| Autor |
Příspěvek |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:45:49 | 
|
V Osobních vozech se teď řeší, kde by traťová rychlost šla zvednout na 200 km/h.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Michal Stovicek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.29
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 15:37:48 |
|
Sc 508 nejede Pendolino....sem registrovanej ale na mobilu se nemuzu prihlasit |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 16:57:07 |
|
Co to jede místo pendolina, že zatím stále jen zvyšuje své zpoždění?
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
azjolK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 17:16:45 |
|
Bod 3.2. Že by se přecijenom něco chystalo? 
odkaz |
Michal_Šťovíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:14:12 |
|
nevim co jelo nebo jeste jede misto nej, ale v Pardubicich to zpozdeni porad zvysovali a hlasili duvod,, mimoradna udalost na trati,, a na odjezdove tabuly psali Sc 508 mimoradne klasicka souprava |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 19:12:38 |
|
Ad. 508: 503 cestou do Ovy sejmula blba ve Svinově, z toho plyne vzhledem k tomu, že je neděle, že na vlacích 508 a 513 jede náhradní souprava... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:02:09 |
|
azjolK:
Po článku v Železničári dosti překvapivé! 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:10:43 |
|
Proč by to mělo být překvapivé? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:40:10 |
|
GC:
Viz Osobní vozy.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 22:22:15 |
|
Ad. 508: Pravděpodobně to byla 680.002, stála odstavena v Bohumíně.
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
Devin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 16:24:21 |
|
Tady je Sobotní Sc 072 Smetana
http://www.youtube.com/watch?v=N9KpJmJsj8M |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 18:52:40 |
|
Nevíte prosím někdo, jaká je obsazenost z Prahy do Olomouce v sobotu ve spoji SC 503 s odjezdem z Prahy 9:26? Díky moc |
Devin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 21:08:43 |
|
Tady je SC 072 z Neděle 12.9.2010
http://www.youtube.com/watch?v=6p6ZjrMSGho |
Snickers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 14:00:57 |
|
Ahoj, já v něm zrovna v neděli seděl, čupr cena Praha -Brno a zpět celkem za 450,- pro dva, jeli jsme navštívit kamarádku. Obsazenost nic moc, alespoň v 5tém vagóně do Brna 5 asi 15 lidí z5 asi 20, skoro prázdný. Už sem něco slyšel, že to jede letos naposledy. Jináč kolem trati za celou cestu asi 10 šotoušů + tenhle na tom mostě |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 21:25:39 |
|
Ferda20: Podle toho, kdy by jste chtěl jet. Třeba obsazenost v pracovních dnech je skoro nulová, za to o víkendu je celkem naplněná tato jednotka.
Ale když si koupíte místenku, tak místo už máte jisté. 
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 17:12:25 |
|
Marek3: Chtěl bych jét na den železnice. Když jsem jel tímto spojem naposledy (zhruba před dvěma roky - myslím že v neděli), tak moc lidí nejelo, tak jsem se chtěl ujistit, jestli je to stejné nebo se něco změnilo. Tak v tom případě si koupím místenku předem. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 22:35:03 |
|
R.Š. : SNCF jako takové soupravy TGV nenabízely. Celá ta akce s TGV měla být doplněna o ICE1, aby celkově natvrdlá politická vrchnost viděla, jak taky může vypadat kolejové vozidlo ... To se nepovedlo, protože DB měli problémy se zprovozňováním jednotek a nemohli si dovolit poslat jednu na týden do tuzemska. Povedlo se to až v roce 1995 ...
Podobně tu bylo Talgo Pendular ...
Tommasel (27.8.) - chyba lávky, v roce 1981 se žádný rekord nedělal. Tehdy se otevřela první trať do Lyonu, rekord udělala jednotka 325 v prostoru Vendôme. Ta taky byla v roce 1991 v tuzemsku, včetně tehdy nejrychlejšího strojvedoucího ... |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 09:51:06 |
|
26.2.1981 dosáhlo TGV rychlosti 380 km/. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 15:20:17 |
|
M. Z. nereg.:
Chyba chyby lávky! Rekord jednotky TGV Atlantique 325 u Vendôme je jiný, o 9 let mladší rekord, který byl také o nějakých 135 km/h rychlejší. Ono těch rekordů jsou mraky. Rekord z r. 1981 byl s jednotkou TGV 16, samozřejmě upravenou.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 08:34:21 |
|
Na jednotku TGV jsem se byl v tom roce 1991 podívat při její návštěvě v Břeclavi. (Původně bylo v plánu až do Blavy na prezentaci ale ráno jsem to nějak prospal) Měla sebou tehdy pro napájení i nějakého jejich dízla.
