Archiv do 12.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 15:22:50         Jonášek: Jo, tramvajová trať k ZOO by byla výborná, ale nevím, jestli se s ní počítá... Nezabije ji výstavba městského okruhu? Mě osobně by ale k ničemu nebyla, protože používám k cestám do ZOO výhradně služeb člunovací společnosti. Proto požaduju protažení TT po protipovodňové hrázi až do Podhoří (a tam samozřejmě vybudovat zadní vstup do ZOO). 102, 120, 201, 210 A jízdní řády těhle linek by dělali dysgrafici, aby se necítili odstrčení. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Pedro74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 19:32:22         To je dobře, že nám v Holešovičkách zůstane 102, má mnoho výhod proto, abych s ní skoro každý večer jezdil domů: poté co získala V Holešovičkách zastávky na znamení, jezdí docela rychle, tedy srovnatelně rychle jako metro do Kobylis, protože v Holešovicích je krátký eskalátor a v Kobylisích je 50ti nebo kolik metrový EUROšnek. Z Holešovic také jezdí málo lidí a krásně si sednu, kdežto v Kobylisích je věčně chumel. V Holešovicích je taky večerka a MC´D, v Kobylisích se na jakoukoliv infrastrukturu pro cestující zapomnělo. 3:0 pro linku 102 oproti "C - Kobylisy". Přežiju ui její vedení Davídkovou ulicí, protože v Kobylisích už budu sedět. P.S.: fakt už není někde nástin linkového vedení po IV.C2? Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 20:19:57         martin - ankarská: ty snad nečteš "šestku"? už se to tam probírá léta. ankarská (nad markétou-vypich) bude rozšířena na 3 pruhy a s bus pruhem se zřejmě nepočítá. P6 by to realizovala hned, ale musí to být v režii tsk/města. když jsme u toho vypichu, ví se vlastně, co bude s oním slavným (vcelku nepotřebným) nákupním centrem? ta plechová ohrada, co tam stojí bezmála 20 let, už mě přestává bavit. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 20:35:15         v Kobylisích se na jakoukoliv infrastrukturu pro cestující zapomnělo. Pokud si dobře vzpomínám, tak na výstupu k tramvajím jsou supermarket, restaurace, stánek s novinama a občerstvením a drobné obchody poblíž (chůze cca 3 min.). Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 21:53:36         Pawel: Šestku občas čtu, ale o Ankarské jsem ještě neslyšel. Pokud bude rozšířena na třípruh (2 ve směru Vypich), pak to bude stejně na prd. 90% aut jede na Vypichu rovně do Motola nebo na Bílou Horu. Proto bude 179 se 184 stát v zácpě dál. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 11:45:30         Tak mně napadá, bude se teď od 9.12. realizovat ten s-bahn ,resp.vyznačení a propagace stávajících želez.linek? Mam pocit že se to slibovalo, ale zatim je nějak ticho po pěšině... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 12:17:21         Od pondělí tě čeká hlášení v metru. Vláčky dostávaj logo S a na ukazatelích ve stanicích metra je logo Eska taky. Jak to bude s mapama ve vozidlech, netuším. Ještě jsem si všiml na Masaryčce vlaječek s logem Eska. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 12:54:14         V železniční diskuzi o žabotlamech (451 a 452) a ešusech (471) je dokonce i fotodokumentace. Edit: samozřejmě že jsem se seknul v číslování... Jsem zvědav, jak to bude vypadat třeba na krakenovi. (Příspěvek byl editován uživatelem kalanis.) Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Vratislav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 13:45:22         No, taky aby to začal nabízet DPPácký Idos. Ten vlaky po 9.12. zatím nějak ignoruje. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 14:57:16         Hlášení jsem slyšel v metru už dnes: "Nádraží Holešovice, přestup na linku S a další linky železniční dopravy" ... budu rejpat: Nebylo by lepší "... přestup na linku S směr .... a další linky ..."? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 14:59:35         Pedro 74: Kde je v Holešovicích večerka? Já tam vidím vždycky hafo bezdomovců, kteří mne odradí i od McD, takže tam jezdím pouze z 12/15 a večer - večerní JŘ mám v hlavě. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 20:26:49         LV: neni to ten vietnamskej kram od McDs pres ulici a kousek na zapad? Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 21:04:22         kalanis: logo se povedlo Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 21:41:44         Lorde, já si také trochu rýpnu: Ve stanici Nádraží Holešovice se křižuje linka metra C s linkami S4 a S41. Jak by v tvém podání mělo hlášení znít? "Nádraží Holešovice. Přestup na linky S směr Masarykovo nádraží, Praha-Libeň, Roztoky u Prahy, Kralupy nad Vltavou a další linky železniční dopravy. Ukončete prosím výstup a nástup, dveře se zavírají." Mám obavy, že bychom za chvíli dopadli jako ve Vídni, kde se vyjmenovávají všechny přestupy a hlášení se jen tak-tak stihne v tunelu mezi dvěma stanicemi. Moje zkušenost z pražského metra mi říká, že cestující neposlouchají dlouhá hlášení, proto bych dodatek zkrátil na nutné minimum: Nádraží Holešovice. Přestup na linky Eska." Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 22:10:21         Pawel: Spíě měli použít to metrácký M, ale tu šipku mu napasovat nahoru. Takhle si připadám jak u našich západních sousedů... (Nic výrazně proti, ale kopírovat je stále nemusíme.) Asi takhle: Linky ať se značí stejnými čísly, ale místo S by tam bylo M. hist. OT: Metro je zkratka Métropolitain, znamenající - kupodivu - městská... Celé jméno dopravce bylo delší než Lovosice - "Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris" - Společnost železné dráhy městské v Paříži. Vychytávkou je že "chemin de fer" je sice původně železná dráha, ale v dnešním významu železnice... => šlo fakticky o Společnost městské železnice v Paříži. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Pedro74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 17:19:17         LV: ano "večerkou" myslím ten vietnamskej krám naproti MCD. Myslim, že sem si tam kupoval jednou večer cigára, ale jinak je to spíš taková záložní varianta. Ani nevím do kolika maj... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 17:52:28         Dnes totální chaos mezi cestujícími na zastávce Terminál 2. Ode dneška se prohodily zastávky z a do centra. To by mi ani nevadilo, ale že jedinou informací je oznančík a písmo o velikosti 2 cm na výšku, pochopit nedokážu. Kde byl nějakej dispečer? 90% kaštanů lezlo do spojů jedoucích do zastávky Letiště Ruzyně, kde je řidiči pakovali ven. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 22:22:46         Přiznám se že jsem nečetl starší archívy této diskuse kde to možná je, ale nemáte někdo zprávy jak se změní busy v oblasti Letňan a Čakovic po otevření metra do Letňan?? Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - A.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.138 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 22:48:24       Richard: Jediné, co se ke mně doneslo, že 186 údajně má být vedena po trase ČM - Rajská Zahrada - Satalice - Letňany - Střížkov - Nádraží Holešovice. Na ROPIDu určitě návrh linkového vedení leží, pokud k těmto informacím má přístup někdo z diskutujících, dejte prosím vědět. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 23:06:26         Když tak mi je pošlete na e-mail kdyby byl problém s tím že jsou ve veřejné diskusi. Moc díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Richard.) Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:25:43         odkaz Z tohoto článku vyplývá, že Pražský deník podá během prosince výsledky jednání o změnách autobusových linek. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:29:04         190 dnes mě zklamala. Není nakódovaná, takže se jezdí bez hlášení zastávek a většina busů má na BUSE manipulační jízda a pod tím vylepenou A4 s číslem 190. To se nevědělo, že se zavádí nová linka? 220 mi přišla stejná, ale nejel jsem, zatím. Jinak krokem se autobus šinul ze zastávky Vajgarská do zastávky Jiráskova čtvrť, pak byl problém na křižovatce Za Horou. Průmyslová nestála, ale jelo se krokem též. Snad tato linka bude přínosem. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:31:38         Orky: Ve článku je chyba, neboť v současnosti žádný autobus nekončí v zastávce Vysočanská! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:34:37         Jonášek: Podobnej organizovanej chaos panuje v těchto dnech na letišti. Prohodily se zastávky z/do centra, přičemž na současné zastávce z centra stále stojí informační panel Apex, jízdenkové automaty, informační vitríny a obrovská cedule BUS CENTRUM. Zatímco na zastávce do centra nenajdeš ani ten automat na jízdenky. Nešťastné dvojjazyčné hlášení "anglické verze" next stop, terminÁl DVA také zůstalo. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:54:36         Orky: Tohle je asi nejzajímavější: Deníku se podařilo zjistit, že zástupci Letňan se snaží zajistit autobusovou linku, která by letňanské k metru dovezla. Existují dvě varianty. „Buď to bude mikrobus jedoucí po okružní trase, což dobře funguje například na Karlově, anebo zákaznický autobus nedalekého TesKa,“ řekl Deníku místostarosta Prahy 18 David Kolínský. Tesco to určitě rádo zaplatí. Takže to patrně dopadne tak, že zůstane 274 - ale v mikrobusech (?) Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:59:12         Jonášek: Dá se předpokládat, že cestující mířící na metro vystoupí na Vysočanské... ale napsané je to špatně. Ale ono v článku je chyb víc. Hned první věta po úvodu: U poslední jmenované začne zároveň se zahájením provozu podzemky sloužit automobilistům největší záchytné parkoviště v Praze... je špatně, protože poslední jmenovanou stanicí (v předchozím textu) je Vysočanská! Chvíli mi to trvalo - už jsem se vyděsil, že chtějí stavět obří P+R ve Vysočanech. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 11:30:42         Martin: To mi povídej, v sobotu přiletěla Kačka z Bruselu a bylo to všechno všelijaké, busy už hlásily nové názvy, jř měly nové názvy, ale označovníky byly postaru. To je opravdu takový problém se na toto připravit? A to v neděli jeden vůz linky 3 měl pro změnu staré hlášení 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 11:37:45         Jonášek: Nehledě na to, že k přejmenování terminálů došlo už 28.10. a letiště změny avizovalo již v červnu. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 12:54:23         Martin: A nebýt tebe, nevěděl bych, že DP s přejmenováním počkal až na včerejšek. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:09:48         Já to pořád nějak nechápu, proč speciální linka kvůli Letňanům? Přes Letňany přeci pojede asi milion průjezdných linek k Výstavišti, to musí bohatě stačit. 186 v Holešovicích vítám, tohle hnusné číslo mne v Bohnicích vždycky iritovalo. Ale neuniknu mu, neb se stěhuju do Českolipské. (Což nikterak nemění mé mimořádně "vřelé" stanovisko k tramvajím v Lodžské a Na Pazderkách.) Btw, tuší někdo, čím chtějí nahradit 186 v Bohnicích? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:27:57         A jsi si jist, že 186 půjde do Holešovic? Já bych info deníku nebral tak vážně. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:34:49         A hlavně taky místo čeho by ta 186 do Holešovic jela? Předpokládal bych zrušení 201+210. V kombinaci s likvidací bus pruhu V Holešovičkách a stávající trasou od Čerňáku by 186 byla supernepravidelná linka. A.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.33.31 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:01:58       Tu informaci o trase 186 mám ne z deníku, ale z Ropidu. Třeba to ale nakonec bude jinak. Ona 186 je již dnes extrémně nepravidelná, jezdím s ní ze Satalic pravidelně. Předpokládám zrušení 201, a omezení intervalu 210 (v sedle a o víkendech) s prokladem se 186 v úseku Madlina - Nádraží Holešovice. Kompletní návrh ROPIdu ale nemám k dispozici a jsem na něj velmi zvědav. Mě osobně na tomto návrhu 186 kromě dalšiho potenciálního zhoršení nepravidelnosti (díky Holešovičkám) velmi vadí to, že ze Satalic se k metru C dostanu díky oklice přes Tesco o 10 min pomaleji, než kdybych jel ze Satalic k metru přímo (po Mladoboleslavské). Zastupitelstvo Satalic za tuto rychlejší variantu bohužel dostatečně nebojuje. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:09:25         LV: Ničim jí nenahraděj. Máte tam busů dost. LV: Víš kde jsou Letňany a kde je Výstaviště? na Letňany bude polookruh jako 156 a 274 jenže jen k metru. To je celý. 186 obecně: Její trasa závisí na tom, jestli s transformací Ropidu byde transformován ten šotouš, co má rád superdlouhé linky a přijde tam někdo rozumnej. To je celý. Budoucnost patří bagrům! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:21:46         Ad 186: 186 má polovinu spojů, co součet linek 210+201. Tzn. že do Holešovic by jela 186+něco ve stejných intervalech. Co se týče nepravidelností, tak ty byde mít 186 směrem do Holešovic. Pokud budou nastaveny obraty tak, aby se dalo vyrovnávat zpoždění, tak by z Holešovic měla jezdit relativně včas (až na přestávky na odpočinek, ty se musí dodržet). (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:33:26         A.Š: Pokud máš info přímo od zdroje, zeptám se, co 177? Podle mých informací má zůstat v této podobě. Dokonce jsem asi před rokem slyšel, že by v Bohnicích měla jezdit jako 505 a protažená do Čimic. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 18:15:07         No, já chápu 186 jako celodenní náhradu za 201 + vymeták Proseka, a doplněnou a proloženou s 210, samozřejmě. Do Bohnic ji něčím asi nahradit budou muset, KM, možná posílí 102 :-) A uměl bych si představit i variantu jen 102 + 186, se zrušením 210. A právě proto, že vím, kde jsou Letňany a kde Výstaviště, tak se ptám, na co ještě pidibus jen pro Letňany, když minimálně 1/3 linek pojede na Výstaviště právě přes Letňany. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 18:19:53         Martin: Tak nějak mi říká intuice, že KMovi navzdory zůstanou na Vysočanské jen 136 a 177 a že to je jeden ze základních požadavků, od kterých se odvozuje většina ostatních změn. A pokud 177 pojede Bohnicemi jako 505, pak chápu, že Bohnice přijdou o 186 bez náhrady (administrativně, ale nikoli fakticky). SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 20:22:57         Tedy, nechci nic říkat, ale vy vypadáte jako šotouši... 177 do Čimic je nesmysl už jen proto, že by se tam přenášelo zpoždění z Košíku... A to opomíjím důležitější argumenty: - č.1 = samozřejmě peníze - musela by být oslabena 152 - č.2 = neatraktivnost spojení - z Čimic příliš zdlouhavé, pro spojení na Prosek a do Vysočan funguje ("funguje", ale to je otázka její úpravy, ne 177) 181 - č.3 = nutnost posílení 200 - sebereme napaječ Odře, musíme ho nějak nahradit - 200 by pak jezdila v krátkých intervalech, a přitom by na Odru přijížděly prázdné klouby z druhé strany Co se týče 186 - při jejím vedení do Holešovic lze jen s úšklebkem konstatovat, že naštěstí nemusí být linkové vedení k 1.5.2008 (nebo kdy) upraveno definitivně a naposledy... - měl bych otázku pro Bohničany: Kolik lidí (z Bohnic) ji využívá pro cesty dále než na Kobylisy? A kam? Má smysl zachování přímého spojení s pol.Prosek a školami na Českolipské? A s Letňanami? (Myšleno tak, zda dnes využívá daná spojení v patřičnou denní dobu alespoň pět, deset lidí na spoj...) 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:56:03         Tede těch lidí co by v Čimicích uvítali přímé spojení na Ládví, na Vysočanskou... těch by bylo... klidně by mohla bejt celá 187 protažená do Čimic - ze 152 udělat jen posilový šejdr (popř. jí zrušit uplně pokud by se zkrátili intervaly na 187). Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 22:24:42         To já neříkám, ovšem: 1) nemohou být přímá spojení všude - byla by poptávka dostatečně silná? 2) pokud ano, po trase 505, to by Vám tedy poděkovali... Viděl bych to spíš na 152 v dnešní trase a 181 z Čimic přes Přívorskou a Sídl.Kobylisy na Ládví a Prosek a někam dál. Obě samozřejmě ve stejném intervalu a proloženy (příp.večer pouze 181 - podle intervalu). Na druhé straně upravit 181, aby se z ní stala normální linka, která má co nabídnout, a ne 30 místních vymetáků v jednom. Plus pořešit Žernoseckou, aby bylo i o víkendu zajištěno spojení Šimůnkovy se Sídl.Ďáblice. Třeba nahradit 181-kou ve východní části 183, tu zrušit a 175 vést až na Sídl.