| Autor |
Příspěvek |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 00:17:30 | 
|
Babolet:742 247???Snad 742 427 to bych bral ale dnes sem ve Znojmě 742 247 neviděl |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 08:06:43 |
|
Doufám, že vás co nejvíc dnes půjde rozloučit se s hevlínkou. Já bohužel nemůžu, pracovat se musí, tak sem pak dejte prosím někdo pár fotek. Díky.
| Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. |
|
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 08:11:25 |
|
Přijďte se dnes v podvečer důstojně rozloučit s Hevlinkou. Na poslední jízdu do Hevlína a zpět bude nasazena souprava 809+010+810, takže místa pro všechny dost. |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 08:18:25 |
|
januch1: už jen ta souprava vybízí k vyfocení. Kdy se tam naposled objevilo něco podobného? Snad ještě v době freeshopů. ( a přes výluky jen sólo 842 ) Tohle by stálo za fotku  .
| Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. |
|
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 08:55:40 |
|
Určitě si foťák přibalím s sebou a myslím, že nebudu sám... |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 11:11:43 |
|
Také se přidávám k rozloučení s ,,Hevlínkou",beru foťák i kameru. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 14:39:24 |
|
no já asi na poslední jízdu budu chybět, ale předposlední si nenechám ujít, tak aspoň uvidím vše důležitý;-) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9687
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 20:58:09 |
|
Redblood:
742.066+810.042+810.213 a jelo to z Klatov/Veselí přes Brno do Přerova a Šumperka...810.213 se odvěsila v Olomouci, 042 jde na regioboudu...
To tady nikdo nemátě fotku??Furt fotíte nějaký stejný brejlovce a mimořádnost prd a nic že?? |
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 22:18:26 |
|
Hevlínko, naše nejstarší jihomoravská lokálko, Ve tvých nedožitých 140 letech na tobě skončila ve 20:20 hod. pravidelná osobní doprava. Máš za sebou poměrně pestrou minulost, kdy jsi byla vlivem komunismu zkrácena jen do Hevlína. Děkuji ti za to že jsem se mohl po tobě vozit a přeji ti, aby jsi přečkala toto hrůzné období a aby jsi se dočkala dostavby tvých přerušených 2 km do Laa a také celkové rekonstrukce aby byla jízda i nadále zážitkem. Už teď vzpomínám... m@r@ a spol. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:04:27 |
|
pěkný zakončení, doufám, že se tu bruy objeví fotky a taky doufám, že se tu sejdeme ještě u dalšího slavnostního okamžiku:-) |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:23:34 |
|
Hevlínko, naše nejstarší jihomoravská lokálko
"Hevlínka" není a nikdy nebyla žádná lokálka. |
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:30:01 |
|
Tak co by to mělo podle tebe být??? |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:52:21 |
|
je to hlavní štreka. Byla, je a bude!
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:53:34 |
|
m@r@: Lokálka je 246
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:26:10 |
|
Tak žádný fotky z hevlínky? Na posledním vlaku bylo prej plno ve třech vozech ( 810,010,809 ) a nikdo se nechce podělit o fotky?
m@r@: skutečně není 245 pouhá lokálka ale hlavní trať a navždy jí zůstane, byť vlivem doby a různých pantátů porůznu zpřetrhávaná. Jak sám píšeš: vlivem komunismu zkrácená jen do Hevlína. Copak by se tehdy ( 1869 ) stavěla lokálka z Vídně do Střelic? A s dvoukolejným spodkem?
| Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 09:17:01 |
|
Člověk by tady získal dojem, že trať do Hevlína je kdovíjaká magistrála. Faktem je, že už nějakých 60 (ale spíš podstatně víc) let má čístě místní (= lokální) význam a co si o tom mysleli stavitelé v 19. století je passé. A myslím, že i jako tuctová lokálka zajde, byť mě to zrovna netěší ...
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:12:14 |
|
Fotky z poslední jízdy určitě dodá někdo jiný, tyto jsou z jízd kolem poledne.
