta. Když jsem byl v roce 2005 v německém Mosbachu tak mě také překvapila velká koncentrace Conect. Je ale pravda že byly v úplně jiné výbavě.
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 18:22:59 |
|
Jen tak na prohlizeni
1) Rotterdam
2) Mannheim
3) Basel
4) a naposled jeste Götheborg
|
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 09:28:09 |
|
Něco exotiky pro fajnšmekry, Guatemala před týdnem
Chlapec přebalující zavazadla na střeše, jedeme cca 60-70 km/h. Poté, co dílo dokončil, slezl k zadním dvířkám a protáhl se dovnitř:-) Náš řidič konstatoval, že u nich ve městě takhle jeden přebaloval a přehlédl dráty:-( Dekapitace je ošklivá...
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 19:01:28 |
|
Jak tak pokračuju v třídění a popisování snímků z Barcelony, narazil jsem na tohle Iveco z Pekingu. Autobus stál u nádraží Sants. jen jsem ho dofotil, tak odjel, ještě jsem ho stihl ze všech stran.
(Příspěvek byl editován uživatelem gromit.)
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 22:38:30 |
|
A co ta octavie tam? Taxík?
Je pravda, že v Římě nebo UK jsem jich coby taxíky viděl hodně, ale v Británii je škodovek celkově hrozně moc. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 13:08:09 |
|
Jo, taxík - ségra byla v Barceloně loni se školou a říkala, že to tom je snad nejčastější taxikářský auto.
VÁLKA JE MÍR
SVOBODA JE OTROCTVÍ
NEVĚDOMOST JE SÍLA
(Strana) |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:31:39 |
|
Nějak jsem zatím neměl čas studovat fotky od Viajera z Guatemaly, no a teď to tu sonduju a připadá mi, že většina těch autobusů, jsou vlastně přestavěný náklaďáky s dlouhým rozvorem. Nebo je to nějaká místní specialita dodávat pouze podvozek s motorem a kapotou? Většina kapot má celkem moderní design, ale ta dostavba?
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:41:15 |
|
Mezi taxi v Barceloně jsou opravdu asi nejčastější Octavie, hodně jich je i v Madridu a jinde ve Španělsku.
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 21:28:16 |
|
Zopár fotiek z môjho nového pôsobiska - firmy Nettbuss Vest, ktorá zabezpečuje mestské a prímestské linky v okolí nórskeho Stavangeru.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 21:46:36 |
|
ad.Irizar: , pokud si najdeš trochu času, mohl bys napsat pár slov o dopravě tam na severu? Já myslím, že by to tady zaujalo více lidí. Díky.
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 14:05:39 |
|
No, ako naschvál mi doma padol internet, takže to bude skutočne veľmi stručné a bohužiaľ bez fotiek:
Mesto Stavanger a jeho okolie (Rogaland) má pod palcom krajská spoločnosť Kolumbus, ktorá v podstate plní rovnakú funkciu ako napríklad ROPID - určuje linky, tarifu a cestovné poriadky, pričom na výkony si najíma externých dopravcov. Tu v Stavangeri je to v súčasnosti Veolia Transport (cca 65 percent výkonov) a môj zamestnávateľ Nettbuss Vest. Od januára 2008 to už bude iba Veolia, keďže dopravcovia sa vyberajú na sedem rokov a pri poslednej súžaži sa Nettbuss niekomu zdal pridrahý.
Čo sa týka tarify, oblasť Rogalandu je rozdelená do zón. Neexistuje žiadne oficiálne rozdelenie liniek na mestské a prímestské - mnohé mestské časti obsluhuje iba linka, ktorá je svojou podstatou prímestská. Nástup je iba prednými dverami, cestovné lístky sa dajú kúpiť aj u vodiča, ale väčšina ľudí používa kolumbusácke čipové karty, na ktoré sa nahrávajú produkty - či už denný lístok, "periodekort" na určený počet dní a zón, "flexi" ktorý platí mesiac vo všetkých zónach, študentské, mládežnícke atď atď -proste tých produktov je strašne veľa a ja v nich ešte stále mám dosť hokej. Všetky zastávky sú na znamenie a grafikony sú vyložene vražedné - je bežné, že zo štyroch zastávok mám rovnaký čas odjazdu! Výsledok je, že busy stále meškajú, ale nikoho to netrápi. Nóri majú k tomuto podobný prístup ako Španieli - proste maňana.
Samotný Nettbuss je dcérskou firmou nórskych štátnyh železníc (NSB - ešte pred pár rokmi sa Nettbuss volal NSB Billtrafikk. V Nórsku má 14 pobočiek a spolu okolo 2100 busov (pre porovnanie - Veolia ich má asi 650). Nettbuss Vest má garáže aj centrálu v meste Sandnes, asi tridsať kilometrov od Stavangeru. Väčšina ich liniek v rámci Kolumbusu sa pohybuje práve v okolí Sandnesu a medzi Sandnesom a Stavangerom - najfrekventovanejšia je asi linka 3, plus niektoré expresné. Pobočka je pomerne malá - na pravidelných regionálnych linkách jazdí iba približne 50 - 60 vozov (všetky v tmavozelenom nátere predpísanom Kolumbusom). Vozový park pozostáva prevažne z vozidiel Mercedes Citaro a Connecto, Volvo 8700 (tie sú najnovšie) a starších Volv B10M s karosériami Safle a Vest, plus je tu niekoľko dožívajúcich starých Mercedesov O405 (jeden má nájazd cez 850 000 km). Okrem toho prevádzkuje Nettbuss diaľkovú linku Stavanger - Kristiansand v rámci systému Nor-Way (čosi ako anglický Natiional Express), plus majú vlastnú cestovku a nepravidelnú dopravu - na nej požívajú Mercedesy Integro, Volvá 9700 a videl som aj jedno staršie Tourismo a staršiu Scaniu Irizar. Ale na tie sa tak skoro nedostanem - gastarbeiteri robia iba regiolinky. V januári, keď to tu celé preberie Veolia, nás zahraničných odlifrujú do iných pobočiek Nettbussu - ja pôjdem pravdepodobne do Honefossu alebo Trondheimu.
Sorry, ale musím utekať na smenu, dokončím to niekedy zajtra. To už mi snáď pôjde net i doma a budem môcť prihodiť aj fotky... |
