| Autor |
Příspěvek |
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 23:16:56 |
|
A jiná relace - dnešní Ersatzgarnitur přistavená v Linci v čase odjezdu ICE do Vídně:
Později tam přijela skutečná náhradní souprava sestavená z rakouských patrových cityshutlů. První třída byla vyřešená povýšením jedné dvojky (chtěl bych slyšet reakce zhýčkaných německých cestujících, když do toho nastupovali). Ale aspoň tam byl provizorně zajištěný prodej občerstvení.. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 23:43:08 | 
|
pd: Ty rakouské Wiesely skončily v Pasově, dál jezdilo už ICE, tak snad to těm zhýčkaným Němcům tolik nevadilo. A kdyby jim to vadilo, tak můžou ject tím náklaďákem
A tady je ta pravá Ersatzgarnitur:
Zdroj: drehscheibe-online.de
(Příspěvek byl editován uživatelem Louis_de_Mydlaque.) |
pk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.118.58
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 20:35:01 |
|
ad pd a Louis de m. Dnes mě v Pasově překvapilo, když kmenová ICE-T nepočkala na 30 minut zpožděná náhradní patra od Vídně. Cestující odtáhli kufry do hali a vyčkali 90 minut na další ICE. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 22:24:20 |
|
pk: To v nádražní hale muselo být docela dusno, když si vezmu jak je malý prostor "pod hodinami" |
pk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.118.58
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 16:21:40 |
|
Docela se tam poskládali, někteří se zajímali o informační přepážku, která byla celý den bez obsluhy, tak asi zkusili "zákazdnické centrum" a sousední pekařství.Jinak to brali docela statečně. |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.33.204
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 11:14:09 |
|
Rád bych zde poděkoval všem, kteří mi v létě poskytli rady při plánování rodinného výletu do Paříže. Cesta naštěstí dopadla dobře i přes komplikace způsobené odstavením ICE-T. Využili jsme jízdenku Europa Sparpreise Frankreich. Bad Schandau - Paris 25.10. z E-Schopu DB 2 dospělí dvě děti včetně poštovného za 81,50 E a Paris - Furth im Wald 28.10. za 101,5 E. Pokud bych se však spoléhal na jízdní řád a nevyjel raději z Prahy s náskokem již v 6.25 tak jsme nocovali ve Frankfurtu. Jízdenka byla sice z B. Sch. do DD vystavena na Nahverkehr, ale průvodčí nás v EC po našem dotazu nechala. Z Drážďan jsme tak vyjížděli náhradní soupravou za ICE do Lipska sestaveného z rekopater Goerlitz s téměř tříhodinovým náskokem. Kmenová souprava v Lipsku ujela a pokračovali jsme až další, která již na náhradu od Drážďan čekala. Na odjezdu z Lipska zpoždění cca. 20 minut. Souprava ve složení tří velkoprostor 1.třídy označené na 2. třídu. a tuším, že tří vozů Interregio ex DR (nezaoblená čela), co mají ČD koupit (možná). Zda měly označení Bimz či Bim si nepamatuji. V každém případě tam byl ale režim 51, takže by v ČR měly fungovat bez úprav. Do Frankfurtu příjezd zhruba s půl hodinovým zpožděním. Odjezd ICE na Paříž včas, ovšem před Saarbruckenem jsme stáli asi 20 minut a poté ve stanici asi hodinu. Stále hlásili, že stojíme z bezpečnostních důvodů a že nás budou nadále informovat. Začal jsem rodinu psychicky připravovat na nocleh v Saarlandu, ale za chvíli nás pozvali do bistrovozu na drink na účet podniku. Nakonec jsme se rozjeli a do Paříže dorazili místo ve 20.57 asi tak 22.25. Zpáteční cesta TGV přes Stuttgart bez větších problémů. ICE-T na Zürich mimo provoz. V IC do Norimberka vyřazen vůc číslo 10. Zřejmě kvůli sestavení náhradních souprav za ICE. |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.33.204
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 11:19:13 |
|
Jen doplňuji, že náhrada DD - Leipzig byla vedena jako D (Schnelzug), a Leipzig - Frankfurt jako IC. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2305
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 20:06:16 |
|
Nekdo se bud tady, nebo nekde jinde ptal na zrusene drate DR/DB. V patek jsem v prodejne na bf. Altona koukal na knizku o zrusenych/opustenych tratich v periode 1980-1993. S ohledem na vydani tohoto mesice, nakup jsem osobne odlozil a na to konto si bohuzel nepamatuji jeji nazev :-(
Ke sve smule si nepamatuji ani kdo ji vydal ...
