K-report
 

Všeobecná trolejbusová diskuse  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Autobusy a trolejbusy » Všeobecná trolejbusová diskuse « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 16. března 2008Martin_j60 16-03-08  17:06
Archiv 19. listopadu 2008M__r60 19-11-08  19:58
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9593
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 22:38:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U nás jsou tyhle obrázky pod čísly linek 801 - 814.

linka 814 + cíl 814 vypadá třeba takhle:


Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít.
Rambo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2007
Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:25:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se za dotaz, ale zajímám se spíše o autobusy. Teď jsem v Plzni viděl autobus bez trolejí a vrčel. Vzhledem k tomu, že neměl registrační značku, tak asi spadá dotaz do této kategorie-:-)
- Je tam normální motor a dvoje ovládání u řidiče nebo je tam generátor, který dává podle toho kolik chce elektormotor, nebo tam jsou dva motory, jedno ovládání a počítač, podle navolení, rozhoduje, zda tím bude řídit naftový motor nebo elektrický.
- jak může být takové vozidlo homologováno jako trolejbus. Vždycky jsem si myslel, že tramvaje a trolejbusy nemusí mít RZ značky, protože nemohou někam nekontrolovaně odjet. Tady to zavrčí, zasmrdí a jede to kam chce. Jaký to má dojezd?
MigoŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 16:57:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rambo: asi chceš říct trolejbus bez trolejí...
Některé vozy 21Tr a 24Tr (resp. i 25Tr) jsou dle přání zákazníka vybaveny pomocným dieselovým agregátem, který vyrábí energii pro elektromotor...
DSZO tento POMOCNÝ agregát využívá několikrát denně na linkách, kde není vedení... Prý u 24Tr ten agregát má spotřebu srovnatelnou s Irisbus CityBus nebo Citelis (Abus nějakých 35l, tr na diesel do 40ti litrů na 100)...
Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... |Galerie zlínské MHD| ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068 JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit...
Rambo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2007
Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 18:11:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za odpověď. To víš, že jsem to zmotal. Taky jsem měl napsat, že to troleje mělo, ale netahal je po drátech. Plzeňáci, prý během linky je nasazuje a zase sundavá. Jak to tedy v Plzni vlastně probíhá?
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 19:21:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rambo: V pravidelném provozu se to v Plzni používá např. na trase Božkov-Letkov na lince 12. Do Letkova jezdí MHD jen párkrát za den a nejbližší konečná MHD, kam se jezdí často, je právě Božkov. Ale jezdí tam jen trolejbusy. A tak byly některé spoje trolejbusové linky 12, která do Božkova jezdí, protaženy do Letkova, a jezdí tam právě na dieselagregát. Trolejbus stáhne "klacky", nahodí agregát a jede dál na naftu. Při cestě zpátky se natrolejuje pomocí speciálních plastových "korýtek" na trolejích, takže se vše děje plně automaticky a řidič nemusí ven z kabiny. V Plzni se takto jezdí pravidelně i k nákupnímu centru v Černicích. Velkou výhodou je možnost využití při výlukách, protože trolejbusy nemusí být nahrazovány autobusy. Dieselagregáty v trolejbusech jsou však koncipovány hlavně jako nouzový pohon, takže mají zhruba poloviční výkon oproti normálnímu autobusovému motoru.
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 6-2008

Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 21:05:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Plzni se díky uzavřené Americké jezdí trolejbusy na naftu prakticky celodenně na lince 12 v úseku Muzeum - Can / Tylova - Angl. nábřeží. A na CAN-u a Angl. nábř. jsou "korýtka".
Pumbajunior
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2008

Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 13:53:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do roku 2011 příjde do Jihlavy 23 dvanáctimetrových trolejbusů http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5563
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 15:22:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pumbajunior: pročítat jiné diskuse, tak víš, že je to zastaralá info, teď už je jen otázkou, co to bude...
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava
Pumbajunior
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2008

Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 21:05:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro mě to byla novika a určitě i pro pár dalších lidí. Bohužel archiv jihlavský diskuse jsem nečet, takže jsem to nevěděl. Kéž by bylo něco bodobnýho i v HK.
revizor.rajce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:17:17    Odkaz na tento příspěvek  

Výluka v Teplicích na TT Trnovany - Modlanská - Somet :
http://revizor.rajce.idnes.cz/Vyluka_-_Teplice_Trnovany_-_Modlans ka_-_Somet/

Stavba TT v UL Divadlo - Hl. Nádraží - Krajský soud :
http://revizor.rajce.idnes.cz/Vystavba_TT_Divadlo_-_Hlavni_nadraz i_-_Krajsky_soud_a_vystavba_lanove_drahy_na_Vetrusi/

Další fotky při kliknutí na hlavní stránku : http://revizor.rajce.idnes.cz/?sort=createDate
Marťas_u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:46:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když se tak dívám na Philipovu fotku jednostopé trati, napadá mě jedna otázka - existuje dnes (v ČR nebo SR) nějaká jednostopá pravidelně používaná trať?
Děkuji za odpovědi.
Methan tvořím já a vodík, přičemž vodík je v přesile - je tam čtyřikrát.
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 2-2005

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:08:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťas: Linka číslo 6 v Mariánkách, úsek VH, Prádelna - Klimentov - VH, Prádelna

Celé centrum města Mariánské Lázně
prostuduj si mapu

Chomutov: Linka 31, úsek Písečná,zdrav. středisko - Lesopark

Opava: Linka 208, okolí zastávky Englišova

Banská Bystrica: Část /kdysi/ linky 6

Zlín: celé centrum města

Brno: Linky směrem Slatina a Šlapanice /31?/, okolí tram. zast. Vlhká

(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD

Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího

ICQ: 260 116 510
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:16:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trollino: ale Phillipova foto je z HK, kde se jednostopá trať jezdila obousměrně, takže se to dá takto vyložit. Uznávám, kolega Marťas to nenapsal jasně. Ale z té fotografie se dá usuzovati.

Tudíž odpověď je: ne, obousměrně pojížděná linkou žádná už není.(resp. nevybavuji si žádnou, krom HK)
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 2-2005

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:19:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9Tr: Jo takhle :-) To z otázky nevyplynulo :-)

Kromě kdysi zlína a HK /jejíž provoz mi unikl, bo sem tenkrát měl hlad a ten trolejbus zrovna končil na Hypernově/ si taky nic nevybavuju
MHD je pro lidi ! ! !
Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD

Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího

ICQ: 260 116 510
řidič_pavel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:20:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trollino_15: On ale myslel jednostopou trať po který se jezdí tam i zpátky, žádnou takovou na tom plánku nevidím .

edit: Hmm, tak jsem asi moc dlouho zkoumal plánek a má reakce už byla dost mimo .

(Příspěvek byl editován uživatelem řidič_pavel.)
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:04:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jihlava: linka C, úsek: autobusové nádraží ČSAD - Staré hory, období: 1951-1953.
Někdo dál si vzpomene.
V Brně byly 100% manipulační 3 vodičové.
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 2-2005

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:26:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9Tr: Třívodičové? Jako +, - , + ?
MHD je pro lidi ! ! !
Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD

Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího

ICQ: 260 116 510
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3559
Registrován: 7-2003

Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:58:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trollino15: Jeden drat spolecny s tramvajovym.
Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka)
tpkruhak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:13:21    Odkaz na tento příspěvek  

http://revizor.rajce.idnes.cz/TP_-_Vystavba_kruhoveho_objezdu_v_T rnovanech/
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:25:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pvvs: nejen, viz ulice B. Němcové a manipulační vedení o 3 vodičích. Při jízdě na takovéto trati platilo: "Vůz jedoucí z vozovny má přednost před vozem jedoucím do vozovny."
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 2-2005

Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 20:34:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U společného vedení s tramvají bych se nedivil...viděli jsme to v Medlánkách na exkurzi :-)

Vedení o třech vodičích jsem ale ještě neviděl. Jaký to mělo význam /kromě toho, že se netahal čtvrtý drát/. Aby se nemusela se měnit polarita?
MHD je pro lidi ! ! !
Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD

Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího

ICQ: 260 116 510
Marťas_u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 21:13:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji všem.
PS: Omlouvám se za trošku blbě položený dotaz.
Methan tvořím já a vodík, přičemž vodík je v přesile - je tam čtyřikrát.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 21:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trollino: protože Brno. Nic proti němu, ale tolik zvláštností asi nemá žádné jiné město. Aspoň je na co se jezdit dívat.
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 22:27:10    Odkaz na tento příspěvek  

Jezdit se dívat do Brna na třívodičové vedení už je asi trochu pozdě.... k vidění je to maximálně na fotkách, např:
http://foto.bmhd.cz/foto.php?31boznem2_apf:20080823
http://foto.bmhd.cz/foto.php?53cejl_apf:20080823
http://foto.bmhd.cz/foto.php?3078hln_apf:20081120

Kromě toho to nebyla brněnská specialita, třívodičové vedení bylo např. i v Plzni (společné s tramvají). Jinak ty tři dráty měly význam hlavně v tom, že se ušetřila měď za čtvrtý.
že by 2008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 11:19:14    Odkaz na tento příspěvek  

Ad třívodičové vedení:
V prvé řadě zde nebylo naplno řečeno, že čtvrtý vodič byl naprosto zbytečný, protože po manipulační trati se většinou ráno jede tam, odpoledne z5. V době, kdy bylo strategické mědi málo, to bylo zcela vyhovující úsporné řešení.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 16:57:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pd: Jako 3 vodičové vedení beru to co bylo v ulici B. Němcové, t.j. první fotka se 7Tr 31.
To ostatní je spíš 2 vodičové, s jedním vodičem společným s tramvají.
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava
J_Š
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 15:39:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavou analýzu ohledně budoucího rozvoje svého vozového parku si nechal letos zpracovat Verkehrbetriebe Schaffhausen, který v tomto městě na severu Švýcarska provozuje jednu trolejbusovou linku.
Rozebírá se několik možných variant: od dalšího rozšíření sítě až po nahrazení CNG-busy potažmo hybrid-busy a jejich dopady na životní prostředí a městské finance.

Zukünftige Zusammensetzung der VBSH-busflotte. Vertiefte Analyse verschiedener Antriebsarten. Dostupné online: http://www.vbsh.ch/pdf/20080901_infras_schlussbericht_trolley.pdf
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 770
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 20:30:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak se nám pod trolejemi prohání nová konkurence a já to ani nezaregistroval a pokud by to někoho zajímalo, tak sem našel pár odkazů:
-na stránkách Lekov-u

-na stránkách SOR-u.
-na stránkách Web o MHD a autobusech
-na rajčeti jednu fotku od uživatele Citarol
- a tady jsou i fotky zevnitř
Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 13:17:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak o tom v ostravském nátěru též nevím ...
Nově spuštěný Web o jízdenkách - jizdenky.org
Katalogy jízdenek
ICQ: 499-501-207

Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 2-2005

Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 18:46:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na webu to je delší dobu. Nečteš, nevíš

TN12C /to je ten ostravský, budoucí číslo 3911/ s výzbrojí Cegelec v ulicích ještě nebyl. Vyjet by ale mohl do konce roku.

TN12A půjde začátkem roku do zkošebního provozu s cestujícícmi
MHD je pro lidi ! ! !
Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD

Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího

ICQ: 260 116 510
Raspi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 16:18:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

k vidění je to maximálně na fotkách, např:

Že neuhádnete, co mě při prvním pohledu na ty fotky napadlo?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Franta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 658
Registrován: 9-2003
Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 09:30:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Uhodnu, ale trajf se 3 klacky by byla síla. Zase by byl o hooodně jednodušší.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.