Archiv do 11.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 21:32:48         A naftu zaplatí kdo? Vy?: když tedy ČD šetří, pročpak si tedy po dobu těch výluk na 200vce někdo odpovědný vyžádal, na vozbu Bezdrevu v úseku Zdice - Most, jmenovitě tu "žravou" řadu 749? To by mě fakt zajímalo. Aby potěšil fotografy? No nejspíš proto, že je na ni spolehnutí, že to ten měsíc propendluje bez náhlého dlouhodobého prostoje, což také 134ka splnila (což pravděpodobně qvatra 842 zaručit 100% nemůžou, kór teď v současnosti, na jihu stojí asi dvě) a že ta Barča v povolených mezích jaktakž dožene časové sekyry vzniklé NAD. Když jde dráze o kejhák, tak ji jsou "velcí staří diesly" nad zlato Nespouštěj oči z tratě! Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 00:24:13         Souhlasím, obrovská škoda je, když ty Brejlovci ještě někde vyjedou. Nafta teče proudem... Jasně, že teče, ale už si musí každý rozlišit pohled šotušský a ekonomický. Až nerad, tak chápu snahu dráhy tyto vozidla nasazovat co nejméně. (když budou šotuši chtít se svézt a fotit, můžou si zaplatit zvláštní vlak tažený právě tím brejlovcem ze svýho) Ale rozhodně není správná cesta je likvidovat. Jak zde podotkl Marťa, když jde do tuhýho, jsou k nezaplacení. Stejně tak, pokud by v budoucnu nastal nějaký problém s el. trakcí (může se stát cokoliv /válka, nedostatek energie..atd./) tak by mě zajímalo, co ty vlaky po koridorech bude vozit... Ale tak mě napadá, co takhle tam lejt místo normální nafty bionafu nebo nějakej ten řepkovej, nebo jinej olej či jinou sra*ku... Těmto starejm strojům to víc ublížit snad už nemůže a byla by na palivu nějaká úspora. Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 07:36:17         To není až zas tak dobrý nápad lít do zamračených a brejlovců jen tak řepkový olej a pod.. Pokud není absolutně čistý palivový systém, řepkový olej vesele rozpustí mnohé letité usazeniny a palivový systém se ucpe. Taktéž to není vhodné pro vozidla, se kterými se nejezdí denně - neprovozem se zalepí vstřikovací čerpadlo. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 07:59:28         Chcete diesly na osobnich vlacich tak nazente lidi do vlaku misto prdicich aut Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 08:02:18         Bram: 100% souhlas. Krom toho by bylo třeba vyměnit veškeré gumové části palivového systému za specíální, odolné metylesteru, který běžnou gumu pomalu ale jistě rozleptává. Jinak ale jsou nízkootáčkové přeplňované motory s velkým zdvihem pro spalování biopaliv nejvhodnější. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 09:03:45         Marťa_rak: Hm, tak jste si vlastně sám napsal argumenty, proč nemá berta jezdit při krátkých výlukách... Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:22:41         Jak zde podotkl Marťa, když jde do tuhýho, jsou k nezaplacení. Stejně tak, pokud by v budoucnu nastal nějaký problém s el. trakcí (může se stát cokoliv /válka, nedostatek energie..atd./) tak by mě zajímalo, co ty vlaky po koridorech bude vozit... A skončí to jak transportéry co jeli ochraňovat rádio Jerevan, promiňte Svobodnou Evropu. Kolik že jich z té zálohy dojelo? * * * Usmívej se! Bude Hůř Prodám objektiv Sigma 18-125 pro Pentax Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:24:54         ...možná, ale až budou věškeré motorové vozy pro vozbu dálkových vlaků (842, 3 a 854 případně jiné nové) stejně spolehlivé jako ony legendární loko s ČKD, nad nimiž zde skuhráme, tak prosím. Holt se na ně půjdu dívat z vnoučaty do Národního technického muzea nebo do muzea ČD. Nespouštěj oči z tratě! Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 06:31:15         A skončí to jak transportéry co jeli ochraňovat rádio Jerevan, promiňte Svobodnou Evropu. Kolik že jich z té zálohy dojelo? Myslím, že asi jeden. (a i tomu se v Praze vybila baterie a museli startovat přes kabely-já se mohl u telelvize pochcat smíchy) Ale skutečně neslýchám často, že by někde chípla bardotka či brejlovec, to o chcíplých vozidlech ř. 842,843,853,854 říct nemohu atd. Takže myslím, že když se vhodně zakonzervují, něměl by s tím být velký problém. Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 08:04:29       750 333 + merak v 7:58 na Stochove smer Praha! Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 08:58:29         A dnes i měřící drezína Smíchov - Podlešín - Hostivice - Rudná - Beroun. Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 12:01:20       Ad Marťa_rak: když tedy ČD šetří, pročpak si tedy po dobu těch výluk na 200vce někdo odpovědný vyžádal, na vozbu Bezdrevu v úseku Zdice - Most, jmenovitě tu "žravou" řadu 749? To by mě fakt zajímalo. Nasazování bardotky bude způsobeno tím,že motorové vozy jsou maximálně naturnusovány(jsou minimální zálohy),takže zvýšená potřeba po dobu výluky je pokrytá bardotkou,protože ty jsou volné.Kdyby byl dostatek záložních motorových vozů,určitě by "někdo odpovědný nežádal nasazování soupravy 749+2B".Určitě to není z důvodu potěchy fotografů,ani spolehlivosti. Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 17:35:33         Dneska kolem 17:00 viděno z autobusu vlak se soupravou 954+854+043+854.Viděno od Plzně v Chomutově.Je to normální??? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 17:45:30         Je to normální??? Kuid Uďo, kuid, to je napuosto noumáuní... Začla výluka, tak to bude v pátek a neděli vypadat i takhle... ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 18:34:18         Normální ne, obyčejně to jezdí 943+843+054 2xx+854 ale díky výluce 943+843 je nahrazena 954+854 Mr4k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 18:57:46         Abch to jeste poupravil, tak normalne jezdiva 043, 054 jela malokdy, alespon teda v nedeli ;) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 19:38:47         Japa to vypadá na Merkovce ?? Půjdou mechaniky do kelu nebo zůstanou stát ?? Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:33:30         Proč to jezdí v takovédle "smrtelné kombinaci"??Jinak na oko příznivce velmi pěkný pohled . Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 21:23:04         Klimi: Jednoduše proto, že v pátek a neděli turnusová souprava 843+943 nepostačuje, proto se to posiluje čím se dá - 854+043,854+954,dokonce i 842+842... ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:06:07       23-24.6 vyjede na trať Doupovský expres s motorovým vozem 851 008. Podrobnosti o akci jsou zde: odkaz   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32996 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:46:22         HP: Zkuste příště svými příspěvky neroztahovat stránky, kdo to má pořád hned v několika diskusích upravovat... Stačí popsat odkaz a hodit enter před leták. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 12:52:23         Klimi: Jeste lepsi je kombinace 7649 Blatno u Jes. - Plzeň (s přídavkem v Plasech): do vyhlaseni: 854+Btx+Btx+Btx+Btx+Btx+842 od vyhlaseni: 854+Bdtn+Bdtn+Btx+Btx+842 takze slusny ropovod Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 19:43:23         Cisterny na semeringu 100x jinak.   dnes odpoledne. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pepík_vopička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 20:01:14         Není toto náhodou diskuze o trati 120??(A né o 160...) Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 20:41:18         Takže včerejší jízda měřícího vozu má své smrtelné ovoce. Dnem 4.5.2007 v 9 hodin byl trvale vyloučen poslední dvoukolejný úsek tratě 120 mezi stanicemi Měcholupy - Trnovany. Druhá traťová kolej vyloučena ihned pro hrubé závady v geometrii koleje. Dle rozhodnutí drážního úřadu měla být zrušena od grafikonu. Jízda měřícího vozu vše uspíšila. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 21:25:56         Není toto náhodou diskuze o trati 120??