| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10880
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 08:09:24 | 
|
Výborný článek. A ještě kdyby tam třeba uvedli, kolik z těch nehod policisté zaviní... Ale to už by nebylo tak zajímavé čtení pro tupá hovádka, co nas takovým článkem nadšeně jásají.
ML: Taky tě zdravím a hlásím, že od montáže nových odporových drátů mám najeto kolem 5000 km a zatím nic 
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 08:18:58 |
|
Martin 100: To je ale hnůj ten článek. To, že se 2200 vozů PČR zůčastní nehod vůbec nehovoří o tom, kolik nehod způsobí... Většina policistů býá velmi dobrými řidiči, ovšem při kilometrech, které najezdí pod VRZem je riziko s běžným účastníkem provozu naprosto nesrovnatelné... Nedání přednosti v jízdě vozidlu PČR jedoucímu na VRZ je velmi častou příčinou nehod, obecná neúcta k Policii je pak samostatnou kapitolou našeho umrněného čecháčkovství. Jsem asi trochu zaujatý, jsem také příslušník, byť jiné složky MV ČR (dělám strojníka u HZS hl.m.Prahy) a to, co dělá 80% běžných řidičů, když uslyší, nedejbože i ve zpětném zrcátku uvidí zapnutý VRZ, je to jak kdyby vypnuli mozek a začli myslet s prominutím  . Toliko můj názor na tenhle velmi tendenční článek, ze kterého je mi na zvracení.
EDIT: Ještě malý dodatek - u Policie se do nehod započítává i rozbitý blinkr, odřený blatník nebo promáčklé dveře apod., což jsou věci, které se ve statistice nehod běžných řidičů vůbec neobjeví, protože je nikdo nehlásí a vlastní blbost si prostě opraví sám. Toto u Policie (ani u nás, hasičů) prostě nejde, naše interní předpisy nařizují zavolat Policii a směnového garážmistra i v případě rozbitého blinkru na autě...
(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5283
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 08:43:37 |
|
Hynek: Souhlas. Typický výplod pisálka, co sebere pár dat a náležitě je vytrhne z kontextu bez znalosti věci.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3913
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 08:58:21 |
|
podle průjmu takovejch článků v poslední době to vypadá, že okurková sezóna už zabírá větší část roku... asi tak 99 %
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10523
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:20:31 |
|
DIT: Ještě malý dodatek - u Policie se do nehod započítává i rozbitý blinkr, odřený blatník nebo promáčklé dveře apod., což jsou věci, které se ve statistice nehod běžných řidičů vůbec neobjeví, protože je nikdo nehlásí a vlastní blbost si prostě opraví sám. Toto u Policie (ani u nás, hasičů) prostě nejde, naše interní předpisy nařizují zavolat Policii a směnového garážmistra i v případě rozbitého blinkru na autě...
Nejen u vás. Když mi kamarádka provedla tohle
(mmch. netušíte, kolik by stála oprava?), samozřejmě se to nikde nehlásilo a nijak neřešilo, ale stát se mi to samé v práci s trolejbusem nebo s autobusem, bude kolem toho hromada běhání a papírování a kdybych se to neúspěšně snažil zatajit, přijdu o hlavu.
P.S.: Víte, proč jsou ženy horší řidičky, než muži? Protože mají zhoršené prostorové vnímání. Chlapi je celý život přesvědčují, že tohle
(-------------------------------------------------------------)
je dvacet centimetrů
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:33:09 |
|
Martin_j: Samozřejmě, napsal jsem to příliš konkrétně. Obecně u státních/městských organizací to prostě nejde "ošulit". Na vedlejšku když kluci někde něco odrbou, tak se to prostě dá na dílně dohromady a neřeší se to... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10887
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:38:24 |
|
MJ: Za přelakování zadních dveří ve značkovém servisu i s přístřiky okolních dílů počítej kolem 7 000 Kč. Pokud si to necháš stříknout v nějaké dílně, počítám, že se vejdeš do dvou tisícovek.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10524
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:53:47 |
|
Bobyk: Díky. Ona ta slečna prohlásila, že mi škodu samozřejmě uhradí, takže já jen, abych jí duševně připravil na to, kolik po ní budu chtít
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:23:52 |
|
Ad. počet nehod u PČR: samozřejmě že to číslo vypadá v článku hrozně, ale k počtu ujetých km a počtu aut je zcela normální. Náš podnik má cca 150 vozidel MHD a pokud by se každý škrábanec počítal za nehodu, výsledný poměr kilometry/nehody by byl určitě velice podobný. A to jsme měli i luxusní dny se čtyřmi nehodami za den...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10525
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 12:16:44 |
|
Děkuji panu dispečerovi za názor, to mě přivedlo ještě k jednomu argumentu.
