| Autor |
Příspěvek |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 13:36:37 | 
|
ythomas_ct:které budou spolehlivější, No o Cargoesech se mluvit o nespolehlivosti moc nedá..budou mít nižší spotřebu Kolik to bude aby se to vyplatilo? A je to zatím úplně jedno, neb paušál.
Nevím, jaký je výhled, kolik třeba vůbec bude lokomotiv (je-li vůbec nějaká koncepce) a dojde ke zrušení nejhorších šrotů, tak prosím. Jenže např. zrušit 230/240 dost dobře nejde, neb náhrada double je tímto de facto nemožná. Jenže i tyhle 40 staré plečky odvádějí stejnou práci jak o 20 let mladší lok. (no pro nás s horším komfortem). Prostě se mi nezdá že 30 nových Es bude adekvátním přínosem, zvláště za tyhle kačky... |
Andrew33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:08:05 |
|
Zdravím, neví někdo z místních, jaká esa se nachází pod Krušnýma horama?? Dík. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 16:23:41 |
|
Prostě se mi nezdá že 30 nových Es bude adekvátním přínosem, zvláště za tyhle kačky...
Proto se to taky tak tají ;-)
Základní rozvaha, na čem se ty prachy vrátí, by mě taky zajímala. O peníze jde až v první řadě. A když je problém 0,2 MKč na slušný vzhled pro zlatonosné slepice na ferdinandce, tak je to divný, kde se vezme 60MKč/kus. Z naší kotlinky těžko. Smyls by měla jedině zahraniční expanze v trojsystémovém provedení. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:41:35 |
|
Ve čtvrtek 7.5. jela na R 682 Brno - Praha dvě zrychlená esa, konkrétně 362.060 a 362.174. V pátek 8.5. jelo na obratovém R 675 jen jedno eso, konkrétně 362.174. To eso 362.060 se někam převáželo? |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:56:05 |
|
Jirka kraťas: Mě tak napadlo jestli to nevezli do prahy jako náhradu za 2.121 která vezla slovana do blavy, ale je to pouhá doměnka
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:28:01 |
|
Unipuls: něco se vrátí na údržbě (absence přepojovačů a tedy i jejich údržby), něco na vyšší spolehlivosti (nižší prostoje), něco na rekuperaci (ty mašiny se už dožijí měření skutečné spotřeby), něco na samotném faktu, že to budou dvousystémky (absence přepřahů). |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:42:49 |
|
2ythomas_ct: Bude možnost rekuperace při brzdění? |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:48:57 |
|
Ad Martyss: Předpokládám, že ano. Rozsah plánovaných úprav to v principu dovoluje, tak proč ne?! |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 12:20:54 |
|
Hajnej:absence přepojovačů Čehož prosím? J-B-D ? P-Z? Nebo co máte na mysli? něco na vyšší spolehlivosti (nižší prostoje) Docela slovo do pranice,nemám žádné podklady, ale že by zas ty prostoje dělali takový ranec?, něco na rekuperaci (ty mašiny se už dožijí měření skutečné spotřeby) Jo to jo k tomu není co dodat , něco na samotném faktu, že to budou dvousystémky (absence přepřahů). A kdeže to, stejně se bude přepřehat nebo minimálně dobírat Pk či Př. Nevím, ale tahle položka mi zrovna nepřipadá relevantní. Nezdá se mi že zrovna Es a vůbec všech lok by byl v Cargu nedostatek... jen jestli to zas není finta aby kluk Bakaloic, Bazaloic a Řebříčkojc přišlo za pár korun k "novým" lok. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 16:01:44 |
|
Oldcerry: na reko metru je veeelmi podobný pohon s cize buzenými motory a IGBT měniči, kde jsou jediné dva kontaktní prvky: linkáč a vykracovák brzdného odporníku. Posledně jmenovaný na mašině nebude (u metra je enormní požadavek na výkon EDB), takže zbude jen ten linkáč. J-B-D ani P-Z opravdu nejsou potřeba (podobně jako nejsou na Ešusu).
No a když tam nebudou přepojovače, nebude ani potřeba čas na jejich údržbu... |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 16:21:25 |
|
Měl bych dotaz a to jestli je eso či jiné loko, jet na ARR ve stahovačce se staženým sběračem ? Nebo musí být ve výběhu ??
|
3630878
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:23:21 |
|
Pokerna:
No pokud stahnu sběrače tak mi ARR sjede z výkonu, protože má kontrolní obvod přes H280 napětí troleje.
