| Autor |
Příspěvek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 10:54:06 | 
|
Zřejmě na neochotě spojovat a rozpojovat vozy (proto Vokovice 21 a 11 o víkendu, neb mají sóla z 2). Zřejmě na žárlivém hlídání, aby všichni měli stejné výkony (na lidi, na směny na kilometry... proto noční jsou vypraveny rovnoměrně ze všech vozoven, i když zdravý rozum velí jinak). Zřejmě těžké zákulisí.
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 11:22:28 |
|
jinak pro zajímavost - vypravení platné ode dneška se nám po týdnu, tj. od 15/1, opět mění. zatímco teď vypravují linku 25 v Pd vozovny KO (4 pořadí), HL (6), SA (4) a VO (4), po týdnu se to (dlužno říct rozumně) změní tak, že zmíněná 4 pořadí ze SA budou převedeny na linku 24, naopak 4 pořadí KO z d-24 budou převedeny na d-25.
že by deus ex machina s týdenním zpožděním? |
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 12:14:12 |
|
V čase zahájení provozu na Barrandov bylo číslo jalových kilometrů u tramvajového provozu 1,5 % z celkového objemu projetého. Docela obludné číslo, řekl bych (i když tak na první pohled nevypadá). Zajímalo by mě, kolik je to nyní (věřím, že méně, ale i tak se nestačím divit některým případům nájezdů a zátahů).
Kromě bůhvíčím svázaným zákulisím jsou ty jalové kilometry stejně městem "zaplaceny", tak vo co de... Jiný zase může namítnout, že najíždějící a zatahující vozy stejně berou lidi, tak co. A je to vyřešeno.  |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 12:57:08 |
|
Pawel:
Třeba se jen někdo vrátil z dovolené a zjistil, co se po dobu jeho nepřítomnosti dělo :-)
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 13:48:06 |
|
pedro74: Tak návrh na noční linku zhruba po trase a-177 jsem posílal před časem i já, můj kamarád a tipnul bych že i spousta dalších. Stejně tak jinej kamarád žádal o spojení Smíchov-Novodvorská (po 198-třeba tudy vedená 513 by byla daleko efektivnější než když se motá mezi vilkama na Lhotce) a všem nám přišla stejná odpověď. V noci tangenty ne...bylo by to zvýšení nákladů...snížení kvality...atd.
Nájezdy a zátahy tramvají: Ať si to jezdí přes celou Prahu, ale ať se to vyznačí na JŘ. Párkrát jsem viděl na Národce jedničku najíždějící z Pankráce na Petřiny, tj. celou dobu po trase d-18. To to sakra někdo nemůže napsat na JŘ 18ky s Poznámkou "spoj linky č.1..."? Já vim, nikdy se to tak nedělalo... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 15:28:44 |
|
Jiří t : Ale dělalo. Spoje 18 zatahující z Petřin do Vokovic byly vyznačeny v JŘ l.č.2. Bohužel, asi to nebylo systémové.
ad noční 177: Žádáte moc a daleko. Kdybyste žádali provoz 145 a 198 do 01,30 , tak by to prošlo, to totiž není noční provoz. A pak noční dopravu na sídl. Košík.
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 17:13:09 |
|
Mno, a co takhle definovat noční provoz jako provoz začínající ve 2.00 a končící ve 2.30? :-)
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 11:21:14 |
|
zřízení zastávky Oblouková pro 106, 124 a 139 v obou směrech.
Mohu se zeptat
1. na smysl této zastávky
2. její umístění (v obou směrech)
3. vliv jejího zřízení na stávající zastávky v oblasti Čechova nám. a KIN?
Děkuji za odpověď |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 11:59:07 |
|
Tak už víme, co kolik stojí...
Z ČTK:
Od pondělí jsou na lince 25 nasazovány soupravy se dvěma vozy místo jednoho, informoval dnes ČTK mluvčí holešovické radnice Martin Vokuš. Roční náklady na posílení spojů na této lince budou zhruba deset milionů korun.
(komentář Káem: Já se asi po*eru!!!)
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 12:28:45 |
|
komentář Káem: Já se asi po*eru!!!)