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 20:08:08 |
|
Hele - Abschied-von-der-Schien
Pavel
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 10:46:18 |
|
ICE-T do Zurichu.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 13:50:45 |
|
Mám dotaz na Pjp:Taurusy OBB zajiždějí na Altonu pravidelně?Docela jsem koukal když jsem tam viděl ruský Taurus.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 15:38:39 |
|
Zrejme ano, ja si carky nedelam, ale v prostoru bf./bw. Eidelstedt uz jsem tam par fotbalovych videl. Lec jsem linej je jit pak cekat na bf Altonu. Akorat ja je tam vidal, vcetne manipulacnich jizd skrz hbf v patek spise po obede az vecer a pak v nedeli v podvecer, tohle je neco koukam podle data noveho. Dale tam neco zajizdi/lo pres sezonu s vlaky od jihu, ale to byli spis s lokpoolu.
Jinak tyto masinky zajizdi na kontejneracich jak do Hafenbf Süd, tak i snad vicekrate na hafenbf Süderelbe. Dobre se to foti v prostoru byvaleho bf Unterelbe, lec pozor, to co mam namysli se jmenovalo mirne jinak, bf. unterelbe je ten polozpustly prostor hafenbf mirne na sever. Jo a je to v casti Harburg podel trati smer Buxtehude/Stade/Cuxhaven. Pristup od nasledujici stanice S-bahn za Harburg Rathaus, jmeno si nepamatuji a nechce se me to hledat, vylezt ve smeru jizdy a pak doprava s kopce a pak pred trati zase doprava a prijde se am na rampu dotcene bf. Ostatne tam je, samozrejme, ruznych masinek ruznych dopravcu k videni podstatne vicero.
Pavel
P.S. Vi nekdo ofic zkratku pro hafenbahnhof ? Znam gbf, hbf, rbf, bf, ale tuhle nee. (Zastrelit ... :-()
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 15:41:21 |
|
A jeste jedna vec, uz je na stanicich trasy HH - Lübck (HL pro priste ;-)) vyvesen harmonogram pro prepnuti trakci, takze od 13.12 osobni doprava, krome vlaku via Kodan/Puttgarden (asi), v elektricke trakci.
Pavel |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 16:34:57 |
|
No v Lübecku v depu bylo docela dost lokomotiv řady 143.No a v Travemünde strand byl letáček že už od prvního října je to pod napětím.
A taky se všude chlubí S-Bahnem na Hamburské letiště.
A nějaké další fotky z cesty po Německu.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 16:43:37 |
|
No, voni ty draty tahali nejak divne, bo zacli taknejak pred HL od HH, pak udelali HL - Travemünde a az jako posledni snad tahali draty skrz Berliner Tor v HH ...
Akorat, v Travemünde Strand je porad jen jedna kolej ? Nebo jim tam nejakou pridali ? Mel bych to tam sject zkontrolovat, ale asi az bude teplo.
A co se tyce S-bahn via EDDH, minuly vikend, tam jeste meli porad cervene obdelniky, tak predpokladam, ze taky az toho 13teho ...
Pavel |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 17:11:20 |
|
Jo je.
