| Autor |
Příspěvek |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:25:47 | 
|
Poslední byla opravdu 735.216. Myslím na přelomu let 2006/2007. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8875
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 22:01:10 |
|
Přesně koncem ledna 2007.
Pak už se jen po kusech naložila do vozů a směr hutě
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 22:53:33 |
|
Manemb: tak to je dost smutnej pohled na 216-tku. Já ju tam fotil naposled na sklonku roku 2006 a to byla alespoň ze zevnějšku ještě kompletní.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3955
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 23:14:21 |
|
No myslím ,že ta 216ka leží v žaludku více lidem ..... |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 23:23:43 |
|
Je tomu tak, jedná se skutečně o 735.260?
Je to na 100% 735.260.Když stála jednu dobu s dalšíma dvouma vrakama 735tek na Barboře (výh.V.Ratmírov,mezi K.Řečicí a Děbolínem) tak si z ní jeden člověk jel sundat výrobák,kterej ale vubec nešel povolit takže nakonec vyříznul díru do toho laminátovýho deklu,a tim jí udělal vlastně takový poznávací znamínko. 
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 23:57:08 |
|
Tomt: dík za upřesnění  |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:04:51 |
|
To dvojité zábradlí na brukně měla i 735.084.
Dalším rozeznávacím znamením mezi 735.260 a 035 je kolečko po zamalování hvězdičky na čele - 035 ji měla přímo pod hlavním reflektorem, ta 260 ji měla krapet bokem... |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:54:02 |
|
Tomt a ostatní:
Ty českolipské s vyřezanou dírou po štítku mam zas na svědomí povětšinou já...
Po jistých zkušenostech s jízdou smykem směr čt se poslední Českolipské stroje dostaly do hajcu za účelem odřezání pastorků autogenem. (toť přímo reklama na místně příslušné tmavočechy a jejich schopnost bez vývazu obdržet veškerou měď z TM) No a nechte tam ty štítky, když je to v dosahu flexy s prodlužkou...
Dokonce jedna měla řezáno do boudy za účelem získání labutě. Nemůžu za to, že 136 měla obě labutě epoxidový.
Na druhou stranu mi budiž přičteno ke cti, že při té příležitosti bylo vyzískáno hafo paketových přepínačů, takže českolipští pištové nadále jezdí transplantováni do útrob místních 810, coby přepínače směru, neutral-jízda, reflektor, či jiný ovladač. Ono ne nadarmo se té řadě mašinek říkalo dlouhý sklad. Ony i Bangle a jejich generátory by mohly vyprávět. Bohužel na úkor ústřední plánovací a zásobovací komise kdesi v Praze.
Děkuji všem zúčastněným za mapování zábradlí. Znovu bych připomněl akci lichoběžníkový plech na schůdkách (cca do č. ?8? bez něj).
Další námět na diskusi je nepřítomnost červených světel na 001 a dodělávky na strojích následujících (ještě 006 má dvojitý prolis pro červené lampy).
Rád bych pana Manemb, či Kojaka na potvrzení toho tajemného mnohočlenu na 236/237, či které to byly. Jisté je, že mašiny byly číslama po sobě a měly dvě zásuvky na čele. Takže i fotky. Jedna skončila v Lípě a druhá v Bolce.
| Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 00:26:48 |
|
Koukal jsem do fotek a nejnižší číslo na které jsem ten lichoběžníkový plech u stupaček nenašel je T466.0011. Na další (bohužel nedatované) fotce, kde je opět ta zmíněná 011 ještě v červené mutaci laku se žlutým ozdobným pruhem + klínem, už ty plechy u stupaček ale má...
No a kupříkladu taková 0072 ty plechy už v létě 1977 dle fotek měla...