Proč? Tak povolíme kamionový provoz v jednu neděli navíc a máme na to. |
Ruzyně
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.20.1
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 13:50:12 |
|
Anebo zrušíme vzduchovozič gumokolní holešovický  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 14:04:01 |
|
arj: jo, to je celkem geniální - ovšem to se zase pose*ou tramšotouši: Kamiony vydělávají na tramky. :-)))))
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 14:14:05 |
|
Jen jestli už Rusové opět otevřeli kohoutek? |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 14:49:18 |
|
Jen ať ho nechaj zavřenej,aspoň se ukáže jak jsou ty tramvaje (a t-busy) užitečný
Káem: Došel ti mail? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 09:00:36 |
|
Jiří t: Když ho nechaj zavřenej, poznáme, jak je užitečnej maximálně propanbután.
nedošel.
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 09:20:35 |
|
Káem:Jo,to je asi bohužel taky pravda...
Ad mail:Právě že mi přišla hláška ze který jsem pochopil že nejde doručit páč máš plnou schránku či co. Takže stručně: Účast na šotosrazu potvrzuju. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 10:09:23 |
|
Neni možný.Adresa pod mým nickem funguje. Právě jsem ověřil. Možná adresa, ze které jsem psal se brání tvé adrese, to ti vysvětlím jindy.
|
pedro74
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.127.73
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 10:49:06 |
|
Nevíte někdo, kdy má být zveřejněn projekt PID 2007? Je na to nějaké pevné datum? Loňský PDF projet má datum 27. února. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 11:55:25 |
|
Káem: Ok,to asi bude ono.No,hlavně že jsme se domluvili |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 12:21:48 |
|
Jiří_t, mohu znát odpověď na moji otázku z 9.1., čas 11:21? Díky předem |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 12:24:48 |
|
Arj: Tak odpověď na tuhle otázku bohužel neznám a ani si jí neodvažuju tipnout. Myslím že o týhle zastávce tu psal někdo jinej... |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 14:38:56 |
|
Omlouvám se, byl to "pedro". A protože neregistrovaný, tak se asi odpověď hned tak nedozvím.
Objektivně, spíš mne to zajímalo "jen tak". Pokud náhodou potřebuji jet směrem Braník - Modřany, tak bych stejně jel IGK; po trase 124 směr Podolí jsem jel naposledy před 10 lety a to autem, protože jsem tam něco vezl. |
pedro74
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.127.73
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 16:53:37 |
|
Arj: odpověď jsem ti posílal do e-mailu, který máš pod nickem.
Sice jsem neregistrovaný, ale u všech 3 příspěvků jem uvedl svůj e-mail. I teď. |
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 22:05:01 |
|
Ad: Arj - Žádost o zřízení zastávky Oblouková pro autobusové linky ve směru Kloboučnická jsem na ROPID kdysi podával. Odpověď si nepamatuji, ale psali tuším, že to chtějí udělat. - Zastávka směr Koh-i-noor je zbytečná vzhledem k možnosti přestupu v zastávce Koh-i-noor. Smysl zastávky Oblouková ve směru Kloboučnická je jasný - zlepšení přepravního vztahu Eden - Kloboučnická, Michelská, Hadovitá a Kačerov. Pokud jedu z Edenu do Modřan tak je asi nejlepší jezdit na Spořilov, zde přestoupit na linku č. 121,170,203.
Vzhledem k tomu, kolik se ve skutečnosti udělalo v roce 2006 v porovnání s projektem, tak jsem na projekt 2007 zvědavý |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 00:35:17 |
|
Paes: Možná by stálo za to projekt 2006 projít a poslat na ROPID seznam nerealizovaných návrhů s dotazem, proč k nim nedošlo a zda k nim ještě dojde. Ale patrně by poslali nějakou univerzální odpověď (velké náklady, odpor MČ/obyvatel, stavební problémy atp.). Ale kdyby si s tím dali práci a vysvětlili podrobně jednotlivosti, mohlo by to být docela zajímavé (a samozřejmě poučné třeba i pro inspiraci/krocení nápadů, které vznikají tady;-)).
| Práce je důkazem toho, že pro peníze udělá člověk cokoliv... |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 02:08:22 |
|
No, tak si to nechat pěkně rozepsat bod po bodu, kde že byly velké náklady, kdepak odpor obyvatel (která občanská sdružení ...), kde a jaké stavební problémy ... :-)
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 14:23:33 |
|
Zjistil jsem, že podle projektu dopravy nebyly splěny 4 požadavky. Za Všešímy (komunikace neumožňuje provoz busů)
a) Linka č. 102 - (obsluha Davídkovy ulice)
b) Nové Ďáblice - (obsluha Nových Ďáblic)
c) Obsluha Sídliště Baba (za toto ovšem Ropid taky nemůže). Tady bych spíše viděl jiné důvody
(Příspěvek byl editován uživatelem Paes.) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 19:26:11 |
|
Tak nás od března čeká malá revoluce. Desítky zastávek přejdou pod zastávky na znamení. Jedno plus vítám. Cestující nebudou muset dávat znamení - tedy ti, co budou stát na zastávce.