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:32:52 |
|
Zeleznicni: já si to asi taky myslím že zajde, protože SŽDC váhá zdali se sama pustit do obnovy těch 2 km a následné rekonstrukce i elektrifikace tratě za cca 600-700 mil. a nebo trať zrušit, protože se kraj přiklání nejvíce k variantě ji zrušit, ale kdyby ten úsek obnovili tak by stejně sloužila jen k nákladní dopravě |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:27:14 |
|
Tak z Bv by měl každou chvíli odjíždět mimořádný náklad na Znojmo.Mělo by to mít sice jenom 10 vozů,ale jsou to samé rakouské dvojáky do Rakouska.Ze Znojma by pak měl jet zpátky další náklad navíc,cca 15 vozů,které včera se nevešly včera.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:51:27 |
|
Koudsk: Díky za info. Tech 15 vozů ze včera na Břeclav jsem očekával, že pojedou už dopoledne. Odpoledne to bude víceméně všude bez násvitu na čelo  a ten z Břeclav to ještě nasvícené moc neni. Jedině tak Novosedly
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7980
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:57:44 |
|
A jedná se o Pn 62670 
1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi
Děkujeme
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7982
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:33:04 |
|
12.07 ve Valticách
Tak třebas si něgdo najde flíček u trati :-)
1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi
Děkujeme
|
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:38:33 |
|
No jinak doplním, že v Hrušovanech už stojí dlouhej Mn do Znojma s první várkou prázdnejch kotlů z cukrovaru, jestli to pojede dnes večer na PNku do Jihlavy, to určitě doplní Koudsk ;-) |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:38:45 |
|
Jen pro ty kdo tam včera nebyli - na posledních dvou obratech byla souprava 810+010+810...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:56:39 |
|
Mařin: drobná opravička 809...ale to je pro úplnost, samozřejmě je to úplně jedno;-) nezlob se...
jinak náklad od Bv právě v Hrušovanech;-) |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 13:14:58 |
|
Tak v Hrusovanech prave stoji 2 pekne vlacky na Znojmo.Jak psal Kubam: manipulak 21 vozu(18 prazdnych kotlu do Kralup) a Pn62670pp s ucelenkou dreva(krasne vagonky).Vypada to,ze tam z toho udelaji jeden vlak (31 vozu,dobrejch 600 metru).Z protismeru asi prijede tech 15 vozu ze Znojma a v Hrusovanech si tu zatez predaji.To jsem teda zvedavej.
Jinak vecerni Pn62220 na Jihlavu teda s nejvetsi pravdepodobnosti poveze minimalne tech 18 kotlu do Kralup.
Krokodyl:jj,skoda ze to nebylo obracene.Takto neni poradne nasviceny ani jeden.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.13.222
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 13:34:13 |
|
Silůvky hotovo nejdřív po prázdninách, trochu se jim to hnulo a nástupiště odchází do údolí...
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 13:48:28 |
|
tmsq: trochu se jim to hnulo a nástupiště odchází do údolí...
To by ale nemělo, což ? |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 14:09:52 |
|
Nemělo... Ale když se mu chce...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.13.222
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 14:25:22 |
|
Mě to neva...za měsíc to vypukne a aspoň budou zdroje 
Ale jinak žádná sláva teda...dat tam dolů trampolíny, lidi by mohli z vlaku aspoň skákat... |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 14:25:56 |
|
tady je článek ke včerejšku
http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/hevlin-dal-sbohem-sve-lok alce20100701.html
jsou tam i nějaký fotky a video
edit: v 14:46 odjel náklad z Hrušovan na Bv a zbytek se právě spojuje na Mn do Znojma, opravdu pěknej vláček, takto by to mělo vypadat každej den:-)
(Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) |
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 16:08:57 |
|
To video je pěkné, obzvláště pěkné nápisy. Za chvíli tu v tomto kraji nezbude nic... |
Jwwen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 16:25:28 |
|
Dneska na 241 záskok místo 810, který se válej v depu ve Znojmě, lachtan 714.028-8.
Os 24809 714+Btax
Os 24818 714+Btax+Btax
a podle fíry pojede
Os 24817 714+Btax+Btax+Btax.
To byly rozjezdy oproti 810, nebo Reginově Foto ze Znojma a G.Mýta jen pro zajímavost. Jinak jsem taky dneska testoval IDS JMK. Pohledy na lidi beznadějně čučící do jízdních řádů mě pobavily. Snad se na to brzy zvykne.