A mezi Lübeck Hbf a Lübeck-Travem. Skandinavienkai se chystá zdvoj kolejnění.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 17:15:28 |
|
Skandinavienkai je trosku mimo trasu, to je ten terminal pro trajekty a spol na zacatku casti zvane Travemünde (oficialne cast Lübeck), ale po odbocku bych tomu i veril. Ostatne tam bylo nekolik vyhyben, teda ja uz je v provozu nepamatuji.
Ale stejne, Dan jim postavy most do Puttgardenu a budou tu mit mirne receno po ptakach, mozna ...
Pavel |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 08:57:26 |
|
ad Taurus v Hamburgu: Já tam viděl (Harburg) Taurus Wiener Lokalbahn. Ale měli ho tuším půjčený od Dispoloku. Do Hamburgu jezdí kdeco...
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:28:48 |
|
http://www.s-bahn-hamburg.de/s_hamburg/view/angebote/hamburg-airp ort.shtml
Takze na EDDH od 12.12 pravidelne a pokud si nekdo chce uzit zadara, tak 11.12. Akorat evidentne pri 10ti minutovem taktu budou zrejme tocit kazdy druhy spoj na Barmbek, bo zase jak by poresili ten zbytek trate ? I kdyz jest fakt, ze na bf. Barmbek se odvesovala a samozrejme zase v opacnem smeru privesovala zadni jednotka pri ceste s mesta, ale to asi bude mirne receno trosku zajimave ...
A co se tyce bf. Harburg, tak to je nasledne to me bf Unterelbe ... a lepe se tam foti, nez na bf Harburg ...
Pavel |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:10:25 |
|
Kdo chce poznat více dráhy a vozidla VPS má příležitost : http://www.vlv-luebeck.de/date/kaiserpfalz.html
Ale v dubnu to bylo o řád lepší, projely se všechny přístavy, šachty, ocelárny, překladiště atd. co jen se jižně od Braunschweigu rozkládají... |
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 22:38:13 |
|
Zdravím..... Mám naplánovanou cestu s přítelkyní do Stuttgartu. Chtěli bychom jet přes Mannheim (EN ,,Kepler,,-2místný lůžko) a dále ICE777...
Na z5 normálně přes Norinberg... Mohl by mi někdo znalý prosím poradit, jak se tam tímto způsobem dostaneme nejlevněji a za kolik? Předem mnohokrát děkuji. ČD4ever PS:Jsme ještě studenti |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 00:54:31 |
|
čd4ever: Tím Kepplerem bych doporučoval až do Karlsruhe a odtud s RE, ale pokud již máte lístky, tak z Mannheimu přes Heilbronn (s RE) a tam přestup na regionálku na Stuttgart.
Pro obojí bych doporučoval Baden Würtemberg Ticket za 27 EUR pro oba a můžete na něj jezdit celý den ve všech vlacích i dopravě v IDSkách (=Stuttgartská městská je v tom taky. Jediný problém je v tom, že ve všední den můžete začít jízdu až v 9:00, dříve ne. O víkendu je to jedno. Lístek platí pak až do 3. hodiny ranní následujícího dne. Cena je z automatu, na pokladně je o 2 éčka dražší.
