| Autor |
Příspěvek |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:41:28 | 
|
Hlavně se obávám, že ty "lepší časy" už byly - podívejte se na růst mandatorních výdajů jednotlivých států v souvislosti s demografickými trendy (především potřebu hradit starobní důchody a zdravotní péči) a růst zadlužení (případ "Řecko"). Připočtěte k tomu priority, kterými jsou budování dálnic a obchvatů a vyjde vám, že stavba nových tratí meziregionálního významu mimo stávající osu je naprostou chimérou i ve střednědobém výhledu. |
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 20:42:35 |
|
Všechny akce, které za víc peněz jsou pro Vysočinu Chimérou, to už je taková tradice. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 21:19:05 |
|
Martin ben:   |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 10:15:51 |
|
před delší dobou jsme tu probírali znojemskou vlečku, někdo mi tu namítal, že v areálu bývalý FRUTY budou jen obchoďáky a nový využití vlečky určitě nebude...tak dnes v novinách o tomto zmínka, nebudou tam jen obchody a majitel objektu dokonce v rozhovoru vyzdvihuje napojení na železnici...přikládám části článku
"...Pozemky někdejší konzervárny patrně neobsadí jediný zájemce. „Areál obsadíme po částech. Předpokládám, že v linii do ulice budou obchody a ve zbytku areálu pak výrobní činnosti..."
"...Naší výhodou je, že nemusíme řešit přívody sítí, máme tu dokonce i železniční vlečku. I tak by asi nutné projektování a papírování zabralo celý letošek..." |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5936
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 10:55:44 |
|
Baile_Atha:
Hlavně se obávám, že ty "lepší časy" už byly
Ano, a přesto se ani v té době "lepších časů" spousta uvažovaných "nekoridorových" staveb ani nezačala realizovat. Před lety býval v ČD pro vás na pokračování seriál projektů na infrastruktuře, u těch reálnějších projektů byl uveden i termín předpokládané realizace.
Pamatuji si, že například tzv. Kutnohorský oblouk měl být realizován okolo roku 2007, anebo tzv. Východočeský diametr měl být realizován ve třech etapách, první etapa měla být hotová také okolo roku 2007, další etapy po roce 2010. 
Něco podobného vlastně platí pro veškeré uvažované větší akce na trati č. 240.
Hanz_11:
Zatím to tak vypadá, že nějaká akce "za víc peněz pro Vysočinu" vyjde, a to je ta dodávka 17 nových vozidel.
Možná, že je lepší mít v regionální dopravě nová vozidla na nezmodernizované trati, než jezdit po modernizované trati starými soupravami.
Martin_ben:
Ježiši jěště že železniční doprava nestojí na příspěvcích v kárepu
No to by bylo opravdu špatné, kdyby stála zrovna na tomhle. 
Ne, naštěstí stojí na daleko lepších základech.  |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 12:08:25 |
|
Ono platí, že štěstí přeje připraveným. Kdyby cokoliv na 240 už bylo připraveno vč. ÚR, dalo by se stavět prakticky okamžitě poté, co by se nějaký zdroj našel. Naopak při čekání na zdroj se může lehce stát, že i když se zdroj objeví, vyschne dřív, než se stavba stačí připravit.
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 19:46:55 |
|
Tak ví teda někdo kdy se začne s tou naší 240kou něco dít? |
josé
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.198.213
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 14:43:00 |
|
Zdarec vid ,že se tu hodně probírají rychlíky ze Znoma na Prahu atd. Můj názor je že na Prahu je to dost zbytečné jak z důvodu stavby tratě tak z důvodu malého ohlasu cestujících. Spíš by mě zajímalo jestli by bylo možné uělqat rychlíky na Břeclav třeba jen v pátek a neěli jak je to třeba na trati 303 s rychlíkem z Brna do Ostravy přes Bystřici pod Hostýnem atd dík za váš názor |
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 19:11:41 |
|
Takovýto cirkus jezdí z Brna do Lednice a zpět. Zajímalo by mně, který expert v Heršpicích vymyslel obnovit lak na tom voze BDix v tomto schématu, když jezdí pouze v nostalgické soupravě s M262.018 . To už mu mohli dát původní polomáčený nátěr, když už ho lakovali, to by bylo  ale co bysme chtěli po firmě, kterou řídí exot Žalud s esteickým cítěním Najbrta. To už rovnou múže jezdit s Najprdovým řidičákem 
Takto vypadá nostalgie u ČD Vítejte v cirkusu
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali |
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 19:38:34 |
|
zhruba před hodinou viděn v Tetčicích vlak s angl. vojáky směrem na Jihlavu... Flying Rhino? |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 01:36:45 |
|
Nedávno jsem založil stránku o nákladní dopravě v okolí Znojma.Je to zatím jen taková kostra.Jsou tam nějaké fotky,videa a statistiky.