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 10:40:08 |
|
Miroslav Zikmund:nemáte pravdu ...chyba lávky, v roce 1981 se žádný rekord nedělal..
Z dobového tisku: ...bylo nezbytné ověřit vlastnosti expresní elektrické jednotky a program TGV 100 stanovující rychlost 100 m/s. Po předběžných zkouškách byla na počátku února 1981 připravena k rekordním jízdám e.j. TGV 16 složená z el.vozů 23 031 a 23 032 a 5 vozů vložených.
Krátce po 15 hodině 26.února 1981 se schyluje k rozhodujícímu okamžiku, v 15:38 h přichází rozkaz k odjezdu
a v 15:41 h dosahuje TGV 16 380,4 km/h. V tomto dramatickém okamžiku prolétlo každou sekundu pod jejími podvozky 106m železniční trati. Příští vydání Guinnessovy knihy rekordů bude obohaceno o nový světový železniční rychlostní rekord... Technický týdeník - Svět na kolejích 7 z roku 1989
Toliko nález při debordelizaci na půdě. Tak proč to sem nedat, že.
|
680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.168.196.103
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 23:15:08 |
|
http://www.denzeleznice.cz/aktuality/mimoradna-jizda-pendolina-na -dz |
Jlhota
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 15:14:40 |
|
Nevíte kde by se dali koupit ty místenky? odkaz |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 07:41:34 |
|
Jlhota: V každé pokladně s elektronickým výdejem jízdenek. |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.53.14
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 13:48:31 |
|
Dotaz k mistence - vuz cislo 2, sedadlo 41. Samostatne sedadlo se stolkem - opravdu tam je prostor naproti bez sedadla a nebo mam positat s zadnym prostorem a civenim do steny? Diky. |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.53.14
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 13:54:42 |
|
A jeste jeden - jak moc byva v patek obsazena 1. trida na SC504? Resp jaka je sance, kdyz si dam misto u ctverky se stolem, tak budu sedet sam? Ted tam jsou skoro vsechny mista volne... |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 11:27:42 |
|
pendolino: vůz 2, místo 41: prostor je docela velkej, sám když si kupuju místenku, beru tohle místo. V pátek bych obecně řekl, že u čtyřky asi bude sedět víc než 1 člověk... |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 21:51:19 |
|
Jen jsem se chtěl zeptat,používá Pinďa na Sc 73/72 naklápění,nebo aby nejel moc s náskokem tak ne?Nebo záleží na fírovi?Díky předem.
A abych jen netlachal,něco z archivu:
|
Pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.126.97
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 09:36:34 |
|
Takže nakonec mám celou čtyřku jen pro sebe, takže spokojenost. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8399
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 12:37:12 |
|
Byl jsem slepý, nebo ve II.tř nejsou zásuvky?
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:04:34 |
|
Viděl jsi dobře,nejsou tam.Ale kde jsou a to jsem nevěděl-v některých Bmz245 po revizi(s najbrtím nátěrem)
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 17:39:53 |
|
Byl jsem slepý, nebo ve II.tř nejsou zásuvky?
A ony tam snad měly už být?
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:39:55 |
|
Marek3: obsazenost SC 503 je v pracovní dny skoro nulová? Ale nepovídej. V 1.tř. něco mezi 40-60lidmi, v 2.tř kolem stovky, to je kolem 150lidí v celém vlaku. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 20:14:32 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/pendolino-bude-i-pro-vegetariany-a-diab etiky-fmn-/eko-doprava.aspx?c=A100927_105051_eko-doprava_spi |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:02:03 |
|
Jedno setkání ze sobotního olmika
A kdopak je tohle, nechybí mu něco?
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:16:08 |
|
New Pendolino for SBB CFF FFS.
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Avantime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 23:59:25 |
|
A kdopak je tohle, nechybí mu něco?