Zpátky, jestli nemáte ještě lístek bych doporučil zase na automatu koupit Baden-Würtemberg Ticket a zároveň Bayern-Böhmen Ticket (červený S-Bahnový, nebo dálkový automat vám ho vydá i ve Stuttu) a použít jednu z těchto kombinací:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=212.100&seqnr=5& ident=ld.02550100.1227052277&rt=1&rememberSortType=minDeparture&g uiVCtrl_connection_detailsOut_add_C3-2#cis_C3-2
Pozor, lístek platí jen do Rokycan (nebo Hořovic, ted nevím přesně), dál musíte u průvodčího koupit už český ticket. |
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 18:51:10 |
|
Louis de mydlaque: Mnohokrát Vám děkuji :-)... Jste profík B-)Ještě pro upřesnění koupím si v Praze jízdenku Praha-Karlsruhe + lůžko pro 2. A v Karlsruhe koupím Baden Wurtemberg ticket a na něj se dostaneme do Stuttgartu.... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 23:29:11 |
|
čd4ever: přesně - v Karlsruhe B-W ticket a přímým RE/IRE do Stuttu. Jen pak nezahazujte tu jízdenku, platí vám i na městskou celej den |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 18:49:15 |
|
Já mám v plánu něco podobného, ale do Karlsruhe, takže bez přestupu. Chtěl bych jet lůžkovým vozem. Četl jsem, že nejvýhodnější na tyto cesty je sleva SparNight, ale nikde se nemůžu dopátrat konkrétních cen. Německý vyhledávač mi tvrdí, že "Sparangebote sind ausgebucht", i když zvolím spoj jedoucí až za dva měsíce. U ČD na internetu žádný on-line vyhledávač těchto speciálních nabídek ani není (kromě těch několika destinací se zvýhodněním eTiket). Samozřejmě se půjdu zeptat do mezinárodní pokladny, ale zajímaly by mě zkušenosti někoho, kdo takto jezdí - jak dlouho před odjezdem je vhodné lístek koupit, aby ještě byla sleva SparNight, jestli existuje více cenových pásem podle toho, jak dlouho před odjezdem jízdenku kupuji, jaká bývá obsazenost tohoto spoje (dle nového JŘ to bude CNL Canopus) atd. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 16:10:03 |
|
Zřejmě má DB nedostatek vlastních lokomotiv a tak si i pro měřící vůz musí lokotku půjčovat u sousedu.
Pavel |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 15:44:48 |
|
SparNight lze zakoupit v předprodeji dva měsíce před odjezdem až do maximálně tří dnů před odjezdem.
Pro Vás vychází cena za Economy Double 99 €, DeLuxe double za 129 €. Více o cenách zde
Jáká bude obsazenost spoje nikdo neví, protože půjde o nový vlak, resp. prodloužení stávajícího ramene Dresden - Zurich (ovšem s menším počtem vozů než nyní) a bez původního vlaku CNL 352/353 do Basileje, což znamená, že na dané trase se sníží nabídka vozů o polovinu. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 15:58:00 |
|
Pjp: Hadej, co to na nástupišti č. 14 v Drážd'anech je:
http://www.bilder-space.de/show.php?file=f0c22qUCAV2b.jpg
Prozradim: Nahradni souprava pro ICE !!!
 |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:56:36 |
|
Ještě k té SparNight: do doby počátku grafikonu ji nelze jaksi záhadně koupit - hlásí to, že je již vyprodáno, ale na relace 13.12. ještě volný místa jsou, takže bych doporučoval to naklikat na db.de 14. prosince  |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 20:25:04 |
|
Wxdf - pekne. Ja jsem dneska cestou s prace sel podivat na toho "pravidelneho" Tauruse a na bf. Altona to byla obvykla nuda, same ICE, sem tam nejakej NOB a pak nejakej zoufalej RB. Jeste ze ty ICE maji ruzny design ...
Bohuzel, Taurus byl jen cervenej ...
Pavel
P.S. Prijezd 18.47 celotydenne ... |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 17:16:19 |
|
dobrý den,
chci jen zepat jak je to z jízdním řádem DB kolik stojí a jaké má rozměry popř. jestli má někdo fotky díky |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2917
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 07:52:18 |
|
chci jen zepat jak je to z jízdním řádem DB kolik stojí a jaké má rozměry
JŘ DB je i v tabelární podobně dávno na internetu. Zadarmo.
Jinak je to ohromná bichle vhodná leda pro šílené šotouše a letos se vydává v omezené sérii naposled (myšleno v papírové podobě). |
Podolski
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:22:39 |
|
RadekŠ:napíšeš mi na db gvd 2009 odkaz?Na ten zdarma.Dík. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:47:43 |
|
Podolski: http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe
GVD 2008/9 bude tam ale k dispozici až od 11.XII.2008 |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 17:13:17 |
|
Vím, že bych si to moh najít, ale prozradíte mi někdo jakou číslo má trať z Berlína do Hamburgu?