http://pidservis.ic.cz/data/pdf/report_1169139697.pdf
Už mi tam chybí jen Smíchovské nádraží... |
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 20:56:15 |
|
Martin: Je to hloupost a asi to na Ropidu vědí, ale prý si DPP poručil a bylo. Mě by ale hlavně zajímalo kolik se tím ušetří... Myslím že částka neodpovídá buzeraci cestujících, která vznikne např.v zastávkách Dobronická, Jankovcova, Sulická a mnohých dalších... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 21:30:00 |
|
Mouser:
Je pravda, že mnoho zastávek je nesmyslných. Na druhou stranu je něco podobného skoro všude na západě a funguje to tam bez problémů. Pokud se tím sníží spotřeba je to dobře, pokud se tím zvýší připady nezastavení řidičů "já ho neviděl, byla tma", je to špatně. Každopádně při takovém počtu bych se i přikláněl, aby se to zavedlo v celé Praze. Buď tak anebo tak. Takhle to bude pro mnoho lidí matoucí, zvláště pro mimopražské. A to akustické hlášení, kdy už dnes se hlásí příští zastávka Brandýs nad Labem, Dům pečovatelské služby, zastávka na znamení a po zavření dveří pěkně ještě jednou... Ježíšikriste! Teď se snad přikláním k tomu, aby se to rozšířilo po celé Praze. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 22:17:01 |
|
aby se to rozšířilo po celé Praze
Jako že na znamení bude všechno kromě konečných? No, vlastně to by asi vyřešilo problém linky 119.  Ve směru na letiště by se stavělo (lidi by si zazvonili) u všech hangárů a správ letišť, cizince by místo k terminálu S1 a S2 převezla až na odstavnou plochu. Zpátky by Ti kolem baráku jezdila prázdná, protože cizinci by netušili, že u tak významného bodu jako letiště je nástupní zastávka jen na znamení. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 10:19:40 |
|
Arj:
Pokud vím, tak zastávky na znamení mají ve všech větších městech na západě a to skoro na všech zastávkách. Já si jen myslím, že je lepší buď nic a nebo všechno. Tohle je prostě matoucí. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 13:58:12 |
|
ve všech větších městech
Martine, přestaň používat slovo "vši/echny". Snad největším městem v západní Evropě je Londýn (závisí na tom, jak se přesně počítá) ... a tam mají stálé zastávky přibližně ve stejné vzdálenosti jako v Praze + k tomu obvykle 2-3 "na znamení" v každém mezistaničním úseku těch stálých.
Zatímco třeba v Belgii jsou všechny zastávky mimo konečnou na znamení, což platí i v "pre-metru" (podzemní tramvaji); ale v tom případě to platí opravdu bez výjimky (a tudíž v pozdní večer lze klidně prošvihnout přestupní uzel - nejen z důvodu alkoholu, ale třeba neviditelnosti z vozidla = celovozová reklama přes okna*, venku déšť).
Jen opravdové metro v Bruselu staví na všech stanicích bez vyzvání.
