| Autor |
Příspěvek |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:36:27 | 
|
Mé první video:
362.165 - 28.8.2010
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:56:21 |
|
... a přidám pár fotek z 220/221 ze včerejška a dneška:
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 18:33:28 |
|
Pokus číslo 2:
363 002 - R 936
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 19:52:54 |
|
363 036-5 z SOKV ČB v Přerově u DPOV:
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:38:04 |
|
362.019 veze 363.158 do Valmezu.
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 21:15:32 |
|
Z cest po středních Čechách:
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 07:55:11 |
|
363eso: ta bouda v zadu je z 363.010?
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:08:57 |
|
Nějak tady tu diskuzi nesleduji a proto se chci zeptat odkdy je zrychlená 362 019 a jestli už byla i na nějákém výkonu? |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:46:01 |
|
Mirda23: nejspíš ano, 363.010 jsem viděl vevnitř.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:51:13 |
|
Ad Avantime:
Pokud vím, tak maximální rychlost zůstala u řady 363.5 skutečně na 120 km/h (což pro náklady zcela postačuje), o něco málo by měl být zvednutý výkon lokomotivy. A k těm podélným tlumičům - v tomto případě asi sice nejsou zcela nepostradatelné, nicméně jejich přínosem může být klidnější chod lokomotivy (a tedy i menší namáhání a opotřebení prvků vedení dvojkolí). Přeci jen, i těch 120 km/h (nehledě na to, že lokomotiva by měla vykazovat klidný chod i při rychlosti 1,1*Vmax = 132 km/h) je celkem slušná rychlost na to, aby tam tlumiče vrtivých pohybů vůbec nebyly...
Nicméně čísi někde výše uvedená domněnka, že jde o takovou "zkušební rekonstrukci" pro osobku nemusí být až tak úplně od věci. Ono se může klidně časem stát, že nebude jednoduché sehnat náhradní díly jako třeba stávající tyristory a modernizace elektrické výzbroje spolu s mírným zvýšením výkonu by pak asi nebyla na škodu...
 |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:06:15 |
|
V osobce budou také možná "nadbytečné" lok.163,budou-li se realizovat plány na náhradu os.vlaků např.163+Bdt+Bt+Bdt v severních Čechách jednotkama.Pak by nadbytečné 163 mohli jít na reko na 362.5 a poté by byly nasazeny na rychlíky po celé republice a nahradily by i část 242 na střídavé části.
Mají-li jezdit tyto lok.ještě mnoho let,je asi třeba již modernizovat řídící obvody,které jsou sestaveny ze součástek z 80.let minulého století. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:52:12 |
|
Malý dotázek pro zdejší znalé : kdo určí nebo kde je psáno/dáno kam se umísťuje  eso,když má postrkovat či přípřežovat uhlí /Řečany např./ .. určuje to počasí ..?? Já žila v domění,že tyto stroje se dávají pouze na přípřež /větráky/ .. ale co když je děštivo,platí to taky ..?? Ď.
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 13:20:30 |
|
Folcek: 362.019 je čerstvě zrychlená. Zatím v osobce na výkonu zřejmě nebyla
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 13:44:55 |
|
Unipuls:
362.019 veze 363.158 do Valmezu.
Máš tam chybu, skoro jsem se lekl, že jedno eso zrychlili na úkor zpomalení druhého  |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:52:11 |
|
Hyvrysák: To bychom se nehli z místa :-) Ano, jde o 363.159 zřejmě naposled takto. Díky za opravu. |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:53:03 |
|
Láďa:Malý dotázek pro zdejší znalé : kdo určí nebo kde je psáno/dáno kam se umísťuje eso,když má postrkovat či přípřežovat uhlí /Řečany např./ .. určuje to počasí ..?? Já žila v domění,že tyto stroje se dávají pouze na přípřež /větráky/ .. ale co když je děštivo,platí to taky ..?? Ď.