Děkuji pěkně 
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2348
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 21:10:38 |
|
Hamburg–Berlin (KBS 100)
Ale neni to az tak jednoduche.
http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Hamburger_Bahn
Pavel |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 16:15:18 |
|
Pjp: díky moc
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 17:24:50 |
|
A ještě jedna otázka...
Při zpáteční cestě z Hamburgu do Prahy mi při přestupu v Berlíně IDOS (ale i HAFAS) vyhodil toto: Berlin Hbf (tief)
Co znamená to (tief)? 
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 17:46:50 |
|
Tief znamená dno, níže, nížina atd. Tím pravděpodobně chtějí rozlišit patra berlínského hlavního nádraží
|
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 18:10:34 |
|
dobrý den,
chci se zeptat kolik by stála jízdenka pro dospělou osobu z Liberce do Drážďan a zpět tím přimým vlakem....díky za odpověď |
Silesius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.13.18
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 18:52:27 |
|
ad Zdeněk: Berlin Hbf. je nádraží dvoupatrové. Nástupiště podzemní jsou označována jako tief, tj. při přestupu z nástupišť nadzemních je třeba sjet dolů, případně naopak (nadzemní nástupiště nemají zvláštní označení, pouze Berlin Hbf). Stejně je to např. ve stanicích München Hbf. a Stuttgart Hbf., kde na nástupištích tíef ovšem jezdí jen S-Bahn, nikoli běžné vlaky. S. |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 20:44:45 |
|
Vlak jel 40 kilometrů bez strojvedoucího
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 03:43:52 |
|
Chlapi díky 
Takže když přijede ICE od Hamburgu na Berlin Hbf (tief), a EC do Prahy jede taky z Berlin Hbf (tief), nemusím lítat nahoru dolu jak pominutej. Mám na přestup 8 minut, tak snad to DB zvládnou 
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 09:52:12 |
|
Zdeněk: No pokud to bude ze stejnýho bahnsteigu tak ano, ale pokud z jinýho, nějaký ten pohyb asi bude potřeba :-), ale 8 minut by snad mělo stačit. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:34:03 |
|
Zdeněk: u DB občas vsázím i na 3-minutovej přestup (ale to už mívám docela strach), jinak víc jak 5 minut je normálně stihnutelný i bez fofru z jednoho peronu na druhý.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:04:24 |
|
3631090: http://jizdenka.cz vyhodí CityStar (třeba koupit aspon 3 dni předem) za 936 Kč.
Jde to ale levnější z Libnetem+ za 130 Kč, co ovšem platí jenom do Großharthau.
Großharthau - Dresden Hbf a zpět se dá koupit v internetě za 2x 6,60 €.
(Příspěvek byl editován uživatelem wxdf.) |
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:11:15 |
|
Regensburg,říjen. Pěkné "modelové" kolejiště. Problém je, že bylo foceno přes sklo nadchodu. |
Lucián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 20:45:26 |
|
3631090, Wxdf: A co takhle RegioNet+DB pro jednu osobu za 200 Kč? To by bylo úplně nejlevnější, celý výlet by vyšel na dvě stovky (tedy pokud by cesta tam i zpět byla ve stejný den). |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.46.85
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:50:32 |
|
Hlásím se jako šílený šotouš - kde se dá zakoupit ona omezená série knižního DB Kursbuchu? |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.224
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:30:32 |
|
Včera jsem po JŘ DB pátral v Chemnitz i Drážďanech, leč neúspěšně. Patřím mezi ty šílence, co by si jej rádi koupili. Prosím, poraďte.
V Knihách na nádr. Chemnitz jsem viděl "Eisenbahn-Taschenatlas" Německa, Rakouska a Švýcarska za 12.95 Euro. Měl by to být aktuální stav provozovaných tratí, poslední aktualizace je 2007. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2962
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:48:00 |
|
JŘ DB pátral v Chemnitz i Drážďanech, leč neúspěšně. Patřím mezi ty šílence, co by si jej rádi koupili. Prosím, poraďte.