Normálně bych napřed sjel tím že dám do výběhu vymáčknu ochrany a stáhnu sběrač...
|
3630878
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:26:18 |
|
Pokerna:
No s tím stahováním pod výkonem bych nědělal..ono to sice z výkonu sjede ale dřív propálíš trolej a to ti ještě zaučinkují ochrany (podpětí atd...)
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 18:12:40 |
|
"ZOO" ve Veselí nad Lužnicí:
www.svetlokomotiv.wgz.cz
http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f
http://tomala.rajce.idnes.cz/ |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 18:54:55 |
|
vymáčknu ochrany
Proč? Když dám předem do výběhu, není důvod.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
3630878
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:07:15 |
|
Pes 38:
Zvyk z Přerova
Většina to dělá...
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:27:30 |
|
3630878: Aha, ttj, já jen, že jsem se osobně vždy při stahovačce bez tohoto obešel. 
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 20:36:34 |
|
No s tím stahováním pod výkonem bych nědělal..ono to sice z výkonu sjede ale dřív propálíš trolej
Trolej nespálíš,protože při stáhnutí sběrače (na pultě)ve výkonu ti vypne HV a tím odpojí všechny odběry proudu ještě před oddálením ližiny od trolejového drátu. |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 20:37:58 |
|
363087-Pokud stáhneš sběrače pod výkonem tak ti spadne HV.Mě by jenom zajímalo proč je ten zvyk z Přerova,podle mě to nemá žádnej význam.
Pokerna- nejdřív dat do výběhu,potom stáhnout,při staženým můžeš vrátit do jízdy a po zvednutí sběrače TN signál odblokuje PT. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 20:38:19 |
|
Hajnej: fíha.,.to čumím. No já jsem holt relátkovej a stykačovej. (toto je mimo moje smyslové chápáni). No ale furt mi nějak nepřipadá 60mil relevantní k těm úsporám.
3630878: Zkus si stáhnou sběrač v PT+ a asi přehodnotíš svoje věty.
Vymačkáváni ochran je zbytečnost a až se ti jednou slepí kostička přejde tě to..
Pes38: Ty budeš pro fíry opravdu přínos... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:04:48 |
|
Ty budeš pro fíry opravdu přínos...
Si piš  
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:26:09 |
|
3630878: Jejda, během chvilky jsme ti vyprali žrádlo. Depak jak napíšeš kravinu, vrhnou se na tebe jak vlčáci. (taky se mi to občas povede). Nic ve zlém... |
3630878
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:06:05 |
|
ZMAL:
Zeptej se 363 025
Hoši já sem naučený od přerováků na vymačkávání ochran a taky sem jednou viděl jak se podařilo na výkoně propálit trolej (na slovensku).
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:19:52 |
|
3630878: No ale to motáš víc věcí dohromady. Když pojedeš na plný céres na dělič tak vytáhneš oblouk a možná i to může přepálit trolej. Ale pokud před tím pohneš spínačem sběračů (S121,122) udělá bum HV.
A mačkání tl. ochran neublíží, ale ani ničemu nepomúže. (Jen práce navíc) |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:32:49 |
|
363087 - pětadvacítku se to snažím odnaučit i když nejezdí |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:39:29 |
|
Když pojedeš na plný céres na dělič tak vytáhneš oblouk a možná i to může přepálit trolej. Ale pokud před tím pohneš spínačem sběračů (S121,122) udělá bum HV.
I na střídavině udělá HV bum? Tam snad ne.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:52:51 |
|
Pes38: Kluku nechtěj po mě detaily na to jsem líný. A máš sám dostatek podkladů, abys na to přišel sám.
Je podstatný rozdíl když stáhneš sběrač s + proudem v TM, bez proudu v ARR "J", s proudem - v TM atd. No a pokud dojde ke ztrátě napětí v troleji (z jakéhokoliv důvodu výpadek, neutrál pole) v tahu +/- je to taky jiné.Moc variant a všechny se dají dohledat v tom co máš. (hledej šmudlo hledej) |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:54:18 |
|
Ad Pes38: Právě, že zrovna na střídavině udělá HV kromě obrazného i akustické "bum"...