Další věc je u toho ta, že zatímco u DP ujede vozidlo za den klidně 250 - 400 km (viz odkaz - pozor, v každém řádku jsou kilometry uvedené jednou za ranní směnu a jednou za odpolední), běžné osobní auto ujede podstatně míň (ráno do práce, odpoledne zpět, v sobotu s rodinou do Globusu, v neděli s rodinou k babičce). Takže zatímco trolejbus z roku 2007, který jsem měl včera, měl na tachometru nějakých 11X XXX km, moje auto z roku 2000 jsem na podzim 07 kupoval s 22X XXX km na tachometru. A to to bylo služební auto jedné firmy, které jezdilo hodně. A od podzimu 07 do teď jsem ujel tak asi 8000 kilometrů, nevím přesně, ale aktuální stav je 229 XXX.
Takže samotný poměr počtu vozidel a nehod je zavádějící.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:23:28 |
|
Ty dveře nejsou tak zlý.
Mělo by to jít rozleštit ... možná kousek opravný tužky a pak znova rozleštit.
Sice to asi bude vidět že to je opravovaný ... ale to už záleží na to jak moc velkou leštěnku z toho chceš mít.
Jinak si ty dveře sundej, kompletně ostroj a nech stříknout v nějaký malý lakovně ... bejvaly ceny kola 2-3 litrů za díl.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5399
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 15:23:03 |
|
M_100:
vidíš, hned máš práci 
velmi pochybuju, že si to bude MJ dělat sám.
MJ vypálí na kamarádku 5 litrů a je to. aspoň uvidí jestli má být kamarádkou i nadále, když je tak šikovná
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2965
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 16:17:37 |
|
MJ spíše na kamarádku vypálí něco jinýho
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10527
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:34:09 |
|
velmi pochybuju, že si to bude MJ dělat sám.
Pavel mě odhadl správně Každopádně jestli to budu řešit, tak až v Plzni a můžete si být jisti tím, že vy budete ti první, na koho se obrátím s veškerýmí žádostmi o radu, kam konkrétně jít a co konkrétně s tím udělat.
to už záleží na to jak moc velkou leštěnku z toho chceš mít.
1) To auto bylo trošku obouchané už když jsem ho dostal do ruky.
2) Kdybych to odřel já, asi bych to neřešil, na funkci to opravdu nemá vliv.
3) Ale když se najde někdo, kdo to je ochotná zaplatit, tak proč toho nevyužít?!
Mauricio: .... radši nic.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 20:07:22 |
|
ad 3) Jo to už musíš vědět ty jak moc dobrá to je kamarádka.
Je to metla takže to nejni levný stříknout.
Jak píšeš v bodech 1) a 2) ...
Nechci ti vnucovat nějaký názory ale já bych tuto podle toho kdo by mi to odřela řešil že bych se nechal pozvat třeba na večeři jakože omluva a fertig.... možná nějaký následný "služby" 
Je to na tobě a na tom jak dobrá to je kamarádka 
|
7103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:34:53 |
|
zdravím: Měl bych dotaz. Platí se EKO debil poplatek 10 800,- i za vozidlo které má pohon LPG? Konkrétně VAZ 2102 z roku 1975. dík za odpověď
7103
B 732 CH 99-15 :-)
icq-442-562-011 |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3721
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:49:27 |
|
jo
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
7103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:54:07 |
|
Pvvs: stručně a jasně. Dík hmm to nepotěší
Ikarus 280- největší legenda dopravy - nikdy nezapomenu.Hurá šrot 2K0 3622 už tu není!
Nejhorší trest: Strojvedoucí důlní dráhy S.U.
Iška . moje sluníčko
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10531
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:16:07 |
|
možná nějaký následný "služby"
To nehrozí.