Já jsem kdesi před čtvrt rokem (na Lok-reportu ?) četl něco v tom smyslu, že je to snad jenom na objednávku (přes internet) a aby si šotouši pospíšili. Kde a jak - už se nepamatuju, páč krámů mám doma dost.
Mimochodem - podobnou lahůdkou v ČR je JŘ "jen" SŽDC 2008/2009 - ten totiž nemá logo ČD a má hnědé desky. Ovšem nevím, že by ho někde veřejně prodávali - tedy vyjma šotoburz v budoucnu. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 00:30:50 |
|
Canfranc & Louis_de_mydlaque etc.: díky vám všem. Přestup jsme krásně stihli. ICE z Hamburgu (1515) zastavilo u peronu a zanedlouho ke druhej hraně přicválal EC 179 do Prahy
Zato mně mírně naštvali ve Fuldě (cesta tam - EN 352 Johannes Kepler, ve Fuldě přestup na ICE do Hamburgu), kde jsou podmínky na čekání fakt "příjemný"...  Navíc Kepler přijel skoro s hodinovým náskokem, což jsme zkoumali, ale nevyzkoumali...
Ale vrchol všeho byl wilsoňák, kde nejsou podmínky pro čekání 3 hodiny na přípoj (protože předchozí o 4 minuty ujel EC...) vůbec žádný. Kosa jak na Sibiři, protože nějaký dementi nechávaji pootvíraný všechny dveře, a sednout si na těch 6 nebo kolik laviček je fakticky nemožný... A kvalita přestavby se nám taky nějak nepozdává...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2964
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 07:10:49 |
|
Zato mně mírně naštvali ve Fuldě (cesta tam - EN 352 Johannes Kepler, ve Fuldě přestup na ICE do Hamburgu), kde jsou podmínky na čekání fakt "příjemný"... Ale vrchol všeho byl wilsoňák, kde nejsou podmínky pro čekání 3 hodiny na přípoj
Takovéto podmínky jsou všude v civilizované Evropě, pokud si nezaplatíte nějakou Lounge (1. tř. nebo držitel průkazky Bahncomfort). |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2946
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 10:16:32 |
|
Bohužel i Lounge byla zavřená...
Otevřená byla pouze herna, a do tý se nám nechtělo (seděli tam divný lidi...)
Ale s civilizovanou Evropou bych toto nespojoval. Pokud jedu euronightem (a nejeli jsme na sedačku!*), tak jsem zákazník, a mám snad nárok při čekání na přípoj alespoň NEmrznout, co?
Mmch - nebyli jsme sami, komu tam bylo "příjemně".
* tím samozřejmě nechci diskriminovat ostatní cestující - každý kdo si zaplatí jízdu vlakem je podle mě zákazník... Jen chci předejít tomu, aby pán řekl: no jo ajznboňáci, maji to skoro zadarmo, a ještě pindaji...
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 07:16:15 |
|
tak jsem zákazník, a mám snad nárok při čekání na přípoj alespoň NEmrznout, co?
Jasně, ve Fuldě není nádražní hala.... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 19:46:44 |
|
RadekŠ: Teď tedy nevím jak jsi to myslel, ale odmítám se už o tom dál bavit.
Jenom na závěr: bejt takovýhle všechny nádraží, tak se většina cestujících na vlaky víte všichni co... A podle mýho subjektivního názoru je tohle prostě cesta špatným směrem. Tečka bodka konec.
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:00:39 |
|
V Nemecku je drtiva vetsina takovychto nadrazi, bohuzel vetsina vyjimek jest v oblasti "Ost", ale i tam se snazi jak o zivot ...
Hold, Business ist Business ... :-(
Pavel |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 23:16:27 |
|
Njn, co se dá dělat.