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 16:53:24 |
|
Tady přidávám nějaké dokumentační foto z mobilu toho dnešního vlaku z Bv:
A dnešní Pn62220 ze Znojma na Jihlavu bude mít minimálně 21 vozů.Je dlouho světlo,a v úseku Znojmo-Budějovice se bude dat fotit,tak doufám,že si někdo najde čas.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:14:21 |
|
Ale do Hevlína snad nakl.doprava existuje, před dvěma měsící jsem tam viděl myslím Eas na nakládku dřeva |
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:15:04 |
|
Koudsk: děkujeme za info, pokusím se pn zachytit, ale bohužel nemám k dispozici foťák, tak snad se spokojíte s foto z mobilu, zkusím to nějak vyladit. |
Jwwen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:27:19 |
|
Koudsk: škoda že su zase pryč...ikdyž slunko už taky po bouřce. Snad třeba Bardotak, nebo Lukesvoboda mobilem. |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:14:48 |
|
telefon je na telefonování, na focení je fotoaparát.
Raději něco k včerejšku:
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:21:48 |
|
Člověkovi, kterému jsem byl nucený včera oddělat foťák z mého záběru (zde jako třetí) se omlouvám. Ale když si tam vytáhnu starostu, aby zapózoval pro noviny, tak proto, že tu fotku potřebuji. A pak není možné, aby přede mě strčil svůj aparát. Rozdíl je ten, že on tu fotku mít může, ale já musím. A kdyby to udělal takhle třeba kamaramanovi ČT, tak by jej asi vzal kamerou po hlavě.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:23:10 |
|
m@r@ : Hevlínka je "hlavní trať" z Vídně přes Prahu do Podmokel ... kilometráž na 260, 010, 091, 090 totiž navazuje na kilometráž "Hevlínky" z Vídně ...
Na zkrácení do Laa se nepodepsal ani tak komunismus, jako II. světová válka, během níž byly zničeny mosty přes Dyji a do doby "Vítězného února" nebyly obnoveny. Mimo jiné, pár stovek metrů od "zarážedla" v Laa je samostatný vojenský hřbitov sovětských vojáků (na opačné straně silnice, proti "místnímu" hřbitovu). |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:26:46 |
|
a ještě něco málo. Více posléze (asi zítra) na mém domovském webu
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:32:19 |
|
Miroslav Zikmund:
S těmi mosty je to asi trošinku jinak. Aspoň dle hevlínských pamětníků.
z chystaného reportu:
Stručná historická reminiscence trati
Do provozu byla uvedena 24. listopadu 1870 jako část sítě StEG, dva měsíce poté, co vyjely vlaky na úsek (Brno) - Střelice Hrušovany nad Jevišovkou. MOžná si zaslouží připomenout, že úsek Hrušovany nad Jevišovkou - Střelice byl stavěn v profilu dvoukolejné trati, ač se tak nikdy nestalo.
Osudný okamžik přišel pro trať na konci 2. světové války. Při ústupu Němců byla trať z velké části zničena. osm ocelových mostů s celkem čtrnácti poli o celkové délce 327,7 metru mezi moravským Hevlínem a rakouskou stanici Laa am der Thaya bylo zničeno. Nahradila je mostní provizoria. Úsek Hrušovany nad Jevišovkou Hevlín se dočkal obnovení provozu 11. října 1945. přes hranici bylo možné jet vlakem až 30. června 1946. Ne ovšem na dlouho takzvané únorové vítězství pracujícího lidu v roce 1948 přineslo novou diktaturu a následné uzavření hranic železnou oponou. Most přes Dyji ještě stačila nahradit nová konstrukce. Podle pamětníků byly koleje ale i ještě po roce 1950 nataženy až k mostu, strojvedoucí se prý ještě jezdili s motorákem k řece koupat. Provizorní stavby i most přes Dyji byly definitivně zlikvidovány za normalizace po roce 1970 a již nikdy nebyly nahrazeny. Koleje definitivně skončily v místě dnešního zemního valu u stanice. Obě místa, Hevlín a Laa dělí od sebe zhruba 2,2 kilometru bez kolejí.
Největší dopravní boom zažila trať po listopadu 1989, respektive následném otevření hranic, kdy Hevlín byl cílem pro lidi, směřující do free shopů na rakouské hranici. Na počty cestujících strojvedoucí dodnes vzpomínají. „Nejvíc lidí tady jezdilo, než v dubnu skončily free shopy. To jsme vozili i přívěsný vůz a vlakem jelo až 140 lidí. Místní přitom byly v menšině,“ vzpomínal v červnu roku 2004 jeden ze strojvedoucích.
čerpal jsem z dostupných zdrojů. |
Ivan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.5
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:47:52 |
|
Zdravím pánové, dnes jsem zavítal mimojiné na trať 246 a ten dlouhý náklad jsem potkal v Božicích, ani se celý nevešel do stanice, přikládám jeden obrázek
Co se týče jeho čísla, byl to tedy ten Pn 62670 ?
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 20:12:51 |
|
Autor těch cedulí by potřeboval alespoň základní lekci co do typografie, tohle už není ani jenom hrozné, to je úplně šílené.
Každopádně mi přijde přehnané označovat to za nějaký konec trati, pokud by potřeba vyvstala, lze dopravu znovu objednat, ani to v žádném případě neznamená konec snahám o obnovení mostu a trati v původní délce, snad spíš naopak, pokud by (přiznejme si to) zlepšení v dopravě s linkou 104 přineslo výrazně vyšší zájem cestujících, bude to dobrý argument proč trať obnovit, mnohem lepší než utrácet peníze na ten motoráček do Hevlína. Myslím, že spíš na tohle by se měli místní a zájemci o obnovu tratě soustředit.
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 20:13:58 |
|
Ivan:Pekne foto.Jako Pn62670 to jelo do Hrusovan.Dále to jelo na Mn82622.To se do tech Bozic neveslo minimalne o 100 metru ne ? :-)
Jwwen:Tento tyden pojede minimalne jeste 1 pekna Pn62220,tak bys měl mit dalsi moznost.
Lukesvoboda:Urcite lepsi dokumentace z mobilu nez nic.Komu se to nelibi,nemusi na to klikat.
http://www.koudsk.estranky.cz/
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
|
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 20:58:29 |
|
021: o tom Easu nic nevím, jsi si jistej?
Thungie: myslím, že autor si nezaslouží kritiku, ať už se ti to líbí nebo ne...jsem rád, že se toho někdo zhostil...
Lukesvoboda: určitě sem hoď i foto z mobilu, jak píše Koudsk, komu se to nelíbí, ať se nedívá;-) |
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:01:59 |
|
Konečně jsem na youtube umístil klip "Hevlinka" http://www.youtube.com/watch?v=CzLw87obz2Y Jinak plnou kvalitu můžete volně stahovat na http://www.ulozto.cz/5234501/hevlinka-6x-intermezzo.rar Součástí balíku je i 6x krátkých klípků, které byly též včera pouštěny v čekárně na závěrečném ceremoniálu. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:12:44 |
|
Kubam: Stačilo se držet jednoho písma, jeho úpravy, barvy a zkontrolovat si pravopis (hlavně u cizích slov). To je sice kritika, ale především dobrá rada. Nemyslím, že by si ji autor nezasloužil. Nemůžete dělat věci dobře, když vám neukážou chyby. Já to nemyslím ve zlém.
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:16:57 |
|
januch1: supeeeer, fakt skvělý, máš talent;-) Teď mě skoro vyhrkly slzy, jak se na to dívám...bomba:-( |
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:22:48 |
|
Tak dnešní Pn62220 mělo skutečně 21 vozů a asi 500tun. Kocourek s tím měl co dělat, při stoupání s Grešlového Mýta do Blížkovic už bylo slyšet funění asi pět minut dopředu. Potom se nám ho podařilo ještě chytit v Mor. Budějovicích, výpravčí se ho už nemohl dočkat. Přikládám foto, ale je to skutečně mizerná kvalita, mobil a ještě bez násvitu.
|
Ivan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.5
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:52:49 |
|
Koudsk: To nevím jestli o tolik, ale každopádně to muselo odjet hned po příjezdu Os ze Znojma, aby mu to při křižování vzadu neblokovalo cestu, konec s postrkovým kocourem byl ještě vzadu na výhybce :-) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4796
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:06:10 |
|
januch1 - tak takhle bych se chtěl taky naučit stříhat a upravovat video, vida tvůj profiklip. Kolego, máš můj obdiv!
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:15:07 |
|
Styl písma na těch nápisech nechť vezme čert, ale obsah těch nápisů, no...
Raději k jinému tématu. V Hevlíně jsem byl znovu po cca 10 měsících, a překvapila mě ta změna. Náves (možná se spíš hodí označení "náměstíčko") vypadá po všech těch úpravách moc hezky. A to včetně prostoru autobusových zastávek, který není pouhým "označníkem zapíchnutým u silnice".
Naopak mě nemile překvapilo, že na rozdíl od stavu před tím necelým rokem (i dříve) již nebyly na nádraží v Hevlíně žádné lavičky, na které by si mohli lidé čekající na vlak sednout.
Dva dotazy:
- Bydlí někdo v tom 1. patře nádražní budovy v Hevlíně, nebo je to tam neobývané/prázdné?
- Všiml jsem si, že už je dokončen obchvat města Laa a. d. Thaya. Není jeho trasování v kolizi s bývalou (a podle mnoha úvah i budoucí) železniční tratí?
P. S. Díky všem za pěkné fotky a videozáznamy, ze své strany mohu přispět jedním krátkým videozáznamem ze zastávky Hrabětice: odkaz |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:35:15 |
|
Pánové, tak i já přihodím něco mého do mlejna:
|
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.215.254
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 07:15:05 |
|
David: křížení s původní tratí tam samozřejmě je, minulostí jsou již tyto zbytky mostu:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1652129
Belinea: SUPER, hlavně ta fotka pořízená ze starého návěstidla |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 09:01:04 |
|
miroslav zikmund: "Hevlínka je "hlavní trať" z Vídně přes Prahu do Podmokel ... kilometráž na 260, 010, 091, 090 totiž navazuje na kilometráž "Hevlínky" z Vídně ..." k tomuhle ste došel jak? Tady myslím spojujete dvě odlišné věci dohromady. Trať z Brna dále přes Č.Třebovou do Prahy a Podmokel byla vybudovaná daleko dřív, než se vůbec uvažovalo o výstavbě trati z Vídně do Brna přes Hevlín. Tudíž kilometráž nemůže navazovat. Navíc ji stavěl někdo jiný. Hevlínka byla hlavní trať pro StEG ( Vídeň-Střelice, odkud již vedla Brněnsko-rosická dráha, později odkoupená StEGem ).
Jak už také napsal Shalomek: mosty byly po válce opraveny a mohlo se opět jezdit do Laa, avšak "vítězným únorem" byly hranice uzavřeny a trať přerušena. ( Po průjezdu vlaku do Německa u Chebu byla taková nebezpečná propojení na západ horlivě rušena v celé republice. )
David: v budově prý už asi dva, ale minimálně rok, nikdo nebydlí. Teda co mi říkali fíři z hevlínky, ale už nevím, jestli říkali rok nebo dva.
Lukesvoboda: lepší mobilem, než vůbec.
Belinea: skvělé fotky. Ta černobílá přímo navozuje smuteční náladu.
januch1: video super, až mi i slzička ukápla, opravdu, skvělé.
| Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. |
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 09:20:43 |
|
nechci vnucovat, ale pokud máte zájem, na vlaky.net jsem se rozepsal k hevlínce |
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 09:37:01 |
|
Jak to vypadá dnes s Pn62220?? dneska už bych měl mít foťák. |
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 09:58:06 |
|
S tím Easem si nejsem jistej, ale dřevo tam bylo. Jinak s nákladní dopravou na rakouské straně to vypadá mnohem lépe |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 10:08:38 |
|
Marek T. - přiznám se, že o tom starém vjezdovém návěstidle jsem vůbec nevěděl. Je to (bylo to) super místo, je z něj vidět krásný
široký násep pro dvě koleje a navíc, oproti současným sloupům se na něj snadno leze. Škoda, že už tam není rameno návěstidla,
například na vjezduod Laa na mechanice v křoví ještě donedávna bylo.
Měl bych otázku, z jakého přibližně roku jsou v Hevlíně ty mechanické závory?
(Příspěvek byl editován uživatelem belinea.) |
