| Autor |
Příspěvek |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 15:10:19 | 
|
Vrbam:
Asi podobně jako dnešní Srní u Č.Lípy - kdysi Zákupy-Mimoň. Předpokládám, že se to pojmenovalo po nějaké větší důležitější obci, která třeba i finančně přispěla.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
honzík honzík honzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.45
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 17:11:55 |
|
Nedíval jsem se špatně, bylo tam skutečně 50 minut. Někdy více až hodinu někdy méně. Zítra tam dojedu a vyfotím to asi, jak se mi zdá. |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 17:44:43 |
|
3x Honza: Pokuď je řeč o lince 220212 která je provozována společností Český národní expres a končí na Hradčanské tak tam je podlé jízdního řádu čas jízdy 50 min viz na: http://www.cne.cz/
Přímé linky ostatních dopravců jezdících na Dejvickou mají délku jízdy také cca. 45 - 50 min. Pro porovnání dávam sem i link na jízní řády dalších dopravců:
http://www.csadkladno.cz/jr/regio/linkypraha.htm
http://www.lamer-doprava.cz/Praha.html
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 17:54:14 |
|
3x Honzík: Ale tady se mluví o jízdní době z Hradčanské do zastávek U Kauflandu a U nemocnice ekvivalentních pro porovnání jízdní doby vlaku a autobusu. Kde jsou jízdní doby kratší, než 50 minut!
To že se jede celé trasa z konečné na konečnou 50 minut vám nikdo nebere. (i když jízdní doba 50 minut není u všech spojů...)
| B952E = the best of KAROSA |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 20:18:31 |
|
Pes38: Ve variantě 714+043+043/943, to ale většinou jezdilo, když nebyl motor. Já jsem mluvil o případu, kdy ty vozy přišly z fabriky a opravdu jen krátkou dobu jezdily místo 021. Parkovány byly na Kladně. Rozdíl mezi oběma řadama byl dost markantní. To co to táhlo je věc druhá.
Ještě k Bmto. Pokud tam funguje automatické zavírání, tak se ty dveře otevírají ve většině případů příšerně, protože hrozně dlouho trvá, než z nich ventil vypustí vzduch. V případě, že jsou vyhouené jističe zavírání dveří, tak dveře chodí dobře, ale jaxi zase sami nezavírají.
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 22:13:43 |
|
Ad Vrbam:K té sestavě 714+043+943 tak ta 943 je tam naproto zbytečná když 714 neumí být řízena. Spíš bych bral 2x043 a bylo by tam pro 8 lidí víc sedadel
Tato souprava jezdila většinou jako náhrady na R 833/714, protože v tomto oběho nebyla manipulace s připojováním/odpojováním vozů.Řídící vůz tam jezdil z důvodu nedostatku vozů 043(oproti oběhu byl navíc jeden).Řídící vozy byly navíc,protože nejezdila souprava 843+943 při poruše mot.vozu. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.108.232
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 07:50:53 |
|
Dnes v 7:08 742+6xBai na Stochove smer Luzna |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 09:08:51 |
|
Johny1 : Souprava od "Karpat".
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 10:46:05 |
|
Já bych KL - Pha srovnával třeba s OPA - OVA.
Co mě třeba na současném vozovém parku na 120 štve, že se extrémně blbě nastupuje a parkuje s kočárkem a to zejména do 021, neb má úzké dveře a nemá ani služební část, kde by se ten kočárek nechal odstavit. Místo před záchodkem je malé a když nemáte sklápěcí rukojeť, tak kočár překáží. 010 pak vychází jako jednooký král mezi slepými. Další kočár jsme pořídili užší, aby projel až do oddílu. Ale na to normální člověk nemyslí. Jednou zjistí, že se nevejde a příště jede autem, protože ví, že kočárek v autobusu (mimo MHD) je peklo.
Další zásadní nevýhoda používaných vozů je jejich nevětratelnost. Pokud se v létě najde trotl, který zamkne dveře na spojovací můstky, je ve vlaku klidně přes 40 stupňů.
Je jasné, že klimatizovaných velkoprostorů se nedočkáme, ostatně by se do příměstského provozu úplně nehodily.
Žabí tlama by byl pokrok v nižší podlaze a širokých dveřích. A ve větrání. A kdyby mi jezdil ešus na Smíchov, tak končím s PIDem, kupuji čtvrtletní do jedničky a chrochtám blahem. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 17:15:06 |
|
Foto k tématu 714+043+043/943.
