K-report
 

Všeobecná železniční diskuse  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 5. ledna 2009Rex60 05-01-09  21:16
Archiv 9. ledna 2009Drn60 09-01-09  15:34
Archiv 14. ledna 2009Yalapeak60 14-01-09  23:02
Archiv 17. ledna 2009Howky60 17-01-09  19:35
Archiv 27. ledna 2009Drn60 27-01-09  06:30
Archiv 7. února 2009Drn60 07-02-09  12:03
Archiv 10. února 2009754016460 10-02-09  11:14
Archiv 13. února 2009Oldcerry60 13-02-09  20:32
Archiv 21. února 2009Fýra60 21-02-09  10:08
Archiv 25. února 2009George_couser60 25-02-09  22:29
Archiv 7. března 2009Pes3860 07-03-09  14:12
Archiv 8. března 2009Rk_kn60 08-03-09  07:09
Archiv 13. března 2009Mallard60 13-03-09  19:56
Archiv 18. března 2009Happy60 18-03-09  12:35
Archiv 25. března 2009Pes3860 25-03-09  11:08
Archiv 25. března 2009Hook60 25-03-09  17:14
Archiv 26. března 2009Quex60 26-03-09  12:36
Archiv 26. března 2009Pes3860 26-03-09  23:27
Archiv 27. března 2009Drn60 27-03-09  21:30
Archiv 30. března 2009Šari60 30-03-09  10:10
Archiv 6. dubna 2009S20060 06-04-09  20:35
Archiv 11. dubna 2009Hook60 11-04-09  11:50
Archiv 15. dubna 2009Bkp60 15-04-09  19:19
Archiv 17. dubna 2009Bručoun60 17-04-09  15:34
Archiv 20. dubna 2009T478408660 20-04-09  18:32
Archiv 28. dubna 2009Fýra60 28-04-09  19:43
Archiv 9. května 2009Petr_Šimral60 09-05-09  09:03
Archiv 23. května 2009Ml63660 23-05-09  16:49
Archiv 7. června 2009Luboš_ct60 07-06-09  12:54
Archiv 18. června 2009Výpravčíxy60 18-06-09  14:59
Archiv 22. června 2009budul60 22-06-09  17:12
Archiv 22. června 2009Hajnej60 22-06-09  21:31
Archiv 23. června 2009REKLAMA60 23-06-09  16:00
Archiv 28. června 2009Bugear60 28-06-09  00:28
Archiv 4. července 2009Rosta_kolmix60 04-07-09  00:58
Archiv 6. července 2009Mcx60 06-07-09  20:18
Archiv 20. července 2009Mouka60 20-07-09  22:09
Archiv 26. července 2009Martin_zlivský60 26-07-09  19:42
Archiv 3. srpna 2009Drn60 03-08-09  13:42
Archiv 11. srpna 2009Rk_kn60 11-08-09  07:59
Archiv 20. srpna 2009Mouka60 20-08-09  19:41
Archiv 27. srpna 2009Aleš Liesk.60 27-08-09  13:09
Archiv 29. srpna 2009Corllin60 29-08-09  17:38
Archiv 4. září 2009749.24160 04-09-09  07:09
Archiv 18. září 2009Drn60 18-09-09  10:22
Archiv 23. září 2009T478408660 23-09-09  22:01
Archiv 29. září 2009Pavlík60 29-09-09  17:52
Archiv 6. října 2009Sebu60 06-10-09  11:26
Archiv 11. října 2009Eancode60 11-10-09  13:21
Archiv 21. října 2009Luboš_ct60 21-10-09  00:56
Archiv 1. listopadu 2009Šari60 01-11-09  00:24
Archiv 7. listopadu 2009Simba60 07-11-09  16:07
Archiv 10. listopadu 2009Drn60 10-11-09  17:04
Archiv 17. listopadu 2009Drn60 17-11-09  17:56
Archiv 25. listopadu 2009host60 25-11-09  20:45
Archiv 29. listopadu 2009ad největší Kačerova60 29-11-09  15:55
Archiv 7. prosince 2009Ml63660 07-12-09  02:35
Archiv 11. prosince 2009Petr_Šimral60 11-12-09  11:41
Archiv 18. prosince 2009Mirek_svob60 18-12-09  17:22
Archiv 28. prosince 2009Hladík60 28-12-09  00:52
Archiv 28. prosince 2009Drn60 28-12-09  19:22
Archiv 31. prosince 2009Pavel Večeřa60 31-12-09  11:46
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8239
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 11:49:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já když si vzpomenu na zácvik na řadě 242 v Brně...IDS má našlapaný jízdní doby, takže všude prostě je třeba využít prakticky maximálky...měl jsem jen dvě zácvikové směny dva dny po sobě...první den jsem na to vlítl, už na první pohled mi bylo jasný, že ten dotyčný fíra bude asi nervózní atd...pak se mi do toho snažil furt kecat, což sem bral, páč sem pořádně neznal ještě sklonové poměry na trati, ale prostě, šustroval jsem a když to zjistil, začal do mě ať trochu jedu, že budem seklý a u IDS to je nepřípustný...takže směna uplně na prd...
Druhej den sem měl takovýho pohodáře, že sem se nebál to rozjet na 120:-)a jízdní doby sem stíhal tak parádně i brždění do zastávek se mi tak až neuvěřitelně dařilo, že sem se já (ale i on) nestačil divit...
Takže i o tomhle to je..
PS:Fakt nevím, jak by mi to šlo v dnešní době, kdy jsem s osobním nejel ani nepamatuju..:-)
remek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.225.52
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:50:35    Odkaz na tento příspěvek  

Mirek Svob

Takže Praha bude výcvikové středicko pro ČD ?.
Stejně se jich většina rozuteče k jiným perspektivnějším jednotkám.Taky nam při nastupu do Praglu slibovali načem všem budem jezdit a ve finale by jsme skončili maximalně na 471.Proto jsme radši odešli.A co vím v lednu plno novejch taky foukne. Dokud tam aspoň trochu nezatraktivní výkony tak tam nikdo nevydží.
Ale co hlavně hodně zdraví v tom příštím roce.
Kdy a kdo už zatrhne roztahovaní se MORAVAKU do čech?
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 723
Registrován: 2-2009
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:57:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Busman a Remek- Pánové hapali na náledí ? Rovnou na hlavičku ? To musela bejt šleha... Remek- odkud si nacionalistickej zjeve ? Nevšim sis,že jsou tady doma ?
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 6508
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:59:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel Večeřa: My se zde nepotřebujeme nějak graficky předvádět, do "aktuálních" barev Corporate Identity ČD, a. s.
Mě osobně to přijde ubohé, navíc když tam sama redakce zesměšňuje své (asi ex) přispěvovatele.
Který se mmch objevuje i zde na serveru!
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?

Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 724
Registrován: 2-2009
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:13:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě se naopak líbí Adobe Shotoshop, moc by se mi hodil....
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 11-2006
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:29:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na tom remkově příspěvku o slibovaných výkonech asi něco bude. Také jsem slyšel, že Praha za chvíli bude na elektrické jezdit snad jen uhoněné linky "S" (ruku na srdce, jezdit to furt je prostě otrava), protože na Banánech lítají tuším Bohumíňáci a Olomouc, Gorily má Praha pouze na jednom výkonu, zbytek tuším Břeclav, několik Hradců tam je s Peršánama a zbytek pak už jen motory. Z toho se mi asi nejlepší jeví dostat se na ty Tanvaldy s 854.
Moje meta je Banán, ale když jsem slyšel, jak často se na něj pražští fírové (ne)podívají, protože už je nemají napevno v turnusech, je mi jasné, že tato meta bude možná dál, než plánovaný provoz Banánů.
Kdo má možnost tak jde, kdo tu možnost nemá, musí se tím nějak prokousat...

