| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 22:11:13 | 
|
Ještě jeden postřeh- dnes jsem viděl super soupravu, která jela na os 4840: 854 206+ 053 082+ 050 xxx. 854+ 054+ 054 bývá na této službě vzácností, ale má být takto oficiálně řazena a vzácností má býti spíše ta druhá souprava.Každopádně to bylo fotogenické, mám i video.Škoda, že jsem nebyl asi o kilometr dál směrem na Troubsko  |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 00:59:04 |
|
Ris: Vysoce konstruktivní příspěvky, zvláště ta perlička... 
Je celkem logické, že na odpolední špičce ze Zastávky do Brna pojede minimum cestujících, v opačném směru tomu bude naopak. Soupravy (zvláště pak ty vratné) se musí vracet zpět v celku, ikdyž zdaleka nepoberou tolik lidí, jako při odpolední cestě ven z města. Jinak by nevycházely oběhy... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 09:31:20 |
|
Docela by mě zajímalo, jak brněnské 854 zvládají rapotický krpál. Když jezdily budějoviceké M 296.2 na rychlíkách České Budějovice - Jihlava - Brno a zpět, tak to zvládaly hladce, ale tam jezdily dvojmo. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 12:52:41 |
|
Jirka kraťas:No nejsem fíra,kterej by ti odpvěděl nejlíp,ale vezl jsem tam s 854 a sice nejela kdo ví jakou závratnou rychlostí(které vozidlo do toho krpálu taky jo že?),ale bylo to v poho...Necejtil jsem z toho žádný nejistý chování...A proti 843 bylo docela tichoučko...Ale nejlíp to bude vědět Mallard |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 13:22:13 |
|
Na 854.210 ukradlo nějaké prase  číslo. Aby mu ruka upadla. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 14:39:35 |
|
Lokofanda: Do rapotického kopce většina jezdí se dvěma vozy na 80 % tahu a stačí to na jízdní doby. Málokdy se používá plný tah motoru. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 18:30:00 |
|
no aby tam nejezdily na čas,když jsou jízdní doby dělány ještě beztak na 850tky  |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 19:29:00 |
|
Dneska na R888 Chrudimka do Pardubic zdechla 854.007 Bondovka. Z trati stažen vlak do H.Brodu a tam byla odstavena na Pardubice pokračuje R888 ve složení 742.047+2x050. Závada, laicky řečeno se prý urvala nějaká hadice na olej. Odborníci jistě doplní. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:49:44 |
|
Happy: To máš pravdu.Kdyby mohly 854ky využívat plný výkon motoru (což nemohou kvůli převodovkám),tak by to zvládly rychleji. |
Fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.174.24
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:00:32 |
|
Nikde není stanoveno na kolik procent výkonu se má jed.Může se dát i plný výkon.Jelikož se ale jezdí na ARR,který se chová šetrně , je nejlepší stanovit poměrný tah na 70%.Musím však upozornit,že na Brno-Jihlava se otáčky vyšplhají i na 1350 ot/min.
Na 852/3 bylo omezení kvůli praskání klikových hřídelí a ne kvůli převodovce.na 854 013 zahořela převodovka po 70% tahu,takže to je jedno.Přvodovky H 750M jsou celkem spolehlivé. |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 20:18:24 |
|
Dnes v 11 hodin odjel z H. Brodu 1.Nsl 277 ve směru Brno Horní Heršpice ve složení 230 a včera chcíplá 854.007, Žďár nad Sázavou průj. 11.32 |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 20:24:36 |
|
Nikde není stanoveno na kolik procent výkonu se má jed.Může se dát i plný výkon
Na plný výkon se může jed do té doby,než stoupne teplota oleje převodovky,nebo chladící kapalina motoru na max. dovolenou mez.Pak to stahujou i "kaliči",kteří jezdí na 100 procent
 |
Fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.174.24
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 21:12:46 |
|
jed jsem nepsal naschvál,protože někdo napsal,že se nesmí jet na 100%.Jinak říkám,poměrný tah se dává na 70%,ale na některých tratích to nelze.
100% se nedává,jenže nikde není stanoven maximální tah.Na teploty to upozorňuje samo.Někdy se teplota dostane nad 100°c v převodovce i na 110°C když se jede třeba na 80% třeba 10 - 15 min. do kopce rychlostí 50 km/h kde je třeba 70 km/h.No prostě když to stoupne , tak si to samo přibrzdí |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 09:44:25 |
|
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 11:59:15 |
|
Chrudimku z Pardubic do Jihlavy dnes vezla Jituška 854.201. Za ní vlečňáky 050.021 a 050.023. |
Redbird
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 20:14:18 |
|
Kam se poděly všechny Hydry z tratě 070? Chtělo by se říci. Dnes t.j. 19.2.2007.