Chomutovská 714.210 (nebo také občas druhá 211) ve zmíněné soupravě v R z Chomutova do Prahy hlavního nádraží před stanicí Lužná (př. 16:30) 6.9.2005. Nejsem si jistej, ale myslím, že to jezdilo takhle v tomto grafikonu, jenom v pátek. Jestli je na konci 043 nabo 943 Vám už neřeknu.
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:17:37 |
|
Podle grafikonu nebyla v Chomutově nikdy turnusována řada 714 na rychlících. Jezdila jenom jako náhrada za 843.Ovšem na vlaku 833(16.30 v Lužné jezdila v některých obdobích častěji než 843). |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:50:30 |
|
Tomášk:
Totožný problém je s kolem - 021 jedině, když je volno na čele v 010 když mi ho průvodčí dovolí nechat na služebním konci.
V žabácích bacha - některé dostaly vyklápěčky alá právě 021 => v létě totálně mrtvo
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:58:02 |
|
Apollo 17: jasně myslel jsem chomutovské 714 jako náhradu za 843. Skutečně v druhé polovině roku 2005 ty Krávy jezdily často.
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 22:30:57 |
|
043 jezdily ve zkušebním provozu se 714 zhruba před 9ti - 10ti lety na osobákách Praha - Kladno. Nepamatuju se přesně rok ani oběhy, jen vím že jeden z vlaků začínal v 16.50 v Kladně. Myslím, že původní řazení bylo 3 x 021. 043 jezdily dva. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 13:18:22 |
|
Jeneč: Jezdilo to určitě také na zrychlence kolem třetí z Masaryčky. Ty 043 jezdily na 100% tři.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 19:05:16 |
|
Vzpomínka na Singrovky na 122tce: 820.046 v Os 25902 z Prahy hlavního nádraží do Rudné před Hostivickou stanicí dne 2.2.2002
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 21:26:10 |
|
Výluka Březno-Chomutov začíná 16.3. v 7,20, takže poslední vlaky budou dva: 2572 a 833. Oba vykřižují na Spořici, a pak se trať definitivně zavře. Výluka končí 31.3. v 23.59. První vlak by tak mohl teoreticky být 57593 - prázdné vozy z Kadaně do Nučic. Těsně po půlnoci. A nebo pak až ráno první osobní vlak 2571. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 22:20:44 |
|
V úseku Hostivice - Středokluky dnes ani kolo. Vlak 65782 odvezla manipulácká 751 316 přes Kladno do Kralup, protože kralupské dvojče 751 166 + 751 167 dnes zapřáhlo ve Vršovicích uhlí ze Světec - Ledvice a vezlo je do Příbrami. Zpět pak jelo s prázdnými uhláky z Příbrami do Němec přes Děčín, v trase Zdice - Kralupy. Do Zdic je totiž odvezla už ráno jiná lok. (číslo nevím) |
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.95.39
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 23:04:52 |
|
přesně tak : protože kdo dnes dělal hlínu vyhrál ale kdo jí nedělal vyhrál taky Pn66560 751166+167 pk.752001 |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:29:51 |
|
Já si pamatuju sestavu 843+Btn a pak i třeba 843+2x021 z důvodu nedostatku 043 a 943 |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 04:37:42 |
|
Jednou jela 843+3x010 na Sp1890,Sp1893 a dokonce i na R832. A jak byla 843 narvana.... |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 14:17:36 |
|
ad an.:teď před půl hodinou jelo nahoru po semmeringu asi to samé!!2*751(tipnul bych ty 166+167,ale jistý si nejsu)+cca.15 cisteren a na postrku jela 752.001.
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 15:11:00 |
|
Dneska na Sp1895 742+3x021 a na Sp1892/R1532 742+2x053 |
milan krasa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.246.174
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 15:59:40 |
|
dneska na sp1895 byla 742 165 + 3x021,poslední 021 byla 021 031 v novém laku.stejném jako mají vozy 020 |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 17:01:56 |
|
dnes v Kamenných Žehrovicích kolem 14 hodiny projížděla tato souprava 742+053+053+714+010+021+010 |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 17:38:52 |
|
milan krasa: Protože už jsem neviděl vůz 020 ani nepamatuju, tak mám dotaz, jak jsou natírány, abych věděl, jak je natřen ten 021.