*Přehlédnutelnost zastávek byla i hlavním argumentem a důvodem k zákazu reklam přes okna MHD, platnému od asi 2005 |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 14:19:57 |
|
Arj:
Já chtěl jen naznačit, že ve větších městech než je Praha mají zastávky na znamení úplně klidně a nikomu nedělá problém zmáčknout tlačítko a stejně tak nedělá řidičům problém zastavit tam, kde stojí lidi. Jen se bojím toho, že takto v tom bude v Praze ještě větší bordel. V tom výčtu jsou zastávky, na kterých běžně ve špičkách nastupuje/vystupuje i 10 lidí. Jen mi připadá, že mnoho vybraných zastávek od 4.3 jsou stejně vytížené jako ty nevybrané a proto mi to nedává smysl. Nedávno se zaváděla zastávka Nádraží Ruzyně, kde se začínalo "na znamení". Asi měsíc poté tento charakter rychle a rádi zrušili. A teď je to tu znovu. Proto bych se přikláněl zavést zast. na znamení po celé Praze. Pokud to bude mít patřičnou osvětu, věřím, že by za měsíc provozu problémy ani nebyly. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 15:07:23 |
|
Ale já bych to jako problém neviděl. Dneska, kdy se to v těch busech hlásí. Upřímně - je to i významná úspora nafty. Zase tu sice někdo napíše, že těch pár ušetřenejch rozjezdů... ale to už známe.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 16:11:58 |
|
Káem:
Ale vždyť ano. Já si taky myslím, že naučit to lidi, bylo by jen ku prospěchu věci. Mně jen nejde do hlavy, proč když udělali zastávky evidentně obsazované, proč üž neudělali sakum prásk všechny? Právě že to hlášení bude otravný, už dnes se hlásí zastávka na znamení dvakrát za sebou. |
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 18:25:02 |
|
Souhlasím s těmi, kdo si myslí, že některé zastávky - tam uvedené - jsou tam nesmyslně. Mé argumenty
1. často jezdím 253 a nezdá se mi, že by sem měla zapadat zastávka Zátišská či Písková (4-20), kde si myslím, že je dostatečný obrat cestujících)
2. v případě, že bude narvaný autobus, tak může dávat na znamení třeba i 2 až 3 lidi a může se to krýt se signál pro nouzové zastavení
3. V případě, že jedou krátce po sobě 2 autobusy stejné linky (např. linka č. 253 v intervalu 4 minuty). První autobus v zastávce Písková nezastaví, druhý zastaví. Interval 4 minuty se změní na 3 resp. 5 minut a bude docházet k nerovnoměrné obsazenosti vozidla (první vůz bude prázdný, následný plný).
Jinak už se těším na to, až v prvních tejdnech budou lidé nadávat na řidiče, že jim tam nebylo zastaveno. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 21:40:58 |
|
Je pravdou, že některé zastávky... např. Juliska. Ale tak není to navěky. Uvidí se a změní se to. neochota něco měnit po měsíci se vydává za stabilitu a přitom je to strnulost.
|
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 21:49:20 |
|
Hlavně když se mi řekne, co mám mačkat :-)))
 Předevčírem mi celý den brněla hlava z toho, jak rovnou dva nevrlí řidiči z Klíčova (na linkách 186 a 187) párkrát pustili hlášení do salónu, že tlačítka se nemačkají. Holt mnozí cestující se chovají "zautomatizovaně", jak se to naučili v tramvajích.
Pak ať někdo myslící, kdyby byl té dobroty, ten kolující seznam projde. Myšlenka možná dobrá, seznam ani náhodou. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 22:29:05 |
|
Tracy: Tohle nahrané hlášení je fakt opruz: Chápu že zbytečné zvonění řidiče štve, ale takhle se k zákazníkům nechová. |
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 08:26:27 |
|
V přecpaném autobuse řidič, neví zda na posledním sedadle se člověku udělalo špatně, nebo to myl jen omyl. V prázdném autobuse se člověk podívá do zrcátka - nevidí nic a odejde.
K zastávkám na znamení:
Já bych udělal pro noční BUS linky všechny zastávky na znamení. Na druhou stranu by se mohlo třeba nastupovat do nočních autobusů jen předními dveřmi. Čas ušetřený nezastavováním by se mohl použít právě pro tohle. |
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 10:35:56 |
|
...zbytečné zvonění řidiče štve...
A to si, pokud úprava opravdu vstoupí v platnost, právě od toho března budou užívat měrou vrchovatou a nečekejme, že se cestující budou domlouvat, kdo zazvoní, bude to dokonalá pípací kakofonie - jen tak rychle namátkou: Pávovské nám., Zátišská, Litovický potok, Nad Markétou, Televizní věž, Rozýnova, Malá Chuchle, Radiová, Sídliště Jahodnice, Spolská, Starý Spořilov, Vrbova, Zelené domky, Nový Hloubětín (kde je sláva této zastávky! :-)))
Jinak souhlas s názorem, že noční bus doprava je naopak pro tohle jako dělaná (výstup na znamení všude a nástup jen předními dveřmi...ale to neprojde u odborů - v noci bývá zima). |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:06:54 |
|
nečekejme, že se cestující budou domlouvat, kdo zazvoní
A proč by měli??? Pokud by to měl být problém, tak snad lze používat signalizaci "ZASTAVÍME". I když signalizace tak jak je v autobuse v Praze "STOP" (nemýlím-li se) možná není dostatečně návodná. |
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:23:16 |
|
V tom je ten vtip, že v pražských autobusech se mačká všechno možný, navíc většinou když se nemá mačkat, nebo při plnějším salónu stačí, aby se někdo opřel o tyč, no a co teprv tlačítka u dveří. Teď si prostě představme, jak to dopadne, když bude třeba na té poměrně frekventované zastávce Vrbova vystupovat dvanáct lidí a všech dvanáct postupně zmáčkne tlačítko, které má zrovna v dosahu po celé kloubové 198. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 13:39:52 |
|
Zajímavé je, že v cizině to vcelku funguje, ne? A co takhle jednoduchá úprava. Šoupneme tam nějakou chytrou krabičku, která způsobí, že do kabiny řidiče přijde pípnutí jenom z prvního pípadla (ne jenom první pípnutí, aby se dal používat nouzový signál), a odblokuje se to řekněme otevřením dveří, případně čudlíkem.
