| Autor |
Příspěvek |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 12:36:33 | 
|
Ahááá, Takže Praha - KV pod dvě hodiny v cílovém stavu (místo původně plánovaných 2:30 s přestupem z klasy do motoráku v Plzni)?  
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 13:43:30 |
|
ad M_k: Dokonce už v minulosti se na Pňovance vyskytovali dráteníci - bylo to při nějakým uvíznutí motoráčku a nejbližší další hnací vozidlo byl MVTV zrovna operující na chebské trati, který dotáhl osobák do Pňovan. |
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 18:29:00 |
|
Děkuji mnohokrát uživateli 534.0454 za JŘ Mn vlaků na trati do Radnic. Jenoušek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41076
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 11:45:37 |
|
Včerější Pn 68812 byl veden stroji 240.106+771.110, ten čmelda jel asi na výpomoc do Plzně. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 12:16:51 |
|
Dneska ráno jsem byl venčit psa...no a při té příležitosti... 
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 16:52:01 |
|
ythomas: To bych se na psa... A z vysoka  .
Včíra v Klatovech:
(...by mě zajímalo, co se dráze nezdálo na klatovským perónu, že ho musela rozkopat ...ale zase zřejmě díky tomu valil rychlík na Rudu i s ABéčkem) |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 19:07:57 |
|
Ythomasi, mohu tě poprosit o tu povedenou 236 ve velkém na mejl? |
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 20:05:29 |
|
Tak dneska na Os 17520 z Horažďoc do Klatov jela 831 167 + 020.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 22:06:27 |
|
Ve čtvrtek a pátek se novým trakcím zjevně nedařilo, "dvaašedesátky" drandily jako před deseti lety. Viděny 130, 168, 229 a jestě jedna neidentifikovaná - možná ta 167.
Na pátečním Os 17519 810.599 + O20.099? + 831.130
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 11:34:11 |
|
Ad Savik: Náhodou, taková ranní procházka s Bedřichem (= pes) a s foťákem...úžasnej začátek dne!
Fotku posílám mailem, snad dojde...  |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 11:39:27 |
|
sobotní Os 7419...742.275 + 3x Btn /humusoidní/
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 2558 km. |
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 12:50:34 |
|
Štěpka z Plané směr Horní Dvořiště vyjela krátce před půl jednou odpolední. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 13:42:36 |
|
Bor 13:19 |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 14:08:34 |
|
Milanm: /"...humusoidní..."/ co by za to vyznavači Ostalgie z NDR dali... Projet se Sonderzugem za klasické jízdné. Kam se hrabou prkené moderní sedačky za měkou a pohldlnou koženkou. ...  |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 14:15:13 |
|
Kéž by ti říští onanšotoušs kteří by podlehli svodu koženky z toho chytli plíseň
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 16:59:54 |
|
Takže, já jsem na tom vlastně vydělal a to jsem jel zadara...ty jo, teda lepší než Trávníčkovo Kolo štěstí v Mountfieldu.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 2558 km. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.43
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 09:34:42 |
|
No jo piliny se včera po lokálce prošmejkly přímo neposkvrněně, už nezasekli osobák o půl hodiny. Že už by se naučily jezdit podle JŘ...
Ad Martin Zlivský:čmelák na výpomoc do Plzně? Že by návrat odvržené řady pod křídly Cargo? Nu proč ne. Abysme se tu nedočkali ještě dvojčete bardotek. Nikdy neříkej nikdy. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.197
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 09:45:36 |
|
Do Sokolova jela ta potvora zelená šestinohá...zřejmě nasazení na zálohu místo 731. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.246
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:42:33 |
|
Do Nýřan se nějak začíná rozmáhat přeprava kontejnerů. Za posledních 10 dnů už třetí vlak (ne Mn, ale ucelenka rovnou z Uhříněvsi), přičemž ten poslední trčí odvčera odpoledne odstaven ve Vejprnicích... |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:49:52 |
|
749.241: Předpokládam, že si to jezdí JAK CHCE, že jo? Nebo snad existuje nějaká fotitelná pravidelnost ?
| Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 08:38:27 |
|
Včera jely kontejnery kolem 15h z Plzně, nejspíš v mezírce po R452 a před Os7418. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.246
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 09:57:07 |
|
Nevím, jak pravidelně, já to viděl vždy ráno na Jižním. Nejdřív v Mn, asi 15vz, sotva to do Škvrňan lezlo,Mn jel +90´až v 8.30 (=čekání na kontejnery?). Pak 2x okolo 6.50 jako separát, jednou se sólo 742, podruhé s dvojčetem. Proč hnije vlak ve Vejprnicích, těžko říct. Možná v tom mají prsty rozvrtané Nýřany, že tam nechtěji odstavovat vlak a dneska se s tím bude zabývat Mn. Na překladiště to pochopitelně ze stanice tahají po 5-6vozech, neb je tam docela kopec. Mašina je ze strany od Vejprnic, ze stanice táhne a do areálu vlečky sune. Dá se cvaknout i nasvícené z nadjezdu silnice do Kozolup, v pozadí Nýřany a stohy kontejnerů. |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 17:00:22 |
|
Přátelé, tak jsem to tam dnes cestou z práce trochu vyfotil:
podzim 2007:
tak to bylo na podzim a teď z dneška:
a nakonec výstavba průmyslové zóny Mexiko v Nýřanech - zatím bohužel bez kolejí:
a pro ty, kdo chtějí vidět, co se v areálu stalo 6.1.2008 - zde dělání místa na kontejnery
(Příspěvek byl editován uživatelem oliva.)
(Příspěvek byl editován uživatelem oliva.) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.129
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 17:53:06 |
|
Kontejnery z Vejprdnic zmizely... |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:54:16 |
|
To teda lehnul popelem přímo objekt na překladišti?
Jinak díky za zdokumentování překladiště. |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 00:01:20 |
|
To Trainspot: Ano jednalo se o největší objekt v tomto areálu - bývalé skladiště umělých hnojiv /na druhé fotce je vidět před požárem/ - v minulosti vlečka Agrochemického podniku, do požáru využívaný co by garáže pro techniku. Prý tam taky nějaké VZV apod. stroje shořely. V každém případě se při hoření šířil neopakovatelný zápach a padaly z nebe kousky něčeho, co připomínaly shořelé papírky. Z hlášení místních rozhlasů a zákazu otevírání oken a větrání si dovedu představit, že nikdo nevěděl, co všechno může v objektu být a jak to může zamořit okolí.
Ta velká budova ustoupila potřebnému prostoru na štosování kontejnerů.
Ještě bych pro neznalé upřesnil, že koleje ve směru za mnou vedou na bývalý Důl A.Uxy v Tlučný /bývalý Důl Krimich II./}, kde byla těžby černého uhlí ukončena snad v r.1996. Nyní se využívá k dopravě ocel. profilů pro další výrobu a také pro odvoz žel. šrotu z pobočky Kovošrotu, kam se to vozí nákl. auty.
A ještě pro připomenutí mladším uvedu seznam vleček v Nýřanech v r.1990:
1. Uhelné sklady
2. Prefa Nýřany
3. Stavební stroje Fexim
4. Tesla Nýřany
5. Lesy Nýřany
6. Prefa Zbůch
7. Vlečka KX - vojenské letiště Líně
8. Sklárna Heřmanova Huť
9. LiKo Nýřany
10.šachta Tlučná
11. Agrochemický podnik
12. Opravna železn.vozů Týnec
Snad je to všechno.....Už si na víc nevzpomenu. Do Nýřan jezdily denně 2 liché a 2 Mn + Pn 44112 a 44114, které zde ukončily, nebo odpřáhly více než polovinu - zbytek tvořil Taus, dále Vn s uhláky na šachtu.Někdy i ucelené s pískem nebo s cementem na Prefu ve Zbůchu, jindy ucelený vlak s kotlema s kerosínem na letiště. Vlakotvorba: běžně 2 ucelené vlaky s uhlím a někdy ještě Wapky jako Pn na Kladno a k tomu ještě ostatní substrát jako panely, dřevo, tel.ústředny do Ruska a sklo do Francie. Na směnu byly tuším 2 zálohy. Prostě to jezdilo o 106......
Pokud jsem Vás zdržel - tak prosím promiňte } |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3061
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 08:51:06 |
|
Rozhodopádně díky za detailní informace. Jinak ta budovaná hala, to bude pěkný monstrum - celý areál se bude jmenovat ORANGE PARK a má to být skutečně monstrózní (200 ha). Jak vážně to myslí s vlečkou nevím, ale v původních návrzích jí inzerovali.