749 218-4 + 3x 053 ... 19.3.2007 R 941 Praha Vršovice 8.55
749 039-4 + 3x 053 ... 19.3.2007 R 942 Praha Vršovice 8.55
742 271-0 + 2x 053 ... Os. 9513 Praha Čakovice 19.3.2007 16.45
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 20:36:22 |
|
Dnes už sedmý řídící vůz z Parsu-954.007 "bondovka"... spatřen v Zábřehu na Moravě(spolu s 854-zkušební jízdy)
Redbird:
Nevidím do toho,ale dneska právě 854(asi 034)vykonávala zmiňované zkušebky(s 954) u Zábřeha,takže třeba proto něco chybí....
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 09:13:58 |
|
Ad Redbird: kocour ma 9513 je vpořádku, to je turnus. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 09:46:23 |
|
Kubrt: Ten kocour pak točí Os 9546 Praha - Všetaty. Jen nevím, jak se pak vrací do Boleslavi. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 10:15:26 |
|
Ad Kraťas: vrací se na nákladním vlaku, nejspíš na autovozech pro Škodovku. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 12:55:45 |
|
Kubrt: Díky. Šlo mi o to, že Os 9513 jede z Boleslavi do Prahy, ale Os 9546 jen z Prahy do Všetat. Os 9546 jede v sestavě 742+2*053. Ve Všetatech jeden 053 přechází na Os 9530 do Boleslavi(tažený 854) a druhý 053 na Os 9541 do Prahy. Tak jsem si říkal, že ten kocour nejspíš poveze nějaký náklad, protože jinak by nevycházel oběh. |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 20:17:49 |
|
Dnes 22.3.2007 okolo poledního přistál v Tanvaldě stroj 854 021-3.Vozidlo započalo jízdu v Praze Vršovicích. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 09:49:59 |
|
Tak i dnes si to frčí 854-021 na r 940 do Tanvaldu: |
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 13:09:20 |
|
kojak: to je teda rychlost 40km to se ten rychlík musí rozsypat  |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:48:25 |
|
Na druhý ceduli ve směru jízdy je o něco vyšší 70 km.hod. |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 20:55:57 |
|
Jedna fotečka na ukázku z dnešní návštěvy tratě 037
842 a 843 to sou panečku stroje
www.kvatra-foto.goo.cz
www.843.wz.cz |
|
helonak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.233
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 21:26:59 |
|
vlamu842: To tam takle řazené jezdí normálně? |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 21:31:19 |
|
Takto řazené jezdí všechny vlaky po dobu konání výluky (výluka Raspenava-Frýdlant-Višňová)
842 a 843 to sou panečku stroje
www.kvatra-foto.goo.cz
www.843.wz.cz |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 19:41:49 |
|
Dnes nejezdila obrat os 4806/4811 854+054+954, ale 854 203+ 050+ 050.
Bylo to z důvodu, že souprava měla od rána problémy a tak ani neopustila Heršpice.Problémy začaly motorákem, šly přes pojistky a dráty u 054 až po 954, ve které nepříjemně zapáchala plynová bomba a vedro tam bylo jak v pr.... .Než by se dala dohromady souprava 2 054, tak by to trvalo dlouho, proto se sáhlo po dvou kloubových 050, připojili se za Terezku a už jeli... .Je to asi poprvé, co jsem jel od počátku nového GVD jinou soupravou na tomto víkendovém obratu, než je 854+054+954.
Souprava 854 012+ 054 286+ 954 003 také málem nevyjela, tam zas byly problémy u Zuzky a s drátama u 054.Už se pomalu sháněla další kloubová 050 (tj 050+050 spojená kloubem), ale nakonec vše dobře dopadlo a i tato souprava vyjela.V Heršpicích se dávala dokupy asi hodinu, na Hlavním nádraží v Brně dalších 20 minut.