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 06:45:58 |
|
Myslím, že po prvním znamení rozsvícení se nápisu Zastavíme (nebo Stop) by bylo zřetelným pokynem dál tlačítko nemačkat a oprávněním ke sprdnutí takové osoby co mačká (řekněme od třetího v pořadí, jedno opakování budiž prominuto).
Bobek - to není dobré, dokonce je to nebezpečné. První přijde signál o zastavení na znamení a druhý bude signál o výstupu kočárku a ten bude vyfiltrován.
PS: Je signál o výstupu s kočárkem současně signálem k zastavení na zastávce na znamení???
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 18:45:51 |
|
že v cizině to vcelku funguje
Funguje, jenže ... (moje zkušenosti z Belgie):
1. tlačítko spíná nápis "Bus zastaví" (viditelný z prostoru pro cestující) + kontrolní "lampu" na palubní desce (je to skutečně kontrolka o průměru 4-5 cm). Zazvonění se snad ozve v tramvaji, ale mám pocit, že je slyšitelné jen u dveří, kde se stisklo tlačítko. Řidiči se zase rozsvítí velká lampa.
2. bus obsazený víc než 20 stojícími jsem zažil jednou (a to na 2 mezistaniční úseky)
3. kočárky se taky vozí minimálně. Takže vzhledem k obsazenosti a tím "průhlednosti" vozu, řidič vidí, jestli ta vyjímečně cestující matka chce vystoupit (snad ani není zvláštní signál pro výstup s kočárkem). |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 08:40:19 |
|
jen tak mimochodem - nerozsvítí se v Karosách po zmáčknutí tlačítka STOP (tedy zastávka na znamení) polovina krabičky nad všemi dveřmi s odpovídajícím nápisem (druhá polovina je signalizace nevystupujte)? To vy mělo i polointeligentnímu cestujícímu stačit, aby tlačítko znovu nemačkal.
Něco z praxe: v Olomouci už se přes tři roky používá POD mimo všech tramvají (ty ale zastávky na znamení nemají) i v Solarisech. Tlačítko "dveře" zároveň slouží (na rozdíl od jiných měst, kde je madlo u dveří přecpáno různými tlačítky) jako výzva k zastavení na znamení, zároveň se rozsvítí nápis na zadní stěně kabiny řidiče. Při každém zmáčknutí se ozve u řidiče pípnutí s hlasitosti zhruba akustické kontroly blinkru, jen v jiném tónu v délce asi 0,5 sekunky, takže nijak výrazněji neruší. Tlačítka DVEŘE jsou modrá, nouzová tlačítka STOP jsou pak na jiných místech vozu a červená. A zaběhlo se to celkem bez větších problémů.
A ve Zlíně se po prvním zmáčknutí ještě akusticky zahlásí "zastavíme". |
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 09:41:19 |
|
Ad polointeligence: Může svítit polovina té "krabičky", můžu už stát u dveří a mít aktivovanou předvolbu otevírání dveří (v tramvajích, metru), což je taky vizuálně patrné, přesto se přes mě často po tlačítku sápou další, aby mi asi ukázali, jak se to dělá a že já tam jenom zacláním. Zakončil bych tuhle debatu tím, že vina samozřejmě není na tlačítkách, v Praze nějak chybí osvěta, možná trochu jednotnější systém. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 09:49:42 |
|
Ještě významnější je to u metra. NIKDO neví, že když tlačítko nesvítí, že se dveře otevřou samy a že když bliká, že se otevřou taky, protože jsem ho už zmáčkl. A vždycky se někdo sápe přeze mě, aby to tlačítko zmáčkl, když tam tak "překážím", připraven k výstupu. Slušně se deroucí k tlačítku poučím, neurvalcům vynadám. I tak se dělá osvěta.
