Archiv do 30.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29633 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 13:27:33         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 14:19:17         Hezkej koridor. Jsem Helenkofil a nestydím se za to! Stalker Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.136.178 Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 21:35:56       Nemáte někdo pěknou mapu Itálie, nebo odkaz ? Ne čáry z jízdního řádu. Třeba takovou jakou dávali DB do svého JŘ. Dík. Chich Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 09:53:43       Stalker:Zkus tohle http://bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/italian-network/italian-network.gif O ničem lepším zatím nevím, je tam vlastně celá Evropa, tak Ti to snad pomůže a ty najdeš hravě zpáteční cestu "Na skobu". Stalker Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.15.58 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 12:09:52       Díky milý Chichu, toto znám, podle této mapy se VELMI špatně plánuje. Na cestu zpět nepotřebuji mapu, spíš ty, aby jsi se nevracel Na sady jen přes Plzeň. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 20:05:12         Ahojte. Nevíte někdo jestli už je v provozu trať TGV z Paris Est na východ (Frankfurt) atd. Jak jsem tam naposled tak to tam dávali do kupy a nějak jsem zapomněl kdy to otevřou. Díky za odpoveď. Jo a nevíte kde bych sehnal fotky těch nových souprav co tam jezdí. (hlavně interiér) www.walachuv.blog.cz ICQ: 378-775-919 SKYPE: panula007 Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 10:25:05         Až v červnu. Ještě chtějí stihnout udělat rekord - 504km/h, to by při pravidelném provozu nešlo. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 10:39:59         Jo tak tam chcou udělat ten rekord. Já myslel, že to chcou udělat na trati Paris -Lyon www.walachuv.blog.cz ICQ: 378-775-919 SKYPE: panula007 Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 11:26:52         Vůbec ne. Tam jezdí TGV každé tři minuty, tak není čas na takové blbiny. A vyloučit na několik dní celou pravidelně provozovanou trať si nikdo nedovolí. Rekordy se dělají na nově otevíraných úsecích: Paris - Lyon 380km/h, Paris - Tours 514km/h(??), TGV Méditerranée rekordní průměrná rychlost (Dunkerque - Marseille, něco pod 300km/h, dosažená jen díky mimořádně zvýšené rychlosti na novém úseku). V Německu dosáhli 416km/h u Fuldy taky před otevrením NBS pro pravidelný provoz. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 11:31:15         V mém příspěvku v 10.25 je chyba - nemá být 504, ale 540km/h, mluví se až o 570km/h. Více tady http://en.wikipedia.org/wiki/TGV_world_speed_record Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 10:17:32         Zachyceno po mých cestách z dovolené z Jordánska a Izraeli.     Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 13:16:12         No mě se nejvíce líbí tratě ještě někde v Africe, kde stále jezdí páry a ty jsou zde hlavní. Oproti nám je to sice zaostalé, ale Afrika s tím nic jiného dělat nemůže a mě se to líbí. Ale Kojakovi fotky samozřejmě taky Všechny země mají své kouzlo. http://www.walachuv.blog.cz Icq: 378-775-919 Skype: panula007 Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 17:09:44         Řekl bych, že v Africe až na dvě výjimky (Eritrea a Umkomaas v JAR - stav 2005) už žádné běžné parní vlaky nejezdí. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 18:13:01         HL. nádraží v Jeruzalemu/Izrael/ už hodně dlouho bez provozu foceno na podzim 2006 .   Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 18:31:12         Ale někde ano. To je důležité. Na to kde a kolik ohledy neberte! http://www.walachuv.blog.cz Icq: 378-775-919 Skype: panula007 J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 23:36:00         Mmm: HL. nádraží v Jeruzalemu/Izrael/ už hodně dlouho bez provozu foceno na podzim 2006 . Bez provozu, dokonce hodne dlouho bez provozu a presto zadne cmaranice a zadny neporadek! Ze by to bylo foceno od stanoviste samopalem ozbrojene hlidky izrealeske armady? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 05:57:53         Pár obrázků z Portlandu, Oregon, USA : Křižovatka SE (southeast) 1st Avenue a SE Salmon Street. SE 1st Avenue vlastně ani není ulice, jenom koleje. Vláček jede pravděpodobně z Portlandského přístavu na seřaďovací nádraží na západě města.   Amtrak Cascades (Salem - Portland - Tacoma - Seattle - Vancouver(Kanada)) na SE 1st avenue.   Triangl na pravém břehu Wilamette River u Steel Bridge. Vlak směřuje do Portlandského přístavu.   Když vláčky, tak pořádně (a pak půl dne nejede nic). Přetah Union Pacific z levého břehu Wilamette River na pravý. Vozy byly "ucelenka" BNSF, asi obilí (to se v Portlandu hodně překládá na námořní lodě).   Nájezd na most přes Columbia River, hraniční řeka mezi státy Oregon a Washington. Lokomotivy jsou dle nátěru BNSF, ale ta první měla označení FURX - dle internetu jsme pochopil, že provozuje různé ex-BNSF lokomotivy. Druhá lokomotiva byla normálně BNSF. Vracejí se z "nepřátelského" území Union Pacific "domů".   "Trojče" Union Pacific s hoooooodně dlouhou směskou sjíždí z mostu přes Columbia River.   No a hned za řekou Columbia je Vancouver, stát Washington (neplést s Vancouverem v Kanadě) a tam kraluje BNSF : Vlak z pravého břehu Columbia River čeká na vjezd do stanice Vancouver. Ložné zboží štěpky štěpky, dřevo, dřevo, dřevo, dřevo, štěpky, štěpky, štěpky, dřevo, dřevo... a ještě asi tak míle dřeva.   Záloha ve stanici Vancouver. Od dalšího průzkumu stanice jsem byl odrazen bdělou hlídkou BNSF Police, ale nakonec jsem si s chlapci hezky popovídal a dostal nějaké tipy na i z jejich hlediska zcela bezproblémové fotofleky. Na druhou stranu jsem byl důrazně varován před poflakováním se kolem kolejí, jak sami řekli "srážka s policajtem blbcem" může skončit odměnou 3000USD nebo 14 dny v chládku. Jinak paranoia na téma 9/11 dělá své, protože si na mě vyrazili cíleně poté, kdy mě nabonzoval fíra z vlaku předtím. "Schválené" fotofleky (a slušné, žádný šrot) jsem začal ihned testovat, bohužel také začalo ukrutně nepříčetně chcát, ze strany od Oregonu se UP nějak přestalo chtít jezdit, BNSF to taky zabalila, takže já taky a více snad příště.   Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:24:49         Nedá se někde stáhnout jízdní řád Nizozemských železnic? Něco jako naše pdf z knižního řádu? Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 19:26:35         J_p-Není to foceno od stanovště izraelské armady.Ale abych pravdu řekl čmaranice moc vidět v Izraeli nejsou ,až na pár vyjímek.Viz foto.   kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.131 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 21:30:17       Jenki,ta čtvrtá fotka zhora,kolej blíže k těm slepým-to projíždějí vlaky??Takový poloměr ty emerikánký CoCo nemůžou vydržet.A ještě osobní otázka:už tam nějakou dobu jsi,chce se ti domů,nebo začináš mít pocit že bys tam vydržel nadlouho? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 23:54:00         Kpt Hejl : tam jezdí posun BoBo a sune tam vozy s obilím do sila, resp. přímo k "přečerpání" na loď. Přímo na místě si to potom "silaři" šibují vrátkem. Osobní otázka : už se mi chce domů, sakra hodně. Vydržet bych tu nemohl. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5911 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 09:39:42         vydržet v zemi bez dobrého piva se opravdu nedá kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 09:49:27         Rekord Kočka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 13:31:38       A nebo tady odkaz Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 16:18:37         Zkusím to jinak. Dá se někde vyjet odjezdy všech vlaků z nějaké stanice v Nizozemsku? U jejich Jř se musí zadávat i cílové místo a mě jde o vlaky do všech směrů. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 09:34:45         Zkusil bych Hafas. http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?seqnr=5&ident=cy.01374460.1171528264& Zadat město a kliknout na Anzeigen. Aspoň pro Delft a Groningen to funguje. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 10:10:29         Tak zase pár obrázků z Wild Westu : Nejdříve Portland, Oregon :   Patrové kontejnery pod Steel Bridge. Odjíždějí z přístavu směrem na východ, tj. do vnitrozemí. Dále bude pro změnu opět Vancouver, WA. Soudruzi z BNSF Police opět pozorně kroužili kolem a číhali na šotouše, kterých se dnes vyrojilo asi 10ks. Zato se moc nerojily vláčky, a hlavně svítil ten žlutý nesmysl, který je s BNSF Police approoved fotofleky těžce nekompatibilní. Alespoň jsme stihl zaregistrovat pár zajímavostí o US šotouších : - vzhledově jsou tzv. "inverzní", vypadají normálněji, než průměr US populace. - věk tak 30+, úplně chybí skupina -náctiletých úchylů - poznámka : MHD šotouši prakticky neexistují, vyhynuli spolu s MHD systémy. Když se před 2 lety v Portlandu otevíralo prodloužení na Riverplace tak byl věkový průměr fotistů 70+. - US šotouši jsou rasisti, for white only. Ještě jsem dnes stihl takovou větší výstavu modelové železnice a tam jsem se v tom ubezpečil. - všichni jsou pos**** z tabulek "NO TRESPASSING" a "RAILWAY PROPERTY DO NOT ENTER". Asi to s těmi mastnými pokutami nebude vtip. Živě jsem si představoval, jak bych do oblasti uzlu Vancouver, WA vypustil tak 20 - 30 českých hardcore šotoušů, to by soudruzi z BNSF Police asi volali ozbrojené posily z Národní Gardy že začal útok na Ameriku - US železniční šotouš sedí celou dobu v klimatizovaném autě a odposlouchává na vysílačce co kde jede, to konzultuje s vlastnoručně odpozorovaným nebo různě vykšeftovaném JŘ typu "dřevo bývá 3x týdně v 10AM a ve 12 jezdí kontejnery denně". Pak vyleze 2 metry před auto a udělá šleh typu "jak padlo tak padlo", kompozice, 45° nasvícení a úpravy fotofleku (devastace zeleně apod.) jsou asi neznámé pojmy. - šotouši spolu nemluví, jenom kolem sebe jezdí v autech. - jediný šotouš co na mě mluvil byl nějaký starší pán co si zjevně fotofleky vybíral (samozřejmě autem), ale měl zase jinou úchylku - věnoval mi vlastnoručně vytvořenou příručku "All Aboard for Heaven", ve které mi vysvětluje, že jedině "Jesus train" je ten pravý, že "Jesus ticket" je "FREE" a tak podobně. A teď už šlehy :   Dálkový expres "Coastal starlight". No nic moc šleh, ale tak nějak to blbě vyšlo.   "Směska" z pravého břehu Columbia river. Dnes "nejvýnosnější" směr.   Amtrak "Cascades" přijíždí k perónu. Za zmínku stojí nadjezd v pozadí - kdysi byl menší a prý se z něj úžasně šlehalo, ale pak ho zvětšili, obalili pletivem, a hlavně - vlastnost spousty US mostů - má chodník jen na jedné straně, samozřejmě na té proti slunci...   Vjezd do Vancouveru, WA z pravobřežní štreky podél Columbia River. 4 obludy a 2 kilometry uhlí. Ta druhá potvora není BNSF, ale ELECTROMOTIVE (což je ale výrobce, pokud vím - ???) a ještě na ní bylo malinkými písmeny napsáno "leased for Oakway Inc.". Asi amíci objevili Lokpool   No a ještě uhlí neodjelo a po "nesprávné" se přiřítila tahle směska (obilí + štěpky). Už po několikáté se mi potvrdilo, že v USA si moc nelámou hlavu s nějakým levo / pravostranným porvozem a prostě to tam cpou jak je potřeba. Opět čtyři bestie, ta čtvrtá je stejný případ jako minule (Electromotive / Oakway Inc.). No myslím, že pěkná sobota Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 13:35:07         Jenki: Hezké a zajímavé postřehy a fotky z USA . Mohu trošku doplnit: Ta modrobílá SD 60 je jedna ze stovky takových (9000 až 9099), které má BNSF pronajaté od výrobce (EMD). Podobně taky v příspěvku z 12. února tu SD 60-2 č. 7285 má BNSF pronajatou od First Union (FURX). First Union Rail vlastně není ani tak dopravce jako spíše leasingová společnost a "půjčovna" železniční techniky. (Příspěvek byl editován uživatelem gromit.) www.fotodoprava.com pšt Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.72.135 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 23:27:49       Vlaky z plzeňské Škodovky brázdí Alpy Plzeň - Premiérovou dodávku podvozků pro úzkorozchodné vlaky dokončuje v těchto dnech plzeňský výrobce kolejových vozidel Škoda Transportation pro italskou společnost OFV. Na základě kontraktu za 150 milionů korun Škodovka dodá italskému zákazníkovi celkem 21 trakčních podvozků (podvozky osazené trakčními motory), sedm běžných podvozků a deset sad elektrické trakční výzbroje. To vše je určeno pro elektrické vlaky provozované v horském terénu. Vlaky začnou vozit cestující v první polovině letošního roku. „První třívozová jednotka má již za sebou část jízdních zkoušek na její domovské trati mezi italskou Domodossolou a švýcarským Locarnem,“ informovala mluvčí Škody Holding Radka Pistoriusová. Získání této zakázky znamenalo pro Škodu Transportation další posílení její pozice v Itálii. „Na italských trzích figurujeme jako ustálený dodavatel a významný subjekt v oblasti železničních kolejových vozidel a vozidel MHD,“ řekl obchodní ředitel Škoda TransportationMartin Šubert. Podle mluvčí Škody Holding má společnost OFV zájem o další spolupráci. Škoda Transportation dodává do Itálie kromě podvozků také nízkopodlažní tramvaje pro novou tramvajovou linku v Cagliari. Sem už firma dodala šest pětičlánkových klimatizovaných vozů. Mladá fronta DNES Tšp Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.184.91 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 16:58:19       Nevíte někdo náhodou zda se dá někde sehnat vnitro ceník Srbských železnic. Dík (na jejich webu sem to nenašel) Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:43:43         Aj v Japonsku sú nehody na priecestiach : traktor kontra vlak ! http://www.bleskovky.sk/cl/11/143904/Najmenej-44-zranenych-po-zrazke-vlaku-s-nakladnym-autom Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5963 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:58:06         snažim se na stránkách BDŽ najít mapu a tarif a nějak se mi nedaří. může někdo poradit? dík. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Anonym Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.214.112 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:14:36       Bobo: tarif najdeš tak že na úvodní strábnce klikneš na vyhledávání trasy a poté zjistíš cenu ceny, tarif jako asi není. Mapa: např tato http://www.bulgaria-trips.info/railwaymap.html Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5972 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:55:39         tarif přes vyhledání trasy jsem našel taky. za mapu dík. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 12:53:52         Článek o dojíždění za prací (ale MHD to není), kam to jen zařadit? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 14:43:03         Bulhaři byli nakupovat v Anglii. Daniel Šebek Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.148.34 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 16:15:40       Zdravím, nevíte někdo, na kterých stránkách se dají sehnat informace o zrušených tratích v zahraničí? Konkrétně by mě zajímala Malta a Bosna. Děkuji. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 10:41:53       Co se týče Bosny, tak třeba na stránkách knihy The Narrow Gauge Railways of Bosnia-Herzegovina (416 stran, kvalitní papír a tisk, velké množství map a obrázků, čb i bar. foto). Cena = 80,- Euro. Před chvílí jsem si ji objednal. Něco o Bosně lze nalistovat i na stránkách starších čísel časopisu Dráha. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 10:52:16       Nejen Malta, i Kypr může být podle www.internationalsteam.co.uk/trains/cyprus02.htm zajímavý. Petr_bolf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 22:42:23         Asi před půl rokem jsem se také zajímal o železnice v BiH. Dostal jsem pár map od Martina Zedníka. Nějaké další (a nějaké stejné :-))jsem našel na webu. Podívej se tady, dal jsem to sem a můžeš si to stáhnout: http://xtrip.net/bih.html A nějaké info tu http://www.geocities.com/hvithrafn/zbh/bhstb.html A při troše snahy dragi drug i na serbskom jazyku da http://www.metkovic.hr/povijest/default.asp?izb=zeljeznica120.asp Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 08:56:03       Poněkud stručné, nesystematické a povrchní. Ale možná to D. Šebkovi bude stačit, když je to zadarmo. Pokud by přeci jen někoho zaujala ta nová, poněkud obsáhlejší kniha o úzkých v BiH, tak ji vydalo www.stenvalls.com (zde si najděte bližší informace). El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 16:33:56         Knížka to je výborná, určitě doporučuji. Já se v ní hrabu už cca 2 měsíce a pořád se toho nemohu nabažit brano Neregistrovaný host Odeslán z: 195.91.54.83 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 19:29:38       Diskusia o bosnianskych úzkych s obrovským množstvom zaujímavých fotiek aj informácii o súčasnom stave niektorých úsekov (po srbsky) je tu: odkaz Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 