Je to na adrese: http://www.koudsk.estranky.cz/ |
Jiří24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 09:53:37 |
|
Huffnagell: zrovna v ten okamžik jsem taky byl v Tetčicích...ale měl jsem vybitej foťák, nepodařilo se ho  ? |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 10:57:40 |
|
Koudsk: dobrý stránky;-) |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:18:03 |
|
Koudsk : super! jakákoliv propagace nákladní dopravy je přínosem!Díky! |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7389
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:52:38 |
|
Předběžné informace:
Pojede transformátor typu 300 MVA:
Plzeň hl.n.- České Budějovice- Veselí nad Lužnicí- Jihlava- Okříšky- Znojmo- Hrušovany nad Jevišovkou- Rakšice
Loženo na: Uaai + doprovodný vůz + nářaďový vůz + 3 vozy Eas s příslušenstvím + 1 Zaes s trafoolejem + 2 vozy od HV (bezpečnost)
V max.50/20km/h
Upozornuji, že jsou to předběžné informace. Konkrétní se budu snažit sledovat a dát vědět!
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7390
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:22:23 |
|
Do kalendáře si poznačte:
26.4.2010: Plzeň-České Budějovice
27.4.2010: České Budějovice-Jihlava
28.4.2010: Jihlava-Rakšice
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7391
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:30:33 |
|
A už máme i časy:
Jako Pn 62919:
Jihlava 07:32
Luka nad Jihlavou 07:50 38 08:28
Bransouze 08:47 23 09:10
Okříšky 09:26 9 09:35
Moravské Budějovice 10:35 9 10:44
Šumná 11:19 8 11:27
Znojmo 11:57 83
Jako Pn 62921_
Znojmo 13:20
Hodonice 13:35 11 13:46
Božice u Znojma 14:00
Hrušovany n.Jev. 14:11 34 14:45 přeřazení soupravy
Miroslav 15:17
Rakšice 15:40
Hnací vozidlo: Vlakové – 750 (742)
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7392
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:38:43 |
|
A komu se nepovede, nezoufejte, pojede to zpět:
30.4.2010: Rakšice-Jihlava
1.5.2010: Jihlava-České Budějovice
Pn 62920
Rakšice 14:14
Miroslav 14:44
Hrušovany n.Jev. 15:21 74 16:35 přeřazení soupravy
Hodonice 17:01 7 17:08
Znojmo 17:23 35
Znojmo 35 17:58
Olbramkostel 18:28 7 18:35
Moravské Budějovice 19:24 38 20:02
Okříšky 21:00 3 21:03
Jihlava 21:55
A paltí cca stejné údaje, jako při předchozí přepravě.
Tak snad to někdo vyfotí a nebude si stěžovat že sem sem nedal info
|
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 15:12:15 |
|
Krokodyl -Ona celá nostalgie jde pomalu a jistě do... |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:54:14 |
|
Šari: díky za doplnění o trafu. Psal jsem sem něco ve středu, ale část údajů jsem omylem smazal, tak nebyly komplet.
| Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 20:44:00 |
|
Koudsk: SUPER! Hlavně fotky...
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 23:01:13 |
|
Ad Koudsk: Super! Budeš-li to udržovat, dodávat další věci, tak tam budu chodit furt!
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 00:54:46 |
|
Dekuji.Jsem rad,ze se Vam ta stranka libi.
