Archiv do 21. ledna 2010

Autor Příspěvek 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 10:33:31       uvidíme po 4.1. možná o pár dní později jak se to rozjezdí a jeké budou 742. Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 11:49:41       Malá úvaha: Podle nové nabídky OeBB od ledna 2010 se nabízí poměrně reálná a zajímavá možnost propojení Znojemska s jižními Čechami. Nová zpáteční jízdenka EURegio z Eggenburku do Č.Budějovic nebo Č.Krumlova stojí jen 14 eur. Stačí tedy dojet autem ze Znojma nějakých 34 km na nádraží v Eggenburku či Sigmundsherbergu (vyjde to vzdálenostně i časově nastejno) a dál vlakem do jižních Čech. Šlo by to myslím využít i pro krátkodobou (zpáteční jízdenka platí 4 dny) cyklo-turistiku. Časově to vychází na dvě hodiny čtyřicet minut, což je o půlhodiny rychlejší než stávající spojení linkovým busem Znojmo-ČB. Vlakové spojení Znojma s Budějovicemi přes Jihlavu je totiž příšerné. A autem ze Znojma do Budějovic to pod tři hodiny taky bez porušování předpisů moc dobře nejde, když silnice je samá vesnice. Jediné, co vidím za nevýhodu je nutnost přestupu na hranici. Nějak nechápu, proč po skončení elektrifikace tratě č. 199 v červnu 2010 bude nutný přestup v Č.Velenicích v relaci Vídeň-ČB. Je to kvůli rozdílném napěti v el. soustavě? P.S. Kdyby fungovala dnes zrušená spojnice NWB a FJB Zellerndorf-Sigmundsherberg, bylo by možno jet vlakem už ze Znojma s jedním přestupem navíc. Ale to je jen teorie Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:20:45       Jirkac: U Břeclavi a Dvořiště se taky mění napětí a přestupuje se tam snad? Raději to nebudu komentovat. Zelektrizovat trať, aby se nemuselo ve Velenicích přepřehat a pak tyto přímý vlaky úplně zrušit... Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:32:10       Pár dokumentačních foteček z mezisvátečního Znojma a okolí: Z nejhoršího jsme uvnitř! Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 23:37:32       Nuts: Qalitní dokumentace K té "současné podobě nákladní dopravy": Ono v pondělí a ještě mezi svátky asi nelze čekat zázraky.... Uvidíme, jak se to rozjezdí po novym roce. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52873 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 01:33:26       Nuts: Mám pocit, že přesně ty samé řidičáky jezdí i do Budějc. Akorát ne s patrama. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 10:46:28       Nuts: díky za pěkný fotky... K té nákladní dopravě asi tak, jak píše Regent;-) K těm řidičákům...jezdí jich tu celkem dost, byl jsem se na Silvestra projet do Retzu a asi dva další tam stály se soupravama. Asi dvoupatrových řidičáků není dostatek. No a taurus v čele vlaku směr Znojmo, dřív jsem myslel taky, jak je to vzácnost, ale poslední dobou to vídám často, tak já nevím:-) Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 11:05:54       MZ: správně, jsou to "klasický Šuplata". Asi opravdu ve Vídni neměli dostatek dvoupatrových, protože u ÖBB jsem takovou kombinaci ještě neviděl. U DB jezdí podobné soupravy i podle pravidelného řazení (samozřejmě ne se Šupletem, ale s Ex-Silberlingem). ICQ: 338-873-999 Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 12:23:19       Louis de mydlanque: tak jak píšu u OeBB je tohle celkem běžný...neříkám, že takových souprav je hodně, ale jsou vidět často...ku příkladu vloni jsem jel z Vidně do Lávy a krom řídícího vozu byl i jeden vložený vůz nahrazen "klasickým"... 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:18:07       Dneska měl manipulak z FOSFY 28 vozů Takový vlak si naposledy pamatuju tak před 3 lety, když se ještě vozily kontejnery. Foto a možná i video večer. Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:36:29       Foto toho krátkého Mn zde na Břeclavském zhlaví. Taky jsem na to čučel, jak puk Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Vendelín Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:39:59       Jedno letní trafo u Okříšek: odkaz Nefunkčnost odkazu byla opravena 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:58:52       Krokodýle: Pěkné Nefotil jsi dnes náhodou na bunkru? Tady moje maličkost: A jako bónus jedno videjko z rozjezdu z Bobřího Hája:http://www.youtube.com/watch?v=3-aNTThAgF0 Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:09:19       710 415 je tam místní na vlečce? Ten podnik patří OKD? V Břeclavi došly dceři mašiny, že musela pomoct dcera? Jak často se pokračuje s maňasem dál na Valtice a Mikulov? Jinak pěkná fotky. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:22:42       Ad Mouka: OKDD je "jen" provozovatelem vlečky Fosfa. Pěkné dokumetační fotky Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:35:22       Mouka: V Břeclavi došly dceři mašiny, že musela pomoct dcera? Myslíš došly matce mašiny a pomohla dcera nebo že došly dceři mašiny a pomohla matka, jinak to moc nedává smysl. Nějak si to v těch rodinných vztazích ujasni, každopádně ve skutečnosti nepomáhal nikdo nikomu... Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6557 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:52:51       Pepík: - - 742 328 je není matky, ale dcery. Když to chceš v těch rodinných vztazích Životnost nálepky asi už uplynula FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 00:00:24       V Břeclavi došly dceři mašiny, že musela pomoct dcera? Myslíš došly matce mašiny a pomohla dcera nebo že došly dceři mašiny a pomohla matka, jinak to moc nedává smysl. A co když jsou už ty dcery dvě? Tedy za předpokladu, že se do toho přimotal i otec a pomohl matce Eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:37:45       Nevíte někdo co to bylo za vlak včera na 250, kolem 14h, táhly to brejle 750 144 a složení bylo tuším bds a patro, na os to jelo moc pozdě, byl to teda os, nebo něco jinýho? Díky Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:59:14       Mohl to být Os 4912- z Brna odjezd 13:55 nebo R 680-odjezd z Brna 14:22. Jinak trať 250 je docela dlouhý úsek, nešlo by to přiblížit? Kolem 14 hodiny je na tu trať malé přiblížení. Navíc včera v Přerově spadla trolej a některé vlaky nabíraly zpoždění z důvodu přípoje. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 16:57:36       Havlíčkův Brod, patřilo to původně do jiné kategorie, tak se omlouvám za překlik (Příspěvek byl editován uživatelem Eso.) Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:08:04       Eso: no, ikdyž to sem nepatří, tak ti odpovím. Byla to nejspíš náhradní souprava za Os 5910, protože 5905 (která ve Žďáře točí na 5910) měla kolem 3 hod zpoždění. Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 147.251.31.217 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 13:23:49       Včera jela Os 4836 742 044 + 3x050. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 19:04:42       Pánové,ve Znojmě by měla parkovat souprava SPENO.Kdo bude prosím od tý dobroty a a pošle mi fotky.Dík předem. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12402 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 10:45:19       Můžu mít zvědavý dotaz? Ve Střelicích jsem potkal nějakou rozebranou lokomotivu řady 742, stojí na heršpickém zhlaví. Copak je to zač a co tam dělá? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 12:19:16       Martin j: možná ti někdo odpoví líp, já ti jen napíšu, že ve střelickým depu spravuje lokotrans lokomotivy, počítám, že za pomocí součástek z toho rozebranýho kocoura zprovoznili další stroje. Nedávno jsem tam viděl dva zrekonstruovaný stroje 74X. Nepotřebnej zbytek asi odstavili na tu kusou kolej... Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 13:44:46       Paveldacicky: tady je pár fotek té soupravy, foceno včera navečer před pátou, pouze mobilem. Dělají jen v noci, přes den stojí ve stanici, včera to měl být Šatov a dnes myslím část tratě. Dle sdělení výpravčího hodina práce tohoto monstra stojí 25 tisíc euro. Poslední fotka taktéž mobilem dnes ráno kolem páté, to v kroužku je opravdu satelit. Skrz okno byla vidět obrazovka s běžícím filmem, na fotce to není vidět. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 16:01:42       Jakou práci vykonává ta souprava SPENO díky. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 16:20:14       babolet: při výlukách na 248 brousí koleje. Jestli toho umí víc nevím, slyšel jsem jen tohle. Jinak má velkou náročnost na energii ( asi jen když stojí ve stanici ), protože mi taky kolega říkal, že když tato souprava stála v jedné stanici, vyhazovalo to jističe pro velký odběr a museli jim dovézt agregát. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 22:06:35       Oprava mého předchozího příspěvku. Souprava Speno brousí Šatov a trať do km 93 dnes večer, zítra večer to bude od km 93 k předvěsti od Šatova ve Znojmě, pozítří, čili v pátek to má být od předvěsti, přes most, do stanice Znojmo. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12421 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 08:32:01       Kubam: Zcela vyhovující odpověď, já ani netušil, že to depo k něčemu slouží, jel jsem tudy asi podruhé od roku 1996. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 21:06:15       Tak včera kolem půlnoci jela sněhová fréza z Mor. Budějovic na Jemnici,dnes odstavená v depu Okříšky. 