...já vim, překlep, no...ale zde se dává sežrat vše, obzvlášť Psům... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:00:52 |
|
Oldcerry: Komu říkáš šmudlo?  Ach, ta lennost mě jednou zabije. Dobrá, ponořím se do dokumentace.
ythomas_ct: To vím a ti, co na to nejsou zvyklí a zrovna stojí u mašiny, to někdy sakra vyděsí.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:11:09 |
|
Pes38:to někdy sakra vyděsí nic se nevyrovná tomu prásknout stHV pod halou na Wilsonu (debilní nápady hříšného mládí) |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:15:54 |
|
nic se nevyrovná tomu prásknout stHV pod halou na Wilsonu
To ani nevím, že jde.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:48:33 |
|
Vymačkávání ochran je dobrý pouze když ochrany zaúčinkují, nebo při projíždění vypínaček kvůli zamezení odběru z troleje (když ho držíš, nejde U60). Jinak je to podivný zvyk. Holt když už nemaj nějaké specialtky Vrcholovci z Vepřové, maj ho dál na Východ.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 08:25:10 |
|
Pes: Ach, ta lennost mě jednou zabije.
Když seš línej, tak proč píšeš dvě n...?
Nebo jsi něčí leník...? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 09:12:51 |
|
Když seš línej, tak proč píšeš dvě n...?
Ospalost dělá svoje...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 21:26:17 |
|
362.014 dnes posledný krát odviezla vlak v súčasnom nátere. Onedlho rozšíri flotilu blonski 362.
Česť pamiatke super laku
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:21:03 |
|
Jinak je to podivný zvyk. Holt když už nemaj nějaké specialtky Vrcholovci z Vepřové, maj ho dál na Východ.
Sejně jako zvyk Přerováků při stahovačce otvírat dveře do strojovny. To je taky něco. |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:36:43 |
|
host: myslím si, že to nedělají jenom přerováci, jak tu píšeš ... nejsem fíra, ale parkrát jsem jel se známýma a udělali to taky pokud si vzpomínám. |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:42:41 |
|
host, jirkabrno: a jekej to má důvod?
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6344
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:55:42 |
|
host:
a co je na tom špatné že se při přejíždění ze systému na systém otevřou dveře do strojovny hm??já na tom ještě nejezdim, ale dělat to budu též...je to sichr svým způsobem... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 16:22:56 |
|
jekej to má důvod?
Vyvětrat ze strojovny starý elektrony, aby nereagovaly s novejma :-)))
(já to teda ještě neviděl) |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 16:28:56 |
|
jj, v tom to bude, že mě to hned nenapadlo...
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:26:21 |
|
Honzabalak: já říkám, že nejsem fíra, ale že jsem to viděl ... nevím proč to dělají!! |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:34:41 |
|
Jirkabrno: Jo a dokonce někteří poctivci se zvednou koukají zda se rozsvítí kontolka "bezpečný stav". No lenivci jen nastraží uši zda klapnou západky...
Luboš_ct: Nemusíš opakovat každou kravinu, co ti kdo nakuká...
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:39:13 |
|
Oldcerry: jj, pokud si dobře pamatuji, tak dívají se do strojovny, ale nepochopil jsem proč. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:53:58 |
|
Jirkabrno : To já taky nechápu.. Ale nikomu to neublíží a nic se tím nezkazí. Záleží na vůli každého soudruha že... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6348
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 19:51:49 |
|
Oldcerry:
Opět se budu opakovat, učej nás to školaři a každej brňák co na nich jezdí to dělá a vždy dělávali...dokážeš mi vysvětlit důvod proč to tedy nedělat??
Je to kvůli vybití filtru ne? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:24:35 |
|
Luboš_ct: no vzhledem k tomu že já začal jezdit n IV serii tak tam se vyzkratuje filtr (odpadem K37) ihned po vypnutí HV. Na III serii a nižších se odpadne K37 až po otevření dveří (některé už mají reko ála IV serie). No pokud by v tom byl nějaký problém, tak by se ta reko spáchala dávno.
