K-report
 

Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv do 24.února 2007Pavel_vlček36  24-2-07  09:10
Archiv do 20.července 2007Janatak60  20-7-07  22:44
Archiv do 26.srpna 2007Kotelník60  26-8-07  22:52
Archiv do 21.září 2007Inkonginto60  21-9-07  07:43
Archiv do 08.října 2007Bram60  08-10-07  09:08
Archiv do 21.října 2007Ji.St.60  21-10-07  19:30
Archiv do 08.listopadu 2007Kojak60  08-11-07  19:20
Archiv do 10.listopadu 2007Boudič60  10-11-07  14:26
Archiv do 12.listopadu 2007Liberec60  12-11-07  21:10
Archiv do 26.listopadu 2007Inkonginto60  26-11-07  06:44
Archiv do 06.prosince 2007Inkonginto60  06-12-07  20:16
Archiv do 18.prosince 2007haxna60  18-12-07  17:10
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.166.194
Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 17:50:41   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kodan: Nejspíš došlo k uzavření výkolejky pod jedoucí lokomotivou
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 915
Registrován: 5-2002


Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 20:42:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

i kdybys ty jména slyšel už jsou malí ti páni ne? ne?

že by ministr hospodářství a ředitelka (sakra, čeho přesně, že to L. H. je ředitelkou) byly tak bezvýznamné funkce, se mi nezdá
ČD: Zákazník? Co je to? ...
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 9-2004


Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 22:52:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To jo, až na ten bezvýznamný detail, že ministr hospodářství není ministr dopravy. Na druhou stranu ono tehdejší vedení ČD škodilo železnici víc než muselo shora...
Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi!
Paolo3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 4-2004


Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 19:30:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ták dnes po dlouhé době jsem v 14:11 viděl do Tanvaldu přijíždět 814.2 od Liberce... konečně jedna provozní? nebo už toho jezdí více...
http://854foto.net
stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954.
Neznamsebe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2007


Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 22:40:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Paolo3: ta 814.2 co jsi viděl byla 814 213/214 se kterou jsem ráno na 6304 dojel jen na výhybky u stavědla 5 v Liberci. Šumperk se v tom porejpal a pak jí pustili na Tanvald, jenže odešla KBS-E a tak zase stojí. Další jela na Tanvald 814 201/202.
Neznamsebe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2007


Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 22:43:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

narozenej: 854.0 nemůže na kopec , tak proto taky nejezděj ty rychlíky do Harrachova. Na kopec může jen 854.2 páč má jinak udělané brzdové trámce a táhla.
Inkonginto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 174
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 06:05:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Neznamsebe:

854.0 oficielně do hor zatím můžou, nikdo je nezakázal. Taky tam několikrát byly.

Jinak prý stojí 843 010 a 013 a rozebírají se v Liberci na náhradní díly...
http://zoosztanvald.wz.cz

tratě 034, 035 a 036
Neznamsebe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2007


Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 12:36:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ahoj . Včera jsem vezl vlak 16248 z Tanvaldu do Liberce. v Jablonci jsem čekal na křižování s protijedoucím 16247. Při vjezdu vlaku 16247 se mi naskytl nádherný pohled na Hypernovu jak se bezmocně hrabe celích 7 minut od vjezdového návěstidla od dolního Jablonce nad přejezd, jehož koleje byli osoleny. Někteří cestující co stáli na péroně a viděli jak Hypernova nemůže, raději odešli domů. Jsou tyto stroje opravdu vhodné pro trať Liberec - Tanvald ? Někdo tvrdí že stim fírové neumí jezdit a že když je klouzavo tak se má vypínat skluzová ochrana atd. . No a k čemu tam vlastně tu skluzovku dělali ? To se mohli rovnou dvě 810tky spojit lankem a byl klid a jistota že to vyjede. Opravdu tohle mozek obyčejnýho nádražáka nebere.
Mája
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 4-2004
Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 20:46:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ty Regiosračky jsou vhodný tak akorát do Polabí. Onehdá jsme se nemohli za boha rozjet z Krásný Studánky a toto moc neklouzalo.
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2005


Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 21:08:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Stačil by nízkopodlažní bafax a k tomu jednu až dvě 810, případně na kabel dálkového řízení, jde-li to. A jezdilo by se jak o závod. I s výměnou sedadel za 814ková, by se to spravilo velmi lacino, ne?
A vyjelo by to i na Harrrachou!
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Neznamsebe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2007


Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 22:12:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No podle mích skušeností by celkem byla dobrá souprava na tať Liberec - Harrachov ve složení 714 + 014 + 014 + 914, ovšem 714.3 se nerealizovali. Nebo nasadit 854 + 954, když teda dráha nechce nasazovat rakve, který jsou po všech směrech vyhovující. Smrt regionovám
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 9-2004


Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 22:16:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Čistě teoreticky, jak by si se zubačkou poradily Desira, Stadlery, či případně řada 612 DB zajíždějící do Tanvaldu z Drážďan?
Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi!
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 22:57:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Čistě teoreticky Desiro naprosto v pohodě. 4 hnané nápravy ze šesti, průchodově to máme oměřené, brzdově při rychlosti 40 km/h a s magnetama není co řešit. Mají jeden problém: jsou zkonstruovány do klesání a stoupání 40 promile a přesto v Německu nejede vlak :-(
Neznamsebe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2007


Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 14:58:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

843 taky nejsou konstruovaný na zubačku a jak to krásně zvládaj
Neznamsebe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2007


Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 10:29:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Včera jsem na vlacích 26283 / 26284 měl Hypernovu 213 / 214. Na odjezdu ze Železného Brodu byl rychlík na Pardubice puštěn asi o 5 vteřin dřív než já. Při rozjezdu s Hypernovou jsem navolil 100% PT a manuální pískování aby se Hypernova dokázala rozjet a předjet 843 + 2x 043 což se povedlo o celou jednu dýlku Hypernovy. Přiznávám že takovíhle rozjezd je přinejmenším špatné zacházení s vozidlem, ale jinak by Hypernova nebyla něčeho takovýho schopná díky svým omezujícím faktorům: malá adhezní hmotnost, špatná regulace přenosu, nevhodně nastavená skluzovka a příliš velký výkon
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 9-2004


Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 14:28:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Petr Šimral - díky za odpověď..
Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi!

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace