Archiv do 22. července 2008

Autor Příspěvek Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12474 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:30:35       Nin - myslíš toto Jo. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 01:29:22       Ovšem stále přemýšlím, jak se zkrácené vyjádření odtud dostalo do České televize jako vyjádření pracovníka Dopravního podniku... Fakt? No super. Já nevím, neviděl jsem nic, protože TV jsem zapnul někdy loni naposledy, ale jestli vyloženě obšlehli Tvůj příspěvek, pak je to blbý. Na druhou stranu je moc dobře, jestli se to ven dostalo... P.S.: Já být na místě nějakého investigativního reportéra, tak jakmile by byla nějaká "zajímavost" v souvislosti s DP, ČD atd., tak po oficiálních dotazech na patřičná místa bych hned zabrousil na Káčko, protože tu se člověk kolikrát dozví víc. Tak třeba to jen nějaký reportér přečetl, trochu upravil a zveřejnil. To je můj názor na tuto věc. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 12:37:06       IAG,MŠ: Teď jsem dokoukal na Týden v Regionech - Z Metropole a směju se jak praštěnej. (Nebo bych měl spíš brečet?) Je tam tahle reportáž zopakovaná, takže jí sehnat nebude nakonec takový problém. A jsou tam i další šotoreportáže. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 12:39:40       Viděl teď někdo na ČT1 pořad Z metopole? Mluvilo se tam o zrušení výluky Vyšehradského tunelu (byl tam i citát z příspěvku Martina Šubrta, že pan radní by měl jít pryč), dále tam byla zmínka o "vodních tramvajích", tedy o linkách spojujících pražské ostrovy a jezdících po vodě, které by měla provozovat První Všeobecná Člunovací Společnost a také tam byla zmínka o stavbě trati metra linky A z Dejvické na Petřiny a dále na Letiště. Poslední šoto příspěvek byl o rychlodráze na Letiště, která by měla vést z Masaryčky. Jako obyvatele jižní části Prahy mě taky překvapilo, že hl.m. Praha hodlá prodat sportovní letiště na Točné, prý minimálně za 160 mil. Kč. www.mestskadoprava.net Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 12:50:51       Blik! Jak máš dlouhý dráty? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 14:20:31       Kalanis: Záznam pořadu Z metropole Je to hned druhá reportáž. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 15:08:01       Záznam pořadu Z metropole Hezký. Teď jde jen o to, zda si DPP zjistí konkrétní jména nás všech tu a ti, co jsou zaměstnanci dostanou výpověď. Anebo jestli se takovýmto zveřejněním trochu uvolní stavidla a nějaké ty špatnosti na radnici to skutečně odnese.... P.S.: milý DP, nestydím se za své názory, kontaktuj mě na emailu, rád ti sdělím, kdo jsem. Zde to psát nebudu, jelikož sem chodí různá svoloč, která by byla schopna člověku třeba jen pro potěšení dělat zle. To je můj názor na tuto věc. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 18:24:09       A ty si snad blázínku myslíš, že už to dávno neví ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 19:00:10       Kalanis: dráty dlouhý nemám, akorát když jsme ty příspěvky psali oba ve stejnej čas a já ten příspěvek mě delší, tak je logický, že toho tvýho jsem si všiml až když jsem ten svůj napsal, panekolego, myslet... www.mestskadoprava.net Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 19:54:23       Demon3 - neví, tuší. xD Nicméně můj zaměstnavatel, ať to ví, ale lidi, se kterými se nedá diskutovat je radno držeti dále od těla. :D Btw.: k tomu tělu - v Ově asi dělají nějaké malé sedačky... :D To je můj názor na tuto věc. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 20:05:09       Demon: Sláva, konečně vím, vo co gou ... televizi jsem nezapnul snad 3 roky, jen za ní platím ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 07:32:03       Osobně si myslím, že sem mnoho mocných nebo aspoň odpovědných chodí pro moudra či informace. Pár případů už bylo, že se tu něco mihlo a pak se to odrazilo ve změně reality. Budoucnost patří bagrům! Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 10:34:38       ad Iamgood: no vidíš to, na co my ostravaci myslíme, i takhle špatně prostorově řešení lidé si mají kde udělat pohodlí... Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 13:32:27       špatně prostorově řešení lidé tak to je dokonalé, to budu používat. Ale je fakt, že na to myslí i slavná ŠT. Jejich 1 a půl sedačky ve 14T jsou též akorát. :D (Příspěvek byl editován uživatelem iamgood.) To je můj názor na tuto věc. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 13:51:51       Až na to že 9152 už je nemá a zbytek se taky vyhodí. Asi jsem z jiného světa. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 14:44:35       Brejšín - a nešlo by spíše vyhodit komplet všechny 14T? To je můj názor na tuto věc. Zerr0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 16:42:45       2 Brejšín, ale klidně i jiní: Nebylo by prosím více informací ke změnám interiéru 14T - maxisedadlo je nahrazeno normálním sedadlem? Byly provedeny i nějaké změny stran madel? Počet míst pro kočárky/ vozíky zůstává? Díky. Jediné, co mně pomáhá udržet si smysl pro realitu, je přátelství s mou sbírkou zpívajících brambor. q Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.70.50 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:33:44       Dnes těsně před 14 hod jsem projížděl busem okolo konečné na Bílé Hoře a byla tam 17-ka (resp. na zadním voze -asi T3SU/CS- byla cedule 17). Nevylučuji, že nějaký zloděj těchto orientací ji vyměnil. Neví někdo, zda to byla regulérní 17-ka a proč? Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:02:40       Minulou středu byli dodány nové zádržné tyče pro 14T. Mělo se to montovat na 9111, ale jestli tomu tak je - to poznám ráno. Vodorovné tyče budou víc vyložené do uličky + montáž jednosedáků místo 1,5 sedáků. Kdy tento vůz vyjede netuším. Pane Gůde, měl by jste si uvědomit že 14T vyhodit nemůžu, protože je neunesu. Asi jsem z jiného světa. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:28:42       Pane ing. Brejšíne, já Vám rád s nimi pomohu. :D To je můj názor na tuto věc. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 09:19:48       Že by konečně nějaké "polidštění opice" 14T?! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 09:27:51       Vzhledem k tomu, že K-rep funguje pravděpodobně jako kouzelný dědeček, budu si tu přát víc věcí častěji :-). Mimochodem, i kdyby si vyjádření odtud vzal přímo nějký redaktor, těžko může vědět, od koho ho bere. To by pak televize byla denně plná asi 2 200 000 podobných vyjádření... Na druhou stranu, média se pana Šteinera na problém ZEPTALA, tudíž jsou dvě možnosti. Buď bude následovat TREST pro DP a pro mě, nebo v příští podobné situaci budou rozhodnutí o výlukách poněkud VHODNĚŠJI řešena, plánována a plány drženy, aby se kvalita provedení výluk měla možnost nadále zlepšovat. Ať se KM nediví, že na Hradčanské nebyly naváděcí cedule apod. Před pár týdny jsem jich tam 6 dělal fixkou a pak je předělával na počítači. V DP ubylo lidí a v mnohém tam podává ten zbytek obdivuhodné výkony. A zasloužil by si od města podporu, ne klacky pod nohy. Problém není hlavně v těch rozhodnutích Rady a Šteinera, ale v tom, že ty někdy i objektivní důvody, se nedostanou k těm lidem v DP úplně dole, takže jim týden od týdne práce připadá marnější a zbytečnější..., což je pochopitelně "velmi motivuje" ke zlepšování se... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 11:26:30       MŠ - čas udělat Martinovi pápá. :D Ale k tematu - schválně by mě zajímalo, kdy bude možno uzavřít vyšehradský tunel tak, aby to nezpůsobilo dopravní problémy v okolí. Obávám se, že nikdy, případně po zprovoznění nového mostu ve Dvorcích, po kterém to objedou tramvaje i IAD. A to si hodně let počkáme (jestli se vůbec dočkáme), mezitím budou pod Vyšehradem jezdit pouze tramvaje se speciálním jízdným - za adrenalinový zážitek ála horská dráha (tyto příplatky by se mohly vybírat na více místech pražské tramvajové sítě :D ) To je můj názor na tuto věc. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 11:54:54       Iamg: ale bylo by to možný. několikrát se tak již stalo. jen se prostě do toho musej zakomponovat lodě,a to jak jako NAD tak i P3, zvážit, kam až by dojela KT z obou stran (a nemít je vázaný na jinejch výlukách) a zda by šel pěší přechod, prodloužit 148 na Dvorce a 118 na přístaviště. A ne jen zavést X3 Výtoň-PP-Podolská Vodárna a NA STEJNOU TRASU odklonit i IAD. ještě něco? Budoucnost patří bagrům! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:11:46       Káem: Úplně mimo. Tady jde o to kudy protlačit auta, ne cestující z MHD. Tady dává radní Š. hlavu na špalek. A to tak aby to nebyl kolaps na Strakonické nebo magistrále. Objetí X3 či automobilisty přes metro PP je samozřejmě jen na první pohled postačující. Jo vždycky se to tak dělalo a většinou za doprovodných lodních manévrů. Ty lodě naposled tuším zima/jaro 1982. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:22:06       Ale k tematu - schválně by mě zajímalo, kdy bude možno uzavřít vyšehradský tunel tak, aby to nezpůsobilo dopravní problémy v okolí. Az tam praskne vodovod, tak se nikdo nebude ptat, jestli to zpusobuje problemy, ale rovnou se to zavre. Samo, ze to nebude o prazdninach, ale nekdy ve spicce skolniho roku. Pak holt bude mit radnice co vysvetlovat, proc se to neudelalo o prazdninach. Ale je docela pravdepodobne, ze to jeste rok vsechno vydrzi pohromade. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:38:47       Borovička: všimlsis mé předposlední věty (té před otázkou)? Adam r: Ano, jsem to psal: Vyvolat krizi a pak jednat. Pak projde všechno. Myslíš, že zjednosměrnění Bádeniho a odklon do Mickievičovy by prošel, kdyby byl čas na projednání? Budoucnost patří bagrům! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:43:54       Káem: Úplně mimo. Tady jde o to kudy protlačit auta, ne cestující z MHD Ano, přesně jak napsal Borovička, KM je nějak mimo sebe. Možná ti to ještě nedošlo, ale "sociálové" ze "socky", neboli cestující z MHD nikoho nezajímají a zaujímají přes veškerá prohlášení politiků, minimálně druhé místo po IAD. Náhradu za MHD lze jistě řešit v pohodě, ale jde právě o IAD a její odklon a proto je více než jisté, že nepodaří-li se z důvodu "vysoké zátěže na odklonových trasách" výluku realizovat v létě, pak ve školním roce, kdy je provoz ještě silnější, se toto už vůbec nedokáže provést. To je můj názor na tuto věc. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 13:06:01       Iamg.:viz moje odpověď pro Borovičku. Budoucnost patří bagrům! Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 13:27:51       Káem: Bohužel mám pocit, že jsi dopravní opatření při uzavření vyšehradského tunelu vůbec nečetl: Hlavním směrem NAD bylo posílení (rozuměj zkrácení intervalů na polovinu) pravidelných autobusových linek 117 na Kačerov a 253 na Smíchovské nádraží. Dále měla být v pracovních dnech posílena linka 118 vloženými spoji zvláštní linky 728 (Budějovická - Dvorce). Z toho vyplývá, že by X3 přes Povstání rozhodně netvořila páteř. Jinými slovy, tvoje zbytečné prodloužení 118 a 148 bylo naopak nahrazeno posílením těchto linek. Kaliforňan potřebuje rovný úsek trati a do oblouku (nebo na esíčko) téměř nejde umístit. Z podolské strany by mohl být někde u Vodárny, kde je zároveň smyčka, takže řešení na nic. Z novoměstské strany by to možná šlo blíže tunelu, ale bude ten tunel vůbec průchodný, když se tam bude kopat plynovod, vodovod a tramvajová trať? Zapojení přívozu je tak trochu nesmysl, neb tolik lodí, aby to pobralo všechny lidi z tramvaje neseženeš... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 13:40:46       prox: Takže jsem 1) správně odhadl potřebu přelít to na 118, ovšem odborníci zapomněli na stanice Přístaviště a Kublov. Šikulkové. 2) správně odhadl, že naplánovali X3 do jediné odklonové trasy pro IAD. 3) kaliforňan je technický problém, kteří lidé postižení provozní slepotou řeší přesně jako ty: nejde to. A co jedna kolej k tunelu a kaliforňan až u vodárny, he? ale nic, jsem na vás profíky už zvyklý. Opatření jsem číst nemohl, při vašem zvyku informovat až den po zahájení výluky. tentokrát se vám to vyplatilo, to je pravda. Se nedivim, že vám to takto naplánované zrušili. já bych za vámi ještě běžel až na to nábřeží. Budoucnost patří bagrům! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:00:01       všimlsis mé předposlední věty (té před otázkou) Ano (nebo ne?) A ne jen zavést X3 Výtoň-PP-Podolská Vodárna a NA STEJNOU TRASU odklonit i IAD. a také jsem odpověděl Objetí X3 či automobilisty přes metro PP je samozřejmě jen na první pohled postačující. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:02:40       Ono se jezdí běžně přes kaliforňan s cestujícími? Matně si pamatuji, že snad kdysi. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:06:15       Zajímavým řešením do budoucna, co mě teď napadlo (nejsem na drogách :D ) by bylo zapuštění vozovky v místě tunelu pod TT. 100m před tunelem by mohla začínat sjezdová / výjezdová rampa pro IAD, které by třeba 50m před vyšehradským tunelem pokračovaly do dvou jednosměrných krátkých tunelů na úrovni hladiny Vltavy. Oba směry by byly trasovány pod TT, aby nedošlo k zeslabení podloží pod vyšehradskou skálou. V místě stávajícího rozšíření komunikace na podolské straně by jízdní pruhy opět rampami vystoupily na povrch. TT by tedy ve vyšehradském tunelu byla segregována od IAD a obráceně, přínos pro oba druhy dopravy by byl značný. Bohužel, obnášelo by to ale veliké investice + dlouhodobé přerušení provozu kvůli výstavbě auto tunelů a ramp. Je to asi ale jediné řešení zdejší dopravní situace, vedle rozšíření stávajícího tunelu, které by ale nejspíše nepovolili památkáři + geologové kvůli současné nepříliš veliké stabilitě vyšehradského masivu. To je můj názor na tuto věc. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:09:25       Borovička - nevím o žádném omezení kvůli jízdě s cestujícími, jde spíše o provozní věc (jak se to hodí). Jinak naposledy (podle tebe matně kdysi :D ) se přes něj jezdilo před asi dvěma roky v létě, kdy se předělávala část Senovážného náměstí a tramvaje od Václ. náměstí končily na Jindřišské (výst. zastávka až za přejezdem). Edit: tak ono to asi bude déle už. Ale před dvěma roky se byla jakási výluka u NNŽ a tam se přes kaliforňana též jezdilo s cestujícími. (Příspěvek byl editován uživatelem iamgood.) To je můj názor na tuto věc. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:44:06       Iamg: Já bych byl brutálnější - obkroužil bych skálu rampou a tunel nechal pro pěší a cyklisty. A hotovo. Památkáři ať si to naposled vyfotěj bez rampy a dost. Budoucnost patří bagrům! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:49:20       A co klub přátel za starou Prahu (a starý Vyšehrad)? Vida, jak už si nepamatuji (pořád ňáká výluka). Já měl za to, že ještě dříve se tak končilo někdy v Dejvicích, a že před tím to nešlo. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:57:43       KM - je fakt, že kdybychom se neustále přizpůsobovali památkářům (ekologům atd.), tak bychom nejspíše byli stále v době kamenné. Jasné je jedno, dokud se nebudeme přepravovat transportním paprskem ála StarTrek, tak vyšehradský tunel bude působit stále jako velmi těsné hrdlo v dopravě, pakliže se nepoužije jedna z našich nastíněných metod. To je můj názor na tuto věc. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 16:24:53       Káem: A proč jsis to nemohl přečíst? To jsi se o to nezajímal nebo se ti nechtělo? O výluce ve Vyšehradském tunelu informuje DP ve všech letních propagačních materiálech a že jich od začátku června nebylo vydáno, rozvěšeno a rozdáno málo Detailní popis dopravních omezení včetně mapky byl zveřejněn s týdenním předstihem na internetových stránkách a autobusové linky již byly zveřejněny na Portálu jízdních řádů a v Idosu. A nyní k tvém návrhům: 1) Přístaviště a Kublov je obsloužena tramvajema, tak jaký autobus - to by byl přeci souběh, který nemáš rád 2) To tak obvykle byvá že autobus jezdí také po silnici jako auta, proto tam jsou ty další možnosti náhradní dopravy. 3) Jízda s cestujicími přes Kaliforňan by ani tak nevadila, ale problém, že taková konečná na jednokolejce by velmi prodloužila traťový interval. Prostě by se nestíhalo od kaliforňanu dojet na konec kusé koleje, vysypat lidi, stáhnout sběrač, vypnout stanoviště, přejít přes celou tramvaj, zvednout sběrač, zprovoznit stanoviště, nasypat kaštany a dojet zpět ke kaliforňanu - dost pohybuji, že by se to stihlo do 10 minut prázdninového intervalu. Navíc při jakémkoliv zpoždění nebo mimořádnosti ti tento systém kolabuje. To bylo stížností, že řidič nepočkal na dobýhající, protože mu káem předepsal šibeniční jízdní řád. Rampu kolem tunelu ano, ale představoval bych si to jako tramvajový most navazující na segregovanou TT až k Přístavišti. Vyšehradský tunel bychom obětovali pro auta a kolisty. (Příspěvek byl editován uživatelem prox.) Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12510 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 17:10:36       Jízda s cestujicími přes Kaliforňan by ani tak nevadila, ale problém, že taková konečná na jednokolejce by velmi prodloužila traťový interval. Prostě by se nestíhalo od kaliforňanu dojet na konec kusé koleje, vysypat lidi, stáhnout sběrač, vypnout stanoviště, přejít přes celou tramvaj, zvednout sběrač, zprovoznit stanoviště, nasypat kaštany a dojet zpět ke kaliforňanu - dost pohybuji, že by se to stihlo do 10 minut prázdninového intervalu. Obyčejná provozní slepota . dobýhající Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12511 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 17:12:01       Dotaz - od kdy přesně začíná platit ta SMS jízdenka? Až od okamžiku doručení na mobil? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:23:58       McBain: SMS jízdenka platí přesně od okamžiku, který je v ní uveden. Stejně tak je ve zprávě uveden i konec platnosti. http://www.dpp.cz/sms-jizdenka/ Obyčejná šotoušská slepota Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:46:53       "V Praze je na návštěvě vypůjčený brousící vůz (gumokol s kolejovým adaptérem), který ve zmíněných úsecích bude reprofilovat koleje." Momentálně v poruše, takže broušení odpadá... Žádné broušení neodpadlo. Nešiřte poplašné zprávy. Káem: Jiné téma. Tak jaký pokrok nám tramky udělaly za 26 let? (se mi dostala do ruky knížečka) Linka číslo 3 urazila v noci vzdálenost Braník-Perštejn za 17 minut, nemlich stejně jako dnes 52 na Lazarskou. Noční 22 jela svou trasu shodnou s dnešní 57 63 minut, 57 ji dělá dokonce za 66! Z Lehovce na Perštejn dojela noční 5 za 36 minut, 52 je , pravda o celé 3 minuty lepší: 33! Vypraveno bylo v roce 1982 35 souprav na 9 linkách, dnes 60 vozů. Interval se ovšem nezmenšil ze 40 na 22, ale jen na 30. Vycházelo by to tudíž na 45 vozů. 22 vyjezdily při int 40 minut 4 soupravy, při int. 30 min. je dnes potřeba 7 vozů, vycházelo by to ale na 6. Tak to je jak 26 let soudruzi pracovali. Mno, nevím jak slušně naznačit, že tak skvělý šotouš rozumící úplně všemu "zapomněl", že se nám za 26 let poněkud rozšířila tramvajová síť. Do výpočtu je třeba zahrnout délku nočních linek, jinak to vypovídá jen o pokusu o prvoplánovou kritiku vycházející z absolutní neznalosti nedávné historie tramvajové dopravy v Praze. A taky by nebylo od věci si prostudovat změny v zákoníku práce. O noční zóně se snad rozepisovat nemusím. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:49:22       Jonášek: Jiná věc jsou měnírny, tam to asi opravdu začne skřípat. Proč myslíte? Vy asi víte víc, než správce měníren. Rozveďte myšlenku, prosím. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:56:01       6381: Ale jinak jsme zas na začátku - stačila by víkendová výluka na opravu těch kolejí. Hmm, takže pak bude možná až na deset let vystaráno. Během té doby se ovšem rozpadne taky oblouk na nábřeží a pak taky trať mezi zastávkou na nábřeží a výjezdem z podjezdu pod Štefánikovým mostem. Nekvalitní panely budou stát fůru peněz. Opravdu vhodná politika, jak utratit co nejvíc peněz a nedostat se z té panelové bídy. Navíc jejich výroba chvíli trvá, skladem se nedrží. Žádné vytěžené těchto rozměrů nejsou. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:17:39       Káem: mpenc: Prostě ti nevěřím, že o provizoriu bádáš od června 2007. Bém se posral po prvním dni výluky a podřízení s ním, NIKDY předtím o jakémkoliv provizoriu nebylo ani vidu ani slechu. ke stromům: No nebude jich 7. Ale čert vem stromy. Obecně: myslím že přeložka nebude. DP na letácích psal nejprve po celý rok 2009, pak po Bémově posrání se se hovořilo o výluce jen do podzimu 2008, nyní je na letácích konec roku 2008 a už jsem zahlédl info že výluka bude do I.Q.2009. To je takovej proces, víme? Navíc k žádnému kolapsu už nedochází. Za 35 pracovních předprázdninových dní byla 2 dny totálního chaosu, 4 x odborářská demonstrace rozvrátila spolehlivost tramvají, 1 x na Klárově osobní auto odmítlo opustit TT po dopravní nehodě, 1 x větev spadlá z výšky strhla trolej (to se v sadech stát nemůže, protože tam není prostor pro volný pád větve na trolej, a fyzika je holt fyzika), párkrát závada totálně zapískované výhybky. To máme méně než 80 % spolehlivost jediného propojení P6 se zbytkem sítě. Káem se mne neptal, tak nemůže vědět o úvahách o provizoriu. Nejsem VIP, abych každou svou myšlenku předával ČTK. Takhle svět nechodí, že se lze vše podstatné dočíst na internetu nebo v přehledu denního tisku. Situace v Holešovicích je vážná. Podjezd Výstaviště každou chvíli nabourává náklaďák, který tam nemá co dělat. Na Letné je obratiště jen pro obousměrné tramvaje. Oblouk u Kostelní není s to vydržet vozy 14T ani dlouhodobě oněch 6 tramvajových linek, které tam jezdily (mimochodem, jak dlouho myslíte, že vydrží oblouky v Chotkově těch současných 6 linek?). Podjezd Těšnov bude pro 14T brzy také nesjízdný. Trojský most se dočká jednokolejného provizoria s kapacitou maximálně pro 2 tramvajové linky, ap ak se bude stavět přeložka. A pokud k tomu začne potřebná oprava Libeňského mostu a dráhy na Kladno, bude v Holešovicích opravdu veselo. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:47:14       To je pořád nesjízdné pro vozy 14T nebo není s to vydržet vozy 14T Tak za ty peníze na výstavbu provizorní TT pošlem ta 14T do Severní Koreje a zpátky přivezeme ty nově nalakovaný Té trojky a bude vystaráno .-) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12513 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:04:53       Prox - SMS jízdenka platí přesně od okamžiku, který je v ní uveden. Stejně tak je ve zprávě uveden i konec platnosti. To je moc hezké, jenže co když v okamžiku kontroly nemám ještě smsku "fyzicky" ve svém mobilu? Aneb co se mi stalo dnes: blíží se tramvaj, pošlu smsku, přijde doručenka, a jinak nic. Nastoupím, hle po letech v tramvaji revizor, ukazuji mu pouze tu doručenku, on na mě začne zkoušet, že to ho nezajímá a že nemám platnou jízdenku a tudíž jsem podle přepravního řádu černý pasažér, no naštěstí během naší "příjemné" konverzace smska konečně přijde, samozřejmě vymezená už od té minuty co jsem ještě stál na refýži. Takže ho to přestalo bavit a nechal mě na pokoji. A mě by zajímalo jestli měl pravdu nebo ne. Protože jestli ano taxi takovýhle produkt strčte fakt do e. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:19:19       a) Pravdu měl revizor. Nelze nastoupit dokud není jízdenka v mobilu. Ale pokud nakonec přijde, tak revizor stejně nedokáže, že teprve byla na cestě. b) Něco na tom žbrblání bude, protože pokud čtu poslední zápis Dopravního výboru ZHMP tak zaujme - Ing. Heroudek: ...Ovšem v současné době nemáme dobré zkušenosti se spolehlivostí mobilních operátorů při placení jízdného formou sms... A také dnes proběhlo tiskem, že sms jízdenka zatím nebude rozšířena na ČD neboť jsou jiné priority k řešení. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:21:52       McBain: Fuj, to byl odporný revizor, když zkoušel argumentovat přepravním řádem. Vůbec je to drzost chtít po cestujícím, aby znal tarif nebo přepravní podmínky. Onehdá mi v jedné firmě nechtěli vydat zboží na základě podacího lístku od objednávky a trvali, že musím mít nějakou fakturu - hrůza, jak se u některých firem stále drží socialistické praktiky. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5194 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:24:43       Podívejte se, jak se vyprošťuje člověk zpod kol tramvaje MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:26:14       Prox: A to jsem si myslel, že na podobné móresy jsi ještě mladý. Your Disco Needs You! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12514 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:33:36       Borovička - Nelze nastoupit dokud není jízdenka v mobilu Takže to si třeba hodinu můžu počkat, pak je mi tedy dovoleno nastoupit, ale pak se zase můžu utěšovat tím, že už jsem měl hodinu zaplaceno. Bezvadný moderní produkt, zjednodušující odbavení . A co když to prostě vůbec nepříjde? Jsem měl za to, že když se to zavádělo tak se tu psalo něco o tom, že revizoři mají možnost si to zaplacení (=odeslání SMS) někde ověřit. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:38:52       Jsem měl za to, že když se to zavádělo tak se tu psalo něco o tom, že revizoři mají možnost si to zaplacení (=odeslání SMS) někde ověřit. Ano, v samotné smsjízdence je bezpečnostní kód umožňující revizorovi ověřit, jestli se jedná o pravou sms jízdenku, anebo jenom nějakou kamufláž v mobilu. Your Disco Needs You! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12515 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:39:53       Jasně: http://www.dpp.cz/sms-jizdenka/ Přibližně do dvou minut přijde SMS jízdenka. Tento časový údaj je pouze orientační. Alibi musí být vždy vytvořeno. No aspoň že to vím. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:19:53       Mpenc: "Nešiřte poplašné zprávy" Žádné poplašné zprávy, jen fakta - viz příslušná směrnice... Stačí si jen ověřit a ne hned osočovat. Mcb: Taky dopravní policii argumentujete tím, že zákon je na draka a logika velí něco jiného ? Chjo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 00:10:59       McBain: Potkat takového revizora já, má druhý den Dvořák na stole ode velmi zdvořilý a milý dopis a revizor by pravděpodobně záhy dorevizoroval. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.163 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 01:03:24       Borovičko dneska jsem viděl radostnou vozíčkářku na Andělu jak si četla jízdní řád jak ji často jezdí nízkopodlažní tramvaje domů a byla ráda. No a hádej díky kterejm. No uhádl jsi díky 14T borovičko. Tak raději táhni do té tvé Severní Koreje ty. Děkuji. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.163 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 01:39:44       Jinak Káeme, tvá koncepce vytrhání kolejí TT v centru a nahzarení zde dopravy mikrobusy. (Jistě zde nehodláš nechat pár stanic metra) je neskonale odrzlá. Představa že jede vozíčkář 14T k bariérové stanici metra, kde mu nahlásí, ať si laskavě přestoupí, jasně hovoří o zmámoženosti tvého mozku. Jak chceš rušit TT v centru, když nemáš 100% metro bezbariérové? Nebo ti 14T pojedou po silnicích. Nebo to snad hodláš nahradit nízkopodlažními city busy v centru? To si snad děláš jen srandu, viď. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 06:25:24       LV: Možný je sice leccos, ale tohle je fakt krajně nepravděpodobný... Pravda zvítězí, ale dá to fušku...