Jen pro zajímavost- v 954 003 bylo odpoledne 36 stupňů Celsia  |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 20:07:53 |
|
Dnes odpoledne v Liberci. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 01:06:51 |
|
R833 25.3.2007 jela polomáčenka 854 a polomáčený Btn |
Pivrnec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 08:53:58 |
|
ad Ris- nedělní obrat 4806-4811 je turnusován pro 854+2*050.854 přijede solo na vlaku 4829 do Brna hl.na obsazenou kolej kde jsou nachystány 2 vozy 050 které zapřáhne a odjede s nimi jako 4806 do Jihlavy. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 14:09:22 |
|
Pivrnec: máte pravdu, já obvykle jezdím v sobotu... ale nic se nemění na tom, že řidičáky včera fakt blbly... .V neděli je 854+054+954 tuším na odjezdu o dvě hodiny později= 4808? |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 16:06:35 |
|
Koukám že Kojakovi nějak uteklo tohle....... |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.2
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 18:18:23 |
|
Už se tu někdy řešilo řazení R942/1441 v tomto GVD? Např. tento víkend v sobotu 854+2Btn, v neděli 854+Btn+Bdtn+Btn. Takto dlouhé to jede až do Tanvaldu? A nemá s tím 854 žádný problém? Jak rychle to jede? A jelo už někdy ve stanoveném období plánovné řazení se dvěma 854? To se předpokládalo na jednoho strojvedoucího? |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.3
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 20:32:31 |
|
Jasně že asi na jednoho.Jaký by to jinak mělo smysl? Taky jsou řazené za sebou a ne každá na jiném konci vlaku.Ale pokud jsem četl a viděl zde na fotkách a postřezích z provozu,spíš byla místo 2x854 použita 749.251. |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 21:28:22 |
|
Ostradik: Kojakovi to uteklo páč je v Itálii.
Sp_cake: Jo 749.251 a nebo taky 751.382
842 a 843 to sou panečku stroje
www.kvatra-foto.goo.cz
www.843.wz.cz |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 08:48:13 |
|
Spěšný dort: obrázek na želpejdži je nesmyslný, neboť by to mezi sebou nekomunikovalo. Při komunikaci dle n-TNŽ neumí být 854 či 954 uprostřed soupravy, ale jenom na konci (proč to tak je se neptejte mě, ale Lokelu. x43 jakož i 054 s tím problém nemají). |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 10:13:27 |
|
Ostradik: To je obrázek jak ze 70.let. Akorát tenkrát ty motory místo nápisu ČD měly rudé hvězdy. |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.2
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 17:54:58 |
|
Aleš L.: no pokud je za těmi dvěma 854 řazeno 056 nebo dokonce 053,nemůže to být tak,že jsou obě 854 virtuálně "na konci""svého" vlaku,za nímž je připojeno x O5x? A jinak 954+854+053, ale i 954+854+054 jezdilo v rámci zkušebního provozu na Tanvald, viděl jsem to v ŽB na vlastní oči. Stejně nesmyslné řazení je i v IDOSu |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 17:55:45 |
|
Z DKV Brno: ze 6 vozů 054 byla dnes v provozu zřejmě akorát 054 236.Ostatní vozy jsou odstaveny v Heršpicích (viděny 4)které jsou odstaveny pro různé závady (od dveří, přes pojistky a elektroniku...).053 dnes lítaly všude možně, včera snad i na R 441 Beskyd. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 20:23:05 |
|
Ad Aleš Liesk.: Nesmyslný nejni, když to nebude na kabelu a v každé 854 bude dřepět strojvedoucí, tak to snad pojede, ne? :o) (viz letošní Os 9515 mezi Všetaty a Prahou)
Ale samozřejmě, než na jednom vlaku "utopit" dva motoráky (a dva strojvedoucí), které mohou jet každý někde jinde (popř. je jim možno o víkendu věnovat v depu péči), jede na R 942/1441 v "sezóně" řada 749...
|
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.1
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 20:55:23 |
|
Nějak nechápu. Aleš napsal "neumí být 854 či 954 uprostřed soupravy". A jak to pozná,že není na konci, když je za tím 053,056, Bh nebo vagón uhlí? A protože 854+954+053 bylo odzkoušeno, 954+854 běžně jezdí,pak jediný problém bych viděl,že 854 neumí řídit druhou 854, čili že 854+854 nemohou jet na kabel ani samotné dvě. Případnou natvrdlost "spěšně upečeného dortu" předem promiňte. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 21:18:24 |
|
854+954+053 bylo odzkoušeno, 954+854 běžně jezdí,
Tady jsou myšleny vozy spojeny linkou UIC,které komunikují spolu ve vlaku(053,021,010,Bh, vagon uhlí to nejsou).S řadou 843 jsme jezdili v řazení 943+843+943 bez problémů,což s 854 zřejmě nepůjde. |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.2
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 21:36:51 |
|
Ale v tom sporném probíraném řazení takové vozy taky nejsou, resp. jsou tam 056 a 053. Jsou schopny jet dvě 854 bez ničeho na kabel? Jestli ano, troufám si předpovědět, že pojedou i s 056+2x053. A už mlčím. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 22:26:41 |
|
Ale už asi nepůje 854+854+954, teda půjde, ale nesmí se spojit 954 s motorákama na kabel. Chápu to Aleši dobře? Je myšleno řazení z pohledu UIC linky a nejsem si jist, zda se 056 na UIC linku hlásí nebo ne, když se propojí kabel...