09:58:44       Pochvalně mručím. Aby to nezapadlo, v té diskusi je také hodnotný odkaz www.penmorfa.com/JZ/index.htm W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:12:31       Cogwheel : Také objednávám. U kynšperského vousáče je to o pár Eur levnější. El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:20:26         Nějaké info se dá získat i z diskuze na www.zeljeznice.net. Jinak pozůstatky úzké jsou krásně vidět na satelitních snímcích Googlu. Petr_bolf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 21:00:40         Cogwheel, brano, El_ron_de_cuba Pánové smekám, ty odkazy jsou vskutku skvělé. Před půl rokem jsem hledal a našel jen pár diskusí, ze kterých jsem pracně doloval nějaké info. A teď tady najdu spoustu kvalitních fotografií a jízdní řády. Že bych nebyl s googlem až takový kamarád :-). díky moc Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 10:20:59       Jak se ERDC kdysi zmiňoval o nedostavěné trati Valjevo - Loznice, objevil jsem tento obrázek: www.speleophoto.com/displayimage.php?album=11&pos=0 El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 17:43:35         Co člověk v našich galeriích nenajde. Přidám další. http://railfan-belgrade.org/forum/viewtopic.php?t=227&postdays=0&postorder=asc&start=0 http://www.railfaneurope.net (pictures, Serbia, mis, Valjevo-Loznica) Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 16:41:50         Na http://aktualne.centrum.cz/cestovani/svet/reportaze/clanek.phtml?id=391998 je článek o novém rychlostním rekordu francouzského vlaku TGV. Dosáhl rychlosti 568 km/h. Shark Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 17:16:08         Fotky "závodniho stroje" najdete na http://www.railpictures.net/showphotos.php?road_number=4402 (Příspěvek byl editován uživatelem Shark.) Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 15:33:02         Přeji hezký den.Neví někdo,kolik stojí příplatek na Eurostar v Itálii a kolik stojí lehátko v Itálii?Děkuji Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 09:08:01         Malý hektor: Vnitrostátní lehátko v Itálii by mělo stát asi 12 € a příplatek na Eurostar zavisí od vzdálenosti.Takový byl stav v r.2005 a myslím,že nyní se to asi o moc lišit nebude. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 09:43:59         Malý hektor: Další informace se dočteš na http://www.spojeacesty.wz.cz/italia.htm . Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 13:48:27         574,8 km/h to je OFICIÁLNÍ SVĚTOVÝ REKORD, který dnes stanovila souprava TGV okolo 13:15 na trati LGV Est během operace V150. http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 27.3.2007) Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 14:08:06         ¨Tam jsem už taky koukal,ale nenašel jsem tam ten ES:Jinak děkuju Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 14:32:10         K rychlostnímu rekordu TGV je článek na DOpravním webu http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2007040009 Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 17:00:05         Nemá někdo nějaké zkušenosti s úzkokolejkama Cosenza-Catanzaro a Riposto-Catania?Například u první jmenované jsem našel jen ceník z roku 1999...Kdo tam už byl ať píše M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 08:27:13         Přijela traťovka opravit koleje,     aby se daly přistavit vagony k nakladce cukru.   Příjezd a odjezd drezíny jsem bohužel zaspal. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 16:37:02         Podelim se s vami o jednu srandu: Kdesi v ES, kde - to uz si nevzpomenu - se predevcirem konal jakysi protest kvuli nebezpecnemu prejezdu, kde se skoro kazdej vikend nejakej ozrala ridici auto snazi pretlacovat s vlakem. Prejezd je vybaven zavorami a signalizaci. Nejak mi prijde, ze ty lidi jsou tak blby, ze kdyz jsou zavory dole a signalizace jde, tak tam nejedu, ne ? Na tohle konto jsem se pak zhadal s jednim ze spolubydlicich, ze draha je povinna zabezpecit prejezdy tak, aby se to nestavalo. Jenze jak to chcete provest, kdyz predpisy jsou jasne a dane... Onen clovek slovu predpis rozumi asi jako zbytecnej vopruz. Nakonec jsem mu vysvetlil, at vrati ridicak, kdyz nevi, co to jsou zavory a signalizace. ICQ 268-987-545