K-report
 

Modely v měřítku H0 a větším  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 a větším « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 28. ledna 200975037160 28-01-09  09:19
Archiv 20. února 2009Pat60 20-02-09  08:19
Archiv 18. března 2009Myšpulín60 18-03-09  07:22
Archiv 6. dubna 2009Ostradik60 06-04-09  22:56
Archiv 20. května 2009Rakman60 20-05-09  10:06
Archiv 16. června 2009Ostradik60 16-06-09  13:49
Archiv 22. července 2009Michal360 22-07-09  13:29
Archiv 20. srpna 2009Albatros49811260 20-08-09  18:42
Archiv 1. září 2009P.Zitko60 01-09-09  23:29
Archiv 28. září 2009Homer60 28-09-09  07:51
Archiv 21. října 2009Zazaoffice60 21-10-09  16:23
Archiv 8. listopadu 2009P.Zitko60 08-11-09  21:28
Archiv 29. listopadu 2009Themuf60 29-11-09  19:13
Archiv 12. prosince 2009VEKA60 12-12-09  13:54
Archiv 21. prosince 2009Tempotaxi60 21-12-09  20:56
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 961
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 23:11:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tombart:líto mi to je ale dělal jsem to pro skorošvagra a rodinné vztahy se musí utužovat.......
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 23:48:11    Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik:
do rozvodu...
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 962
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 07:14:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

veka:
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 759
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:09:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maschinenfabrik Tempotaxi - čtyřnápravový nádržkový nákladní vůz řady Zagks 781 5 445-3, Kaučuk a.s. Kralupy nad Vltavou.

čtyřnápravový nádržkový nákladní vůz řady Ra 8-68022, Chemopetrol koncernový podnik, Chemické závody ČSSP Litvínov.
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 13:12:45    Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik - jak tak koukám na toho Brejláka, vypadá to na číslo 121 .
Jestli to je on, tak v dobách kdy ještě tyhle stroje vozily rychlíky, tento pendloval mezi Brnem a Libercem = 311 km tam a 311 zpět !
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 969
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 20:01:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JaKS:v dobách kdy pendloval mezi Libercem a Brnem byl brněnský.Tohle je v polovině osumdesátých let kdy působil v beskydech.Každopádně 121 na rychlících mezi Brnem a Libercem nemám púodloženou nicméně to nevylučuji.

TEMPOTAXI:to jsou všechno obtisky od Jirana nebo je to taky samodomo?Ps:pokud je to samodomo je to ten německý font na železnici nebo je to něco extra?
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 760
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 00:01:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik - část obtisků je od pana Jírana, ale jedna popisová tabule je ze skutečného vozu. Další popis je dělán podle popisových tabulí v Corelu.
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:17:48    Odkaz na tento příspěvek  

Ostradik - ono, je to tak, brejlák 121 patřil v roce 1976 depu Brno dolní, a byl zelený . Brňáci v GVD 76/77 spávali v Turnově a my to s jejich mašinou vozili do Liberce. Ale 15.6. měl R680 nějaké větší zpoždění, takže Brňáka poslali spát už v HK, a ráno jsem mu R681 vezl se 121 do HK, odkud pak už jel on. Naposled jsem na 121 jel 25.3.77. Kromě ní tam jezdily i brejláci 120, 159, 162, 224, 240 a jistě i další. Když krátce po opravě ve Zvolenu šla 240 do kopřiv, jezdila za ni 021 - ta už měla nové hlavy.
To jen tak trochu z historie, kdy brněnské a hradecké T478.3 jezdívaly nejdelší trasu u ČSD.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 761
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 22:49:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maschinenfabrik Tempotaxi, čtyřnápravový nádržkový nákladní vůz řady Ra 576110, Stalinovy závody n. p. Záluží v Krušných horách. Na podlaze brzdařské plošiny jsou fošny.

Podle malého rozlišení fotky (fotobanka ČTK) skutečného vozu se bude asi jednat o nějaký vyrobený prototyp nebo ověřovací sérií nádřkových vozů.
Další poznatky o tomto vozu nemám. Číslo vozu jsem si upravil a podobné číslo vozu (Ra 576115) je v prospektu Strojexportu.

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
Pepa82
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 213
Registrován: 6-2008
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 14:06:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dobrý den co byste mi poradili na stavbu kafemlejnku
310 z odl. Číž
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 18:42:40    Odkaz na tento příspěvek  

Pepa82
projdi si staré záznamy, někde tam jsem to viděl - myslím že doporučovali T3 od flajšmana nebo od brawy.
Pepa82
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2008
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 23:24:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

