Archiv do 27. července 2010

Autor Příspěvek Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 22:36:43       Láďa: přestože stašímu synátorovi bude teprv pět, tady na káčku už si připadám jako zasloužilej dědeček . Je to blbý, ale např. na záloze v Brodě pamatuju páru Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 01:01:11       Hyvrysák .... dědeček! Já se cítím stejně, když pamatuju třeba tohle Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4531 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 05:22:07       Duš Hádám první polovina 90. let ?? Pamatuju také,ale ještě jsem nefotl. Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 09:16:30       Vlakomil: Pokud si dobře pamatuji, tak stojí v DKV Plzeň a opravuje se po zahoření... Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 13:01:39       Konečně jsem se dostal k netu, tak sem můžu šoupnout úterní úlovky z trati 250. Snad přijdou k chuti. Tyhle drobečky jsem neidentifikoval podle jízdních řádů. Pokud znáte číslo vlaku poprosím o doplnění. a 2x náklad Snad tato maxi galerie potěší. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 13:06:13       Mihyl: ti drobečci byly odklonové rychlíky 102XX, konkrétní čísla se mi nechce hledat . Na nich jezdila právě ta 363.001 Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 13:15:31       Hyvrysák: Kuju, máš to u mne :-) Ladinek90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 13:20:12       Mihyl: slušná sbírka a díky některým tvým fotkám se na Danone stalo něco,co se snad ještě nikdy nestalo ,v úterý 20.7 má TS 301 komplet ověřené nasazení HV ! člen sk. http://danone39.blogspot.com Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 13:48:17       Ladinek90: díky, tip na tuto trať jsem dostal od 2 lidí co sem přispívají. Věnoval jsem tomu celý den. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9850 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 15:19:57       Mihyl: Tak tam běž fotit ještě dnes navečer, rozsvítím ti reflektorek 363.047 už je nějakou dobu v Cargo laku, nevím zda to tu už proběhlo...dnes by se měl vést do Třebovského depa na oživování... Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 15:48:01       Lubo, v kolik valíš? ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9852 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 15:52:30       To ještě nevím, podle toho zda něco pojede...o půl 7 mám nástup Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 17:32:14       Luboš: mno z Práglu sem tam valil cca 2 hodky, ted se mi tam nechce. I od rodičů to tam mam skoro 140km. Jinak díky za nabídku. Až zase pojedu fotit střídavinu, písnu ti. Arsenal91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 21:55:18       Dnes na EC 274 Slovan 362 002 žssk ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 11:18:56       Včera v H.Dvořišti icq 639-692-149 Ladinek90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 12:10:00       říjen 2005 člen sk. http://danone39.blogspot.com Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 19:41:38       rok 2001.... 363.128 - Tábor 14.7.2001 363.029, 363.081 - Zdice 30.10.2001 363.009 - Olomouc 3.10.2001 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 21:05:36       Na odklonech "jihlavských" rychlíků vystřídala 363.001 druhá prototypová, 363.002 Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 01:05:48       Duš 1726 : Ze jsi mi ani nerekl,ze mas doma v archivu tak krasnou fotecku ....je to frajer MY HARD LOVE FOREVER 363.064-7!!!! Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 10:18:22       Andrejko, jestli mě paměť neklame, tak Tvoje láska odvážela v roce 1989 táborníky ze zahrady ambasády SRN do Děčína, aby poté pokračovali přes Drážďany (t.č. DDR) do Hofu (t.č. BRD). Vagóny "Honeckerova pomsta" asi byly od DR. Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 13:24:10       Yalapeak : To mi nejak nesedi,protoze 9.2.1989 mel nehodu v Roudne u Tabora na R537 a pochybuji,ze uz v lete jezdil,jelikoz byl na tom dost spatne MY HARD LOVE FOREVER 363.064-7!!!! Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 13:28:25       Amdrejka jaký pamětník ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa. Lukáš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 17:39:50       363 046 s R 757 na mostě IQ v Praze. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 18:51:43       Yalapeak : 363.064 stála po maléru v Roudné cca rok na ONJ, kde se na pracovišti "násilného poškození" manufakturním způsobem opravovala ... "Podzimní" vlaky do někdejší NSR jezdily později rovnou přes Plzeň, zda přes Čubici nebo přes Cheb si už nepamatuji ... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9856 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 20:56:53       Mihyl: Ok není problém Trolejbusák: V ten pátek jsem si zajezdil luxusně, viz disk.skupina 230...jen pro zajímavost Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 22:44:30       754 pod Svatým Hostýnem! FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ MOJE PRVNÍ SEZNÁMENÍ S VLAKY :http://www.youtube.com/watch?v=PVutqjnW4gc Ladinek90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 23:00:26       Tom754: na té fotce není ESO ale ř.371 člen sk. http://danone39.blogspot.com Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6762 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 00:06:58       Ladinek90: No a? To je přece taky eso, ne? Náš přednosta mezi tím nerozlišuje. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 01:53:07       Mohl by mi někdo znalý sdělit, kolik je teda 362 u ČD, eventuělně i čísla? V momentě, kdy se přestaly točit podvozky se 162 jsem se v tom dost přestal orientovat. Děkuju. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 10:18:10       Ladinek90: díky za upřesnění ,já jsem totiž vůbec nevědl co to je,neměl jsem to čas zkoumat s blízka!díky 754 pod Svatým Hostýnem! FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ MOJE PRVNÍ SEZNÁMENÍ S VLAKY :http://www.youtube.com/watch?v=PVutqjnW4gc Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 12:33:38       Dj_la_défense: Pokud jsem dobře počítal tak jich je zatím 24. 362.060,112,113,118,119,120,121,122,123,124,158,161,163,164,165,1 66,167,168,170,171,172,173,174,175. Možná jich bude i více, ale na tyhle jsem si vzpomněl. Ale určitě se pracuje na dalších... 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 12:46:11       Tom350: Myslím, že se dělá ještě na 362.111 a 362.116. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Mik Moderátor Číslo příspěvku: 480 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 12:51:19       A jako další v řadě rychlích bude plzeňská 131 a brněnské 159 a 162. www.trainfoto.eu Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 12:58:51       Mik: Plzeň bude mít 362? Nebo přejde 131 pod Brno? A to asi dostane i najbrta co. A jezdí ještě? http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Mik Moderátor Číslo příspěvku: 481 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 13:01:54       Vlakomil : 363.131 už přes týden nejezdí a Najhnusa dostane. A nejspíš nebude jediná z plzeňských, co půjdou do rychla. www.trainfoto.eu Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 13:09:33       Mik: Díky, to bylo snad poslední plzeňské eso ve světle modrém nátěru se žlutým pruhem. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 15:06:42       Ty brdo, tu rychlou bude mit Plzen na rychliky via Usti? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 15:09:35       Ty brdo, tu rychlou bude mit Plzen na rychliky via Usti? Jo? A v Ústí bude soupravu objíždět, aby to trvalo déle? Tady v podkrušnohoří je rychlé eso k ničemu. Mik Moderátor Číslo příspěvku: 482 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 16:22:19       Plzeňák využije rychlá esa na pár úsecích na 220, ale tam toho zatím moc není. A nevím, jak to je s rychlostma na 170. Ale údajně ( zatím neověřeno ) zrychlení potká každou 363. www.trainfoto.eu MistrE Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.233.81 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 16:53:01       Ještě, abych to doplnil jsou v Přerově na zrychlení 363.019 (EVy) a v Třebový 363.030 (EH)... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9879 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 17:12:58       363.030 je na zrychlení?? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 17:42:43       Tady v podkrušnohoří je rychlé eso k ničemu. Ony asi u osobky půjdou do rychla všechna Esa, takže spekulovat o lokální využitelnosti maximální rychlosti je vlastně zbytečnné. Arsenal91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 17:46:00       Tady je pár úlovků: http://www.youtube.com/watch?v=UE07W7qddBY - RELAY http://www.youtube.com/watch?v=XLLylIxTmQI - 363002 http://www.youtube.com/watch?v=gF29oF3O-5k - 362002 Je to za posledních 70 hod. Snad se to bude líbit... MistrE Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.233.81 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 17:49:44       to Luboš_čt: Ano, na 030 se v rámci EH, provede i rekonstrukce na 362. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 17:55:15       Nechci zavtavit to vaše nadšení z 362 131, ale řekl bych, že pokud ta mašina má jezdit 140, musí být zaturnusována spolu s dalšími 362, což se v Plzni hned tak nepovede. Takže mašinka sice bude mít oproti ostatním plzeňským esům schopnost dosáhnout heroické rychlosti, ale to je asi tak všechno. Rychlost vlaku není dána rychlostí lokomotivy... takže bych se dost divil, kdyby jediné rychlejší eso DKV Plzeň mělo rovnou svůj jednodenní oběh Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:01:14       A nebo půjde ta 131 do Brna k ostatním 362 vyměnou za jinou 363. 810.529-8 Ať žijou 810 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9881 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:15:08       MistrE: Aha tak to se zřejmě ta 030 poveze před dokončením do Přerova...pro mne je to o té 030 novinka Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13298 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:42:19       Yalapeak: 363.064 po nehodě v únoru 1989 v Roudné byla v provozu až od prosince 1991. Čili byla přes dva a půl roku mimo provoz. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13299 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 19:05:03       Malý_fotograf: na trati 220 se sem tam objevují hlasy, proč se trať modernizuje na 160, když ty vlaky jezdí pořád jen 120, Což je vlastně jen kvůli lokomotivám, protože i ty starý béčka můžou jezdit 140. Jak postupně (byť bohužel velmi pomalu) přibývají úseky s rychlostí nad 120, tak budou muset přibývat i lokomotivy. Takže někdy se s tím zrychlováním začít musí. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 19:12:10       Poborskiii: Tak to u nás se objevují hlasy, proč se trať 170 modernizuje se spoustou přeložek za spoustu peněz jen na ubohou 120, když to je součást koridoru! Kdo tvrdí, že tu 160ku na trati 220 budou využívat ČD a.s. nedotovaný rychlík poskytující vyšší komfort, který navíc pojede rychleji, než ty běžné by si podle mě cestující v této relaci najít mohl... Další věc, která připadá v úvahu je pronájem řady 1216 ÖBB, který je již teď standartním postupem zajíštění vozby vlaků rychlostí 160 km/h. Je dobře, že když už se něco staví za spoustu peněz, že se tam nějaké výraznější zvýšení rychlosti udělá. Pokud zde bude rychlost 160, kterou ale žádný vlak v danném úseku po modernizaci nepojede, bude třeba tento problém pořádně zmedializovat. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13300 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 19:40:40       Malý_fotograf: Konkrétně na trati 220/1, dokud ty úseky na 160 jsou krátké a značné nespojité (vlastně ten úsek je zatím pouze jeden), tak zatím není třeba rychlost 160 u těch vlaků příliš řešit, to by nevyřešily ani ty Taury. Nicméně to pásmo 120-160 je širší, klasické rychlosti nad 120 je možno dosáhnout zatím na čtyřech místech. Do tří let bude dokončen úsek o rychlosti 160 s délkou cca 14 km, takže už fakt je načase s tím zrychlováním začít. Paradoxně na trati 220/1 jediným vozidlem, který jezdí, resp. může pravidelně jezdit nad 120, je o víkendech ešus na osobácích, jenže ten se sotva rozjede a už zase brzdí do zastávky. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 20:31:59       Esa dnes v Táboře: http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 20:39:26       Je dobře, že když už se něco staví za spoustu peněz, že se tam nějaké výraznější zvýšení rychlosti udělá. Pokud zde bude rychlost 160, kterou ale žádný vlak v danném úseku po modernizaci nepojede, bude třeba tento problém pořádně zmedializovat. On to ani žádný "problém" není. Už se to tak nějaký ten pátek děje na 330, co tam přestaly jezdit gorily. Ale je třeba si uvědomit, že na úseku Přerov - Břeclav to dělá s bídou 3 - 4 minuty, což je běžný provozní rozptyl jízních dob, když se daří. Větší dopad už má snížení ze 140 na 120 díky nasazení 363, to jsme někde u 5 - 6 minut, a to už může při ostrých přestupech a nečekačkách vadit. Takže akce zrychlení es 120 -> 140 je vcelku žádoucí, rozumné, relativně levné a rychlé řešení. A do osobky nemají 363 žádné opodstatnění, naopak, jednotné 362 odbourají výše zmíněné potíže 120kových náhrad a dispečerům, strojmistrům i substrátu zpříjemní život. Stejně tak i žluté 162(3), Paroubek jde pragmaticky a efektivně k cíli. Začít jezdit co nejdřív s optimálním poměrem cena(náklady)/výkon(rychlost). Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 21:27:13       Unipuls: Ano, však se tvrdí, že rekonstrukce zhlaví žst. Plzeň Hlavní nádraží ušetří stejnou dobu jízdy jako přeložka trati 170 z Plzně do Ejpovic s tunelem pod kopcem Chlum. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 11:12:27       Vlakomil: No jeste ma Plzen ve zlutem napr. 068, viz. fotky z Tabora:-) Drn: No ja premyslel, kde v soucastnosti se da jezdit s plzenskejma 140. Tak proto :-). Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 11:38:10       Jezdí ještě 363.159? web: tr158.blog.cz icq:348-506-861 Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 16:14:16       křižování IC vlaků ve stanici Hulín v neděli http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/3sMvv5bMjM0 +dnešní Hulín a Otrokovice 754 pod Svatým Hostýnem! FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 16:46:27       Unipulsi, můžu úvahu? Kolik času trvá 363 než dosáhne 120kmh třeba se šesti vozy? A jak dlouho to trvá 362, která má stejný výkon, ale zpřevodovaný do těžka? A za jak dlouho ta 362 dosáhne 140km/h? Nezpochybňuji výhody rychlejších mašin, jen by mě zajímalo, od jaké vzdálenosti bez zpomalování se prakticky ta rychlejší mašina "vyplatí", jestli třeba "pomalejší" nedosáhne maxima nějak výrazně rychleji, nemůže svižněji kopírovat cimbuři a ve výsledku nula od nuly pojde. Teď si přesně nevybavím, ale někde jsem četl, že než 371 (tehdy ještě z Holešovic) dosáhne 160, tak "je skoro v severním moři". Samozřejmě, tyristor x odpor a 36x má snad i víc koníků, leč přesto. Na youtube koluje video, kde fíra sází (očividně solo) Taurovi co se do něj vejde a v reálném čase to komentuje "achcik, hundat, hundat cvancik". Jsou nějaká podobná čísla pro 36x se soupravou? Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 18:37:13       LD Plzeň: Ano, Plzeň má ještě se žlutým pruhem 076, 061, 085, ale já jsem myslel ve světle modré, tyhle jsou tmavé. 363.131 měla lak jako třeba 030, 110, 116,... http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13304 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 18:46:33       131 měla ještě lak ze Škodovky, ostatní žluté už ne