Archiv do 8. září 2009

Autor Příspěvek Stemba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 17:05:04       Dnešní Jadran v čele s naleštěnou 362 014: www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici v České Třebové Mawerick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 13:15:32       Dnešní 242 212 za zast. Plzeň Doubravka ICQ: 335166881 TT scale ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 18:09:12       Ahoj nemáte někdo barevné schéma lokomotiv.Jak mají rozvržení laku a odstíny? Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 19:15:32       ČouĎák: odkaz snad ti bude stačit... http://www.lokomasinky.unas.cz/ Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 10:08:31       Mawerick: Mno chlape já tam teda žádneho plecha nevidím xxx 037-x FOREVER;-) Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 11:46:34       Včerejší R 474: Mustang90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:53:39       http://www.youtube.com/watch?v=6Dg7i_NjIBE Večerní EC 133 Devín Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:02:03       Nemáte prosím někdo zapsáno, která 362 vedla v neděli 30.8. odpolední R 738 z Bohumína do Brna? Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:33:01       Mustang90 Tak to je hezký záběr, nebál ses? Přidám taky jednu aby nebyl OT flickr.com/dennishubsch Mawerick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:57:56       Pokerna a ostatní: omlouvám se. Samozřejmě tam má být 363 052. Stejný text je i u plecháče vyfoceného na stejném místě. ICQ: 335166881 TT scale Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 22:58:00       Dennis: to je focené mezi Ústí nad Orlicí a Chocní...respektivě u zastávky Bezpráví...pokud to tak není, omlouvám se. Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 23:04:26       Nevím, jestli už to tu proběhlo...363 163-7 je v DPOV Přerov. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7059 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 23:39:19       a které eso pojede v pondělí do CZ Loka??já myslel že je to ta 363.163 a ono je už v Přerově... 363.163 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.73.191 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 07:11:54       Jirkabrno: a je opravdu v Přerově?, já co vím, tak ho mělo tayk spolknout CZLoko 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.17.63 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:22:56       Dennis:Proč by se měl Mustang90 bát? Trajflik358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 10:15:55       Že by šla 363 163 na Najbrta? Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:32:21       Já bych to viděl spíše na Evy a lak měla dost v cajku xxx 037-x FOREVER;-) Kavka Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.2 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:47:24       Dobrý večer, mám takový laický dotaz. K vánocům jsem dostal knížku o lokomotivách a tam u 363 měli napsáno že v pozdější době byly některé exempláře přestavovány ze 120 km/h na 140 km/h, tak mě zajímá co je na tom pravdy a jestli se pak teda přečíslovali na 362 (vzpoměl jsem si na to když jsem si dneska přečet že na EC 101 jela do Budějovic 362.120) Děkuji za odpověď (jestli je to OT tak se omlouvám) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:57:29       Kavka http://spz.logout.cz/vozidla/362reko_a1.html http://spz.logout.cz/vozidla/362reko.html (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7064 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 00:10:04       a je opravdu v Přerově?, já co vím, tak ho mělo tayk spolknout CZLoko je skutečně v Přerově... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 15:06:40       Kavka: Je to pravda. Byly jim dodány rychlé podvozky z lokomotiv 162, již stavěných na 140km/h a tím se z reko 363 staly 362 a z bývalých (naopak zpomalených) 162 se staly 1632xx. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 15:25:34       Drn: No, ale jen u nás e staly 163 2xx :-), na SLovensku ne. To jen pro doplnění. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 15:37:57       Slovensko neřeším. Neznám tamní poměry. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 17:00:37       Mám dojem,že tam nic nepřezouvali.362 dostali originál z fabriky. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 17:12:42       Čahoun: Z fabriky dostali jen 362 001, a z náhradních podvozků na ní je 362 010 no a ten zbytek upravovali. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:47:16       no a ten zbytek upravovali Měnili kolečka zubatá na stávajících podvozcích? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 19:22:09       Slováci měnili se 162 a 363 pouze dvojkolí s převodovkami. U nás se točily snad celé podvozky. Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 19:41:01       Luboš_ct: když jsem to psal, tak to vím...slyšel jsem to, že to tam má jít (DPOV Přerov). Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 20:53:32       na EC 101 jela do Budějovic 362.120 Od srpna je mezi Táborem a Planou povoleno 160km/h. Takže se využije alepoň ta 140tka. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 22:14:17       Čistě teoreticky pokud bude takových úseků na trati Praha - České Budějovice přibývat, nemohly by být na této trase lokomotivy 362 ve vozbě EC vlaků turnusovány? Nebo se spíš počítá, že vozbu v celém rameni převezme řada 1216 ÖBB? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4134 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 00:01:26       Slováci měnili se 162 a 363 pouze dvojkolí s převodovkami. U nás se točily snad celé podvozky. Nevím, ale přijde mi to jako drbat se levou rukou za pravým uchem. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 00:05:33       Nevím, moc jak to myslíš, ale snad jsem podal správnou informaci a nezvoral to. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4137 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 00:12:42       No že mi není jasné, proč rozkopávat dvojkolí s převodovkama z podvozků. Proč neměnit celé celky. A jen dosadit tlumiče vrtivých kmitů. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 01:09:34       Drn: To víš Slováci mosí být vždy v něčem vyjimeční, viz. např otočené zmétáky apod. xxx 037-x FOREVER;-) Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 01:19:36       Radekc: Od srpna je mezi Táborem a Planou povoleno 160km/h. Takže se využije alepoň ta 140tka. Fakt? Já mám pocit, že jsem tam ještě v pondělí viděl stále PJ 120... Malý_fotograf: V dohledné době nic takového nemá smysl, na těch dvou kraťounkých úsekách Sezimovo Ústí - Planá nad Lužnicí (160) a Praha Uhříněves - P. Horní Měcholupy (140) se nic neušetří, o těch občasných 125 km/h už vůbec nemluvě. Navíc i těžko očekávat, že by mezi ČB a Prahou jela souprava na víc než 140, zvlášť když nástupce Plečnika pro příští rok má jít s kvalitou vozů docela dolů. To už bych spíš rozuměl nasazení taurů kvůli odstranění přepřahů v ČB. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 09:20:13       Pokerna: No tak voni ty smetáky mají otočené svůj účel. Nehrnou před sebou ve vyšších rychlostech tolik trolej. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 09:25:18       Podle propočtů má rychlost nad 120 km/hod význam, pokud se jede úsek delší než cca 7 km.Jinak stoupá enegetická náročnost kvadraticky nahoru,četl jsem to někde v odborném článku. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 09:53:00       Marek3: promiň, já si to neuvědomil, že když napíšu 162 k fotce, že se to dá vykládat i jinak. Až si to napsal, tak jsem hleděl na tu fotku, a nechápal jsem, jakou kravinu jsem napsal. Jenže pak mi to došlo, že to není psané jako typ stroje, ale jen pořadové číslo. No to je tak, když činy jsou rychlejší než myšlenky... Já se polepším 363 163-7 je už bez svojich podvozků. Tedy v tom DPOV. Myslím, že si Brňáci svůj lak ještě nějakou dobu ubrání před Najbrtem... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 10:46:35       S 350 byla prováděna různá měření a bylo zjištěno, že při vyšších rychlostech dochází k velmi nepříznivému proudění vzduchu s vlivem na stabilitu trakčního vedení, kde hrozí ohrožení bezpečnosti a vznik materiálních škod. Proto platí omezení, že lok. ř. 350 nesmí jet se zdviženým předním sběračem na střídavině více jak 120km/h. Toť výcuc papíru vydaného OKV. Martin Rammstein Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 16:30:34       Ahoj , prominte pokud jse to tu probíralo ... Co je toto ? má to na střeše 071 Rammstein 4ever !!!! Stránky o trati 140 Chomutov - K. Vary - Cheb http://trat140.webnode.cz/ Od 1.9 2009 Končí u mě trainz poděkujte rejpalum Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 17:11:44       Zdravím, neměl by tu někdo z diskutujících k dispozici fotku nějakého esa v blonski nátěru co nejvíc z boku? Stejně tak bych potřeboval někde sehnat i fotku 363.009-2 z boku. Našly by se tu prosím takovéto fotky? Díky (Příspěvek byl editován uživatelem gregor.) Omluvte prosim muj pravopis :-) Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 19:15:21       Rammstein: Jestli myslíš tu tlumivku tak tu mají snad všechny 362/363 ? ne ? a myslím že tohle zařízení má dalších nespočet elektrických lokomotiv, jinak to má zabránit nějakému rušení z loko do troleje, vím k čemu to zhruba je ale nevím jak bych to popsal xxx 037-x FOREVER;-) Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 23:46:00       Rammstein,Pokerna:L01-reaktor.Tlumivka se vzduchovým jádrem.Nebo,jak psáno v odborné literatuře-tlumivka odrušovacího filtru. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4145 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 08:03:25       Reaktor, alias tlumivka. Potlačuje vliv náhlých jevů v trolejovém vedení. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 12:28:35       A neomezuje spíš strmost nebo rychlost nárustu zkratového proudu ?? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 13:02:24       Jsem to ale vůl. Podle cívka je jako dívka, nejdřív napětí, potom proud, máš pravdu. Na přechodové jevy a zvlnění v troleji je tam přece ten kondík. Proto je to celé filtr. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Rammstein Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 15:17:30       Díky kluci . Rammstein 4ever !!!! Stránky o trati 140 Chomutov - K. Vary - Cheb http://trat140.webnode.cz/ Od 1.9 2009 Končí u mě trainz poděkujte rejpalum Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 03:33:33       Od změny oběhu lok.plzeňské TS 304 ,kdy jsou plzeňské a podkrušnohorské rychlíky ve stejném oběhu jsou pod Krušnými horami nasazovány plzeňské perly v množství větším,než malém. Dnes bude jezdit Excelsiory 440-441 nafintěná 363.130 Rychlíky 606/617/614 spořitelna 363.127 Na osobácích Klášterec-Most by mělo jezdit kuře 363.084 Na rychlících 613/610/607 nablýskaná 363.071 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11737 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 10:01:14       Hmm, najednou jsou z těch ex-budějických es plzeňské perly. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 11:07:21       jsou z těch ex-budějických es plzeňské perly. To bude nejspíš tím,že tyto lok.prošly relativně nedávno alespoň nějakými úpravami a modernizacemi(El.rychloměr,nový systém měření a ochran HS 306,nová klimatizace,natření stanoviště,nové sedačky apod..) To,že předtím jezdily v Budějovicích asi nehraje velkou roli.Jiné jezdí v původním stavu,jak vyjely před více,než 20 léty z fabriky(117,085,131,132,125,126,129).Na těchto lok.je klimatizace většinou zalepená igelitem,postranní okna drnčí za jízdy a fouká přes ně,na zemi rozthané lino,ze stropu padá odlupující se barva,apod. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 11:16:08       Apollo_17: Aneb, kdy půjde první lokomotiva na úpravu do Janozy? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 12:16:54       ze stropu padá odlupující se barva V SOKV Ústí takovou mašinu fíra ani neoživuje. Neschopná. Nebezpečí poranění očí střípkem barvy. Prokázáno, stalo se. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 12:18:30       Apollo: A na můj dnešní ranní 1690/1693 se 127 jsi zapomněl proč? To kuře sedí. Ráno přivezlo do Chom 7001 a jelo zapřahat osobák do Klášt. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 13:07:28       Ad Drn:A na můj dnešní ranní 1690/1693 se 127 jsi zapomněl proč? Protože jsi jel v nefotitelnou dobu ,uved jsem až následující vlaky 606-614 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 13:09:09       Apollo17: Jak se těšíš do kurzu na ptg 451/452? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 15:02:21       Drn , Apollo 17 : A jak se vám jezdí s 363.117? Když jí teda dostanetedo rukou . To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 15:58:31       na EC 101 jela do Budějovic 362.120 Od srpna je mezi Táborem a Planou povoleno 160km/h. Takže se využije alepoň ta 140tka. Je tam stále PJ, viděl bych to minimálně do konce září. A navíc v sešiťáku má vlak nejspíš 120, o praktickém přínosu v>120 tu už řeč byla. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4160 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 16:18:43       363117. Nepamatuju, že by mne zlobila, ale už je to pár týdnů, ne-li měsíců. Apollo je na nich častěji, je v turnuse. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Nedotükarat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 19:02:05       Drn: Kondík a tlumivka - proto je to LC filtr:-)). Až řeknu krleš, vezmeme to šturmem! Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 23:07:49       Ad 363.117:Mašinka je to dobrá,ale má v pr..li dveře do strojovny ze stanoviště.Při jejich zavírání vždy čekám,kdy mi zůstanou v ruce, až definitivně upadnou 20 x vařením opravované panty a budu neschopen na dveře do strojovny. Ad Drn:A kdy začíná kurs ? Doufám,že do některých žabáků dodají i trafo a usměrňovač do jednoho oddílu,aby mohl jezdit i pod střídavinou.Už se těším,až nebudu muset v Mostě a Klášterci objíždět(a 40 x za směnu vypínat HV,odpojovat,uzemňovat,30 x mazat přes strojovnu atd..).