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 17:42:59 |
|
Kladno: To je prave Sp1892/R1532 konkretne 742 380-9. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 17:51:12 |
|
A jeste jedna perlicka ted jede soda do Rakony a je na Stochove! Ze jsem nepockal na nadr. o chvili dyl....... |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 18:06:24 |
|
Kladno: A zpět na 1897 opačně - 714+010+021+010+742+053+053. V Milostíně porucha vyhybek, proto 1533 příjezd do Lužné +15. |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 18:58:01 |
|
Dneska jelo ESSO (Railsped Plzeň Ingolstadt - )Smíchov - Středokluky a prázdné cisterny (Cheb st.hr.) dolů, taky jela hlína a sedm vozů na Zličín |
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 19:06:17 |
|
Zapa: Vypadají téměř stejně, akorát slonovej pruh je o malinko posunutý výš. Na této fotce je to snad trochu vidět. Btx 021.031 je ten druhý vůz. Ale třeba někdo dodá lepší fotku, kde to bude lépe vidět.
|
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 19:14:43 |
|
tady je: |
milan krasa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.4.153
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 19:27:23 |
|
Ice, Zapa: přesně tak a děkuji za pěkné foto,je to tam dost zřejmé.asi je to lakované v depu,že to má trochu jiné schéma,než obvykle.ta 714 je tradičně porouchaná co? také jsem si zhruba před pulrokem všiml že mají vozy 021 zase přechodové můstky jako před reko,ani se nedivím,ty řetízky vypadali dost podezřele.
Jeneč:samé záskoky,správné řazení 1897 je 854+053+912+011+812,ale 812+912 už jezdí dlouho bez 011 a místo toho jezdí ta hrůza |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 11:13:45 |
|
A zpět na 1897 opačně - 714+010+021+010+742+053+053.
Moc pěkné, když jsme v Unhošti čekali se zpožděným R 834 na křižování s tímto vlakem, nestačil jsem se divit, když jsem ho viděl z dálky přijíždět. Ta sestava kupodivu neunikla pozornosti (a jízlivým komentářům) i některých dalších cestujících.
Další postřehy (pro zajímavost): na R 834 jela "historická" hydra 854.021, na R 1535 byl polomáčený vůz 053.
A pak něco méně příjemného: když jsme se s R 834 blížili k zastávce Kladno-Rozdělov, nějací parchanti začali na náš vlak házet kamení. Hned jsem to telefonoval na policii, ale nevím, jestli a jak to potom řešili. (Dávejte bacha, pokud se často díváte z otevřeného okna!)
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 11:30:56 |
|
Danek: Házení kamení na vlak jsem zažil nejednou v úseku Most-Obrnice (3 asi šestiletí čmoudi) a nejen na vlak, ale přímo do oken, jednou jsem jen taktak unhul šutru, co prosvištěl do vagónu. Naštěstí se nic nestalo. Na Policii jsem nevolal (oni se na to stejně vykašlali a i kdyby ne, tak s nimi nic nezmůžou) jen jsem měl v tu chvíli sto chutí strhnout záchranu a jít jim nakopat  Ale když jsem si uvědomil, že zapískaj a v tu ránu jich tam bude 100, tak mě to přešlo...
To je dneska svět...Člověk to musí mít furt pod kontrolou nebo se z toho p..... To by člověk blil.
ICQ 311-297-744 |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 13:52:10 |
|
Ty parchanti v Rozdelove je mistni omladina. Schazeji se tam, a v te neco jako cekarne hulej. Hlavne ve vecernich hodinach. Parkrat uz jsem mel tu cest trosku se snima pohadat, ale nemelo to moc cenu.... Pak se ani nedivim, ze je v Rozdelove tolik prejetejch a ani ty sutry me neprekvapujou. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 18:37:49 |
|
Johny1: Je to zkrátka takové místní kulturní centrum, pro setkávání místních náctiletých. Zajímavé je, že takových zastávek, ať už železničních, nebo autobusových, jsou po republice stovky.
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 20:26:03 |
|
Tak se to vyřeší tím že ta zastavka se srovná se zemí a nebude kde se scházet.
Jednou jsem se bavil s firou a ten rikal ze i na nej strileli ze vzduchovky
(Příspěvek byl editován uživatelem Vrbam.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 08:50:07 |
|
A stavět se bude kde? Ono k házení kamenů není zase až tak potřeba zastávky. Takové portály tunelů v Nuslích už toho viděly také hodně...