Na druhou stranu musím říct, že jak v Hamburgu (Hbf), tak v Berlíně (taky Hbf ) to je lepší, alespoň o to, že je tam hala... O přesnosti a návaznosti vlaků nemá cenu vůbec diskutovat - v tom jsou snad lepší jen Švýcaři
Každopádně jsme tam jeli stejně do Wunderlandu a myslím, že jsme tam nebyli naposled. Je to fakt paráda 
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.33.204
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 12:37:36 |
|
Tak jsem zas po čase trochu brouzdal v Hafasu na bahn.de (je to trošku předělané, ale snad si zvyknu)a zjistil jsem, že z ramene Dresden- Leipzig-Frankfurt téměř vymizely ICE. Nešel jsem tam jen jeden spoj odpoledne z DD do Wiesbadenu. Nahrazeno IC a v některých případech světe drž se IR v trase DD-Leipzig. IR tam bylo logo, ale číslo vlaku bylo s D-éčkem, tedy obyč. rychlík. Je v tom nějaký hlubší záměr, nebo to souvisí s nyní zřejmě častějším prohlídkami souprav ICT a jejich z toho vyplývajícím nedostatkem? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 13:10:23 |
|
Rád bych upozornil všechny cestovatele po západní Evropě, že čekání v noci na uzavřeném nádraží je zcela běžný jev - téměř všude. Doporučuji buď hotel nebo na pár hodin zapadnout do nejbližšího baru či hospody. Mimochodem někde to courání po městě může být i nebezpečné, různá polotmavá ghetta pomalu přibývají. Naopak například ve Lvově či v Volgogradě můžete strávit noc na hlaváku zcela bezpečně (i bez použití komnat oddycha). |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 13:18:38 |
|
R.Š: Koukej do archivu na můj přispěvek Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 15:58:00 .
Je to opravdu tím, že zatím nezjistili, jaké problemy ICE mají s podvozkami.
A té rychlíkové "nahradní soupravy" jsou opravdu síla - jedou totíž vozy regionalní dopravy!
Když jsem jel takovou soupravou 7.12. z Lipska, tak průvodčí před odjezdem ještě hlasil, ne že si někdo myslí, že v tom vlaku může použivat Wochenendticket anebo jiné regionalní nabídky ... at' dotyční se odebere do nástupiště č. 24, kde stojí patrová jednotka, co pojede 7 min za nami.
Samožřejmě takové soupravy nestihnou dodržet jizdní řad. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 13:26:24 |
|
Od 22. do 31.12.2008 prodavá Lidl v Německu zase jednou "německou kilometrickou banku", s kterou cestující denně kromě v pátku mohou od 1.1. do 31.3.2009 libovolně cestovat.
Stojí 55 € a obsahuje sešit za dva jizdy, kde si cestující napíše start, cíl a datum cesty.
Tak ještě levnější jako Dauer-Spezial za 29 € :-) |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 13:56:56 |
|
Á, výborně díky. Mám ještě 2 jízdenky na SNCB a NS, čili se ta "Deutsche kilometrische Bank" bude určitě hodit. Snad jí v sobotu v Norimberku seženu (jedeme na Nördlingen - Dombühl, mezi Feuchtwangen a Dombühl téměř nikdo nejezdí).
Na Dübener-Heide (Heide-Bahn) bylo také fajn. Akorát DB nasadily BR 642, čili obligátní řada. Ale trhy v Lipsku jsou pěkné... |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 17:49:22 |
|
Nevím, kam s následující info, tak jí dám sem
Podle eurailpress.de byla včera podepsána smlouva na 15 nových souprav ICE3 mezi DB a Siemensem. Čelní vozy budou mít nový design a maximální rychlost bude 320 km/h. První hotová souprava by měla být nasazena do provozu v prosinci 2011, přičemž na zkoušky bude k dispozici během léta stejného roku. Během roku 2012 budou dodány zbývající jednotky.
Více zde i s obrázkem
|
Honza Bašta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.151.238
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 18:10:44 |
|
Ahoj, chtěl by se optat zda mi DB pošlou jízdenku zakoupenou na netu za požadované 3,5E i do ČR? Díky |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