Ďáblice (+ by mohly tou změnou zbýt nějaké peníze na kratší interval). Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 23:09:02         A co takhle (aspoň, o čem tu byla řeč): 186: ČM – RZ – Satalice – Kbely - Tupolevova – Letňany metro 156: Sídliště Bohnice – Kobylisy – Ládví – Českolipská – Letňany metro – Tupolevova – OCČ …aneb roztržení méně spolehlivé linky a přitom zachování „nákupní linky“ od Bohnic (poptávka je a bude). Ale dopadne to samozřejmě jinak, a tuším jak :-((( 185: Palmovka – Prosek – Kbely – Rychnovská – Letňany metro (kolem Klíčova samotná) …z Palmovky tedy 140+185 Holešovičky: 102 + vymetáky 151, 201 …151 v kratším int. (lepší obsluha Litoměřické a okolí) a 181 přímo Vysočanskou estakádou 201: stejně – Českolipská – Prosek – Vysočanská – Českomor. (náhrada 145 aj.), v prokladu se 151 v úseku NH – Madlina Lovosickou tedy: 156, 201 Vysočanskou ul. přes Prosek by zůstaly jen 136 (nutnost ji nechat kvůli množství středních škol rozházených po Proseku), 177, 181, 183 186 bych na NH rozhodně nedával, protože i když vyrovná na obratu případné zpoždění, může ho nabrat před světly na výjezdu, odpoledne tam bývá doslova „parkoviště“, a odnesou to Satalice, které si fakt zaslouží něco spolehlivého. No ale ať se snaží študovaní dle přepravních vztahů a předpokládané intenzity poptávky. Ale mohli by outsourcovat tady některé šotoplánovače, ne? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 09:00:33         BUSY Prosek-Letňany 2008 IVC2 Zrušeno: 187,145,201,151,156,140,175,259,177 (v úseku Bohnice-Skalka) Beze změn: 134,169,181,183,185,103,110,195,200,144,152 Neuvažováno: 3XX Nové linky: 712: Zámky-Bohnice-ZOO-Podhoří Změna trasy: 102-Zámky-Bohnice-Kobylisy-Ládví-Bulovka-Nádr.Hol. 136 - zc. od Proseka na Ládví event. do Bohnic 158,166 zkráceny k metru Letňany 186-Poliklinika Mazur.-Odra-Kobylisy-Vozovna K.- Šimůnkova-Prosek Satalice-ČM 202 Bohnice-Krakov-Podháj.pole-Čimice- a dále beze změn 210 - zkrácena od Nádr.Hol. k metru Letňany, vedena přes Polikliniku Prosek 233 - Čakovice -(staré)Letňany-metro Letňany-Poliklinika Prosek-Madlina-Prosek-Palmovka 274 - posila 233 přes Tupolevovu Intervaly: 2/5/8: 144,152,195,200,136,274 6/10/12: 102,186,181,233,185,210 http://km40.webpark.cz/busy.jpg Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 09:01:20         Vidíš, MZ, a už je to tu zas. a tys to tenkrát zrušil! Budoucnost patří bagrům! Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 09:28:40         Káem: No, na to že je to tvůj návrh, tak vypadá překvapivě přijatelně (až na to zkrácení 177, to by ti asi neprošlo). Dokonce necháváš DVA busy na Palmovku, ačkoliv tam můžou lidi z Proseka jet B+C. Mno, ale uvidíme co předvede Ropid... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37851 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 13:12:22         Káem: A ono to tady snad někomu/něčemu vadí? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 19:44:17         Káem : Ten návrh je super (méně linek, lepší intervaly-to lidi ocení), líbí se mi hlavně 136 s ukončením u metra a zrušení souběhu Vychovatelna-Kobylisy s 3 linkami TRAM. Jen ta 177 :-), té se nedá jen tak zbavit, ta ná s bude ještě nějakou dobu provázet :-) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:04:29         Já vaše nadšení nad Káemovým návrhem nesdílím: - intervaly naprosto nenávazetelné na metro - některé trasy značně předimenzované, jiné naopak - trasy linek nekopírují potřeby obyvatelstva - likvidace tangent Tohle je prostě běs. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 23:31:32         Orky: Souhlasím, také mi Káemův návrch přijde nesystematický a hlavně nekonzistentní Do detailu jsem to neprostudoval, ale to rušení místních napáječů mi přijde přitažené za vlasy. Obecně si myslím, že po zprovoznění metra na LT by se veškeré busy z Palmovky a Českomoravské směřující do severo-východní oblasti měly zkrátit k novému terminálu v Letňanech. Na Palmě a Moravě můžou zůstat maximálně dva vymetáky v trasách Letňany - Českolipská - Madlina - Prosek - (Krocínka - Vysočanská - Českomoravská)/(Krocínka - Palmovka) nebo něco podobného. Tangenty 177, 195, 186, 136 by asi měly zůstat, ikdyž mi osobně nejsou sympatické. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Vratislav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 02:57:57         Celkem mi Káemův nápad přijde OK - taky chválím zjednodušení sítě. A obviňovat ho z rušení napáječů... Jeho? Prodloužení metra za velká sídliště klasicky pohřbívá tangenty, které najednou nemohou současně pokrýt spojení ze zmíněných sídlišť a z přestupního terminálu příměstské dopravy. Takových míst se zlikvidovanými přímými přestupy je v okolí víc: B na Černý Most a 110/181/183, A na Depo Hostivař a 177/195. Tady navíc vede Céčko pěkný kus tangenciálně (což na druhou stranu ke konkrétnímu řešení, alespoň od jihu, celkem navádí) Je to hloupé, ale vychází z toho potřeba mít kromě radiál na metro a místních vymetáků také stávající hutné tangenty (vzhledem k poklesu poptávky v omezené míře) a k tomu ještě rychlé spojnice nových přestupních uzlů (které se časem vzhledem k "rozplizávání" Prahy změní v podobně hutné tangenty). A kde se to dá spojit, tam by se to mělo udělat. Průšvih je, že se to vlastně udělat nedá, protože celkové intenzity takhle navržených tangent jsou na interval <10 minut v PDŠ slabé. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 07:51:59         Tady navíc vede Céčko pěkný kus tangenciálně Tomuhle já říkám "vymetákově", protože na poptávané a hodně silné tangenciální vazby zrovna tady bude mít prd vliv. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 08:43:14         Orky: Jak víš, jaké budou intervaly metra? Které trasy jsou předimenzované? Spočítej si např. Bohnice. Jedna linka po 2 min., nebo čtyři linky po 8? Potřeba obyvatelstva je jasná: Jet k metru. Pár jich jede k nemocnici a úřadu - to tam je zohledněno. Ano nerespektuju potřeby šotoušů. Je to prostě jen hodně nový a odvážný, proto ti to přijde takový. :-) ad 177: Podle mě jí nahradí 195. Přímá frekvence Bohnice - a dál za Prosek je mizivá, panstvo použije 186 s přestupem na 195, nemusí jet kolem metra. prox: návrh se píše s "h" :-) Co je na něm nesyst. a nekonzist.? Naopak, zjednodušení je předpokladem syst. a konzist. Proč zachováváš dvě linky blbě jezdící, když lze zachovat jednu linku jezdící logicky lépe? V čem se lišíme od tvého názoru na ukončení v Letňanech a zachování 136? Co to je "místní napaječ"??? Buď je to vymeták nebo bagr. Nic mezi tím není. Budoucnost patří bagrům! Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 09:43:57         Káem: Rozdíl mezi bagrem a vymetákem je v tom, že bagr má co nejméně zastávek a jezdí přímo, kdežto vymeták tuto přímou cestu objíždí a obsluhuje co největší oblast pro lenochy. Z toho plyne, že bagr je atraktivnější a může tedy nahradit kolejovou dopravu. Proto si myslím, že v zachování přímého spojení na Palmovku je riziko v tom, že by jej lidé používali místo metra C. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 09:46:54         Káem: Možná vím víc, než si myslíš Například vím, že na céčku by neměl být pásmový provoz. I když skutečnost může být jiná, neboť se od února ruší pásmo na béčku a tak nemusí být peníze. Ale hlavně patřím mezi domorodce. Předimenzování: Třeba Čakovice (195 po 2 minutách), Staré Letňany (195 po 2 minutách), Starý Střížkov (233 v těch parametrech je dost luxus), Satalice... Podimenzované: Třeba Kbely (ta 185 je závlek?) Tangety: Zkus v Bohnicích říci, že pojedou do Vysočan se dvěma přestupy, z nových Letňan zmizely všechny rozumné tangenty (zůstala jen 186, která je asi nejméně využívaná). Dále je nutné si uvědomit, že jsou jisté požadavky na spojení s vybaveností – školy, polikliniky apod. Ale to asi nemá cenu vysvětlovat, protože pokud by jsi to na severu znal, tak by jsi něco takového vůbec nenavrhl. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 10:16:06         v zachování přímého spojení na Palmovku je riziko v tom, že by jej lidé používali místo metra C Je to radiální směr, tak proč by jej měli přestat (dobrovolně) používat. Například vím, že na céčku by neměl být pásmový provoz. Ještě uvidíme, protože v elaborátu z magistrátu je uvažovaný špičkový int. psaný jako přesně dvojnásobek současného špičkového int. na C. Sám jsem na to zvědavej, jak to rozseknou. Ani ne dvouminutový interval na IV.C2 by v každém případě byl docela luxus. Orky: souhlas Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 11:26:00         Už se to tu řešilo. Současných 48 vlaků na lince C postačuje pouze pro pásmový provoz. Proto bylo doobjednáno dalších 5. Potíž je v tom, že 53 souprav Céčko do 9. qětna mít nebude. Slyšel jsem variantu dočasného přesunu pěti rek z Béčka, což bylo nakonec dementováno - snad přímo Drakem tady na káčku. Takže v budoucnu pásmo na IV.C2 nejspíš ne, ale je otázka, jak to bude první dva roky provozu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 11:33:50         Tracy: Dá se ten elaborát někde stáhnout? Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:16:33         Orky: Jééé, ten odkaz tady někde před pár dny byl, myslím dobrá duše Martin jej sem někam dala. Ale jsem schopný poplést kdeco, takže mě raději nebrat moc vážně. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:57:54         Orky: pásmový provoz nedeterminuje intervaly, že. Nakonec, kde je řečeno, že pásmo bude na severní straně, že? Chicht. Znám to tam dost dobře. Nebráním se nějaké lince navíc typu 30/60/60 k nějaké školce či sanatoriu. Tohle byla kostra se svaly a kůží, drobné tetování klidně nechám tobě :-) 185 je trasou beze změn, jen je posílena. 195 z čeho soudíš že přes staré Letňany? Čti pozorně. 233? Zapomínáš, že kromě 185 bude na Palmu jediná. Z Bohnic do Vysočan? 186 a 195 je jeden přestup. A předimenzování Čakovic? Nyní: špička 140:12,233:12, 210:15,158:15 tedy průměr: 6,8 já navrhuju 6 Tupolevova: navíc 195 po 15, tj int. 5,2 , já navrhuju 1,5 pravda, ok zrušíme 274. :-) Budoucnost patří bagrům! Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 23:35:18         Káem: Sorry, ale to je opravdu mimo... : - večerní intervaly by měly být násobky (přirozeným číslem) deseti minut, aby se to opilcům dobře pamatovalo; dá se očekávat, že to tak i zůstane (ostatně na kratší interval není ani poptávka ani finance), takže tomu je potřeba přizpůsobit i autobusy => večerní intervaly 10 nebo 20 min., nikoliv 8 nebo 12 - nenadávejte šotoušům, zdržování cestujících z Bohnic jedoucích na Prosek nebo do Vysočan (přes Vaše přání velmi silná relace!) odkloněním přes Žernoseckou a výrazným oslabením nabídky, které prezentujete, je stejně škodlivé jako plýtvací šotoušské linky - 181 nemá být vedena Čakovickou ulicí, kde nic není, nýbrž ulicí Nad Krocínkou, kam chodí na autobus většina Klíčova - ano, všiml jsem si otazníků, nicméně toto je zrovna zcela jasné a spíše to vyvolává názor, že to zde neznáte; (a ještě si rýpnu: zvláštní, že o druhé půlce Klíčovské autobusové trasy (ul.Ke Klíčovu), kde nastupují tak dva lidé na spoj, nepochybujete); i tak se mi ale vedení 181 příliš nelíbí - závlek přes Klíčov zdržuje a činí z ní pro cesty na delší vzdálenost nepoužitelný vymeták - rušíte Čimicím spojení k poliklinice Mazurská - rušíte jakékoliv spojení Letňan se zdravotnickými zařízeními, jak s pol.Prosek, tak s Bulovkou (obě spojení by měla zůstat zachována) - na Českolipské je asi milion škol, je tam potřeba z Letňan spojení přímé a z ostatních koutů Prahy pohodlné (dnešní 145 je ideální - na Vysočanskou přijedu metrem (platí (možná trochu překvapivě) z obou stran) a přestoupím na přímý autobus) - ta severní část 110 je zbytečná, nabízí slabě poptávané směry v nelákavém intervalu - bylo tu již zmíněno, že ze Satalic by to chtělo spojení k C spíše přes Mladoboleslavskou (a aby nepřišly o OCL, tak přes LT projíždět) Nechci nic říkat, ale vypadá to jak kdybyste ničil linky, které se Vám osobně nelíbí (177, 186, 233), a s těmi, které Vám jsou lhostejné, v návrhu nějak nepočítáte a jen je ponecháváte (110, 183). Abych jen nekritizoval, tak se shodneme na 102 přes Davídkovu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouser.)