že bych se nechal pozvat třeba na večeři
To už je reálnější.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10542
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 00:55:54 |
|
Víte, co by mě zajímalo? Jakou barvu má tohle auto uvedenou v papírech:
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 01:39:52 |
|
Nevím jestli to tu už někdy bylo, honička asi někde v Rusaku, policajti nahánějí BMW a dojde k ke střelbě. odkaz |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10893
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 07:05:03 |
|
MJ: Nemá tam napsáno pouze ANO?
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5405
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 07:57:30 |
|
bobyk (+MJ), strakatý Polo:
barva - ano
takle barevný pola a snad golfy byly tuším qidění v nějakých prospektech, reklamách... nebylo to něco jako akční model nebo zkušebního?
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 09:22:28 |
|
Prodávalo se jako akční model ...
.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 12:46:27 |
|
Polo se jmenovalo Harlequin, dělalo se v polovině devadesátých let skutečně jako akční model.
Nevím jestli mělo v základu nadstandardní výbavu nebo jestli se jednalo pouze o tuto barevnou kombinaci.
V ČR se oficiálně neprodávalo.
Koukám Martine_j, že u vás na Košutce je docela hezky.
Tady v centru zima, sníh a vcelku nevlídno a u vás lítají motýli. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5406
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 13:24:48 |
|
no nechtěl bych ho. když člověk někde něco náhodou provede tak je nepřehlídnutelnej
(jó, to auto bylo takový strakatý...)
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:42:50 |
|
Na takový auto se musej docela dobře shánět plechy a nárazníky. Vlastně je to jedno, co na vrakáči člověk vyštrachá za barvu - každá tam pasuje.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10903
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:44:12 |
|
Jen nesmíš dostat tu, kterou ná vedlejší díl, to je pak problém...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 17:36:48 |
|
Koukám Martine_j, že u vás na Košutce je docela hezky. Tady v centru zima, sníh a vcelku nevlídno a u vás lítají motýli.
Já jsem teď v Perníkově a tady celý den svítilo sluníčko, ranní teploty lehce pod nulou, odpolední lehce nad nulou. Silnice byly po ránu lehce namrzlé, doporučujeme zvýšenou opatrnost.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 18:24:53 |
|
Mám dojem že u hraleqinů byla barva udávaná zadníma sloupkama a střechou ... tim pádem i tim co se nacházelo pod kapotou a v TP byla uvedená jako základ plus poznámka o "strakatosti" .
M_J - Kašli na opravu fabie ... kup si jiný dveře a časem z toho vyrobíš Fabii Harlequin
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:05:10 |
|
Polo Harlequin si pamatuju, tehdy o něm psali, že barevné kombinace jim důsledně vymýšlí počítač, aby to nebyl úplný chaos Prostě snaha o hravost, ale jen v rámci německé pořádkumilovnosti.
Podle mě moc extra výbavy nemělo, jen ty barvy, tím chtělo tehdy oslovit mladou generaci. U nás se neprodávalo podle mě jednak proto, že bylo o kus dražší než normální Polo bez velké přidané hodnoty, tím spíš že kolem roku 1996 byly naše silnice a ulice ještě plné hnijících embéček a žigulíků s různobarevnými blatníky a dveřmi, takže by Harlequin nebyl zrovna "cool"... |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:23:31 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/161244-video-muzi-zahadne-zmizelo-au to-primo-pred-obchodem.html
Nejen v ČR míváme problém s ruční brzdou :-)
| Příroda nefunguje na tržním principu |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:12:30 |
|
Tyhle lidi fakt nechápu...ručka prostě musí brzdit na 100%. Když brzdy náhodou vypoví službu ( únik kapaliny...), ruční brzou se to dá krásně ubrzdit, pokud tedy funguje, jak má!
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5290
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:43:53 |
|
Nevím, já jsem na ruční brzdu nikdy nespoléhal a auto parkuju zásadně se zařazenou rychlostí. Ruční brzdu k tomu dávám jen v případě stání v kopci, aby se mi neopotřebovala.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:40:03 |
|
možná nějaký následný "služby"
To nehrozí.
A japa to můžeš vědět? Ty ses jí ptal?
Mohla by ti třeba nosit v létě zmrzku na konečnou a v zimě horkej čaj nebo tak něco...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 22:42:25 |
|
1) Na nošení horkého čaje tu máme jinou cestující  Taková místní figurka. Ale to by bylo na delší povídání.