Co se týče dělených předsazení návěstních svítilen, tak čísla 007 a 008 už to dělení na dvě části (ten prolis) nemají, ty už jsou vcelku... |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 11:11:07 |
|
Co se týče mnohočlenu na 0236 a 0237 z českolipského depa tak nemohu potvrdit ani vyvrátit i když k nám do depa Turnov jezdily na R-3 tedy MV prohlídky a všechny mi prošly rukama tak nevím.
Ale co vím určitě tak na dvou lounských konkrétně stroje 0280 a 0281 měli udělány přechodové můstky - vpředu přeřízlé zábradlí,můstky a jezdily spolu. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:04:40 |
|
Ale... To by chtělo fotodokumentaci.
Osobně slibuju zlepšení u mě. Mám v pc Linux a považuji se za hrdého analfabeta, ale Němec z ova mi trochu poradil, jak to pro potřebu K Repu zmenšit. Tak se výhledově těšte na konce pištů v CL.
| Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 13:27:39 |
|
Vizuální rozdíly u řady T 466.0 byly dány sériemi, takže prototyp měl ještě sdružené pozičky, jiný tvar nádrže, ale taky smaltované tabulky s ještě dvoumístným pořadovým číslem.
Pětikusová ověřovací série 002 - 006, dodaná ve IV.Q 1973 šla poznat právě podle prolisu "dovnitř" mezi již samostatným bílým a červeným pozičním světlem.
Prvné série 007 - 026 ještě podle sání a ventilátoru EDB, přičemž nejstarší z nich byly origoš modré a měly smaltované tabulky na kabinách. Počínaje 012 už byly mašiny červené se žlutými ozdobami stejného formátu a tabulky (také jen na kabinách) byly již odlévané.
Historii úprav plechů u stupaček neznám. A jak píše Krumpolc, zmíněná T 466.0011 na nedatované fotce z Otrokovic (asi předjaří 1978) v červeném provedení je již po první opravě R4 v ŽOS Zvolen. Foto znám, autora a přesný popis nikolivě. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8898
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:15:55 |
|
Zatím stále v Loko Šurany
A v Blavě na výstavě jsem šotl i toto
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Pielstickar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:33:13 |
|
Manemb- Hezká šotomontáž s tou 735.253,nebo jde o nějakou starší výstavu?
A že jsem se dočkal těch fotek, viď?  . |
Numerak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:55:45 |
|
no, teďka na to koukám a je to tak.
Tak snad teďka, když jste zde mluvili o 735 216.
Tak se tedy ptám, zda opravdu je to z této loko.
|
Pielstickar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 16:43:08 |
|
Numerak- Nemůžu si pomoci, ale já na tom štítku vidím jako koncový trojčíslí 115, takže by mělo jít o 735.115, ale je možný, že ten štítek je už přeraženej |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8907
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:10:51 |
|
Pielstickář
Manemb- Hezká šotomontáž s tou 735.253,nebo jde o nějakou starší výstavu?
No když asi píšu zatím stále v Šuranech a pak šotl na výstavě, tak myslím, že je to ten den čečeA je to prava lita tabulka, nevím, proč bych měl něco šotomontážovat čeče
A že jsem se dočkal těch fotek, viď? .
My se známe?A jakých fotek?nejsem si vědom, že by mě někdo o něco zde žádal
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Ondra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 17:22:07 |
|
Docela slušná záhada - prohlížím si fotky 216ky když jsem si ji fotil v posledních chvílích kdy ještě stála v depu v Prostějově na Místním n. a nafotil jsem si na ni oba její štítky - na jedné straně je číslo 44230218 rv 78 a na druhé straně 44230155 rv 76 ale nemůžu si pomoct to 155 je raženo jinak. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 18:50:19 |
|
Výrobní štítek - 44230218 je originál,neboť v té době a v tom pořadí už byli vyrobeny 2 průmyslové loko.
A ten druhý musí být dejme tomu přehozený z T 466.0155. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8920
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 21:23:50 |
|
Tak když jsem dal 735 006 tak dodám i tu z ŽOS Nymburk 735 504
A když se tak bavíte o výr.št.