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:40:40       Dnes kolem 15.00 přijeli od Znojma do Břeclavi 2x740 BFL s obilím. Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:52:18       771068: jj, viděl jsem je v Hrušovanech, tuším 17 vozů jinak dnes večer solidní náklady, na Břeclav jedou nějaký Easy a taky kontejnery z Hrušovan... Marek T. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.116.103 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:45:37       Dnešní článek v MF DNES: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=012&r=mfjiznimorava&c=1319097 Jaký je vlastně v současnosti skutečný zájem o spojení Znojmo-Vídeň? Předpokládám, že po prosincovém nadšení, kdy chtěla spousta lidí novinku v železniční dopravě vyzkoušet, už asi chuť Znojmáků na výlety do rakouské metropole zeslábla, a obsazenost souprav bývá srovnatelná s regionálními vlaky Břeclav - Payerbach-Reichenau. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 20:49:23       takže dnešní Pn průjezd Hrušovanama 20:30 (2 cisterny, 7x Eas, 4 vozy s kontejnerama) Marek T.: to se pleteš, do Břeclavi dojíždí mnohem míň lidí regionálníma vlakama oproti Znojmu. Já jsem za ten měsíc jel čtyřikrát v obou směrech ze Znojma a zpět a obsazenost není špatná. Podle mě půjde nahoru a co se bavím s lidma, říkají většinou, že když do Vídně, tak vlakem. Jen doplním...nechápu, že do Břeclavi jezdí 10 párů regionálních vlaků + EC a do Znojma to osekali na 7 párů a to tu jsou víc využívaný. No ale Pán Bůh zaplať za ně...příští týden razím zas, už se těším... Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:13:23       tak dnešní ranní běžka měla 17 vozů se dřevem, prevděpodobně do Retzu, takže asi pěknej náklad, jestli ho někdo zachytil... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:33:56       Neměl by někdo foto remízy a stavědla v Božím Požehnání na jihlavském zhlaví? Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 15:24:20       Kubam: zachytil jsem ho jen očima v Hrušovanech, Jinak na Retz bylo připraveno kolem 9 hodiny asi kolem deseti, možná dvanácti vozů. Přesně nevím, měl jsem ve Znojmě ostrý obrat a z mého úhlu nebyl celý pořádně vidět, no a při odjezdu už zase nešel pořádně spočítat. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:52:19       Hook: Stav remízy 20.7. 2009 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 13:27:56       Prdlík83,Happy: tohle je dotaz na trochu starší příspěvk: viz Docela by mě zajímalo, o jaké stanici s nadmořskou výškou 264,837 se bavíte a zda je tato výška označena tabulí na budově této stanice? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:59:43       malá aktualita - údajně v Troubsku nehoda... Dva lidé zahynuli při nehodě na přejezdu u Troubska, Před 14hod projíždějící Os z Brna do Jihlavy narazil do os. auta a jsou tam 2 mrtví.... přesto, že tam jsou výst. světla, ...víc asi bude večír v televizi na Nově či kde... zprávu jsem četl na: aktuálně.cz Bardotka - co je víc? :-) Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 15:05:45       http://zpravy.idnes.cz/vlak-z-brna-do-jihlavy-se-srazil-s-autem-d va-lide-na-miste-zemreli-px2-/brno.asp?c=A100118_145032_brno_krc Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 15:50:49       mrzuté... Právě projela přes Hrušovany souprava 10 osobních vozů do Maďarska. Táhl to jeden ze Znojemských "modrých" kocourů. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 16:35:26       Další informace k tragódii v Troubsku: http://www.novinky.cz/domaci/189529-pod-vlakem-zahynuli-dva-lide. html Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 16:35:54       ... tragédii ... omlouvám se za překlep. 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:11:18       Tak ty osobní vozy do Maďar už jsou v Bv. Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:15:18       jen ještě k té tragédii info z terénu: v NAD je docela chaos, busy vezou lidi od stanice ke stanici a nedostává se souprav. Dostal jsem info od člověka, co měl jet Sm(Směšný vlak) 1920, prvně jeli busem do Střelic, nebyla souprava tak do Bránic a tam to stejný, momentálně jedou do Rakšic...snad se to brzy aspoň trošku srovná. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:52:24       Beatles,díky! Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 00:14:47       Martin Finke: je to údaj o nadmořské výšce stanice Znojmo, jež je uveden v Kronice žst Znojmo. Tento údaj byl zapsán v roce 1925. Jestli se měření později opakovalo a případně i nějak změnilo nevím, proto byl použit tento starý údaj. Také jsem zaznamenal údaje s výškou 263,5 m nad mořem. Tabulka s označením nadmořské výšky na budově není. Stejně jako není pamětní deska s železničáři padlými za 2. světové války. Ta byla odstraněna myslím někdy začátkem 90. let, když se dělala přístavba pro celňáky a tranzito na přechod. Nyní se v těch místech po přestavbě nachází ČD centrum. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 08:13:57       Podle digitální mapy, která je na znojmocity.cz, ten údaj souhlasí. Nadm. výška při vjezdu do železniční stanice od Šatova, tzn. hned za mostem přes Vídeňku, je 261,9 m. Na opačné straně u zbourané hlásky 262,9 m. Jenže to je asi měřeno v kolejišti. Prostor před nádražní budovou už bude tak o 1 - 1,5 m výše, neboť terén směrem k centru města stoupá. Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 10:32:26       Prdlík83: Děkuji za informaci. Mě samozřejmě zajímalo, jestli ve Znojmě přece jenom někde ta tabulka náhodou nezůstala (Znojmo byl můj tajný tip, ale o existenci tabulky jsem pochyboval - přece jenom bylo nádraží zásadně přestavěno. Což se vaší odpovědí potvrdilo.). Ale kdybyste kdokoliv ve svém okolí na podobnou tabulku narazil, informací o ní nepohrdnu. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:04:03       Tak první prototypový "kvatro" už je v Parsu na rekonstrukci, takže by se nám tu brzy mohlo objevit;-) 842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:01:50       Ad Kubam: Váš optimismus Vám závidím, pane. Jaká je Vaše představa o časovém významu slova "brzo"? Myslím, že budeme všichni rádi, když 842.009 po reko vyjede vlastní silou do konce roku. Rendben Üzemelt ! Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:15:56       842: :-D tak já nevím, jestli píšu cizím jazykem...prototypový kvatra jsou 842 001-0 a 842 002-8, nic o seriovém voze 842 009 jsem nepsal, pokud se nepletu,tak kvatro po nehodě u Paskova je 018 a to nevím, kdy se vrátí (ale to není ani místní). Ovšem já psal "Tak první prototypový "kvatro" už je v Parsu..." což znamená že jedno z těch mnou výše zmíněných...tuším, že snad 001... O 009 nic nevím a v informacích, který jsem pročítal o něm nic není. V PARSu by mělo být 001 (nebo 002) a 018 (po nehodě). A jelikož jich mají udělat letos 8, počítám, že dva nebo tři měsíce a je tady... 842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:23:14       Kubam: Pane kolego, máte zřejmě špatné informace. Není mi nic známo o tom, že by v Parsu trávily tuto dobu stroje mému srdci blízké - tedy jednička s dvojkou. Jako první pro rekonstrukci (nové motory, převodovky, WC apod.) byl zvolen SÉRIOVÝ vůz 842.009, a to mimo jiné proto, že se to hoši z Parsu budou teprve "učit" a to jim půjde lépe na sériovém provedení, kterých jezdí po síti 35 kusů. Neznám přesný harmonogram přístavby do rekonstrukcí, ale tipuji, že prototypové vozy budou pro svoji atypičnost přistaveny až mezi posledními. S tou 018 asi taky nemáte pravdu, po násilném poškození u Paskova je jiné "Kvatro", ale to si v této diskusi jistě dohledáte sám. Tož tak... Rendben Üzemelt ! Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:21:38       842: jejda, omlouvám se, to jsem se přepsal, u Paskova byla samozřejmě 019....viz foto 842 019 jinak teda tady posílám odkaz z PARSu, pokud tam píšou blábol, tak se omlouvám já...pars tolik ode mě;-) Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 05:27:53       Prdík83:dík za fotky babolet:tady mám videjka,když SPENO brousilo v Čechách vloni:http://www.youtube.com/user/paveldacicky#g/c/FCE9D1903B19F07D Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:57:35       Zpráva z provozu: včera večer vypadl 954 v Oslavanech. Přesné místo nevím, ale prý to bylo na přejezdu ( včerejší obleva, neodhrnutý sníh a odpolední mráz udělal své ). Kolem Brna se toho poslední dobou děje nějak moc. Od začátku roku to je vyskakující Vietnamec v Heršpicích-náraz do sloupu-mrtvý. Na hlavním přejetý chlap-ujeté nohy, prozatím přežil. Dále v pondělí nehoda v Troubsku-dva mrtví ( jejich kamarádi na místo nehody vedle svíček napíchali flašky od piva-tomu říkám úcta kamarádům ) a v úterý zas jeden sražený v Ivančicích letovisku-rozbil litinovou zásuvku propojovacích kabelů pod nárazníkem, ale přežil ( podle policisty měl buď vlak gumový nárazník nebo dotyčný muž železný ledviny ). A nakonec již zmiňované vypadnutí včera v Oslavanech. To nám ten rok pěkně začíná. Co bude příště??? Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:59:41       Paveldacicky: sem nečekal, že to při broušení jede tak rychle. Docela jsem na to zíral jak jojo. Jinak pěkné záběry. Taky díky. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací.