Archiv do 18.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 22:22:47         Alorovec: asi ještě před 2 lety jsem zaslechl o další sérii vozů Bee a Bpee... ale kde projekt skončil, to opravdu netuším. Každopádně zkulturnit vozy B a Bt je žádoucí, ale 2. stránka věci jsou peníze, a těch, jak jistě všichni víte, není nikdy dost, ale myslím, že příspěvky z EU by ČD pomohly, no alespoň, že "máme" od Eurofimy vozy Bmz a Ampz. V Polsku si nechali rekovat několik osobních vozů, ale dali tam 8 sedaček do kupé, no nevím, zda-li udělali správně... . Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 23:19:11         Ris: Těma "polskýma rekonstrukcema" myslíš co, Bdnu? V tomto případě rozhodně 8 sedaček v oddílu není na závadu. Pořád je to "modernizovaná lavice", ne křesílka, která zabírají více místa. http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200702/DSCF0728.jpg 054 není nic extra. Žádná nová sedadla, pouze stará, potažená látkou. Jediné, čeho si běžný cestující může všímnout oproti starému vozu je záchod, možná výklopné dveře. V tomto případě zlatá 053. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 23:33:08         Nikoliv,Ris myslel toto http://www.zelpage.cz/news_n/modernizace-rychliky2.jpg Jinak nejazajímavější na tom je,že poláci rekonstruovali 81 vozů za 503 milionů korun (v přepočtu).Tak si to podělte ,ať vidíte,za kolik se dá rekonstruovat starej krám na pohodlný a vkusně vypadající vůz.Jinak souhlasím,že dělat kupé pro 8 lidí je masochismus.Ideál je tak 6.Tohle bych jediné polákům vytknul.Železnice musí být na dlouhé trasy kunkurenceschopná a tím,že nahečmá do "králíkárny" 8 králíků,tím se to skutečně nedocílí. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 23:45:39         To taky nevypadá špatně. Sedadla sice vypadají na něco ve stylu slovenských Beer nebo našich Bmz241 (tvrdá), ale jinak to vypadá prostorně. Podle želpage budou provozovány pouze na vnitrostátních rychlíkách, což je podle mě na osmimístný oddíl adekvátní. Na EC jsou v polsku kvalitní šestimístná Bdmnu. Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 07:57:05         v 054.2 sou vymeneny sedadla A.Jirgl www.zeleznicehb.ic.cz Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 09:07:23         Nemá někdo zprávy o ex-slovenských 053? Zda už dorazily do Čech či zda ještě hnijou v Dubnici... Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 11:14:14         V neděli dorazila do Prahy dalši 054 . Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 12:54:21         Jirka kraťas:Jestli ti to pomůže tak něco o tom jsem našel tady... http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=2374 Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 14:23:24         Manil: jenže ta tvá "zlatá" 053 by asi moc dobře s 854 a 954 nekomunikovala a v soupravě by vypadala jako pěst na oko, tak udělali 054.Mě se zdá tato reko jako jistý pokrok, něco ji možná chybí, ale pro provoz v kategorii "Os" stačí.No po pravdě řečeno- někomu více vyhovuje sedačka (054), někomu sedák (854, 843, 954, 043, 943...).Já jsem jednou jel z Brna do Jihlavy 954 a řeknu ti, že zadek mě bolel dost, tak zpět jsem se válel v 054 a bylo mě lépe... .Jinak 054 má nové sedačky- mají vyměněnou matrac, původní je akorát kostra. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 15:00:31         Lokofanda: Díky za tip. Takže zatím jsou stále v Dubnici. Bohužel. A většinou dost poničené, takže pokud půjddou k nám, měla by jejich první cesta vést do KOSu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 18:20:52         Jirka_kraťas: nebojte, tak to také bude, 053 ze SK nejdřív do KOS, pak k ČD (pokud k odkupu dojde) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:19:26         RIS: Proč by vypadala jako pěst na oko? Rekonstrukce se pohledem liší pouze ve dveřích, oknech, případně lesklým nátěrem... Nutno však uznat, že s "rezavou" střechou, které některé kousky mají, by působily opravdu kýčovitě. Navíc klasické 053 nemají, nemýlím-li se, výbavu pro provoz ve trojčatech, ale s 854 vypadají stejně dobře, jako dříve se svými předchůdci (852, 853). Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:23:08         Jinak dozvěděl jsem se, že stále existují nějaké pozůstatky po bývalé Vindoboně (053?). Měl by to být vůz stavby 053 s oddílama a měl by jezdit někde na rychlíkách mezi Prahou a Turnovem. Můžete to prosím někdo potvrdit/vyvrátit, případně podat nějaké přibližující info? Díky. Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:31:30         Myslim ze jo, je znacen Bn(054) A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:49:36         Dnes odpoledne byla zkoušena s cestujícími varianta: 854 209+ 054 303+ 054 248+ 954 003+ 054 286+ 854 203- výsledek: výborné, jelo to a bez závad, či zhoršené kvality jízdy.Pokud někdo chce video, či fotku, může se ozvat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32317 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:51:17         Manil, Alorovec: A jezdí stále oba dva s chybným označením Bnp. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:52:15         RIS Já mám zájem honzasl@seznam.cz A kolik tam bylo strojvedoucích, jeden nebo dva? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:57:43         Honzasl: byli tam dva fíři. Jinak ještě aktualita: vozy 054 217 a 054 236 stojí v Horních Heršpicích v křovinách- 054 236 za trest, protože si dělala z lidí prču ohledně vadného WC, tak pokud se ji podaří přemluvit a nápis "vadné WC" si z informačních panelů odstraní, tak může vyjet, 054 217 klasika- dveře. Dále již 5 dní stojí 954 007, ta může přemýšlet, kolik věcí na ni Pars udělal špatně a ještě Bondovka 854 007- ta také pár dnů nevozí cestující. Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:59:11         Ris: A k cemu je to dobry, nemohli misto toho ridicaku dat dalsi 054.2??? A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 19:59:34         MZ: Díky. Jezdí na určitých vlacích nebo jsou v nějakém oběhu, kdy jsou pokaždé jinde? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 20:05:22         Dále již 5 dní stojí 954 007, ta může přemýšlet, kolik věcí na ni Pars udělal špatně a ještě Bondovka 854 007- ta také pár dnů nevozí cestující. Prosím o vysvětlení... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 20:11:23         954 007 měla 1. den provozu s cestujícími závady, které budou (asi prostřednictvím PARS) odstraněny.Jednalo se klasicky o komunikaci, o dveře... . Co je s Bondovkou nevím, ale stojí u dílny asi 14 dní. Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 20:35:42         ad Ris: taky bych měl zájem o video a fotky. blue.seal@seznam.cz George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 21:49:54         Ris: Hoď to video na youtube.... Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 00:18:52         ad Ris: kvááák.. a předem dík, přece jen s filmem mi to bude trvat déle.. Alorovec: ono se to v Zastávce trhalo a vracelo dělené na dvě části zpět http://www.lokomotivy.net Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 08:32:39         Včera jsem si koupil ŽM 03/07. Je tam článek o řídících vozech 954. ČD již mají 7 kusů, do konce roku by měly obdržet ještěv vozy 008,009,010,011, vozy 012 až 019 v příštím roce. Vozy od čísla 009 výše by měly mít malý oddíl 1.třídy s 15 místy k sezení v zadní části vozu. Vozy 009,010,011 by měly jít do Plzně a měly by být nasazeny na rychlíky v relaci Plzeň - Most v sestavě 854+954 namísto souprav 843+943. Řídící vozy 943 by pak měly odejít z Plzně do Olomouce a motorové vozy 843 do Plzně. Také je zde zmínka od odvozených řídících vozech pro klasické soupravy - zatím však jsou pouze v hlavách konstruktérů. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 08:34:47         Opravuji - motorové vozy 843 půjdou z Plzně do Liberce k začátku novému GVD. Tehdy by také měly začít na Plzeňsku jezdit soupravy 854+954. Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 09:44:19         Tak to je paráda, takže jestli to chápu správně, tak substrát nastoupí dvojitými dveřmi do 954, zjistí že už tam je narváno, tak půjde skrz 1. třídu do 854 - to v tý 1. třídě moc klid nebude. V případě znemožnění průchodu 1. třídou by to byla ale ještě větší blbost. Jinak jsem měl zato, že tu někdo říkal, že jsou ty 843+943 docela solidně narvané, takže v 854+954 s 1. třídou to bude docela sado maso. Mělo by to být spíše 854+054.2+954 (Příspěvek byl editován uživatelem blue.seal.) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 09:47:36         Mozna by neskodilo u CD zavest moznost "upgradu" tridy, jak to maji letecke spolecnosti (nektere) u svych vernostnich programu ... ;-)) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 10:21:33         Blueseal: V 954 je prvni trida? Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 10:25:47         ad Gor: jo od devítky prý má být Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32332 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 10:41:37         Pjp: Co tím přesně myslíš? Možnost doplacení si do první třídy existuje... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 10:49:40       Nejen doplatek... Traťové jízdenky tuším čtvrtletní jsou do jedničky dražší jen o 10 procent. To se vám zdá moc? :-) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 10:50:21         U letadel, lepe napsano u (nekterych) leteckych spolecnosti mas narok/moznost pri check-in (odbaveni na letisti) bez doplatku podle "provozni" situace, tj. obsazeni letadla, pri splneni jakychsi pravidel (dle vernostnich programu) na bezplatne povyseni letenky/tridy sedadla. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 10:56:47         Koukám, že diskuse o 1.třídě v motorových rychlících se docela rozvířila. Také si myslím, že by byla rozumnější souprava 854+054.2+954. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 14:12:44         Asi tak, pokud není v JŘ napsáno, že je řazn vůz 1. třídy, můžete jezdit 1. třídou a nikdo Vám nemůže nic říct! Pokud v JŘ bude uvedeno, že je řazen vůz 1. třídy, máte smůlu a musíte si koupit příplatek. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 14:21:54         Už jsem to psal do diskuze 843, že bude obtížný pro ČD změnit motorové vozy na těchto spojích, protože to řízení dráhy vyhrály na 843. Potom v podmínkách bylo, že vozidla mají být NOVÁ (nesmí být starší deseti let) a to 854 už hoodně dlouho nehrozí. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 15:38:58         Malý fotograf: Je vidět, že České dráhy si dělají, co chtějí... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32343 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 16:04:02         Ty podmínky jistě zní trochu jinak (minimálně ne nová, ale mladší x let) a asi tam nějaká možnost existuje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 17:32:01         Otázka zní, zda lze podle těch podmínek tolerovat modernizovaná starší vozidla místo zcela nových. Pak by to bylo v pořádku. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 18:06:04         Smlouvu na rychlíkovou dopravu mezi Plzní a Mostem naleznete zde Jak je to v ní s vozidly můžete nastudovat jejím pročtením. Tlačit 1. třídu zrovna do řídícího vozu 954 mi přijde docela nevhodné, no, jiní již rozhodli... Dle mého názoru lepší řešení by bylo umístit oddíl 1. třídy do vozu 054.2 (vyrobit několik ABdtn) než s tím oddílem omezovat kapacitu řídícího vozu (kolikpak že zbyde míst k sezení v soupravě 854 + 954?) PEVA Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 18:47:04         Peva: s nápadem jsi mě předběhl. Jinak dnes opět pokus- 742 043+ 4x050+ 854 206-0, jela z Náměště do Brna. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32356 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 19:28:12         Peva: Je tam následující: 3. Dopravce je oprávněn po předchozím písemném souhlasu objednatele v průběhu plnění zakázky obnovovat vozidlový park předmětných vlaků nasazením vozidel, splňujících přísnější ekologická kritéria při dodržení garantovaných kriterií kvality, vybavení a kapacity soupravy. Bohužel nevím, co znamená přísnější ekologická kritéria. Možná ale 854 oproti 843 lépe vyjít může. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 19:33:54         To MZ: No, když to bude 854 s vakuovým WC, tak asi i jo "Jen bílou orchidej...." Anonymaus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.174.24 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 20:12:51       Doufám , že 1.třída nebude hned za stanovištěm strojvedoucího.Je to kravina , 1.třídou stejně nikdo nejezdí Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 21:08:38         Prave za stanovistem by to bylo lepsi A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 21:47:31         Martin_zlivský: co se týče kapacity tak určitě 854+954 má oproti 843+943 navrch Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 23:20:11         Nevím, jestli se to tu už řešilo, ale podle ŽM 3/2007 byly zkoušeny soupravy 754+Bdmtee+954. S funkčností údajně problémy nejsou, ale provoz podobných souprav není (naštěstí) plánován. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 23:52:07         Zkoušeli 754+2x054+954 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 01:02:44         Jo, údajně bylo zkoušeno více možností vratných souprav. 754+Bdmtee+954 je dokonce foto na titulní straně (v Heršpicích). Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 09:05:04         Peva: Smlouvu jsem četl. Pokud jsem ji dobře pochopil, tak ČD se zavázaly nasazovat na výše uvedené rychlíky soupravy 843+043+943, ale nelze vyloučit nasazení souprav 854+054.2+954, jelikož splňují maximální rychlost 100 km/h a výše (v tomto případě dokonce 120 km/h), alespoň v případě řídícího vozu 954 přístupnost pro osoby na invalidnícb vozících a možnost optického i akustického hlášení. Jinak bych také spíše přivítal 1.třídu ve vložených vozech 054.2 (některých), případně se nabízí možnost rekonstruovat kupátkové vozy z bývalé Vindobony řady Bn - 054.0. Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 09:37:06         Cože včera na Os5513 (Turnov - HK) nejela 954.004/005? Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 10:49:35         Manil: Proč by se ti taková souprava nelíbila? Já bych byl docela pro-krásná 754 + x054.2 + 954.Proč ne.. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 11:43:49         No upřímně řečeno bych různé varianty s brejlovcem neházel do koše.Neříkám,že je vhodné použít hrubě nedostatkové vozy 054.2 a 954.Ale myslím,že mutace 954 v zelenobílém a možná i s jiným čelem by nebyla od věci.Můžu předělat BDs či něco podobného.Potom můžu provozovat soupravu třeba 754+3*Bdmtee+řidičák.Teda pokud je možná komunikace přes Bdmtee.A mám hned kapacitní soupravu třeba na obraty do Náměště.Ale rozhodně je primární nasazování s řadou 854. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 12:50:22         Také by bylo potřeba upravit více lokomotiv, aby se daly ovládat z řídícího vozu. Myslím tím příslušný řídící systém s výstupem do zásuvky UIC na čelech. Z motorových vozů ji mají řady 811,812,814,843 a 854. Z lokomotiv ČD je takto upraven zatím brejlovec 754.013, reko-brejlovci 755.001 a 002, bertovec 752.001 a bastardi 371 či 372. Dále k nám zajíždějí krysy 350 ZSSK, které byly v souvislosti s instalací řídícího systému MIREL též touto zásuvkou vybaveny. Takže pro případný provoz bude potřeba upravit další 754, 750 či 749, z elektrických lokomotiv 162,163,263,362,363. Existoval projekt lokomotiv 714.3, což měly být v podstatě 714.2 s možností komunikací s řídícími vozy 943, ale z toho sešlo. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 13:51:22         Jirka_kratas Prr, pozor!! Řady 350, 371,372 nemají možnost řízení z řidícího vozu!! Zásuvky mají, ale na jiné účely. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 14:04:06         Honzasl: Díky za poučení. Ale upravit by se to snad nějak dalo i u těchto lokomotiv,ne? Jinak až vznikne nová třísystémovka 380, tak u té se s možností řízení z řídícího vozu počítá. Teda aspoň to takhle psali v ŽM. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 14:59:19       Bohužel vás musím zklamat. 811 a 812 mají nekompatibilní sběrnici (ano, tu, jak se jí Lokel na Raildays snažil prosadit i do 054, jak zde někdo loni psal). Co má bertovec ví asi jen jeho autor. 371 a 350 už vysvětleny byly. Jak vidno, samotná zásuvka je podmínkou nutnou, nikoliv postačující :-) Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 15:30:44         A este ke vsemu ta 754 byla 013. A ta ma pripojeni jako jedinej brejlovec A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:34:02       755-ky jsou taky brejlovce :-)