Tak třeba i taková 750 209 či 753 016 měla na každé straně jiný vyr.štítek. Takže kdo si myslí, že ho někdy ukradl z té loko a myslí si, že je to její, je na omylu Tak třeba i tak někdo si uschoval pravý štítek z 735 216 a dodal jiný
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4007
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 01:14:43 |
|
Manemb
Fotka mašiny vlevo by prosím nebyla ?? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8922
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 10:15:21 |
|
Jnd
Pro tebe vše
ale vůbec nevím co je to za loko a koho je
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 11:54:07 |
|
Měl by to být Henschel DHG 500 C.
Původ nevím. |
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 12:36:29 |
|
Ještě místy posunujou v Německu... (mašinky Krauss-Maffei a Henschel):
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4012
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 12:46:16 |
|
Neměla stený podvozek mašinka co jezdila v nějaké chemičce na severu ??
myslím,že už tam nejsou ... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 12:51:41 |
|
KE??
http://www.prototypy.cz/?rada=717 |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 19:34:34 |
|
Nedávno se tu mluvilo o 735.237, tak tady je v Mladé Boleslavi 21.4. 2000, v té době již neprovozní.
Když už jsem přinesl domů ten nový skener...
|
Bnp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.125.111
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 20:43:20 |
|
Manemb: čeho se prosím týkala ta výstava v Blavě (modely,historie atd., případně místo)? Díky! |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.22
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 07:08:19 |
|
Kuře:Mohu vědět co je to za skener?Já mám nově Canon po zkušenostech s předchozím. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 19:33:02 |
|
262: Je to Canon model 5600F
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8934
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 23:03:36 |
|
Bnp
Proč nenapíšeš pod svým reg.uživatelem??hmm???
Byla to výstava kolejiště, mám dojem, že to bylo ve voze MDC Bratislava?nebo Nové Zámky?přesně nevím, ja tam byl na skok a to jen díky na R s 750 365
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.22
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 23:43:00 |
|
Kuře:Dík.Koukám,stejná značka.Maká vám dobře.Já mám Canon 8800F.Jsem vcelku spokojen.Jen jsem zůstal koukat jak blbě vypadají diáky.
Ostatním se omlouvám za diskusi mimo téma. |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 00:02:03 |
|
262: Vše je to o nastavení. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 20:16:22 |
|
Všechno nejlepší do Nového roku všem příznivcům této řady zejména kolektivům muzejních Pilštyků,aby i nadále jezdily bez vážnějších závad v čele nostalgických vlaků.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8987
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:00:08 |
|
Tak tady je smutný konec posl.Varských 735 odstavených přímo z provozu.(735 125 měla ještě přijít na dožití do SLČ Mladá Boleslav, ale již se v září 98 nestalo 103 měla v tu dobu již špatný tlak oleje, proto byla vybrána 125, ale někdo místní by asi více doplnil.Je to škoda, že takto "Perličky" PJ Karlovy Vary dopadli)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8988
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:18:26 |
|
a další smutné konce "Modrých"
Turnovský konec "Modráka"
Posl.cesta 735 152 byla do SD Svitavy v březnu 2002, kde byl v dubnu 2002 sešrotován
MB "Modrák"
Poslední cesta 735 181 byla z býv.depa Turnov dne 14.4.2004 do DKV Česká Třebová na sešrotování.Zde byl rozpálen tenko kousek v červnu 2005(jeho podvozky se zachovali a byli odeslány do Letohradu pro 714, kde se právě prováděli v místní správkarně Mvy na 714)
A posl. "Modrák" z DKV Brno 735 013 byl k vidění na výstavě v Přerově 16.9.2001, pak už jeho dny byli sečtené v SD Brno.(Foto bohužel skenované ještě nemám )
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 23:18:52 |
|
Manemb:Modrák 735-013 na výstavě v Přerově toho času již byl neprovozní - havárie motoru. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
