| Autor |
Příspěvek |
Deleter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.75.7.107
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 11:10:31 |
|
Včera jela do vozovny prázdná souprava z d-12 pod hazardama a potkal jsem náhradní dopravu, copa to? Ťukanes? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 16:14:45 | 
|
hafan:
V tom případě už je 1570 opravena. |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 16:57:58 |
|
Nevím jak vy, ale já mám v 13T problém si pohodlně sednou i na ty dvojsedačky. Zdá se mi, ža jsou až moc u sebe. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:34:36 |
|
Jedinné rozumné řešení problému 13T je zvýšení prvního, třetího a pátého článku o jeden schod (nad úroveň kol) a uspořádání interiéru podle Aniter.
S 13T se vozím pravidelně na d-9 a pokud nejsou volná místa ve druhém a čtvrtém článku, raději zůstávám stát. Jen jednou jsem si sednul v prvním článku úplně dopředu doprava, a než jsem přijel z hlaváku na Lesnou, tak mi minimálně 10 lidí šlápnulo na nohu...
| Znovu a znovu si opakujte kdo vládne radnici a kdo měl plnou hubu keců o podpoře MHD. 1560 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:51:18 |
|
Docela by mne zajímalo, co budete kupovat až doslouží kachny? Když na Mifkově není točna.
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:02:31 |
|
21272: To by mě také zajímalo... Třeba se do té doby podaří realizovat napojení na starou líšeňskou trať...
Nemáte někdo aktuální fotky K2 1090 s reklamou Siemens ?
| Znovu a znovu si opakujte kdo vládne radnici a kdo měl plnou hubu keců o podpoře MHD. 1560 |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:29:20 |
|
Agent_s_teplou_vodou:
(Snad postačí  )
|
tenzor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.107.179
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:05:33 |
|
Právě jsem se zúčastnil poruchy tramvaje na lince 5, K2, na Jugoslavske se nechtěla rozjet, proběhl restart, vypnutí, čekání, nahození, opět pokud o rozjezd, vše střídané humornou hláškou že se čeká na odjezd podle jízdního řádu (samozřejmě šalina měla jako obvykle zpoždění ). Po nějaké chvíli cestujícím bylo oznámeno, že se šalina bude muset vytlačit, ať si přestoupíme do soupravy za ní (shodou okolnstí Anitra). Tak jsem si říkal, jak se to bude rozjíždět do toho kopce a tak, ale nedočkal jsem se, po několika minutách malých popojíždění (nevím jestli to jen pořád spojovali nebo se chtěli rozjet a nešlo to, spíš to první ), kolem projel náhradní kloubák: lidé začali vystupovat ale byly otevřeneé jen první dveře, takže nastal docela chaos, proud lidí přes silnici, autobus čekal snad 3 minuty než se tam všichni narvou, za křižovatkou už stály další dvě pětky... nakonec jsme šťastně dojeli na štefánikovu čtvrt, bus to hodil do smyčky, takže poté co dojela porouchaná šalina pomalu tlačená anitrou, a další dvě pětky, tak ta poslední úplně zablokovala provoz protože už se do smyčky nevešla, zatím mezi jednotlivými šalinami packovali lidi, kteří se snažili dostat na sutobusovou zastávku, prostě komedie. Po chvíli se to vyřešilo a jako perlička na závěr přijel další náhradní bus č. 5 (ten měl aspoň tolik soudnosti že zastavil u busové zastávky) a z něj vystoupili dva, slovy 2 celí lidé 
No, cesta od IBC domů na Lesnou mi trvala 45 minut místo obvyklých 20 (pěšky bych tam byl za 40), ale aspoň jsem se pobavil |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:21:25 |
|
754037: Díky za foto. Chtěl jsem spíše fotku reklamy na té 1090. Prej je tam něco jako "dodáváme 10 turbín pro Buenos Aires v Brazílii", jenomže ono to Buenos Aires je hlavní město Argentiny 
| Znovu a znovu si opakujte kdo vládne radnici a kdo měl plnou hubu keců o podpoře MHD. 1560 |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:49:53 |
|
kachny tu budou dlouho...tak 20 let...a kdo ví, jestli pak budou potřeba tramvaje... furt si říkám, že doprava po městě vzduchem jednou bude ...
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 00:37:13 |
|
agent s teplou vodou (05. března 2008 - 17:34:36):
Souhlas, zvýšení poslahy se změnou uspořádání by z těchto tramvají učinilo použitelná vozidla... Uvidíme, jak to v Brně dopadne.
21272:
Jak míše mauricio, KT8 jsou nyní nejhůř v půlce živostnosti, proto očekávejme alespoň dalších 20 let. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8583
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:22:49 |
|
Měl bych dva dotazy k tomu, co jsem za posledních 24 hodin viděl.
1) Po 23. hodině jela ve směru od Komína na Českou sólo T3 na d-3 (směr VM). Co to je za vůz? To je onen přejezd z d-4 na d-6? Popř. jak pak jede dál? Díky moc.
2) Před chvílí proti mně jela d-11, na BUSE 11 Děkujeme/Thanks. To znamená co?
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:30:21 |
|
1) V 23.07 jede z Komína jako d-3 do VM 22/4
2) Řidič asi na konečné zapomněl přepnout režim služba
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8584
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:38:37 |
|
Díky.
1) Takže se jedná o onen přejezd d-4 na d-6, pak tedy d-2 a konečně d-3 a d-3 do VM?
2) Na to, že jsem ji potkal na Milady Horákové směr Lesná, s tím dojel docela daleko
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:51:48 |
|
1735 před chvílí na ZJ směr (asi) vozovna.
Ta černá jí dost sluší...
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:14:09 |
|
Bobyk:
1) nene. 22/4 jede z Obřan na SO kde jezdí d-2 a potom v 22:40 jede d-3 do Komína a do vozovny
2) Nedávno jsem taky viděl 7 DĚKUJEME na Celní směr Švermova
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8591
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:16:00 |
|
Díkec, mám v tom guláš.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:38:33 |
|
ad nápis děkujeme: řidič po příjezdu na konečnou nepotvrdil příjezd
2all:
KT8D5 1719 je v dílnách na GO. |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:18:38 |
|
Dnešní soupravy na d-2:
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:22:34 |
|
Tak jsem viděl dobře, že na d-2 se vozí 2x T3 ... to už v Pisárkách došli K2?
| Jsem mladý, krásný, inteligentní recidivista :-) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:31:56 |
|
Rop: jak se zdá - k2 došlY
Např. v úterý byla na d-2 1655 + 1656. Dvojčata se tam objevují celkem pravidelně , což mi nevadí, protože někdy už jezdí K2 na d-2 dost plné...
Jinak jak to vypadá s 1039 ?
Na 00306 byla dnes 1752, dále tu pak byla 1610 + 1612 a 1536 + 1559 (00301), 1546 + 1547 (00307), takže dnes se d-3 starými T3 jen hemžila
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 21:32:37 |
|
dvojčata se sem tam na d-2 vyskytujou už tak půl roku, ne-li víc
K2 je na d-2 ideální, není nic horšího, než na poslední odjezd z Modřic dvojče T3, i to jsem už zažil...
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 00:42:20 |
|
Mauricio:
Dvojče na poslední odjezd z Modřic? V případě nutnosti nasazení dvojice na d-2 jsou obsazovány kurzy, které se vrací do vozovny nejdříve...
ris:
K2R 1039 stále čeká na dodávky některých dílů. Ikdyž už je téměř kompletní, termín jejího oživení si netroufám odhadovat. Může to být měsíc, ale i půl roku.
13T 1901 včera byla na KP + celk. očista, proto K3 na 6/3. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 07:43:25 |
|
Ad 1039 - tady se prostě někdo rozhodl, že bude šotouše napínat jako kšandy, že? 
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:44:40 |
|
manil - pamatuju si celkem živě, že jsem tím kdysi jel, ale protože to je už celkem doba, neřeknu ti, kterej to byl kurz. Ale bylo to 100% dvojče T3, to ještě poznám
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 22:13:58 |
|
Mauricio: Taky si to pamatuju, sám jsem se tomu divil, že zrovna celodenní kurz. Uvažuju jestli to tehdá nebyla dokonce i T3RF. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 23:25:24 |
|
Trojče tak trochu z vršku. Foto je z mobilu, tak to podle toho vypadá:
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 00:49:49 |
|
mauricio, honza:
Zvláštní jev.
Teoreticky je možné, že se jednalo o výměnu během dne, kdy nebyly k dispozici žádné jiné K2. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 08:53:48 |
|
Ano, také si pamatuji, že jsem jel někdy před rokem??? dvojčetem na 00212 (výměna za Anitru). A 2/12 myslím jezdí také do pozdního večera... ale jinak nyní když už jede dvojče, tak většinou na kurzu vracejícím se maximálně kolem 19. hodiny domů
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 17:23:45 |
|
Manil - jo, to je klidně možné, nevím, neřešil jsem to.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 18:29:14 |
|
Jinak včera večer (kolem 20:30) výměna na d-5 (1122) z důvodu poruchy. Jezdila tam T3 dvojče (1649+1650). |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 19:25:37 |
|
Děkuji Janatakovi za fotku - s dovolením jsem si ji vypůjčil, abych zvýraznil asi největší nevýhodu této soupravy.
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH |
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 20:36:00 |
|
ad dvojčata na d-2: kdykoliv jsem poslední dobou viděl dvočata na d-2 jednalo se vždy o kurzy 002/01 nebo 002/16, což jsou dříve zatahující!
(Příspěvek byl editován uživatelem Datel.)
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 11:57:10 |
|
Zdravím, měl bych na diskutující takovou prosbičku: mohl by mi někdo prosím nafotit z boku pod šalinou podvozek? Jde mi konkrétně o typ T6A5, KT8D5 a T3. Potřebuju to na model a momentálně jsu nemocný, jinak bych si to nafotil sám. Pokud bude někdo tak hodný a pošle mi to na mail či zveřejní tady, tak budu velmi rád. Děkuji 
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 12:54:56 |
|
Zkus galerii bmhd.goo.cz, kde nalistuj konkrétní typy a detaily. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 15:19:09 |
|
Ad Verusha: u souprav 2 x T je toho nevyužitelného místa vzhledem k celkové délce úplně stejně. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:12:06 |
|
Veru - viz trojče..co bys však za současných ekonomických podmínek chtěl víc? Chtělo by to nějakou 40m šalinu, ale kde na to vzít a nekrást? Alespoň, že se vůbec něco ohledně zkapacitňování souprav děje, byť to pořád není ideální stav.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:12:52 |
|
Možná to tu trošku zahltím, ale když bylo tak pěkně, mám fotky z Medlánek.
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:13:50 |
|
"Tulící se nízkopodlažky" - to už rozkrádáte na ND i Anitry? No pěkný... |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:37:50 |
|
"Tulící se nízkopodlažky" - to už rozkrádáte na ND i Anitry? No pěkný...
tak to určitě není! Stojí tam a čeká na opravu převodovky ... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:50:53 |
|
Uz jak dlouho ....