O tom asi rozhodne lokouš, tomu esu déšť nevadí, sání je přes filtry. Koukám, že jste měli stejnou šichtu s kolegou, co ty řečany tuhle jel se 121 a eso požadoval na přípřež, jak mi vyprávěl. Z jakýho důvodu to bylo radši psát nebudu . Aspoň vím, kde tak zhruba sloužíte. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 15:50:59 |
|
Eso (plně schopné,provozní) se může dát kam chce, bez ohledu na to, jestli prší, nebo ne.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
postrk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.102.76.171
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:03:05 |
|
ci skor nejde o otazku smerovanu na to, ze nakladom je uhlie z ktoreho sa prasi a uholny prach nasavany ventilatormi postrkoveho rusna zrovna dobrotu robit nemusi. Dazd - neprasi sa, resp. prasi sa menej. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:05:23 |
|
Aspoň vím, kde tak zhruba sloužíte
Díky mně to jen zajímá,bo z mého úhlu pohledu / /je celkem jedno jesli ji připářu dopředu či dozadu ..... a pák já ji stejně jen sundávám ...
Jinak mé působiště je všeobecně známo ... 
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:07:15 |
|
ci skor nejde o otazku smerovanu na to, ze nakladom je uhlie
100 bodou .. je ...
|
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:23:13 |
|
Láďa : No jasně, vysílačkov. Taky byste jednou mohli ten vjezd od Poříčan postavit včas!
Jo, prach, to mi teď nedošlo...Z Března u Chomutova už bude uhlí v Prase vyprášený dost. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:12:28 |
|
Sobotní dvě fotky Esíček v Chomutově...
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:12:47 |
|
Láďa: kdysi na to byl DV (nevím zda je dosud platný). 163,363 na uhelných vlacích jen na přípřeži. Bylo to po nějakých přeskokách/vyzkratování (vymohli si to Plzeň/dílna).
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:59:42 |
|
Taky byste jednou mohli ten vjezd od Poříčan postavit včas!
Jak kdo .. jak kdo ...
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 23:37:53 |
|
Luboš_ct : Kdo o tom asi rozhodoval?Člověk co nejezdí a řikal, tady by mohlo být pro fíru dobré tohle, tady zase tamto...ale aby si k tomu pozvali někoho kdo jim řekne co je ptákovina a co není, to ne...dyť to přeci zmáknem sami...
Pohledem pánů "ingenýrů" jste všichni jen dělníci v továrně - proto jim přijde hloupé ptát se zrovna fýrů na rozmístění prvků na pultu mašiny, když oni jsou ti chytřejší, lépe placení a pro vývoj vozidel důležitější...
Bohužel dnes už si doopravdy myslí, proč by si tam fýry vodili když by jim do toho jenom kecaly ? Takhle si to můžou mezi sebou rozfrkat, oni mají zaplacíno, doděláno a loko může mezi vás "podřadné" kteří na ní budou "jenom jezdit"...
Jde to všechno do 
| mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 571313064 |
|
MistrE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.233.81
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:21:26 |
|
Dneska se do Majlontu vrátila 362.170 po opravě v DKV ČT po NP. Tak přeji mnoho šťastných kilometrů:-) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3962
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 19:14:47 |
|
Svecs: tak to není, oni ti koumesové si nechají říci. Některé požadavky zadavatele taky u nich vyvolávají kroucení hlavou...To víte, když zadavatel najel dopředu to co zácvikář nacouval.... Jenže výrobce musí vycházet z požadavků zadavatele...
Každá nová věc je tak trochu kompromis. Sice moc nechápu, proč se musí rozkvedlat něco s čím obsluhující personál je spokojen (asi nějaká norma či co..) "Vy tomu nerozumíte, to přeci dělal diplomovaný energometrik". Pak jsou i věci které v 21. století by člověk považoval za běžné (třeba cyklovač na stěrače, či termostat na topení)= zadavatel nepožadoval...a výrobce přeci nevyhodí navíc ve 20mil reko 300Kč...
Něco je taky daň za "modernizaci".
Prostě některým nevysvětlíte, že Bp je nepřekonatelné. A žádné el. ovládání přídavné brzdy se mu nevyrovná. (Můj osobní názor)
A když dojdou argumenty, tak se vytáhnou peníze.
Jenže, nedej bože, když jejich řešení je dražší než původní. A zvláště pak když nefunguje tak jak staré (zastaralé)... Tak se mlčí, nebo se vytáhne "norma"...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 19:59:29 |
|
362.170 jsem dnes dopoledne zachytil s opraveným čelem při cestě domů.Jinak to je ta,co myslím v dubnu najela v Havl. Brodě na odstavenou soupravu?
Ještě jsem se chtěl zeptat.363.073 patří jakému SOKV?Předem díky |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 20:21:37 |
|
Lukssek: jj, to je ta co bourala 27.dubna v HB |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10106
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 20:57:42 |
|
Lukksek:
363.073 je SOKV UnL v posledních dnech myslím působí na brněnsku a nejsem si jist zda tam dorazila i 363.066 v pc tomu tak bylo, ale možná jí prohodili zpět s tou 073 zase.. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 21:27:37 |
|
Luboš_ct:Díky .Právě jsem jí dnes viděl pendlovat na nákladech mezi Brnem a Českou a říkal jsem si,že mi je zde neznámá. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7115
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 07:04:01 |
|
S tím BP naprostý souhlas. |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 08:07:14 |
|
Luboš_ct: 363.073 je SOKV UnL v posledních dnech myslím působí na brněnsku a nejsem si jist zda tam dorazila i 363.066 v pc tomu tak bylo, ale možná jí prohodili zpět s tou 073 zase..
066 pokračovala na 57201 do Brna a s 073 jsem jel z Libně zpět 52700. |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 12:42:47 |
|
Já přidám též jednu fotku informativního charakterujedná se o zkušebku z Otrokovic(Nedakonic) do Přerova
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 15:27:38 |
|
Robert ul: a vypadá to, že si to dneska holky prohoděj . Na 57201 je nasazena 363.073 až do Brna |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 22:27:55 |
|
Hyvrysák: To je dost možný. Ta mašina, co jede z Brna na 52700 jede až do Chebu a zpět na 57201 zase až do Brna, pokud se během přeřazování vlaku v Ústí Záp. z důvodu údržby nevymění. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 22:55:02 |
|
a vypadá to, že si to dneska holky prohoděj
Má pravdu,předseda .. na 57201 je 73 a na 52700 je 66 ...
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 06:54:57 |
|
na 57201 je 73 a na 52700 je 66 ...
Mno a vzájemné točení loko čet BMC & UsC proběhlo na 1* 
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 14:49:27 |
|
Dnes - Veselí nad Lužnicí
|
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 21:13:27 |
|
Zhruba před hodinou spatřena v Zábřeze na nádraží 363 501.Typnul bych si že má namířeno do Plzně na oživení.Pokud někdo ví víc prosím o doplnění informací. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:06:03 |
|
v H.Dvořišti 2 x eso
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:08:42 |
|
Dostal jsem se k oldceryho fotkám a snímače avv na cargo lok mě teda dostaly. Naco je tam ta 363 501 asi má.Že by nam macecha přispěla na rekonstrukci když je bude mít tak krásně vybaveny na zápujčky. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10112
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:11:57 |
|
Robert ul:
Aha takže je možné, že se třeba někdy na Libni potkáme...ikdyž já pokud se tam dostanu, tak to bude spíš svátek.Jedině v případě nemoci nějakého turnusáka.. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10113
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:13:39 |
|
Kilofok:
Ať si s tím jezdí kdo chce, stejně budou věčně vysraný.. |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:50:56 |
|
Luboš_ct
No pokavaď bude řízeni a silovina podobné 380 která je překvapivě spolehliva tak to můžou být fajn mašiny. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 15:33:26 |
|
Kilofok:bude řízeni a silovina podobné 380 Tak to snad ano Pars = Škoda. To stanoviště/ovládání snad se vyladí. Uvidíme...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 15:40:10 |
|
Oldcerry
Uvidíme a zvykneme si tak jako vždy a na všechno co nám firovký život nese. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 19:50:18 |
|
Zítra kolem poledne bude přepravovat 362.019 z Olomouce z lakovacího boxu 151.020 a přibere 141.023 do DPOV Přerov. |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 20:55:04 |
|
Luboš: Aha takže je možné, že se třeba někdy na Libni potkáme...ikdyž já pokud se tam dostanu, tak to bude spíš svátek.Jedině v případě nemoci nějakého turnusáka.
Taky jsem si řikal, že bysme se mohli takhle setkat. Ale jak tě kurňa poznám? Navíc to mám asi tak často, jako ty. To je libová šichta, tu si turnusáci nevyhazujou (ale stejně na ní nadávaj) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10130
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 21:09:18 |
|
Robert ul:
No tak pokud to takto bude jezdit ještě pár let, tak to třeba aspoň jednou vyjdeA poznat se můžem jedině tak, že bysme si řekli příjmení a před nástupem se podívali do Isoře |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 21:35:36 |
|
Luboš_ct: Příjmení mám v profilu, ale do Isoře se musíš podívat ty, my nemáme přístup |
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 21:59:49 |
|
Chtěl bych se zeptat na 2 věci. První se týká obyčejných es, a to zda mají zásuvky mnohočleného řízení (a kde), přivedla mě k tomu ta fotka té dvojice s tím že jsem hledal a nic jsem nenašel. Druhá otázka se týká 363.501, a to o kolik byl zvýšen výkon motoru, a zda se jedná o původní pouze převynuté nebo o nové (pokud tato varianta tak zda se jedná o ss, nebo st motory). |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10136
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 22:35:51 |
|
Robert ul:
Japatože nemáte přístup na cimře??Pc na hlášenky tam předpokládám máte a tím pádem tam musí být přístupný i Isoř přecik...to teda zírám |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 22:40:44 |
|
Něco z cest
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 10:28:22 |
|
Čahoun: a celkový pohled na mašinu by nebyl?
|
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 10:50:20 |
|
Luboš_ct: PC na hlášenky má hlášenkářka, to se máme,co? Na fírcimře máme PC na Idos, TTP a ZDD, nějaké příručky, ale hlavně na Solitaire! Zeptám se správce, jestli by do toho Isoře šlo taky nahlížet. Možná to nejde, aby někteří do toho nekecali strojmistrum (proč mi dáváš tohle, když támhle jede tohle). |
Sherwood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 11:16:30 |
|
Ono to má st HV Secheron?   |
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 11:24:34 |
|
V kabině ta 501 vypadá docela dobře (jako ešus), ale proč proboha zaslepili ta okna ? Ve strojovně nemůže být bez umělého osvětlení vidět ani na krok.
| mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 571313064 |
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 11:36:04 |
|
Zkusím poskládat odpověď pro uživatele TTmili, snad mi ostatní pomohou:
Esa zásuvky mnohočlenu nemají, reko kousky už je dostaly. Motory zůstávají původní převinuté, výkon by se měl vyšplhat na 3,8 MW na obou soustavách, měniče IGBT.
Ad tlumiče: Když se uvažovalo o řadě 184.5 jako osobní mašině na rychlost 155 km/h, tak z výroby dostala tlumiče vrtivých pohybů, potom mašinu zpřevodovali na těch 95 km/h a tlumiče odstranili, poté dostali nápad, že by tam ty tlumiče mohli zpět dosadit a posuzovat vliv na jízdní vlastnosti a ejhle: dle slov fírů pozitivní vliv mají. (zdroj: prototypy.cz) |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:06:57 |
|
Koukám, že je o 2 tuny lehčí... |