Nuts:ty mensi aktualizace se budu snazit delat co nejcasteji.Ty vetsi(aktualizace grafu,pridavani fotek)se budu snazit delat tak 1* - 2* za mesic.Zalezi na tom,kolik casu budu mit.Nejnarocnejsi je hlavne skenovani a zpracovavani dat.V nejblizsi dobe mám v planu pridat nejaka dalsi videa,zalozit fotogalerii r.742,pridat nejake clanky o nakladni doprave a nasledne chci pridat nejake stare GVD(problem to bude naskenovat).Chci taky zalozit fotogalerii,kde budu uverejnovat fotky od dalsich lidi.Zatim mám nekolik fotek od pratel a znamych,ale kdyby nekdo chtel,tak mi klidne muze na muj mail poslat svoje fotky,a ja je tam s radosti pridam.
Quenya:ja to budu rad propagovat,hlavne musi něco jezdit. |
sportovecbrno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.3.169
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 10:35:07 |
|
Huffnagell,Jiří24: já je viděl i v neděli cca v 20.00. Nejdřív z dálnice u Ostopovic a pak,když už sem byl doma tak profrčeli přes Tetčice |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 18:24:12 |
|
Koudsk: když budu cokoli mít, tak rád pošlu ;-) |
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.13.222
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 08:23:00 |
|
Mám dotaz : na kerým vlaku jezdí ráno do Brna ty patra na čištění? Ď! |
Lukascada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 08:25:25 |
|
tmsq:
http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-1661 |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 23:05:11 |
|
Koudsk : Snažíme se PPS Znojmo propaguju, kudy chodím! |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 09:35:40 |
|
V Moravských Bránicích je právě Pn62218pp.Je to přetěž z Brna do Hrušovan a má to 23 vozů.Lokomotivu nevím.
Quenya:Tak to je dobře,jen tak dál.Poslední dobou pozoruji určitá zlepšení.Jestli je to Vaše práce,tak každopádně děkuji.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 20:33:45 |
|
Jojo nějaká přetěž do Hrušovan v čele s Brýlovcem. Dnes na Hrušovanské provoz jak na koridoru. Za hodinu 2 náklady a Lvéčko
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali |
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 20:37:51 |
|
Mám dobrou zprávu pro ty co si nestihli pofotit 842 na Hevlínce. Od 4.5. 7:50 do 6.5. 15:50 se bude konat nepřetržitá výluka Střelice-Moravské Bránice. Tak je velká pravděpodobnost, že se 842 opět podívají na Hevlínku
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali |
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 20:41:28 |
|
Mimochodem trafo s 2*742 nikdo nefotil ? Já ne bo za 742 se nebudu nahánět 
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7417
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 23:14:19 |
|
Fakt tam byly ty 742? Ty jo, já taky čekám fotku "za odměnu" a nic 
Hoši, já se rád podívám. Jen c je pravda. Přístě žádné komadování před Káčko nebude 
Jiank, Krokodyle, boduješ...
|
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 23:59:12 |
|
Koudsk : zítra ráno na vlaku 44055 s příjezdem Retzu podle JŘ po obědě pojedou tyhle cisterny Bude někdo fotit?
Číslo vozu St. odesílací St. určení přes
33 80 783 6508-1 ŠLAPANOV PUNTIGAM Znojmo st.hr. Vlak 44055
33 81 784 8244-8 ŠLAPANOV PUNTIGAM Znojmo st.hr. Vlak 44055
37 80 783 8306-4 ŠLAPANOV PUNTIGAM Znojmo st.hr. Vlak 44055 |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 01:34:15 |
|
já byl dnes vlakem ve Vídni, tak mi ten níklad z Brna s brejláčem v čele unikl:-/ Ale z fotek soudě, že šlo o vozy do Cukrovaru a do Hodonic...dobře, že zase po delší době něco jelo:-)
Jinak taky čekám na nějaký fotky, když jsem dnes byl celej den pryč...:-) |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 02:04:28 |
|
Quenya:Jo ty kotle jsem už taky zaregistroval.Je to úplně nová přeprava.Doufám,že to bude jezdit pravidelně.
Jinak mezi Břeclaví a Hohenau nějaká nehoda.Náklady ale jedou odklonem na Dvořiště.Dobrejch 600 km navíc,než kdyby to jelo přes Znojmo.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Hans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 06:09:39 |
|
Pro velký úspěch si dnes 0.103 střihne ještě jednou 62218 po "akátce". Zřejmě opět v obvyklé díře mezi vlaky a tentokrát by to mělo být až do Znojma.
Přeji dobré světlo |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 08:37:08 |
|
Krokodyl:Luxusní fotečky s Brejlovcem.Trafo sem nefotil byl sem v práci,chystám se na něj zítra večer.Jinak jak píšeš myslel sem si to hned v úterý večer že ho potáhnou 742 a ne Brejlovci.Na pnku ze Znojma jela dvojčata 742 tak my hned bylo jasné že potáhnou dopoledne z Jihlavy trafo.Pokud se mílím tak at mě někdo opraví. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 08:41:35 |
|
Šari:Neboj zítra ti trafo nafotím už jsem se domlouval s kámošem.Na zítřek hlásí pěkné počasí tak se určitě zadaří.Škoda že sem byl v práci zrovna včera když to projíždělo .Fotoflek už mám vyhlídnutej tak neboj jen ta kvalita bude nic moc proti tvejm nádhernejm fotečkám já mám editor jen základní |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 10:17:49 |
|
Tak ta dnesni Pn62218 z Brna ma 21 vozu 650 tun.Jede tam 16 prazdnych vozu z Kolina na Satov.Raketa mela z Jihlavy par kotlu,takze by to klidne pobrala. Rano ten vlak od Brna měl taky par vozu,takze by tech 5 vozu taky klidne pobral.
Je zajimave,ze vzdycky kdyz se na raketu sejde hodne vozu,tak to poslou do Brna.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7421
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 10:29:20 |
|
jen ta kvalita bude nic moc proti tvejm nádhernejm fotečkám já mám editor jen základní
Prd, na zázračnou kvalitu se nehraje. Nejsem na EditPage. Mě prostě zajímá jak celá souprava vypadá. Nepřeháněj, já toho v editoru moc nedělám
Už se teším :-)
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 10:50:16 |
|
Januchu, jestli toužíš po nezákladním editoru, stáhni si Gimp.
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 11:14:44 |
|
David jaša: co s tím má společnýho januch???
Koudsk: teď to odjelo z Hrušovan na Znojmo, v Božicích asi vykřižuje a kolem 11:40 bude ve Znojmě. Jestli jsi těma 16 prázdnýma vozama myslel vozy na obilí (transcereales), tak jich bylo 17;-), pak 1 kotel a tři Easy se dřevem. Jen mě překvapuje, že píšeš na Šatov...to myslíš do Retzu? Páč nevím, jak by 17 vozů v Šatově nakládali, jedině po částech;-)
Jinak si asi budu muset pořídit něco na focení, ať to tu můžu dokumentovat:-) |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 11:38:41 |
|
Kubam:Já myslel na Šatov jako do Rakouska.Ale to je jedno.I kdyby to jelo do Šatova,tak nechápu co to dělalo v Brně.
A máš pravdu,bylo jich 17 :-)
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 12:04:18 |
|
ad Koudsk 86: s 600km navíc bych byl hodně opatrný. Záleží odkud a kam ten náklad jede, protože skoro žádný náklad do Rakous není výchozí v Břeclavi. Tranzit Děčín-Břeclav může být přes Dvořiště kilometricky dost podobný. Jsou některé relace, které jsou v celkovém součtu (pro ČD a OBB) přes Břeclav dokonce delší než přes Dvořiště, záleží jak je co výhodné i z pohledu obchodníků.
Druhá věc je že tahat uvázlé náklady mezi Brnem a Břeclaví zpět na Brod a Dvořiště není to nejideálnější řešení. Jde také o Rakušáka co jemu více vyhovuje. Pokud v Retzu nemá kapacity na odbavování většího množství vlaků tak to může být problém. U nás bývají takovéto problémy v Gmundu i při plánovaných odklonech, kdy OBB nedělá noční a nebere žádný vlak navíc...
Martin |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 12:22:44 |
|
Martin2:Chápu jak to myslíš,ale ty náklady jely z Brna a Břeclavi.Z Děčína do Rakouska už žádné náklady nejezdí skoro 10 let.Je mi jasné,že kolem Gmundu bude v noci problém,ale kolem Retzu žádnej problém není.Celá trať až do Stockerau se řídí z Retzu a v Retzu jsou nepřetržitě 24 hodin.Celá trať z Brodu do Vídně se dá v noci projet.Kdyby se jenom trochu chtělo,tak by to žádnej problém nebyl.
Jsou některé relace, které jsou v celkovém součtu (pro ČD a OBB) přes Břeclav dokonce delší než přes Dvořiště, záleží jak je co výhodné i z pohledu obchodníků.
To platí i obráceně(dokonce bych řekl,že v mnohem větším množství) a na PPS Znojmo je to to stejné.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 12:43:42 |
|
Koudsk:A od Jihlavy opravdu na Rn 44055 avizované 3 kotle + 3Roos se dřevem od manipuláku z Moravských Budějovic.Takže díky za info mám nafoceno vlaková byla 742 427+3 kotle+3Roos + Daak +742 172.Takže pěknej vláček a do Rakouska ještě lepší až se vše spojí ve Znojmě. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 12:45:00 |
|
Koudsk: jj, já si to myslel, jen jsem se ujistil;-) |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 14:18:21 |
|
No fakt, že jo, teď jsem prošel JŘ a žádnou relaci DB-OBB přes Břeclav jsem nenašel. Tak to je pro mne docela šok. Jsem myslel, že se netranzituje jen přes nás (Dvořiště).
Myslel jsem i na papírové čertíky na hranicích, kteří ty vlaky odbavují, nejenom výpravčí. Každopádně pokud se chce tak jde udělat spousta věcí.
Spíš aby se takhle narychlo našlo tolik motorových dvojčat a na těžší vlaky ještě jedna mašinky, plus strojvedoucí s poznáním. Silně pochybuju, že by OBB bylo tak prograsivní a náklady pro zjednoduššení a zrychlení zapřahalo do elektriky už ve Znojmě.
Martin |
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 14:54:09 |
|
Aby jste tedy neřekli (Šari), já jsem trafo vyfotil při křížování na Šumné s vlakem Os 24810.
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 15:21:03 |
|
Janouch1:Filipe moc hezká dokumentace |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 15:47:12 |
|
Ad Kubam: omluva, popletl jsem Janucha a Bardotaka.
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 15:53:12 |
|
Martin:Například v roce 1986 tranzitovalo Německo-Rakousko 8 vlaků přes Dvořiště a 3 vlaky přes Znojmo za den + chodilo hodně mimořádností.Přes Znojmo třeba vlaky s Mazdama z Německa,obilí z Jugoslávie do Německa a plno dalších vlaků.Navíc v každém Pn vlaku chodil tranzit.
Dneska nejenže se dá říct,že už nejezdí z Německa do Rakouska přes ČR žádné vlaky,ale dokonce nejezdí ani žádné vozy(je to pár vozů za měsíc).
Každopádně pokud se chce tak jde udělat spousta věcí.
Teď bylo na dlouhou dobu zavřené Dvořiště.Vozy od Nymburka na Dvořiště jezdily v trase:Nymburk-Jihlava-České Budějovice-České Velenice-Gmund-Absdorf-Linz.Klidně to z té Jihlavy mohlo chodit přímo přes Znojmo.Je to cca o 100 km kratší.Stačilo jenom chtít.Nechápu,proč to prali na Velenice.Když byly na konci 90.let na Dvořišti dlouhodobé výluky,tak přes Znojmo jezdilo několik vlaků za den.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 16:03:43 |
|
Koudsk:Stím už my nic neuděláme v dnešní době je lepší se nestarat a vybírat od firem které posílají své zboží po železnici velké peníze.Nikdo se dnes nedívá jestli je to o 100 km dále nebo ne hlavně že se vyinkasují peníze ale že zákazník čeká déle na svůj vagon to už nikoho nezajímá. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 16:32:02 |
|
To ještě není tak hrozné, delší vozbu má hlavně Rakušák, u nás jsou kilometry skoro stejné a zákazník asi platí kilometry přes HD...