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 725
Registrován: 2-2009
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:40:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ml636- Nejde o to ,jestli má pravdu nebo ne, pokud se týká situace v DKV Praha. Jde o jeho projevy náckovství.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 11-2006
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mad noodle2: No a právě proto jsem v první větě pro odlišení uvedl, že jeho pravda bude "ve slibovaných výkonech", nikomu nevyčítám, že je Moravák, Brňák apod.

Mimochodem, nic ve zlém, ale není dobré srovnávat "náckovství"-> nacismus-> politický směr, s nacionalismem, to je něco jiného. Jinak v tom hádání se co mají Čechy a Morava jiného, než ten druhý, to je starý jako lidstvo samo.:DD
Na dráze je na to jediná věta: Když si Praha ty výkony nechá sebrat, není to problém Moraváků, tak nějak bych to viděl.:D
V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 726
Registrován: 2-2009
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:10:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MI 636- omyl, jedno je vyhrocená podoba druhého. Extrémní nacionalismus = nacismus.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 11-2006
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:29:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To není omyl, Nacismus je (jak jistě známo) totalitní ideologie, obsahující určité prvky nacionalismu (taktéž prvky Fašismu, proněmecký nacismus také prvky Pangermanismu apod.). Nacionalismus je hodně široký pojem a jeho prvky může využívat více dalších ideologií, aniž by šlo přímo o Nacismus-> Národní socialismus. Nebylo by spravedlivé nacionalismus-národovectví (neplést s vlastenectvím) spojovat přímo s nacismem. Že se to děje dnes a denně v médiích, ukazuje jenom jejich kvalitu, bohužel, veřejnost jim beze zbytku věří a dochází k dezinformacím a zbytečnýmu hledání problémů, tam kde nejsou. Extrémní nacionalismus je nacionalismus dotažený do extrémů, kdo si do toho co zamíchá, záleží na něm, v tom je právě ta těžká definice tohoto širokého pojmu. Mimochodem, takový Sionismus patří také mezi vyhrocené formy nacionalismu.

Ale to už mezi vláčky nepatří.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů.
Jarekvesely
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:47:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MI636 Na tom remkově příspěvku o slibovaných výkonech asi něco bude. Také jsem slyšel, že Praha za chvíli bude na elektrické jezdit snad jen uhoněné linky "S"
Kde jsou lidi, tam mají být výkony.Pokud jde práce za lidmi, buďte rádi.Nedávný VP DKV Liberec
zastával názor, že lidé musí za prací. Takže nastalo dojíždění...Perlička na závěr: po zrušení Liberce dotyčný skončil v nějaké funkci doma v Děčíně. Přece nebude dojíždět???
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 20:24:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všem blbým a ještě blbějším přeji zdravý mozek a inteligenci. Všem ostatním přeji šťastný nový rok 2010 ..!!


ICQ 237-113-861
Vršovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.15.238
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:38:07    Odkaz na tento příspěvek  

Mirek_svob, Ml636, remek a spol:

Já třeba nemám předsudky, ale o testech z M kurzu (a ostatních dalších) z ČT bych na Vašem místě raději vůbec nemluvil. Jistě nechcete, abych zde řekl, jak to tam chodí, takže snad bude stačit jen to, že testy mají vypovídací hodnotu rovnou nule. Opravdu nové krvi dnes k ničemu nebude, vědět, co je ochranné pásmo dráhy a jak se na brejlovci budí hl. generátor. Ale to není chyba nikoho z nás.

Že se mladí nesvezou je milý pane Ml636 zásadní chybou systému. Ono totiž zdaleka ne každý fíra o ně do traťového výkonu stojí, proto i kluci, co už najíždějí několik měsíců, stále dokola mají topíráky a zálohy na hlavním (autovozy) a Smíchově (myčka) či případně střídání, kdy za šichu přeskáčou 10 mašin a s každej ujedou pár metrů, nebo ji přistaví, či protočí.. Moc se tam toho nenajezdí a i kdyby ano, nic extra se tam nenaučí. Fírů ochotných je jako šafránu a tak se musí postupně a pomalu všichni střídat na Pacifiku, Kladně, Rudné a vyjímečně Tanvaldu (Turnovu). Na ČB se kandidáti nepíšou vůbec a na tramvaje je nikdo oficiálně pustit nesmí. Jsou bohužel i ti a není jich málo, co si nějaké to ježdění domluví sami se známými fíry a ve volném čase (a zdarma), aby se vůbec někam pořádně svezli. Rozhodně za to nedávám vinu strojmistrům, kde nic není, ani smrt nebere. A nikdo nemůže nikoho nikomu vnutit, když za něj dotyčný PLNĚ zodpovídá! Souhlasím s názorem, že pár měsíců jízd jako "novodobí pomocníci" na všech trakcích a výkonech by učedníkům plně prospělo. Poznali by trať, závady, provozní potíže a občas by jim to fíra i načerno půjčil.

Rozhodně Vám, Pane Svobodo nezávidím vaši pozici v podobně nového cvičného v Praze, čeká Vás (a nás všechny) ještě spousta potíží, které musíme překonat. Přeji všem pěkný a úspěšný Nový rok.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 732
Registrován: 2-2009
Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 22:28:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vršovičák,Mirek svob,J Skalka- děkuji pánové, ač neajzboňák a takřka kmet, že jste mě utvrdili v tom, že na dráze pracují i normální lidé.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4843
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 23:09:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fírů ochotných je jako šafránu

Přesně tak. A diví se tomu někdo?? Také o nikoho do záškolu nestojím a strojmistrům jsem to přímo zatrh. Nestačí, jak nám opět utáhli oběhy máme minutovníky na chůzi, na objetí, na všechno. Najíst se prý máme za jízdy, prý se to tak vždycky dělalo (přímé vyjádření člena vedení DKV Praha). Takže další stres se zácvikářem a to vše za trapnou úlitbu pár desetikorun na směnu? Ať si ty nové kluky zajedou členové vedení. Každý fíra, který není vyložený flegmatik, ví, že zácvikář, který ještě nemá na trati nic najeto je dvojnásobný stres, zvlášť když mu chybí dopravní návyky (pomocnické). Zažil jsem to několikrát a řekl jsem dost. Za současných podmínek ne.

To nemluvím o tom, že v dnešních utažených obězích nemáte čas tomu klukovi ani ukázat, kde co na mašině je.

Obdivuji kolegy, kteří ještě mají sílu a trpělivost hlídat celou směnu nedovařeného kandidáta. Není to sranda hlídat ho kvůli technologii jízdy a ještě dávat bacha, aby nepodělal něco z předpisů.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4844
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 23:17:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když si Praha ty výkony nechá sebrat, není to problém Moraváků, tak nějak bych to viděl

Vidíš to úplně blbě. V dnešní době je DKV tím posledním, kdo má co kecat do toho, co bude jezdit. Vše je řízeno z GŘ služby 12. Ta určuje, kdo bude co a kam jezdit. Velkou roli hraje ekonomika. Dříve nebylo vzácným jevem přístup, že malé depo nemůže vozit třeba rychlíky. Dnes klidně odvozí EC vlaky depíčko s 25 lidma, kterým nechá ČD udělat potřebné zkoušky, hlavně, že to vyjde ekonomicky dobře, čemuž se nedá nic vytknout. Viz např. PP Rumburk. Kdo by před 10 lety věřil, že budou rumburáci lítat na rychlíkách Rmbk - Kolín?
Co se týče dálkové dopravy z Prahy na všechny směry, zde hraje velkou roli stále se zvyšující potřeba fírů na příměstskou dopravu (Eska). Dále notorický podstav DKV Praha. Z toho pak logicky plyne, že GŘ dá výkony pražského depa depům, které ho mohou zastoupit (a také často mívají nadstav fírů). A Eskové výkony to těžko mohou být, takže to je příčina, kterou odnáší Praha odlivem dálkové dopravy.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.