Kdyby se ještě povedla fotka s vlakem na přakladišti |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.39.94
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 10:15:12 |
|
V dřevěné budově skutečně podle fotek u hasičů (mají web, stačí zadat Hasiči Nýřany nebo Tlučná)shořely 2 vysokozdvižné vozíky a Tatra 815. Zda požár vznikl "náhodou" nebo úmyslně neuvádějí. Každopádně hukot to byl slušný a oblaka dýmu taky. Ty kousky co padaly vypadaly jako spečený térpapír. Stejná budova je třeba u zemědělské vlečky ve Svržně nebo Pačejově Ale jestli shoří taky, to nevím...jinak na Uxu se stále jezdí, určitě ne denně, ale jezdí. Na vlečce Uxa je provována T211, komodita platí. |
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 20:14:28 |
|
http://hasici.nyrany.cz/?p=162 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41282
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 01:51:49 |
|
Na 190 se dneska končilo docela pozdě, poslední náklady dojížděly do Budějc až skoro v jednu, tak je možný, že ranní štěpka se opozdí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 09:40:24 |
|
Kampak zmizely z Plzně vozy BDbmsee? Oproti loňsku jezdí na většině rychlíků místo těchto vozů pouze BDs.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3068 km. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41328
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 10:18:53 |
|
Na Brno je vídám, ale na Prahu už jsem jel jedním BDs, mimořádně odporným a skákavým kouskem. A vídávám ho tam častěji.
Pokud ale nějaké nové nepřišly, tak se to dalo čekat, výkony byly rozšířeny o Železnou Rudu, navíc převzaly hytlákově a ABčkově kompletní vozbu na 190... AB do Plzně odešly, BDbmsee nejspíš ne. Na některých rychlících X - Plzeň - Praha jsou BDs turnus.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 12:03:29 |
|
Jednu dnešní ranní aus Janowitz an der Angel...
|
99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 12:19:22 |
|
Štěpka vyrazila z Plané. Snad je někdo vyfotí, máme nádherný sluneční den.... |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 13:07:19 |
|
Štěpka byla v 16:15 ve Výprnicích (info pro fotiče, kdyby příští neděli zase bylo hezky). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8219
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 16:32:37 |
|
V Nezvěsticích v podjezdu pod tratí je zaseknuté nákladní auto, které se tam tak nějak nevešlo... Zdroj: Frekvence 1.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 18:36:57 |
|
Z dnešní MF Dnes:
Vlaky Siemens Desiro možná vyjedou na trať
DOMAŽLICE, PLZEŇ
Deset moderních vlaků Siemens Desiro bude od nového jízdního řádu možná jezdit mezi Plzní a Domažlicemi. Největším zádrhelem jsou peníze. Zatímco do nákladů za provoz starých vlaků se téměř nepromítají odpisy, nové jednotky by byly kvůli odpisům dražší. České dráhy dosud investovaly především do rekonstrukcí starých vozů, které po obnově jezdí v krajích pod označením Regionova. Cena vlaků Desiro se pohybuje v desítkách milionů.
Víte někdo něco více?
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 18:47:14 |
|
Honza Š: Se už toho napsalo. Až bude, tak bude.
Aktuality z PLD Klatovy:
754 015 by měla býti od neděle konečně čistoskvoucí, ovšem potvrzeno vlastním okem to nemám.
750 236 se už podařilo v KT odrovnat, byla odtažena se sjetými koly.
754 006 je zpět, na víkendy tedy opět domažlická mašinka. |
Hrady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:06:50 |
|
Zdar. V Plzni na nákladním nádraží se právě pohybuje lamina v novém Cargo nátěru. Číslo nevím, viděl jsem ji jen z auta. Máte někdo foto? |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 22:49:06 |
|
Se už toho napsalo. Až bude, tak bude.
No právě, jde mi o to, zda už je nějak reálné, nebo je to jen jako před lety, kdy to byla vize bývalého radního Stelzera.
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 07:17:55 |
|
http://domaci.ihned.cz/c4-10149500-23996050-002000 _d-novy-sef-drah-chce-rozjet-velky-obchod-s-vagony
Plzeňský kraj je jeden z mála, který chce aspoň začít s ČD jednat o dotaci na nákup regionálních vlaků. Ale i kdyby se koupily Desýra, tak se na Domažlickej trati zdrží jen pár let vzhledem k plánované modernizaci (ve všech uvažovaných variantách se počítá se zadrátováním). |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 10:35:36 |
|
2Žíza: Kdy se má domažlická trať modernizovat? |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 11:53:23 |
|
Osobák na Žatec
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 12:22:09 |
|
Martyss: termín je neurčitý, nemělo by to být dříve než 2015, ale při životnosti desir 30 let to ještě hrozí. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 18:01:53 |
|
ad žíža:No to pak není problém přesunout Desira jinam na jinou trať.Třeba na žateckou a na tratě kolem Klatov.Desir bude muset být poměrně dost,protože se budou muset spojovat do párů,kvůli kapacitě na domažlickej.
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 19:43:10 |
|
2Žíža: Že si to dal Plzeňský kraj do své koncepce, vím. Myslel jsem, že máš nějaké další informace. Dokud nejsou konkrétní plány a hlavně peníze, tak se tím nestresovat. Stačí udělat šktr na papíře a vše je jinak. |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 06:55:18 |
|
Happy: no právě, v tom jsem viděl problém, kdyby kraj účelově dotoval nákup vozidel na jednu konkrétní trať a po pár letech by tam pro ně neměl využití. Navíc na lokálky je desiro poměrně luxusní vozidlo, hlavně s ohledem na rychlost.
Martyss: nejen kraj, ale i SŽDC, kde mají předprojekt připravený v několika variantách. Pravděpodobnost realizace je vysoká (na rozdíl od jiných fantasmagorií). |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 11:01:28 |
|
Já bych i přes tento výhled elektrizace byl pro investici ze strany Plzeňského kraje.A pokud potom jde o přesun někam jinam,tak část schramstne žatecká,kde je dneska opravdu bohatá škála vozidel a část by se dala nasadit u klatov,třeba místo Regín,i když jde o kapacitnější vozidlo.Pokud by to přineslo více lidí do vlaku,potom se Desiro taky uživí.Popřípadně by šel realizovat i odprodej jinému kraji.Po zadrátování domažlické vznikne potřeba nového vozidla závislé trakce.Takže takto se dá velmi dobře modernizovat vozový park na plzeňsku.Ovšem čekají nás krajské volby a politické hrátky ;).
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 13:39:22 |
|
2Žíža: Já jsem viděl pouze studii. Jestli máš něco podrobnějšího, rád se podívám. Je mi dost divné, že by SŽDC přistoupila na návrh s parametry 200 km/h pro klasické soupravy, když do Prahy bude trať na 130-140 km/h pro klasiku a na Cheb je to ještě horší. Přijde mi to dost nesystémové. |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 14:35:18 |
|
Já to nemám, krátce jsem do toho nahlížel v Purkyňově ulici, a zajímalo mě jen okolí Plzně. V jedné z alternativ se uvažuje s vmax=140km/h, zdvojkolejněním, elektrifikací a téměř stávající stopou. Pokud by mělo jít o 200km/h, tak už by to byla varianta s většími přeložkami (odbočka Nová Hospoda a dále vedení podél silnice), což má údajně větší šanci. Teď je ještě příliš mnoho věcí nejistých, ale věřím tomu, že se jednou modernizovat bude. A taky že se ještě pár let bude brejlovcovat a tranzistorovat. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 14:37:19 |
|
ad Martyss a 180:
Přijde mi to dost nesystémové.
Spíše jinak: Když už do toho sáhnout, tak pořádně. Fakticky by to byla novostavba a pokud by se tím neměla JD dostat na úroveň auta, tak ať klidně zůstane 180 v současné podobě. A to, že to bude rychlejší než do Prahy je možné chápat i tak, že z Plzně do Prahy možná jednou bude VRT a na západ od Plzně se s ní spíše nepočítá a místo toho by se měla takto velkoryse modernizovat domažlická.
Happy:
Plzeňský kraj neplánuje nákup Desir. Pouze mu je jeden dopravce nabízí a požaduje za to na oplátku zvýšení příspěvku na zajištění železniční dopravní obsluhy. Takže úvahy o odprodeji jinam v případě novostavby ve směru 180 jsou trochu mimo.
Případná jednorázová podpora nákupu vozidel (ve výši tuším do cca 30% pořizovací ceny) by měla být možná z ROP NUTS II Jihozápad. Celkovou alokaci na tuto výzvu je možné bez problémů dohledat příslušném na webu.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:02:44 |
|
ad Mibl:Aha já sem myslel,že se zvýší příspěvek na dopravní obslužnost pro čd a čd naoplátku koupí Desira,které si vymohl kraj O tom,že by se mělo jednat o soukromníka,o tom sem se nikde nedočetl,ale moc dík za upřesnění a asi tuším o jakého soukromníka by to mělo jít .Potom je jasné,že přesun jinam je hloupost v případě drátizace 180.Leda že by soukromník obsadil na plzensku další tratě
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 14:47:50 |
|
Ad Mibl: VRT jen mezi Prahou a Plzní? To by byl ostrov v moři lokálek bez navázanosti na evropskou síť. Plzeň sama o sobě VRT nepotřebuje, ale jenom bude těžit z polohy "u cesty". |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 15:18:31 |
|
Happy:
Tím dopravce jsem myslel ČD. Jen jsem to napsal obecně. Pokud to vyjde, tak se opravdu zvýší příspěvek na dopravní obslužnost výměnou za zlepšení vozového parku. Otázkou je, jak budou využity prostředky z ROP. Zda se nějak zapojí do tohoto, nebo budou použity na nákup elektrických jednotek nebo budou nakonec alokovány na něco úplně jiného než vozidla (což nevím, jestli jde).
Žíža:
VRT směr Plzeň je otázkou, spíše tipuju, že se jí nedožiju (a to zase tak starej nejsem :-) ), neb i v případě realizace modernizace 180, bude budoucí koridor mezi Prahou a Plzní dostatečně rychlý na to, aby neblokoval konkurenceschopnost trasy. Nemluvě o tom, že kromě varianty "plné sítě" VRT je teď ve hře i varianta v podobě "VRT + velkorysé modernizace, kam by zapadala ta rychlá 180. V případě zájmu mohu dodat odkaz na nějaké materiály k VRT.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 16:29:35 |
|
před časem tu byla koncepce Plzeňského kraje - doprava - reupnul jsem to sem (pdf,10 Mb).
Jinak doufám že se na 180 desira dostanou, byl by to velký krok vpřed.
|
5560359
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 17:36:38 |
|
749.241 stojí ještě v Plzni nebo už je někde zašantročená a na Domažlice už nevyjede? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.111.227
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 18:39:31 |
|
Bardotka stojí v Plzni a čeká až "se" z ní vyvážou a vyčistí ty v Bulharsku léta nevymyté trakčáky co se ježděním po domažlické se 3 vozy prý zničily...
Koncepce kraje a Desira: takových kdyby-takby už bylo. Kdyby měl kraj peníze, tak by udělal ...ale prachy nemá na daleko důležitější věci. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 18:57:46 |
|
Reko 180: A mají při svých krásných snech o drátizaci, zdvojkolejnění, zrychlení, etc. taky dohodnuto s DB-Netz, jestli si oni svůj úsek do Schwandofu taky zadrátujou? Mě celkově přijde, jako by DB hráli hru, že nemají žádný sousedy na východu |
5560359
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:14:35 |
|
a kterrej expert to říkal?Na domažlickej s těma pár vozama jezdila 749.241 skoro pořád na volnoběh.Sem to viděl,jezdila okolo. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:16:32 |
|
Ybalgin:
Nevím, na jakou odkazuješ verzi, každopádně aktuální je zde: http://www.plzensky-kraj.cz/article.asp?itm=33458
Co se týká map "plná síť VRT" a "síť VRT + modernizované tratě", tak lze najít mapky v tomto pdf. Sice to není nic schváleného, ale varianta s částí sítě pouze v modernizované podobě se dle mého soudu jeví pravděpodobnější.
749.241:
Dokud nevyjedou, tak tomu asi taky neuvěřím, na druhou (následuje čistá spekulace) Veolia potřebuje někam ta Desira uplacírovat a jde jen o to, který z krajů na nabídku ČD kývne a zaplatí.
LDM:
Podle všeho se do toho Němec nehrne a za jediného východního "souseda" zatím považuje ex-NDR. Kromě toho by se neměl drátovat Schwandorf, ale měla by se postavit spojka Cham - Regensburg. Pravděpodobnost realizace v nejbližších letech asi nebude vysoká.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