Lepší případ mám také z výluky, ve vlaku z ČB směr Brno byl řazen vůz se dřevem z Chrastavy někam do Rakous.
No nemám papíry k výluce po ruce, ale myslím si, že Nymburk směřoval Dvořště na Brno a Břeclav... Protože relace Nbk-ČB a zpět byla při výluce často odříkávána nebo jelo jen pár vozejčků.
Přes Velenice se hlavně tahala zátěž od tratě 220 na západ... Třeba škodovky jsem osobně nepotkával skoro vůbec (jezdí ve směsných vlacích) po prázdnu se sem občas ty vozy dostaly.
Těch odklonů přes Velenice moc nebylo, dva páry vlaků navíc, toť vše... Dřevo a šrot především z jižních a západních Čech, nějaké ty kontejnery z Uhří, chemie z Mostu, víc si toho nepamatuju.
ad Bardotak: nevím zda děláš u dráhy a víš o čem píšeš. Naštěstí už není doba, že se vozy Praha-Budějice tahaly přes Plzeň, aby se plnil plán ujetých kilometrů a to je ten lepší případ. Horší je třeba ten, že se na ranžíru znárodnila ložená Rajka a sloužila jako brzdicí vůz, dokud se jí nesjely zdrže, pak se vzala jiná, té původní se vyměnily zdrže a hurá k zákazníkovi...
Martin |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 16:55:05 |
|
Bardotak: já teda nevím, ale myslím si, že zákazník platí tarifní vzdálenost a ne tu, jakou vlak jede...ale možná se pletu... |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 18:06:20 |
|
Tarifní vzdálenost sice zákazník sice platí,ale proč třeba ČDCargo vede jak psal Koudsk zátěž z Jihlavy na Brod do Brna a pak na Břeclav a odtut teprve do Znojma.Nebylo v rámci tarifních cen a rychlosti doručení zásilky k zákazníkovi nedívat se na cenu nafty vůči elektrické energii ale na spokojenosti zákazníka?Toto sem hlavně myslel.Bylo by vše mnohem rychlejší ale ted vyvstala otázka trat z Jihlavy do Znojma byla tratí tranzitní směr Rakousko,ale proč se vedou teda ted vlaky na Brno a Břeclav a pak teprve do Znojma my nejde dohlavy.Všude jinde v zemích evropské unie se preferuje rychlost a pak teprve cena,ale unás je to naopak bohužel |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 18:09:34 |
|
Martin:Protože relace Nbk-ČB a zpět byla při výluce často odříkávána nebo jelo jen pár vozejčků
To bylo při výluce Jihlava-Kostelec.Nevím jak dlouho to trvalo,10 dní?Ale ve zbytku jezdily vozy z Nymburka na Velenice.
Těch odklonů bylo víc,jezdily tam i 4 páry za den.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 18:35:19 |
|
Koudsk k tomu prvnímu bodu, to jsem si neuvědomil.
Nechci se hádat, ale trvám na tom, že byly dva páry vlaků navíc, na odklonech jsem se podílel.
Z ČB ve 4:00 pravidlo do ČV, pak před šestou separát do Vídně a okolo 9té další separát do Vídně. Tedy dva páry vlaků navíc.
Přes čáru jezdí pravidelně dva páry vlaků a navíc jezdily ty dva páry separátů do Vídně. Nemluvím o Rakovníku nebo močovině, což jezdí 1x týdně a druhý jmenovaný přes Velenice pravidelně.
Martin
P.S. pokud jsou mé poznatky přesné, tak třeba v neděli se do Gmundu nejezdilo vůbec.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 18:47:41 |
|
Jo tak v tom máš pravdu.Já to myslel i s těma pravidelnejma,protože zátěž na těch pravidelnejch byla cca ze 70% odklon.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