Je to sedmička, viz číslo v červeném poli na spřáhle, kdysi to tady psal Honzík. Jen teď nevím, jestli červené pole = 681 a modré pole = 682, ale pendolina by měla být otočena 681, tedy první třídou, směrem k Ostravě.
Edit: Už jsem ten Honzíkův příspěvek našel: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1748808
(Příspěvek byl editován uživatelem Avantime.) |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 16:03:58 |
|
Jeden ze Dne Železnice v Olmíku.
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 16:17:50 |
|
Jak to je s tou realizací wifi a dosazení 230V? Je to v běhu, nebo to opět zapadlo? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8417
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 21:37:28 |
|
A ony tam snad měly už být?
No vzhledem k tomu, že to byla moje první jízda tímto vlakem, tak jsem předpokládal, že si tam 22O nasosám...
Leda howno...
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 17:04:45 |
|
odkaz
Co myslíte, seženou Poláci nakonec peníze a dočkáme se někdy nejnovější generace pendolin na trase Varšava - Praha a Waršava Vídeň? |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 20:11:22 |
|
Pendolino bude i pro vegetariány a diabetiky |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 09:46:27 |
|
pepakkk: Spíše bych čekal, že ojetá pendulární vozidla od ČD budou prodána do Polska.  |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 14:03:54 |
|
No vzhledem k tomu, že to byla moje první.. a předpokládám že i poslední jízda...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 18:10:29 |
|
Cogwheel: Uz vcera bylo pozde !
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 09:54:04 |
|
Cogwheel: Spíše bych čekal, že ojetá pendulární vozidla od ČD budou prodána do Polska.
To asi těžko, nesplňují parametry.
Leda by výběrko krachlo a Poláci byli zoufalí, což by se koneckonců mohlo stát.
Myslíte, že by to bylo pro ČD tak finančné výhodné, resp. že by za tu ojetinu dostali víc, než veškerý budoucí provozní zisk? Jenom pak by to mělo smysl - ovšem až po zprovoznění jiné vlajkové lodi. Jinak by se pendolinoví cestující rozutekli.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8440
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 13:11:48 |
|
Pendolino bude i pro vegetariány a diabetiky
Jo a hlášení v čínštině.
Vše dost podstatné, ale aby tam byly zásuvky, to né 
Mařin: Asi tak. Hold, když je v Praze nepřípojová vazba od vlaků z Děčína na vlaky na Moravu...Hold ujel mi Loudal no
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 19:03:04 |
|
Tahle pendolinni zasuvkova uchylarna uz trva cca 5 let?
To si do tech zasuvek strkate suliny, ci co?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:01:24 |
|
Jedna sobotní:
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 22:00:36 |
|
Glagol:Za plnej počet! |
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 00:33:35 |
|
čtvrteční Hlavák
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 21:14:52 |
|
|
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.47.249
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 08:51:09 |
|
Poněkud neobvyklé odstavení - frýdlantské nástupiště v Ostravě:
Spěchám na přípoj do FM, a hele - že by luxusní odvoz? Že bych přehlédl zahájení elektrifikace na 323? |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 11:54:23 |
|
páteční EC 73 Smetana projíždí Wien Hbf.
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 06:39:40 |
|
Martin Finke: Trochu jsi zaspal. Nic neobvyklého po dobu rekonstrukce nástupiště na OHL, třeba kouknout i do jiných vláken (nejlépe domácích)
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 14:58:55 |
|
Chodec, ty tam pracuješ jako jeřábník? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 16:11:19 |
|
Dusanh:
Nepochopil jste ironii nicku "Chodec". Je to zřejmě strýček Fido.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.65.65
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 15:50:35 |
|
Jeřábnický kurz netřeba:
http://www.hauptbahnhof-wien.at/de/bahnorama/__Downloads/Folder_b ahnorama_en.pdf |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 00:33:02 |
|
Uf. To jsou změny na tom Hbf. Byl jsem tam loni a postup prací je znatelný z poskytnutých foto.
Kéž by u nás při přestavbách našich Hbf bylo taktéž.
Byť některá naše Hbf dostávají také změn. Např. Přerov, tak doufám že to bude poznat. Na vizualizacích se rýsují dobře i Karlovy Vary Hbf. Tak snad to dobře dopadne. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:15:08 |
|
S pendolinem bude soupeřit i Rapid Expres |