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 22:48:32 |
|
Jenki: Jde o Anitru ev. č. 1809, které se dne 20.9.2006 na trati zadřela převodovka a byla poněkud kuriózně odtažena do Medlánek místo své domovské vozovny Pisárek. Od té doby pořád stojí v Medlánkách a "probíhá oprava". Zajímavostí je, že jednu dobu (nebo ještě pořád?) jí byl provizorně zavázán upravený podvozek T3, protože žádný erární Anitří nebyl k dispozici. Jak dlouho ještě bude stát je ve hvězdách. Pořád se čeká na nějaké díly. Je vcelku štěstí, že stojí v Medlánkách, protože v Pisárkách už by možná byla dávno celá vykanibalizovaná (podobně jako 1039 - K2R, která je již 6. rok odstavená).
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2926
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 23:15:04 |
|
Ježišmarjá to snad kdyby to měl Rudla Vokurka stočit na soustruhu Makus doma v garáži, tak by ta oprava netrvala tak dlouho. To je vidět ten přístup. Uprostřed Evropy.
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 23:49:55 |
|
Ještě nějaký ten pátek a více času ta 1809 stráví odstavená v Medlánkách, než toho najezdila v provozu.
Opravdu se rok a půl čeká na náhradní díly? Jestli ano, tak to můžeme být rádi, že ostatní Anitry jakž takž jezdí. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 00:45:50 |
|
Anitra 1809 stojí na předním jalovém podvozku pořád, navíc je celá tak trochu rozebraná... |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 00:52:33 |
|
Co na té Anitře rozebíráte? Nejsou ND? Nebo někoho napadla zas nějaká unifikace? Tentokráte tramvaj - trolejbus, konkrétně Anitra - 21Tr
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 06:29:34 |
|
"Pořád se čeká na opravu" a "nejsou díly" - mnohé jiné podniky už vědí, že objednávat si servis Aster / Aniter u výrobce je ztráta času a peněz. No ale objednat si něco v Ostravě, to by v DP Brno asi nerozdýchali... takže přeji příjemné čekání |
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 06:35:37 |
|
Nedivím se, že Šádefabrik nemá čas dodávat náhradní díly. Prioritou je přeci kopání do konkurence, případně odkup konkurenčních firem. Je s podivem, že FV vzdoroval tak dlouho - než se našli darebáci s politickou odvahou a "zařízli ho". |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 14:42:46 |
|
No nebylo by špatné kontaktovat Ostravu... (bylo by-li to možné). Vždyť se tam opravovaly koncem roku 04 i naše 1806 a 07 (brzdy). Určitě by dali dokupy i převodovku + doplnili vykuchané díly.
Plzeň zase dlouhou dobu čekala (čeká???) na čelo na Astru 300 po nehodě (jedná/jednalo se o roky)... jak je na tom teď - nevím.
Otázka je, zda-li DPMB vůbec ta 1809 chybí, když už stojí 1,5 roku... možná to bude další taková 1039/1660, 1735 (stála 2001 - 2004)...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 14:48:36 |
|
6381 - na díly do jednadvacítek tak dlouho nečekáme. I když je to dáno tím, že zbastlitelnost je u nás veliká, a dále tím, že díly, které se kazí, často nepocházejí od Škodovky, ale od nějakých dodavatelů - buď původních originálních, nebo někoho, kdo to:
byl schopen vyrobit
byl schopen dodat rychleji než orginál
byl schopen dodat levněji při zachování kvality
Často to ovšem vázne na naší podnikové byrokracii. Měnič pro vybuzení brzdy obíhá tejden někde v podnikových skladech, pak čtyři dny různě po republice, aby dorazil do Pintru Ostrov, kde za půl dne celý mašinismus opraví a dále to stejnou cestu i čas putuje zpátky. Oprava dvě hodiny, cesta k opraváři 14 dní. Ideálně se to ještě zatoulá, jako třeba silový bloky do 22Tr, poslaný na repasi do Prahy - po opravě skončily v Medlánkách, kde nevěděli, co to je, tak to tam asi tři tejdny leželo s tím, že IGCT bloky do tramvají neexistují. Nejnovější případ s regulátorovou deskou, pasující do 22TrAC (čili do jednoho jediného unikátního vozu), které se ocitla u nás ve skladě jako ND do sériových 22Tr, už lze v ostatních souvislostech chápat jen jako nedorozumnění a omyl - stane se.
Takže abychom trochu ospravedlnili Škodovku (nebo jiné dodavatele), dost dodávek náhradních dílů je domotáno už v DP. Například již cca 4 měsíce tu máme vozy 25Tr, ovšem dnes nemohla vyjet na trať 3611, protože v Komíně nemáme žárovku do předního světlometu. Naštestí je vůz shodou okloností potřeba kvůli školení mechaniků ve vozovně, ale i tak je to úsměvné - odstavit vůz na žárovku, kterou denně vyměňují ve dvou autobusových vozovnách, přičemž mezi vozovnami a areály se denně pohybuje dodávkové Iveco a převáží věci nepotřebné ve vozovně A do vozovny B, kde jsou potřeba.
Tak abych se zítra podíval do skladu, jestli se nám mezi tračákem do 14Tr a diferenciálem do 21Tr neválí nějaký ty ozubený kolečka z Anitry
22Tr LIVE
26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 15:35:23 |
|
Verusha:
(ad regulátorová deska):
Podobný problém jako 3611 má nyní 1901. Jedna vylomená boční ventilačka zapříčinila několikadenní odstavení celého vozu, běžně by se jednalo o banální opravu... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:06:03 |
|
Dnes měla na 00311 1632 boční střet s autem na Bubeníčkově - neodhadnutí profilu, kapku odřená bočnice, rozbité "vyčnívající" části... auto dopadlo hůř.
Opravdu jen dokumentační foto:
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:49:06 |
|
ta 1040 je super
jinak naše Anitry v Ostravě, čísla nevím, ale jedna byla určitě 1807, nebyly na opravě brzd, nýbrž na jejich výměně. Jestli těch vozů bylo víc, nevím, Ostrava a Plzeň si tam myslím nechali dělat všechny Astry.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:51:57 |
|
a dnes okolo 4 klekla na České medlánecká tramvaj, sólo T3 na d-4. Stála na křižovatce na Komenského náměstí cca 20 minut. skončila nepojízdnou. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:58:06 |
|
Mauricio: no pak ještě 1805 - byla dělána v Plzni. Při opravě byly vyměněny mj. 3. a 4. dveře + by měla být nahrazena ta brzda. V Ově se dělaly brzdy i Aster DPM Olomouc.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 23:08:25 |
|
Verusha: Já bych zas tak Škodovku nechváli. Když vidím jakým tempem nám dodává nějaké díly na jednu 25Tr, jímá mě hrůza. Stojí už od ca října. Mezitím proběhla totální kanibalizace, takže vůz vypadá jak před odvozem do šrotu  .
Každopádně případ 1809 mě více než zaráží. Ono je sice hezké, že provozně tolik nechybí, ale ta tramvaj stála několik desítek milionů, takže by rozhodně neměla stát dva roky ve vozovně!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 01:25:12 |
|
V Brně začíná příprava dalších tří vozů pro provoz ve trojici (složení 1567+1302+1531). |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 01:49:17 |
|
ms222:
Byla to T3P 1543, do vozovny ji odtáhla T3R.PV 1657.
ris:
Podobné nehody jsou na denním pořádku, ale na neodhadnutí profilu to moc nevypadá vzhledem k rozfláknuté obrysovce a podřenému nárazníku. Nenajalo to auto náhodou do profilu? Neodhadnutí profilů se většinou týká štrejchnutí o zrcátka apod... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 08:15:12 |
|
manil: jj, spíš tak
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 11:06:42 |
|
Bobes č. 406 - Když na té poslední fotce vidím tolik náhradních čel a zádí, tak bych se chtěl zeptat, kdy přesně a proč došlo k výměně zádí u vozů 1018 (má novější záď s automobilovými světly) a 1060 (má záď ze starší série s Kotasovými lampami)? |