2) Je fakt, že jsou lidi, kteří když mě jdou navštívit do práce, berou s sebou automaticky jídlo pro mě (už vědí co, jen se zeptají na množství), případně se předem zeptají, co mají donést.
3) Teď jsem si na něco vzpomněl. Jely se mnou jednou od školy k nádraží Lenka T./K. a její spolubydlící. Holky rozbalily čokoládu, odlouply jednu řádku, jedna kostička pro Lenku, jedna kostička pro Marcelu, třetí mi beze slova odnesly do kabiny a podaly přímo do pusy. Odlouply druhou řádku, jedna kostička pro Lenku, jedna kostička pro Marcelu, třetí mi beze slova odnesly do kabiny a podaly přímo do pusy. A tak dále, dokud nebyla čokoláda zlikvidovaná. Měli jste vidět, jak se tvářili cestující
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 23:53:56 |
|
Martin_j: Jakou barvu má tohle auto uvedenou v papírech
Mám za to, že pokud je na voze nějaká převažující barva, uvádí se jen ta, ale v takovýchto případech se vypisují barvy všechny - a ono jich tam zas tolik není, jen čtyři
Vzpomínám na jednoho člověka, který si postavil tříbarevný vůz bez nějaké vyloženě převládající barvy, jak se rozčiloval, že když byl na DI (je to už pár let back) změnit barvu v TP, úřednice chtěla vědět, jak to vypadá, tedy kde jaká barva je a nechápala slovní popis, tak se naštval, vypůjčil pastelky a namaloval jí to
V TP pak prý měl něco jako tm.modrá+červená+sv.modrá , ale už si to přesně nepamatuju.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 00:14:23 |
|
MJ
prej se za tebou mám ve středu po škole stavit, tak rovnou zadej množství objednávky - jedna za 20 bude stačit, nebo mám vzít rovnou dvě?
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 00:34:45 |
|
No, to by mne zajímalo, jak se to řeší u autobusů s celovozovou reklamou?
Chodí se pokaždé na úřad přepsat v TP barvu?
| Příroda nefunguje na tržním principu |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10568
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 00:44:45 |
|
Mauricio: Jedna stačí.
Syverin: Ano, máme tu žlutý ex-reklamní citybus a má to i v TP. Na druhou stranu bys měl vědět, že v současnosti se reklamy řeší fóliemi, po jejichž sloupání má bus zase původní barvu. Pro představu:
http://www.pardubickamhd.cz/fotogalerie/citybus/index.htm
148 je žlutá (po reklamě)
156 je červenobílá a la Praha (z výroby) - ale poznáš to jen na předním výřezu na SPZ.
177 je ex předváděcí vůz, nátěr má z výroby
Zbývající autobusy jsou bílé.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10907
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:58:40 |
|
Syverin, Quex: Chcete mi říct, že ten "truck" nemá automatickou převodovku? Pokud ji má, těžko mohl vystoupit při zařazené rychlosti.
P.S. Ruční brzdu mám v autě spíš na okrasu, maximálně na zajištění v kopci.
|
Tomášh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 10:58:11 |
|
Pánové nedá mi to, ale musím reagovat k Vašim příspěvkům ohledně ruční brzdy.
Určitě bych se na ruční brzdu nespoléhal, když brzdy náhodou vypový službu, protože zastavit auto z nějakýho kalupu ručkou, je fakt boj. Ono tedy občas je to boj i s funkčním brzdovým systémem a člověk potom musí využít přilehlého chodníku nebo jakékoli jiné ,,únikovky".