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 11:45:48 |
|
Myslel jsem tu čekárnu |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 14:07:27 |
|
Na přeložce Březno - Chomutov už stojí vjezdová i odjezdová návěstidla v odbočce Droužkovice. A dnes se tam na zastávce montují stožáry na osvetlení. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 14:44:16 |
|
Díval jsem se do rozkazu o výluce Březno - Chomutov a posledním vlakem bude opravdu jen R833. Vlaky 2573 a 2572 budou už nahrazeny autobusy, přesto, že jedou ještě před výlukou. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 31338
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 17:15:29 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 17:15:41 |
|
Dneska byly na Merkovce instalovany vystrazne krize u prejezdu ! |
honzík honzík honzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.45
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 00:07:02 |
|
Hele lidi, kde je Bručoun? Dlouho tu nebyl a bez něj to tu je o ničem. |
T-N
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.78.146.186
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 21:18:51 |
|
Nevíte, jak dlouho a proč se už v řevničovské pile nenakládá?
Mimochodem, dnešní 835 do Lužné přijel téměř prázdný - tak dva až tři lidi na vagón...854+2xBtn  Za Kladnem už to bylo lepší... |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 09:29:57 |
|
Mimochodem, dnešní 835 do Lužné přijel téměř prázdný - tak dva až tři lidi na vagón...854+2xBtn Za Kladnem už to bylo lepší...
Na tom bohužel není nic překvapujícího: většinou podobně jsou na tom v úseku Lužná - CV i odpolední rychlíky do Chomutova (854+(1 nebo 2)*053; vždycky přemýšlím, jestli zpátky ta souprava veze víc lidí). Občas dokonce vystupuje v Mutějovicích zast. přibližně stejně cestujících jako v Chomutově .
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 11:49:18 |
|
Dobrý den, mohl by mně, prosím, někdo poradit literaturu na tema historie rakovnicke vytopny, zejmena mam na mysli období druhé světové války. Rád bych tyto informace použil do blogu o hloubkařích (http://hloubkari.bloguje.cz) Díky. Filnorm
| *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 17:16:57 |
|
Filnor : doporučil bych mj. monografie od pana Vladimíra Zusky. Myslím si že např v 100 lat Rakovník - Bečov a Protivec - Bochov se o historii rozepisoval. Vydala LG tuším v r. 1997. Ale protože pan Zuska byl zaměřen "rakovnicky", tak lze mozaiku poskládat skoro ze všech jeho děl. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:21:31 |
|
Martin Z.: To je Březenský portál tunelu?
Všichni? Na www.prazsketramvaje.cz jsou fotky dopravy tramvají z Plzně do Zličína na mostě přes R1 mezi Hostivicí a Zličínem. Kudy to z Plzně jezdí? Dřív to jezdilo přes Smíchov spol.n. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 22:27:02 |
|
Nevím, jaká je původní trasa, myslím, že z Berouna přes Loděnici, ale občas vychází depeše, že kvůli otočení jede po jiné trase než dohodnuté a to přes Prahu Smíchov a Rudnou. |
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 23:23:09 |
|
Původní trasa je Plzeň - Beroun - Rudná - Hostivice - Zličín.
Přes Semmering 14T údajně nemůže, takže je nutnost to tahat takto. Respektive přes mosty 14T ještě nikdy nejela.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kulihrášek.)
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 06:25:58 |
|
Ted jede soda a je v Straseci! Zase uplne jinak nez obycejne! |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 10:06:49 |
|
Iiii: Jo to je Březenský portál tunelu.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 10:44:57 |
|
Tramvaj nemůže přes Jinonice kvůli své výšce. Jsou tam dost nízké mosty nad Smíchovem. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 10:46:44 |
|
Nějaké foto obou portálů nového tunelu (z minulého víkendu) je také k vidění na www.drahari.info/index.php?option=com_content&task=view&id=1993&Itemid=39 |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 10:54:17 |
|
T-N - Nevíte, jak dlouho a proč se už v řevničovské pile nenakládá?
Tam se nakládá pořád, i když teď v únoru a březnu je to pravda trochu slabší. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 11:12:45 |
|
Dívám se špatně, anebo je na březenské přeložce použito pevné upevnění?
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 11:38:53 |
|
Dj_cargo: To by chtělo nějaký orkánek :-) |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:48:14 |
|
Dnes na Sp1892/R1532 714....854.027 a 954xxx!!!!!Neví někdo jaké má ten řidičák oběhy? |
