Archiv do 16. srpna 2009

Autor Příspěvek Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 23:00:43       MOhu se zeptat jak to vypadá s úsekem Loket-předměstí-Horní Slavkov, respektive jestli už probíhají jednání o dotaci na opravu trati?? Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 03:41:09       Já bych řekl, že to vypadá bledě :-( Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:43:10       Není vůle to nechat opravit a provozovat nestátním subjektem, takže to asi radši postupně spadne, shnije a tak. Děkovné dopisy pište na SŽDC. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 00:30:37       Zdravím, při náhodném prohlížení svých starých CD jsem narazil na perfektní fotky z tratě 144. Nevím, kdo je autorem ani z kterých webovek byly kdy staženy, už je to mnoho let. Pokud je to možné, uveďte mi někdo přesná místa pořízení fotografií, případně cca kilometrickou polohu. Děkuji. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 09:14:59       Belinea: Všechny fotky jsou podepsané, takže autora z nich můžete vyčíst. L_f Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 11:05:40       Jo jo, ta první je moje Je to: 50°10'40.99"N; 12°46'5.99"E Druhá je v Krásným Jezu. Třetí bude (nejsem si ale jist) mezi HS zastávkou a Loketem př. Někde kolem zastávky Údolí. Čtvrtá je na tom samém místě jako ta moje, jen z protilehlýho portálu. Pátá je v Horním Slavkově. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 11:50:39       Třetí fotka je zářez u Ležničky a patá je Loket. 532. L_f Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 12:48:07       Jo, koukám že plácám kraviny, je to Loket. To je tak, když si to člověk ani neotevře. Ale s tou Ležničkou teda nevím. Tenkrát, když jsem tam šli pěšky, tak jsme nešli z K.Jezu, ale z Tepličky do Ležnice, takže ten úsek z Jezu jsem si neprošel. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 13:41:54       L F: Loket je jasný. S tou Ležničkou jsi mě tedy dost rozhodil. Já si myslím, že je to u Ležničky. Těch zářezů je tam plno a jsou dost podobné. Přesně to bude vědět autor - je tam podepsán Michal Pancíř (neznám). Prohlédnu své fotografie. 532. L_f Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 15:09:08       Já mám právě okolo Údolí tyto záběry, tak mě to svedlo že to bude asi tam. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 15:56:59       L F : Opravdu pěkné záběry. Přidám také jednu svoji ránu. 532. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 16:03:31       A o pár let později. 532. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 17:40:35       532: ty poslední 2 fotky focené v horní slavkov-zastávkou jsou tvé? připravuje se totiž DVD o této trati, a schání se pro to cokoliv(fotky, videa, jízdní řády atd.) takže kdokoliv kdo by byl ochotný přidat něco na připravované DVD, tak budem moc vděční. DVD bude obsahovat i videonahrávku z předposledního dne provozu- calá jízda loket-krásný jez ze stanoviště. s pozdravem Petr S. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 18:11:29       Když dám nějaký obrázek na k-report a není můj, tak v drtivé většině napíšu zdroj. Na svá "autorská práva" osobně prdím neboť dost lidí sere na má "autorská práva" a tudíž mi to je jedno a nic s tím neudělám. A kdo je to "tak budem moc vděční". 532. PS : Omlouvám se za dvě sprostá slova. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 19:45:54       připravujem to já- Petr Sochůrek a Burák. takže my dva. přes známé máme sehnaných již několik fotek, ale stále málo. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 20:05:00       Údajně o trati něco takového už existuje ???. 532. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 21:36:42       vyšlo, ale je to již řadu let zpátky a ani nevím, kdo to dělal. ale bylo to hezky dělané. Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:24:23       Stokr556: až bude to DVD hotové, tak bych měl určitě zájem , spojím se s Burákem Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:34:18       dobře, pokud to výjde, tak místo videa ze stanoviště 810 Loket-Krásný jez, to bude ze stanoviště M240 W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:53:56       Ale vždyť to DVD se záznamem jízdy na stanovišti existuje. Autorem je J. Nový a už je to hezkých pár let. Stejně tak eistuje i pracovní CD s asi 300 fotografiemi z této dráhy. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:48:55       W: to není ono, autorem tohodele je: 810-J.Vostrý 820-p.Brož kutipe Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.198.106 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:45:45       Určitě bych rád jestli zmiňované DVD vyjde sehnal kontakt na někoho kde bych ho sehanl, doufám že zde bude nějaký k dispozici... Mimochodem nemá někdo staré turnusy vozidel karlovarského depa ještě z dob kdy fungovala celá 144,?? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 10:57:52       pár kousků z Lokte, výpravčího nám už zrušili, takže už jen "bílý kříž" nebo vypnuto :-( Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 11:08:17       a Loket předměstí ?..... zde: Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 11:57:14       "výpravčího nám už zrušili" - z/do Sedla se teda jezdí proti stůj? Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 14:12:48       Mohu se zeptat z Lokte je D3??nebo je to jenom žst. s trvalou výlukou dopravní služby?? Díky za odpověď. kutipe Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.198.110 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 09:43:01       Sonic: Myslíte tím vjezd a odjezd v Sedle nebo v Lokti na zhlaví směr Sedlo? mezi Loktem a Sedlem je RPB tak by mě zajímalo jak je udělována odhláška v případě obsluhy nějakého odjezdového návěstidla Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 10:29:44       kutipe: Myslel jsem v Lokti, ale zajímavé je vlastně obojí. V Sedle si dokážu představit, že se zrušila vazba na RPB, ale není mi to jasné v tom Lokti. Jestli natáhli nějaké dálkové ovládání? Ale podle toho, že tam namontovali ty Op, mi spíš právě přijde, že se jezdí s rozkazem proti stůj. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 12:22:29       Loketská je podle D2. O postavení odjezdové vl. cesty na NS si žádá strojvedoucí výpravčího v Sedle vysílačkou. To jsem pochytil jen v rychlosti od kolegyně, přeptám se na detaily Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 14:23:26       odjezdy v Lokti.... podle předešlého, fíra opravdu "někam" volal vysílačkou, než odjel na Sedlo, v předpisech se moc nevyznám, ale určitě se to neřídí D3, takže pravda s D2. Nevím ale, jak to dělá fíra na Loket předměstí, při odjezdu,ve stanici nemá návěstidlo, jen za "zády" vypnutou předvěst s křížem, na kterou stejně nevidí, a donedávna svítilo.... ale za mostem má vjezdové n,. do Lokte, takže si myslím, že musí žádat i o "vjezd" do Lokte také do Sedla,i když, možnost, že by z Lokte proti jel jiný vlak je mizivá...Nv zde vůbec nejezdí, a ve službě je v daný den 810tka sama kutipe Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.198.106 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 21:27:02       No je to opravdu zajímavé budu rád když někdo zjistí podrobnosti... Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:41:40       Zdravím, úplně poslední jízdu z Jezu do Lokte odpoledne 31.5.1997 jsem točil na VHS ze stanoviště strojvedoucího 810,na postruku M131.1 z Klubu M131.1.Byli jsme tak narvaní celý den,že zastávku v Údolí jsme museli projíždět,protože jsme se nerozjeli.Poprvé jsme couvli až skoro do Lokte-předměstí.Obrovský zájem lidí.Mám také spoustu fotek od známých,hl.p.Tyllera,jehož si nesmírně vážím! Škoda této "alpské" lokálky.Také mě štvou ty kecy,že vše bude,jen nás zvolte,to když jsme vezli poslance a senátora ČSSD 240kou pár týdnů před ukončením provozu.No a slavný projev ve Slavkově,to už byla parodie..Kdo tam byl,ví o čem mluvím. Je mi smutno (ale přeju jim to),když se podívám jak v Sasku obnovují úzkokolejky,jak stát jde obcím na ruku,EU sype eura.Podívejte se např. do Carslfeldu co tam ti "šílenci" vydupali ze země!Smekám před nimi,u nás se holt chováme k technickým památkám jinak.Viz 144 nebo Kyselskou.. Přeji i tak všem příjemné velikonoční pondělí. p.s.fotky mohu poslat,video zkusím sehnat. Roman P. Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 11:23:25       Zdravím ještě jednou všechny přátele Slavkovské lokálky č.144. Nerad propadám přehnanému optimismu,ale zjistil jsem,že boj za záchranu této tratě ještě není vzdán!!! Vloni provedená studie úseku Loket-H.Slavkov doporučila obnovení provozu.Je určitá šance na obnovení nákladního provozu a hlavně KV kraj je ochoten financovat základní dopravní obslužnost.Ve hře jsou fondy EU,tak uvidíme. Jinak o této dráze vydalo město Nové Sedlo v r.2007 publikaci (autoři:J.Beran,R.Koutný,R.Milka a R.Tyller),měla by být na MÚ k dostání. Příští týden bych měl mít DVD,z úplně poslední jízdy posledního spoje z K.Jezu do Lokte 31.5.1997,kterou jsem točil ze stanoviště strojvedoucího. Tak snad nějaké dobré zprávy vyjdou.Už to,že existuje stále početná skupina lidí,kteří něchtějí 144tku nechat padnout je super! Krásný den Martin Ben Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.95.131 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 07:25:00       Z Jižní moravy dravím skalní fanoušky slavkovské lokálky.Nedávno jsme s kolegou prošli celou 144 a kromě šoku ze stavu budovy ve Slavkově zastávce a úsměvu z bezpečnostně natřených konců ještě neukradených kolejnic,jsme nepřišli na důvod odkřovení okolí tunelových portálů a viaduktů?Je to nárazová činnost pravověrného nádražáka nebo první náznak nějakého využití této nádherné tratě? Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:27:50       Meda1970: až bude to DVD na světě, tak bych měl zájem. Díky Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:59:48       4 fotky 820 na 144 v diskuzi o 820! https://www.k-report.net/discus/messages/28/438.html?1240861889 Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:33:33       Všichni,kdo máte zájem o publikaci Slavkovská dráha,kterou vydalo město Nové Sedlo (viz příspěvek),tak ji mají na MÚ,stojí 90,- Kč,v pátek jsem ji kupoval. DVD je,ale ještě se kolega nedostal k tomu,aby mi ho zkopíroval,snad v půlce května.Dám vědět,sám jsem zvědav.. Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:51:18       Ještě k financím obecně: Spočítal si někdo kolik by bylo kompletně zrenovovaných tratí za jeden (!) kilometr nově stavěné dálnice???Ten stojí cca 0,9 mld!!! My se tady i na jiných fórech bavíme o desítkách mil,a na druhé straně stát bohorovně pustí miliardu za kilák asvaltu.I ten je důležitý,to bez diskuze,ale snad by také mohlo jít něco na dráhu.Sice budeme mít koridory,ale kdo na nich bude jezdit,když "vedlejší" tratě,které by je napájely cestujícími padnou??? ČD se holedbají pendolínem co frčí až 160km (jen někde),ale tolik normálně jezdí v DE příměstské S-Bahny.Navíc Slovenská strela před válkou lítala podobně,a to je už drahně let. Smysl bych viděl v propojení naší země na síť rychlovlaků typu TGV,ICE.To mělo být už dávno,třeba mezi Mnichovem,Berlínem,Vídní a Prahou.Sebrali by tím pasažéry v letadlech a z dálnic.Tahle "letadla" na kolejích jsou do vzdálenosti cca 500km bezkonkurenční.Ale vyprávějte to našim potentátům,kteří nepustí konkurenci (viz rychlovlaky St.Agency apod.) na koleje.K ceně dálnice jen tolik,že ve Finsku,Rakousku,BRD,CH a dalších je průměrná cena třetinová za km dálnice.A to mají zcela náročnější terénní podmínky.Tak,kde je dělají naši soudruzi chybu??? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 10:46:00       Meda1970: Ledascos by možné bylo. Je otázka, proč se SŽDC staví zády k této trati a nadsadí částku potřebnou k opravě této trati. Je záhadou, proč se ke všemu staví takhle zády. Jinak k rodílným cenám za km dálnice u nás a jinde: Jinde si nedovolí tolik krást. Záměrně píšu tolik, protože se krade všude, ale na západ od nás vědí, že když to předraží o 10 procent, nikdo si ničeho nevšimne. Kdyby to přehnali, tak se poroučí klidně i celá vláda, i když by s tím neměla defakto nic společného. Dost se tam bojí. A u nás........ Když se Metrostavu ptali, jak je možné, že na Islandu staví levněji tunel než u nás, tak odpověď byla, že u nás jsou obtížné geologické podmínky. Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 12:43:29       Tak to mluví za vše... Četl jsem,že fy Skanska postavila ve Finsku dálnici z Helsinek do Türku cca 124 km dlouhou,se 78 mosty a 24 tunely,část. na močálech za v přepočtu 136mil/km (!!!),navíc má smlouvou danou povinnost 20let provádět na této dálnici údržbu,vč.zimní.Tzn.,že pokud by něco ošidila,sama by si to pak musela opravit.Podotýkám,že Skanska patří v ČR mezi klub vyvvolených,kteří staví státní zakázky.Ovšem naše vláda není finská :-(( Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 14:04:28       Vždyť Skanska u nás, když něco vyhraje a to je skoro vše, tak sama toho moc nepostaví, ale ihned zakázku "přerozdělí a postoupí" dalším. A ti další ( což je třeba Viamont apod.), ti mnohé práce zadají ještě dalším firmám. Navíc ( nedělá to jen Skanska ) se předem dohodne se svými kolegy, kam do kterého výběrového řízení dá kdo jak velkou nabídku, aby to vyhrál. Takhle to prostě u nás funguje. Samozřejmě není možnost jakkoliv a komukoliv dokázat, že to takhle je. Ale všechny indicie, které lezou na povrch a z toho, co se občas dozvím, tak prostě není pochyb, že tomu tak je. Je mi z toho na blití, ale nejhorší na tom je fakt, že všem to vyhovuje. Velkofirmám, politikům i státním úředníkům. Nikdo do ničeho nerýpe, protože hltají všichni. U nás, když se nad tímto někdo z rýpavých žurnalistů, kterých tedy zas tolik není, pozastaví, tak je mu dána třeba odpověď, kterou jsem uvedl v předchozím příspěvku. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:04:33       od kdy jezdí na této trati regionova? Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 18:51:54       Regionova zajela do Lokte-předměstí 8.12.2006 při příležitosti obnovení úseku Loket-Loket předměstí,byla to karlovarská 814.005/914.005.O tom,že by jezdila pravidelně nic nevím,jestli ostatní...? Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 06:27:02       já jí tu teď vídám posledních 5 dní a to i včera W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 11:08:13       Jezdí kvůli výluce na 142. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 21:56:33       pár momentek z Lokte z dubna... Bardotka - co je víc? :-) Marwin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 11:45:46       Ahoj, chystam se na stavbu modelu stanice Loket v meritku H0. Budu ji stavet dle norem Zababova, tedy na moduly. Moduly maji obrovskou vyhodu, ze nejsem limitovan mistem, takze nebudu ji nucen nejak zkracovat. Chtel bych vas pozadat, zda byste mi neposkytli fotografie teto stanice. Jelikoz zboznuji parni lokomotivy a take stavim jejich modely, tak chci stanici postavit ve stavu prelomu 50./60. let. Pokud by nekdo mel fotky jeste fungujici vytopny, byl bych mu moc vdecny. Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:18:56       Věcná chtěl jsem se zeptat kde je takové DVD o trati 144 k mání,nevěřím totiž tomu,že by někdo z Vás riskoval jeho půjčení. Když jsem nedávno pročítal třetí změnu staničního řádu Nového Sedla bylo v něm zapracováno Údolí i H.Slavkov bylo tomu tak i ve druhé změně před tím,nebo je to novota a jisté kapaní před deštěm? Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 15:34:29       Nevím jakém DVD o trati 144 píšeš.Jak jsem už psal,točil jsem tehdy poslední jízdu posledního spoje z K.Jezu do Lokte na VHS 31.5. ze stanoviště strojvedoucího.Má jej kamarád,je to už přehrané na DVD.Ml jsem to mít už v květnu,ale nevyšlo to,je dost rozlítanej.Já jsem navíc většinou v zahraničí,tak se složitě domlouváme.Sám jsem na to zvědavej.Jakmile to budu mít,dám sem.Tímto se omlouvám těm,kterým jsem ho již slíbil,ale stále sám na něj čekám... Pokud je ještě nějaké DVD,rád ho vyměním. Je pořád dost lidí,kteří bojují o tuto trať,jak jsem již psal.