Já osobně bych k páce ruční brzdy dal synonymum zatáčecí páka. Zejména v zimních měsících, když to klouže víc než obyvkle, není žádna sranda to někde na semaforech poskládat do zatáčky třeba z 80 km/h, to potom děkuji bohu, že tam ta ručka je a funguje. Samozřejmě v takové situaci se dá ve vyšší rychlostech a u odpovídajícího vozu, ruční brzdu simulovat bržděním levou nohou, ale to chce troch citu jinak si člověk vytvoří akorát tak krizi. Bohužel většina řidičů levou nohou umí šlapat tak na spojkový pedál a na brzdu pak šlápnou jak do varhanů, ale to jsem trochu odbočil od původního tématu. Prostě jednoduše, když ráno jedu po městě tak 10km do práce, tak za ručku beru alespoň pětkrát, líbí se mi to a hned mam po ránu lepší náladu, občas ty vyděšeného obličeje protijedoucích, kteří si nejsou úplně tak jisti průběhem celé situace jsou poměrně komické. Je to taky samozřejmě o autě, když jsem naposledy jel s trabantem, tak to vydržel ani né kilometr, ale na druhou stranu jsem kamarádům ve voze dopřál zážitek, kdy jsem s trabantem asi ze sedmdesáti kilometrové rychlosti kejvnul, vzal za ručku a ejhle trabant hodil záda. Stačil jsem ještě zavřít oči, když letělo přední sklo, ale prasklá duroplastová střecha mě lízla přes palici. Kamarád sedící vzadu poklidně seděl na střeše díky absenci pásů, řechtal se jak kůň a byl tak ochotný, že nám v předu i rozepnul pásy, aby jsme tam nevyseli jak netopýři do nekonečna. Jeho ochotou jsem byl až udiven, vzhledem k tomu, že to byl majitel tohoto vozu, kterého dostal k narozeninám. Po tomhle zážitku už podobné s jinými trabanty opakoval sám . Takže s trabantem na suchym asfaltu opatrně. Tenhle jízdní styl jsem již naučil i moji přítelkyni, která už také dospěla a pochopila, že ruční brzda opravdu není jen na parkování a ve stopách soutěžáků, jí používá často, ráda, dobře a zejména tím řeší nastalé krize v každodenním provozu.
To jen pro doplnění...
| ,, Čím víc bokem, tím víc rally ! " |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10914
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 11:24:14 |
|
Radši nebudu komentovat...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5409
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 11:59:17 |
|
Tomášh:
a jinak normální?  
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3725
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 12:18:37 |
|
Dalsi adept na darvinovu cenu.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 13:46:09 |
|
P2 - naprosto ....
Toho člověka bys měl znát aspoň od vidění pokud se nepletu.
Jo když se to umí tak je to sranda .. ale Tomáši já ti trabanta nepujčim ... ani toho na díly.
Jináč pro ostatní ... Tomáš je slabej odvárek toho co umí/dokáže/provozuje jeden jemu známý střelec.
Zaměřte se na wartburg ...
http://www.youtube.com/watch?v=qESTZWIKMVI
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10918
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 13:51:46 |
|
Když se to umí, je to sranda. A když to nevyjde, tak lidí je jako sraček, že?
Nemám nic proti tomu pomoci si ručkou v případě, že vjedu do křižovatky na kluzkém povrchu o fous rychleji, pak ji použiju taky. Sám si rád tyto věci vyzkouším na neveřejném místě, kde nikdo není. Ale dělat to záměrně v provozu a spoléhat na to, že zrovna neprdne lanko, že za rohem nebude ani noha, natož kolo, a tudíž to dopadne podle mých představ, může jen kretén.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:52:11 |
|
Truck jak noha voe
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5417
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:03:02 |
|
N1 ex SPT Telecom?
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:13:36 |
|
Njn, a s ručkou takhle dělaj blbosti v provoze na ledu, ten pak roztaje, tak proč to nedělat i na suchym asfaltu, že? A asi má dotyčný na to, že si každej tejden jde koupit 4 gumy na auto...Biť sem hodně mladej člověk, tak pro tohle naprosto nemám pochopení a kromě uzavřeného závodního okruhu ( a pod ) toto chování nemá v dnešnim provozu co dělat. ( nebavíme-li se o nějaké zvláště krizové situaci, kterou lze ustát právě ručkou ) Jo a řikal jsem že v případě selhání brzd jde ZASTAVIT na ručku, a ne na ni sjíždět alpy, nebo tatry, jak si tady asi někdo vyložil.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:25:45 |
|
případě selhání brzd jde ZASTAVIT na ručku
To už taky máme vyzkoušený. Kamarádovi u Favorita praskla hadička s brzdovou kapalinou, tak jel a brzdil jen ručkou a přitom šlapal na pedál brzdy, aby mu aspoň svítili brzdovky a šlo to.