Spíš si myslí že to je zvyk ála "rudá kniha záruka kvalifikace". Že se filtr dokáže "nafouknout" po zvednutí sběrače se už stalo, ale vím snad o jediném případě a tak těžko soudit jestli za to mohlo nevyzkratování/nevybití filtru. A hlavně, pokud to Škodovka udělala takhle, tak asi věděli proč a že to nemůže mít na funkci vliv . Nikde v návodu k obsluze a ani v žádné chytré knize se o otvírání dveří nemluví, tak nač že? Je jen pitomé vcházet do strojovny, když jsou na budíku 3kV
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:33:12 |
|
Otvírat dveře je si myslím zbytečnost. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6349
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:52:32 |
|
No tak u nás jsou jen ty první série...vlastně jen ta první u Crachga... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6350
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:55:18 |
|
takže všici co to v brně dělaj sou vlastně pitomci, fajn vyřídim jim to... |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:59:20 |
|
Pitomci nejsou ale je to zbytečný. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:29:04 |
|
Luboš_ct: Kluku nejsou pitomci, prostě jim to někdo vtloukal do hlavy a většinou ten někdo byl zaštíten rudou gardou. A odporovat se moc nedalo/nechtělo. Takovýhle "zaručených" nařízeních letělo.. Jako když se museli zvedat dva sběrače vždy...Když jsem se ptal proč u solo lok? Tak mi bylo odpovězeno "Ty mladej víš jaký tam proudy tečou!" Drze až vyzývavě jsem odpověděl: Ano, těžko by rozsvítil žárovku." (že jsem hubu nedržel) "Ty smrkáči, víš kolik ta mašina má příkon?" .."Celejch 25kW.."No tak vidíš, tak koukej zvedat oba sběrače." Už jsem neměl odvahu se zeptat co by ta 1A s tím mohla udělat....Tenkrát jsem byl "mistr světa".
Ale dnes s odstupem let už tak radikální nejsem. Pro některé byly Esa zázrak techniky. Ber to, že z párovek během deseti let přešli přes motory na Esa. Takže jak pro vás mladší je PC, mobil něco naprosto normálního a běžná věc, tak já se bojím kliknout jen na jinou klávesu. A když mi někdo řekne tohle nedělej protože...tak mu prostě věřím....Takže když těmto chlapům někdo nakukal i blud, tak to prostě šířili dále.
Sorry za chat... |
elektrický jezdec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.8.6
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:31:32 |
|
No, já tomu moc nerozumím, ale neotvírají se ty dveře pro to, že po jejich otevření je 100% jistota, že nezvednu obráceně (stejnosměrný - střídavý)? Slyšel jsem, že třeba u střídavého hl.vyp. se může stát, že po ledabylém stisknutí vyp. tlačítka může zůstat hl vypínač sepnutý?? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:52:43 |
|
elektrický jezdec: abys zapnul ze ss na st Hv musíš přes nulu . Takže k vypnutí dojde na tuty. A na tu signalizaci stačí to klapnutí západek (slyšitelné).
Osobně "stop" tlačítko nepoužívám. Už mě párkrát spínací kostička vypekla.
Jo a mmch HV st je pořád sepnutý... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6352
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:12:01 |
|
No a Honzo, aby to bylo ještě lepší a tutovější, tak někteří těma dveřma třísknou i dvakrát...
Tak je to možná proto, aby člověk měl jistotu, že nezapoměl přepnout systém...že stahl jen smeták, jeden kolega mi řikal že stahl jen smeták a nevědomky prostě zapoměl že je na přechodu systémů a pak smeták jen zvedl, nic se ale prej kupodivu vážnýho nestalo...trafo se nenafouklo
Tak možná k tomu je to pomůcka... |
elektrický jezdec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.8.6
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:16:16 |
|
Oldcerry - jo, jasně, ale když budu mít zkrat (v hlavě) a prostě při změně systému jen stáhnu sběrač a po přejetí dělení zvednu (bez přestavení z ss na st)tak je průšvih. Ale když budu mít naučeno vždy otevřít dveře do strojovny, tak se mi to stát nemůže, je to tak?!
To, že jsou kontakty v stříd. vypínači vždy seplé (kromě krátkého okamžiku během vypínaní), samozřejmě vím; špatně jsem se vyjádřil, myslel jsem že zůstane sepnutý celý obvod včetně rozpínače. Však si rozumíme :-) |
elektrický jezdec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.8.6
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:17:55 |
|
Koukám, že mne Luboš_ct předběhl |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:20:57 |
|
el jezdec - jo to s tím vypínačem se stat může ,že jen prostřelí a zůstane zap.Ale při přejezdu systémů bys měl dat všechno do nuly(samo krom řízení)a to už by měl vypnout úplně. I když pamatuju případ že zůstal zapnutý i odpojovač a přesto že prase ukazovalo zap st HV tak fíra zvedl sběrač a ublížil tak ss troleji |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:21:41 |
|
Luboš_ct: Nic proti, třeba se do tohodle stavu taky dostanu. Je to zbytečné pro lok, ale jako pojistka blbuvzdornosti dobré... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6357
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:39:10 |
|
No hurá tak přeci jen sme se k nějakému výsledku dostali...tak nějak to myslím bylo, jinak to je asi jak řikáte vy všici ostatní zbytečný je otvírat... |