Zdraví Martin |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 09:18:10 |
|
0. Samozřejmě, pokud je v každé 854 jeden fíra a nejsou propojené kabelama, tak nemáme co řešit; return (0); :-)
1. Já ten první vůz v obrázku identifikoval jako 054.2 (teď nevím, 056 má taky předsuvné dveře?).
2. vůz 054.2 komunikuje pouze dle n-TNŽ, tudíž 854 se musí taky bavit dle n-TNŽ.
3. 854 a 954 neumějí být při komunikaci dle n-TNŽ uprostřed vlaku, protože (v daném okamžiku) umějí komunikovat pouze přes jeden čumák.
4. 854 neuměly řídit jiné vozidlo (uměly jen být řízeny), ale prý se to postupně učí.
5. Sestava 854 + 954 + 054.2 jezdila s 054 nepřipojenou na UIC kabel, takže jako by tam ta 054 nebyla. |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:14:20 |
|
Nakonec v rámci šetření začnou jezdit soupravy typu 2x 054 nebo 2x 954(možná i 3x 021).Ale je to jenom fór!Bez motoru by to jelo jenom z kopce(i když čeho jsou dráhy schopny...)
 Šotouši všech zemí...
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 19:40:31 |
|
Dojde někdy v Brně k namontování informačních panelů (jako mají 954 z výroby) i na 054 a na 854? |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 08:37:52 |
|
Aleš Liesk: ty 056 maj dveře skládací, pokud si je dobře pamatuju |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 10:05:47 |
|
054 informační panely mají už z výroby. Zatím se na ně píše "Záchod obsazen", "Zastávka u Brna na Znamení" apod :-) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 10:32:44 |
|
No já jsem myslel ty venkovní.
A ty vnitřní, ty vypadají jako ty, co jsou v Brně v MHD? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 13:13:20 |
|
Vypadají určitě jinak. Jsou dvouřádkové, oranžové, s repráčkem a logem MSVelektronika :-) |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 13:10:19 |
|
Aleš Liesk.: Ty pražské 054.2 píšou "Zastávka u Prahy na Znamení"? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 19:00:15 |
|
Aleš Liesk.: já jsem vždy v 054 viděl jen "WC- porucha" |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 20:52:19 |
|
Ris: A bylo WC v poruše nebo si z Vás panel dělal srandu?  |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:19:10 |
|
Mourek: asi si spíš dělal srandu, neboť kdykoli jedu 054 236, tak se zobrazuje "WC- porucha".Nově toto dělá i 054 248.V depu Heršpice řekli, že se na to mrknou, tak v úterý odstavili 5 ze 6 brněnských 054 (vše krom 054 236) a stejně nakonec na nic nepřišli.Ale alespoň opravili 054 222, 054 286 a 054 303 nepoužitelné dveře pro normální provoz (nechtěly se otvírat a když někdo i přes nápis "dveře mají poruchu" stiskl tlačítko, tak se dveře zas nechtěly zavřít... takže takové tu zatím máme zkušenosti s 054.2 (a 054.303).S dveřima ještě měla problém 054 217, ale tam je prý problém vyřešen.V týdnu jezdila brněnská vlaková trojčata tedy buď v podobě 854+054 236+954 002/3nebo 854+054 248+ 954 002/3, žádné jiné 054.2(/3) se v trojčeti neobjevily.
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 08:03:57 |
|
Kdy se počítá se zařezením 954007 do běžného provozu?
ICQ:192-449-432
mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Já vám dám znamení trubkou... |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 08:36:03 |
|
Jinak v Brně se zřejmě do léta zvýší počet 954 na 4 kusy a asi přibyde i nějaká 054.2 |
Cat 027
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.67
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 09:45:55 |
|
Kdopak si všimnul čísla na 854 027-0
, |