díval sem se mezi ty záznamy ale ničeho sem si nevšiml tak kdybyste našel nějaký ten odkaz
jediné co jsem zjistil je to že ve většině příp.
tohle ozn. objevuje v souvislosti z tramvajemi
jo a momentálně řeším jeden takový problém z poj.
434.1 resp. br55 mám problém s odběrěm proudu od kol nějak nevím co stím když ji postavím na koleje
tak mi nejede zjevně je probl. ve zběr. plíšcích
protože když přiložím drátky od trafa k motoru tak jede napadají mně dvě možnosti
buď upravit odběr proudu z tendru
nebo tam přestěhovat celý pohon ale do toho se mi moc nechce nemám stím zkušenosti
jak říkám nějak nevím co stím tak mi zkuste poradit
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 296
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 08:19:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa82: Tak jako první mě napadá buď že jsou plíšky zajetelené nebo mají špatný přítlak na kola, nevím jak to je řešeno, jestli jsou kontakty zvrchu od kol, či z vnitřních stran, uvedenou lokomotivu nevlastním. Do rekonstrukce loko bych se nepouštěl, zvolil bych spíše verzi s odběrem proudu i přes tendr. To ti nyní radím ne jako modelář, ale jako elektrikář
*Z
Pepa82
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 6-2008
Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:02:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kontakty sou z vnitřních stran co mám použít do tendru jako kontakty stačil by zvokovej drátek?
takovej mosaznej plech nemám. Z tou rekonstrukcí bych mohl dopadnout stejně jako pikáci z br01, nejspíš bych úplně zrušil tažnou sílu
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 297
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:21:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa82: Zvonkový drátek bych nedoporučoval, je na tento učel příliš tvárný. Ale obdobné plíšky se používají v levných elektromotorcích místo uhlíků, takže by se podíval tímto směrem, nebo bych použil tenký ocelový vázací drátek nebo ještě lépe kovovou strunu.
*Z
Rakman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:25:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Clapi, zřejmě máte na mysli fosforbronzový plech, jednou se tu podobné téma už myslím řešilo :-)

http://www.litomysky.cz/mat/pbpl.htm
http://rak-man.sweb.cz
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:43:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rakman: Juju, to je von, já věděl že tsm je něco z fosforem:D
*Z
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 14:49:58    Odkaz na tento příspěvek  

Pepa82 : T3 - tohle ozn. objevuje v souvislosti z tramvajemi...
To je sice pravda, ale nemyslím, že by Brawa nebo Fleischmann dělali naše tramvaje.
Ta T3 je pruská malá mašinka, ta jezdila třeba v cukrovaru Trnava.
Tombart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 458
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 15:39:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že i na kolejišti se dá udělat rozumně dlouhá souprava:-o))

Rtep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2006
Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 16:13:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady je ta 310 v rakouském provedení na pojezdu FLEISCHMANN lok 89 alias T3 od MSE Modelbahnen no posuďte
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 975
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 16:28:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tombart:můžu se zeptat na jakém prostoru tahle ta sranda je?Pro nás panelákové je tohle asi nedostupný sen.
Pepa82
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 6-2008
Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 17:26:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JaKS: to máte pravdu já už sem to odpoledne
zjistil taky a to i to kolik stojí +- 5000
Rtep ta vaše 310 je z čeho? krom pojezdu
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2009

Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 19:25:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady něco z průběhu stavby.
Zippich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 19:33:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa82: je to od tohoto výrobce://www.mse-modellbahnen.at/
Už dlouho přemýšlím, že jim dám vydělat. Ta 310 takhle přijde jen v materiálu asi na 10kKč. Jenže Roco to pořád né a né začít dělat...
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 299
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 20:15:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bne25:Čuník vypadá krásně už teď!
*Z
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2009

Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 20:21:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zazaoffice : Díky za pochvalu . Ale myslím jsi že přední madla jsou více zkosená než mají být takže je budu muset ještě předělat. Ještě zchází zadní zábradlí. Madla nad motorem a madla kolem houkaček. Pak se pude na lak .
Zdeněk_valter
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 08:31:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad sbírání z kol: Bohužel i to co nabízí Litomyský ve fosforbronzu nemusí být to pravé !!
Materiál i tloušťka 0.1 mm to by dejme tomu mohlo stačit ale kousek co jsem před pár lety koupil byl dost tvrdý.
Zde je mnohem lepší použít nějaké sběrače tovární (mají tloušťku 0.05 mm a dostatečnou pružnost a ohebnost)
1510189
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 08:53:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bne25 : Zachránce můj , taky cělám kvičící lokomotivku ale nevim jaetli mám dobře masky podvzoku , můžeš mi na mail poslat nějaké foto ?? Předem díky
Rtep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 09:30:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad 31O
Lokomotiva je odlitek z resinu originál od MSE je doplněna detaily různého původu a pojezd je Fleischmann T3 pozor nezaměnit s TRIX nebo BRAWA ty potom nepasují. Aktuální cena T3 na Ebay je okolo 150 Jurošů ale dá se sehnat i levněji. Jinak odlitek potřebuje trpělivost tak jako i ostatní. Modely od MSE nejsou úplně HI FI ale dají se použít jako slušný základ. Mám i osobní vozy od této firmy na pojezdech Kleina a jsou velmi pěkné.
Zx1974
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.216.50
Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 09:40:59    Odkaz na tento příspěvek  

Bne25: prosím, čí výroba jsou ty obtisky? Taktéž předem díky.
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 10:54:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1510189: Dávám to sem i pro ostatní.



Myslím si že se srovnání se skutečnou lokomotivou jsou masky v pořádku.
Díky a jsem rád že Čuníka taky někdo dělá v modelu

Zx1974 : Ty obtisky co leží v levo jsou od pana Kwasnici. Normálně koupíš na burze nebo tady http://obtisky.parostroj.net/
1510189
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 11:28:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bne25 : Děkuji ti moc , podle těch tvých fotek to vypadá že to mám dobře ..
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2009

Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 13:22:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bne25: Jaký kabátek dostane čuník?
*Z
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 21:11:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zazaoffice: Určitě bude moderej, nebo bleděmodrej a asi se žlutím 60 cm pruhem a šedý podvozek.
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 11:08:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bne25: Takže defakto ten, co je o pár příspěvků výše:-)
*Z
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2009

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:33:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zazaoffice: Jasně jasně. A pojezd bude asi Pleticha.