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:26:31 |
|
Po delší době sem hodím pár obrázků u kterých si nejsem jistý modelem a někdy i značkou. Některý jsou hodně starý (ty fotky). Tak když někdo budete vědět...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:32:30 |
|
1. obrázek - Datsun 240Z
5. - zřejmě Studebaker
8. - Ferrari 308 GTB (asi)
19. - Morgan Aero 8
Předpředposlední obr. Ultima Spyder
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:44:53 |
|
A pokračování, tentokrát i popisem, tady už vím, ale když někdo budete chtít něco doplnit/opravit, tak samozřejmě můžete:
Kaunas:
Rosso Bianco museum Aschafenburg
A pak zbytek Evropy:
...a ještě jich mám pár, ale to už mi systém nedovolí. Snad zítra.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:28:49 |
|
Karlos:
Ameriky mi teda moc neříkají, ale jinak:
9 - Morgan +4 nebo +8 (jsou si podobné, nerozliším)
10 - Autobianchi Bianchina Cabrio
12+13 - brazilec Fiat 127 Panorama, v těchto končinách poměrně neobvyklá verze
18 - Mini Clubman
21 - Reliant Robin
23 - vypadá to japonsky...
25 - to dole Nash
28 - Fiat 1100 T/TN (nemáš víc jeho foto?)
--------
1 - já bych to viděl spíš na pandí mládě (spodek, vrch netuším), ale každopádně je to hrozný...
Pěkné snímky...
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:50:51 |
|
1. - Datsun 240Z - jak píše MMM
2. - Cadillac DeVille Coupé (1960)
3. - Cadillac DeVille Convertible (1961)
4. - Cadillac DeVille Sedan 4window (1959)
5. - Chrysler Imperial
7. - Ferrari 308 GTB
8. - Ferrari 365 GTB Daytona
9. - Morgan 4/4 (zřejmě se jedná o novou verzi starého Morganu - Plus 8)
11. - Cadillac DeVille Convertible (1969)
12. + 13. - netuším, ale tipl bych to na nějaký turecký Fiat
14. - nějaký asijský klon Jeepu - něco jako Mahindra ...?
19. - Morgan Aero 8 - jak píše MMM
20. - Toyota Sienna
25. - to dole je podobné Nash Rambler, ale jinak netuším
A 26., 27. je Ultima Spyder, jak říká MMM.
Samozřejmě malá spolupráce s encyklopedií, u těch Cadillaců si nejsem moc jist zda jsou to opravdu DeVille, protože v této době jich bylo nespočet různých variant - Series 62, DeVille, Eldorado... Z nichž každá navíc měla řadu podtypů, a moc netuším čím přesně se ty varianty lišily, ale každopádně na první pohled byla ta auta stejná.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 00:17:48 |
|
Goga: Morgan 4/4 (zřejmě se jedná o novou verzi starého Morganu - Plus 8)
Technická, podle čeho poznáš, že se jedná o tu novou verzi? Tenhle vůz už se vyrábí pár desítek let téměř beze změn.
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 00:35:35 |
|
Díky za pomoc, něco jsem i hledal v 5p, ale většinou jsem skončil ve slepý uličce.
A je po půlnoci, tak jsem doházím ten zbytek.
Tady mě moc mrzí, že jsem neměl foťák. Sám pan majitel se chlubil, že má raritu (rv1980):
Nejmenší hasič, kterýho jsem kdy viděl:
Ekobus. Celkem zajímavá přestavba, mě se líbí:
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 00:37:33 |
|
Oliver: Asi máš pravdu, je to hloupost, ale usuzoval jsem to podle zpětných zrcátek a taky jsem se díval na net a starší verze na těch fotkách nemívaly tu jakousi lištu na přední masce.
Ono ale asi stejně nejde takhle z fotky poznat, zda je to Plus 8, Plus 4 nebo 4/4, protože se tyto verze liší motorizací, kdy 4/4 je nejslabší, Plus 4 výkonnější a Plus 8 je nejlepší verzí, tedy alespoň podle Wikipedie, snad jsem zase neplácl nějakou hloupost, příště radši budu zticha když to nevim přesně... 
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 00:54:35 |
|
Oliver: to opravdu není Fiat, ale Steyr. Na masce má znak Steyr/Fiat/lizenz Fiat. Nástavba Rosenbauer. Stojí to jako poutač tady.
|