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 11:59:08 |
|
Pražské Citybudy mj. také tlačítka na poptávkové otevírání měly, ale obvykle velmi vkusně přelepené izolačkou nebo něčím podobným a doplněné cedulkou dveře ovládá řidič nebo tak něco. Myslím, že příliš jednotný přístup je na škodu, protože je jednoduchý a neudržuje cestující ve střehu.
O inteligenci cestujících v Praze... ta může být nízká snad jenom s ročním kupónem, jinak mi není jasné, jak by prošli IQ testem revizora při kontrole dodržování snad nejdebilnějšího tarifu, který jsem kdy viděl (má zásada: KISS - keep it simple, stupid).
Zrovna teď jsem si připadal jak idiot, když jsem vysvětloval návštěvě: "ano, za 14 hodinu, s přestupem, ale musíš u toho přejet hranice Prahy (resp. pásma)... ne, 20 minut bez přestupu... ne to nejde, 5 stanic do 30 minut. Co je na tom divného? Za 20... ne, hodinu a půl to bylo o víkendu, 75 minut, proč se ptáš?" |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:51:28 |
|
Jenže zrovna v metru je ovládání POD dost zmatený. V mezistaničních úsecích je zcela vypnutý, před vjezdem do stanice se rozsvítí, po stisknutí dvě tři vteřiny bliká a zhasne, za vteřinu se znova rozsvítí. To celé se opakuje ještě jednou a poptávku akceptuje (stále bliká) až při dobržďování ve stanici. To se pak nelze divit, že má každej kaštan potřebu POD mačkat znovu a znovu...
Vypozorováno dlouhodobě na trase "A". |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 19:10:27 |
|
čerstvě jsem se vrátil z německa (berlína), kde jsou stanice na znamení v povrchové dopravě standardem. osobně to moc nemám rád, protože na to zapomínám, nicméně zde to funguje a situaci, že by tramvaj/bus nezastavi(a) osobě stojící na stanici, jsem nikdy nezažil. problém vidím u nás s hlášením zastávek, které spousta řidičů flánká/neumí/zapomíná a navíc pouští v nejrůznější dobu (ve stanici/před příjezdem/dokonce po výjezdu). |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 19:17:34 |
|
ten seznam mi nejde otevřít...nebyl by v html? Ď! |
Knyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 21:27:31 |
|
Něco podobného je myslím i v Amstru - pokud chce někdo vystoupit, musí zmákčnout tlačítko, chce-li někdo nastoupit, stačí aby viditelně stál na zastávce a autobus zastaví Jiný problém je v tom, že místním řidičům MHD asi nic neříká jízdní řád a jezdí +-10 minut od skutečného odjezdu (což při půlhodinovém intervalu dost zakočí )
Ještě k pražské MHD - je možné, že někdy se "znamení" pouští samo od sebe?? Jel jsem 119 na letiště a mezi zastávkami Na Padesátníku - U Hangáru zazněl řidiči signál a rozsvítilo se tlačítko STOP asi třikrát (nutno dodat že to bylo v době těch hrozných veder, tako možná je to tím)... Řidič to pak nevydržel, zastavil, postavil se čelem k nám a zařval na autobus plný cizinců "jestli nerozumíme česky nebo co, že to se používá jen u zastávky na znamení"  ... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 22:39:06 |
|
Demon - to vypadá tak, když strojvedoucí různě rozhoduje o způsobu otevírání dveří - v jedný stanici je otevře všechny, v další jen na poptávku (a to pak vypadá jako že to nesvítí a rozsvítí se to až pozdějc). pokud se otevírá furt jen na poptávku, tak si zmáčnu pravý dveře a otevřou se mi až ve stanici s nástupištěm vpravo.
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 16:26:47 |
|
Jen pro jistotu, abych si tam nepovídal sám se sebou (to plánuji až tak za 40 let):
Počítá se stále se čtvrteční sešlostí na Zlíchově?
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 17:14:31 |
|
Jistě.
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 20:34:46 |
|
Káem:
Ten blikající cirkus u dveří na trase A je prý způsoben odlišným zabezpečovacím zařízením než na trase C. Zabezpečovací zařízení na áčku totiž předává informaci, na které straně se mají dveře otevřít, až těsně před příjezdem do stanici, kdy se teprve aktivuje POD. Na céčku je jiný systém, kde si už, např. na Chodově můžeš zvolit, kterými dveřmi budeš vystupovat na Vyšehradě 
...více by asi doplnili lidé z metrácké diskuze
 Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 21:40:26 |
|
Prox: Hele, nehlásils splnění úkolu!
|