(A né o 160...) Naprostý souhlas, chtělo by to tady trochu promazat resp. přesunout některé příspěvky do správné diskuze. Jinak proč je omezení na přejezdech s karlovarkou u Pavlova? DH 120 made in Poldi SONP Kladno Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 21:41:04         Protože včera ukradli ráno v 5 hodin tlumivky. V poledne je dosadili a dnes ráno v 5 je opět ukradli.Další již nejsou. Shání je, ale dřív jak v pondělí asi nebudou. Proto přejezdy nefungují. A auta jezdí jak by je řídili prasata. Vlak musí kolikrát zastavit a počkat až auta přejedou. Přestože vlak houká a blíží se k přejezdu, řidiči jezdí ostošest třeba devadesátkou přímo před vlakem. U masokombinátu se taky chystali tlumivky ukrást, ale zabezpečovák jel na jisto a našel jen odhozené nářadí a tlumivky odmontované, ale na místě. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 22:10:26         Jeneč: No to je děs, koukam že někteří jedinci už nevědi coby kde od cizili. Jinak já tam jel včerá tedy v pátek a oba přejezdy měly závory stahnuté, to byly tlumivky ještě stále na místě? DH 120 made in Poldi SONP Kladno Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 22:20:39         Tlumivky včera osadili cca v jedno odpoledne. Do té doby se závory otevíraly nouzově, z dopravní kanceláře. jenže se dělaly kolony aut, tak dnes vypnuli přejezdy úplně. TK Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.134 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 06:50:55       Podobný problém tam byl i před týdnem v pátek - jedna závora byla otevřená, jedna zavřená. JiS Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.49.77 Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 13:17:31       Co se týká vyloučení 2.tk. Měcholupy - Trnovany, podle mě je to rozumný krok a mělo se to udělat už dávno. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:32:41         JiS: Proč by se to mělo udělat už dávno? Bylo snad ježdění po 2. TK dražší, než po první? Jó, kdyby byla řeč o nějaké údržbě, tak budiž, ale s ohledem na stav tratě se tam asi žádná údržba nedělala, což? JiS Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.49.77 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:44:06       Nějaká údržba se tam někdy dělat musela a to určitě něco stálo. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:52:56         Pokud byla kolej vyloučena bezprostředně po průjezdu měřícího vozu, tak ta údržba stála za starou bačkoru a mělo by se to reklamovat :-) A nebo žádná nebyla. Ad přejezdy: Dnes dopoledne stále ještě vypnuté ... Přijde mi, že ve špičce by to skoro stálo za oranžového mužíka s práporem. Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 14:35:49         Něco pro fotiče z Kladna - 830 052+100:   Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 16:11:52         Kutas No jo ...tam jsem taky byl To máš ještě z krabičky ?? Co to vlastně bylo za axi?? Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 17:22:24         Podotýkám, že u Pavlova byly nefunkční PZZ na obou přejezdech s I/6. Pro GK osazeny přenosné značky STOP. Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 18:18:10         Jnd: No bylo to jedno z prvních focení. Nevím, jen tak se jelo podívat do Kladna. Stály tam v koloně ještě ty 770 a 771. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 19:09:10         Aha už si vzpomínám .... ty čmeláky samozřejmně nikdo nevyfotil(ono to možná nešlo) Já si jen nevybavil že by sme tam byly společně ..... Tot zatial ..... Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 10:55:11         Tak neví někdo co pojede 9, 10, a 11.5. na tom bezdrevu???????? ICQ: 478-647-278 Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 16:54:44         Os9832:751 004(S13)+neschopná714+4*010 Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 18:58:47         Tak na Bezdrevu 891 dnes jela z Lašovic (ikdyž si neumím představit, kde tam ty lidi přestupovaly) Esmeralda 812 + 912 a měla přes půlhodinový spožděnítakže jsem vyfotil veliký h...o. Čekal jsem u vyhybky kasárna / kovošrot a pak jsem to pochopitelně vzdal, že nic nepojede a od Penny jsem ji spatřil... Stejně to bylo krátký, měl jsem představu 812 + 011 + 011 + 011... Nespouštěj oči z tratě! Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 21:04:59             Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 22:09:07         Jeneč: Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 00:29:44         To muselo bejt prima svezeni, ja jsem zazil sestavu 751 + 810 nefunkcni + 010, pekny hukot Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 06:19:35         To já zažil 751+751+810. Taky to stálo za to :-) "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:17:32         Já zažil 751+nefunkční 820.114 na Simmeringu. Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:24:36       Jednou dokonce 434.2 a 820 ale to uz je daaavno Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:27:49       Omlouvam se za tim ctyrkolakem byl jenom Bix... Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 12:22:18         A pak take jsme jednou potkali 2x751 + 3x 021 + 742, nevim jestli v cele byly aktivni obe bardotky, ale pokud ano tak to musel byt teda ficak Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 15:29:38         Tak koukam že vám tady jednou jela abnormální souprava.A rozjela se zde zase diskuze na téma, kdo kdy kde zažil (viděl) podobný náhrady.Podobně jako u nás na 110, asi tak před půl rokem,jela snad souprava 751+810+010 a v diskuzi to vypadalo asi tak jako tady Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.railway.wbs.cz/,ICQ: 195-342-325 Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 18:31:54         na vápenci dnes 751, odjezd z Kladna zhruba v 18:20 Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 18:45:05         Nevíte někdo proč jela na Bezdrevu dnes 842.030 + 050? Coje to za švajnerajn Já jsem ještě čekal Esmeraldu a vykouklo zrovna slunko. Nespouštěj oči z tratě! Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:06:17       A na priprezi byla 751.092 vlakova tusim 364 a pk 316 . Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33252 Registrován: 4-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 23:14:45         Marťa: A proč by neměla? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 07:24:48         Dneska je výluka pouze od 8.27 do 13.30,tak bezdrev může projet celou svou trasu s 842+050.Nevim jak to bylo včera. A jen tak náhodou,toto si sem psal: Pondělí, 30. dubna 2007 - 17:45:32: Ale bacha, ve dnech 9. a 11.5. má v úseku Lašovice - Most jezdit v Bezdrevu Regína 812 nebo 811 + 011 Protože se mi to zdá na Bezdrev moc ubohý, možná při troše dobré by mohli v Chomutově opět nasadit své 749tky. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.railway.wbs.cz/,ICQ: 195-342-325 Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 09:08:03       by mohli v Chomutově opět nasadit své 749tky. Nemohli,protože v Chomutově již žádné "své"749 nemají.Poslední velký v současné době provozní dízl je v Chomutově 750.013. Domingo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 14:57:58       Ráno jsem viděl Bezdřeva.Degradovaný rychlík jedoucí (plazící se od severu k jihu).Esmeralda se nekonala v depu zřejmě zas stonala.Pokud ale dnes na trať vyrazí,dejte sem avíza.byla by to na tomto výkonu přinejmenším zajímavost.Pokud vím,tak jej nikdy nevezla....Díkec. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 19:29:00         Povedlo se mi vyhrabat nepovedený foto R Bezdrev z 31.7.2005.842+842+Btn752+Btn752+BDtax   Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.railway.wbs.cz/,ICQ: 195-342-325 Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 20:49:14         Dneska bylo ve 13:30 v Kladne prebardotkováno Od Prahy prijeli 751 167 + 751 166, v Kladne cekala na odjezd 751 316 smer Rakovnik, a pak tam prijela 751 239 s vozem smer Praha     (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.)