Šance tu prý stále je. Jinak o této dráze je publikace z r.2007 na MÚ Nové Sedlo. Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 15:36:51       Nějaké plány kolejiště i budov jsou v té publikaci. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 22:17:21       Nemohl by prosím někdo tu publikaci z MÚ Nové Sedlo naskenovat a vložit sem fotky? Mnoho lidí se k ní jinou cestou snadno nedostane. Jinak ja jsem si s Váma taky psal skrz záznam z VHS, resp. již na DVD, su rád že jste nezapoměl a budu věřit, že jej jednou shlédnu. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 13:17:40       Odkaz na článek z kom. Haló novin: http://www.halonoviny.cz/index.php?id=82894 Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 12:39:03       Už mi to také zlobí,sám jsem neviděl co jsem natočil,také čekám,až si p.Koutný udělá čas.vzhledem k tomu,že většinou jsem v zahraničí je to o to komplikované.Zkuste kontaktovat p.Koutného z SCD K.Vary,snad to urychlíte.. Učitě MÚ NS by vám tu knížečku poslal. Meda1970 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 12:46:52       Také mám obavu,že už tuto trať odepsali,vlastně se tak stalo před uzavřením,kdy ČD nechaly to zpustnout,neinvestovaly ani se nesnažily,to je nejhorší.Nestarat se o státní majetek ani neumožnit např. bezúplatným převodem jiným,aby ho mohli využívat.Viz. kauza a vznik JHMD.Takhle postupně trať po trati ČD zlikviduje celou unikátní železniční síť,a my budeme jen jezdit do DE či CH vzdychat,jaké to mohlo u nás být!!!! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 12:59:12       Nejsou v tom článku nesmyslné údaje? Viz: ...Jana Vildumetzová (ODS). Podle ní SŽDC podmiňuje opravu trati - celkové náklady se odhadují na 150 milionů - dvěma podmínkami. Jednak tím, že místní firmy budou k přepravě zboží a surovin využívat tuto trať tak, aby se z výnosů nákladní dopravy mohly vyrovnat ztráty z dopravy osobní Že by Cargo dalo své "matce" dobrovolný příspěvek? Po jednáních na všech dotčených úřadech jsme zjistili, že zrušit železniční trať není vůbec jednoduché, velkou komplikací by bylo to, že by na nás přešly veškeré závazky s tím související, vysvětlila starostka. Měla na mysli zejména to, že město by muselo ze svého financovat nákladnou údržbu četných kamenných klenutých mostů a tunelů. Po zrušení tratě přechází povinnost starat se o mosty na trati na příslušné město? Nebo je v tomto konkrétním případě jiná situace? Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 07:05:36       David - paní Vildumetzová to trošku plete - ve studii to tak napsané není.... samozřejmě pro rentabilitu provozu na trati je důležité aby po trati jezdili nákladní vlaky se substrátem do Polska z Krásna, dnes nakládaném v Chodově. Kraj investoval převážně evropské peníze ve výši 195 milionů do opravy souběžné silnice, která se teď ničí těžkou dopravou tohoto písku do Chodova.... Za pár let bude rekonstrukce potřeba znovu..... Navíc nechápu, proč se obce rekonstukci tratě brání, když z jejich peněz by to nebylo. Rýpou takhle do jiných investic kraje, státu??? T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 11:12:29       Mzitka: to máš tak, mnozí šotouši také neustále vymýšlí, jak zhospodárnit železnici a ušetřit tím, že jí zruší. Normálnímu člověku se to zdá být naprosto nepochopitelné, přesto tenhle optimalizační mor je na různých diskusích u nás docela rozšířeným sportem. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 23:47:52       přátelé, v Lokti nám opět funguje výpravčí! paráda. zítra přidám pár fotek, že by blýskání na lepší časy, a kříže na náv. asi budou také sundány, ve Staré Roli po půl roce mají na nádraží už připraveny new stožáry, některé již nahradily pův. staré, tak Loket by se mohl dočkat též nových Bardotka - co je víc? :-) Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 09:09:34       Bardotka - nemá to souvislost jen se slavnostmi tento víkend?? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 16:35:24       slíbené fotky obsazená stanice, svítící alespoň 1 náv., takže pokrok Bardotka - co je víc? :-)