Archiv do 21. února 2010

Autor Příspěvek Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 11:25:47       Po laku se podrobí EH opravě, jejíž součastí bude i rekonstrukce na 362. Přidávám dvě fotky z působení 363.113 ještě v budějovickém depu. ( www.trainfoto.eu ) Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:18:34       Miku, to mě překvapuje. Povídal u nás jeden přednosta, že už skončily reko z 363 na 362. A Vy píšete o další, tedy 113. Víte to jistě? A máte i povědomí, bude-li jich ještě víc? A bude to zase na úkor 162? Děkuji. P. Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:32:37       Jestli to bude na ukor 162 netuším( ale patrně ne ), ale 113 nebude posledni. Hned bude následovat další. (Příspěvek byl editován uživatelem Mik.) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3987 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:35:32       A ta reko bude spočívat jen ve zrychlení, nebo se tam bude dělat ještě něco? Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:37:28       A bude to zase na úkor 162? Už zrychlení 362.162 nebylo na úkor 162jky. Dělá se to již jiným způsobem... Nejpíše se vyrobí nová převodovka... 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:39:26       Mik: Určitě se bude dělat EHčko? Většinou při zrychlení se dělá jen Evy, ale je pravda, že 113tka bude mít už asi dost naježděno... 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:42:31       Tom350 : to EHčko beru zpět, měla by to být jenom vyvazovačka. Pak ale nechápu ten lak. Při zrychlovaní se nemusí měnit celá převodovka. V základu jsou shodné, jiné je ozubené kolo a pastorek. (Příspěvek byl editován uživatelem Mik.) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:58:10       Mik Proč se tedy vlastně dělala celá ta akce s výměnou podvozků mezi řadami? To jsou ta ozubená kola tak drahá? Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 14:25:18       Je tu někdo kdo by měl rozpisy směn turnusové skupiny co jezdí rychlíky Praha-Č.Budějovice a zpět? Popř. ňákej fíra co tam jezdí? Chystám se tam tento pátek dopoledne na jízdu s odjezdem z Prahy hl.n.. díky (Příspěvek byl editován uživatelem kondy.) Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 14:36:43       Mik: Já se špatně vyjádřil. Výměnou převodovky jsem samozřejmě myslel jen výměnu pastorku+ozubeného kola. Pak ale nechápu ten lak. Občas se stává, že se při Evy i udělá lak. Třeba teďka se dával Najbrt na 242.278 taky při Evy. A ten lak na 363.113 není zrovna v nejlepším stavu, ikdyž se určitě najdou mašiny s horším lakem... 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 14:40:17       V jakém stavu je EHčko na 362.112? Kdy by mohla vyjet z CZ Loka? Má už Najbrta? 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 15:07:19       Proč se tedy vlastně dělala celá ta akce s výměnou podvozků mezi řadami? První zrychlování ES pomocí podvozků ř.163 probíhalo jen v depu(Praha masarykovo),které mělo obě řady ve stavu.Se zavedením EC vlaků do Vídně neměli lokomotivu,která by je tahala(slovenské 350 po rozdělení státu do Prahy nejezdily).Proto provedli vpodstatě jednoduchou výměnu podvozků.Toto se provádělo i v dalších letech. Dnes by bylo potřeba zrychlit všechny 163/363 u ČD,protože tratí nad 120 přibývá a 2000 tun těžké vlaky již tyto stroje rozjíždět nemusí. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 16:11:02       Apollo_17 Jasně, jenže prohazování potom probíhalo v dalších vlnách - tj. dejme tomu, že byl spěch na prvních pár kusů a bylo to "zadarmo". Jenže potom už bylo času dost, mohla se objednat nová kola a zrychlovat bez kanibalizace. Jde o to, že najednou se ukázalo, že rychlé stejnosměrky chybí a začala se zrychlovat řada 150. Ve výsledku se tedy nic neušetřilo (ale asi ani nic neprodělalo). Navíc nakonec zpomalené 162 možná půjdou na rekonstrukci na bájnou 361 a dostanou zpátky rychlá kola. (pokud kecám, prosím opravte mne) (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 17:40:38       Mik: Při zrychlovaní se nemusí měnit celá převodovka. V základu jsou shodné, jiné je ozubené kolo a pastorek. Není tomu tak, i převodovky jsou jiné. Gatto nero www.pendolino.cz ZRUŠTE ŠESTIDÍLNÉ ŽABOTLAMY! Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:31:39       Honzík : Skríň převodovek je, pokud se nepletu, pro obě řady stejná. Jiná jsou až "střeva". Honzasl: Ozub.kolo, pastorek a další díly pro převodovky 362 vychazejí cca 220000,- až 250000,-Kč na jednu převodovku. (Příspěvek byl editován uživatelem Mik.) Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:48:53       Mik:tak zkus dát pastorek z x62 do x63 a jsem na tebe zvědav. A zkus to jen do horního dílu, aby si nemohl říkat, že ti vadí oběžné kolo. Obráceně (x63 do x62) do dovnitř strčíš, ale nepřimontuješ Gatto nero www.pendolino.cz ZRUŠTE ŠESTIDÍLNÉ ŽABOTLAMY! Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 20:37:55       Mik Milionek na mašinu - nedokážu posoudit jestli je málo nebo hodně - otázka je, jetli si to na sebe vydělá, že. Mmch, podlehá převodovka nějakému opotřebení? Resp. jestli se ty pomalé převody mohou schovat jako náhradní díl pro pomalé, nebo se pošlou do šrotu, protože už pro ně není využití. Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 08:09:44       Honzík : Máš pravdu.Už jenom z větší osové vzdálenosti ozub.kola a pastorku je jasné, že musí být jiná i skříň. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 09:06:12       Honzasl:Mmch, podlehá převodovka nějakému opotřebení? No samozřejmě že podléhá, je to strojní zařízení jako každé jiné. Výroba nových ozubení je logická, neboť lokomotivy jsou někde na 3 milionech kilometrů, navíc odcházejí ložiska uložení převodovek na nápravách a proto se musejí stejně dvojkolí rozlisovat. K tomu samozřejmě defektoskopie, takže ten milionek není zas až tak moc peněz. Navíc skříně převodovek jsou špatně konstrukčně řešeny a v provozu praskají, takže po několikerém vyvařování trhlin už stejně nezbývá než vyrobit nové - cenově je jedno jestli rychlé nebo pomalé. Mik:Už jenom z větší osové vzdálenosti ozub.kola a pastorku je jasné, že musí být jiná i skříň No právě že je jasné, že osová vzdálenost musí být uplně stejná jak u rychlé, tak i pomalé převodovky - je to dáno osovou vzdáleností trakčního motoru a dvojkolí +- tolerance při funkci primárního vypružení. Pokud zmenším převod (zrychlím mašinu) použiji pastorek o větším počtu zubů (průměru) ale ozubené kolo o menším počtu zubů (průměru). Skříň je jiná taky z důvodu mázání převodu, kdy se ozubené kolo musí brodit v oleji - pomalá skříň převodovky s rychlým ozubeným převodem by vyžadovala podstatně více oleje (viz. řešeno u 151). Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 14:20:29       Raději jsem si to tu pročetl a omlouvám se pokud tu již proběhla od sousedů informace o střetu 362 012 a 742 233 v žst.Žilina dne 12.2.2010 večer. Víc informací nemám, jen vím, že se to stalo. Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Jirka_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 18:40:20       Zde je více informací k nehodě i s fotkama. ICQ 279-431-506 749.006: Vítej zpět! Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 22:39:20       Dnes na 220: http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8604 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:16:56       Tom350: Ano 362.112 má najbrta odhadem už asi měsíc...zatím je stále rozebraná, z pultů trčí dráty apod.. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:18:37       Luboš_ct: Díky 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Andrew33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 00:34:53       Kondy: Chlapče, tobě není 18 let a už se ženeš na mašinu? To je docela o průser, fírové by si tohle asi měli líp hlídat. Toho, kdo ti to povolení vystavil, bych chtěl vidět. Teda jestli nějaký vůbec máš . Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 00:39:31       A pak proč sou problémy s povolenkama ještě mu to tady někdo vyvěšte a ten den budou rychlíky na Budějice plný cvičáků (Příspěvek byl editován uživatelem pokerna.) xxx 037-x FOREVER;-) Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 08:53:40       Nějaké fotky z minulého víkendu. A tady Najbrt na 363.132. www.zeleznice.7x.cz - železnice nejen v západních Čechách Videogalerie na YouTube - dopravní videa ICQ: 418 476 195 362 164 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.173.6 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:14:15       Jedna momentka ze 362 164 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5448 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:35:12       Andrew33:Teda jestli nějaký vůbec máš Má ho, osobně jsem ho zkontroloval. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:48:53       Andrew33: Proč strkáš nos do toho do čeho ti nic není. Andrew33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 18:41:18       Kondy: Mě do toho nic není, ale to víš, musím bránit kolegy před problémama . Mimichodem kde jsi vzal, že jezdím u metra? . Nesmíš hned všemu věřit chlapečku. Drn: Škoda, že ses nepodíval i na občanku ... (Příspěvek byl editován uživatelem Andrew33.) Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:10:06       Dnešní R872 v Brně s najprd 363.114 a vy se tady chlapy zbytečně nedohadujte o povolenkách,já když jezdil do Brna na učnák tak min dvakrát do měsíce jsem mašinu vyžebral aj bez povolenky.Je to asi věc každýho fíry jestli si veme na svoje triko kluka na stroj.Akorád by pak dotyčnej měl být vděčnej a nezveřejňovat to. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:20:28       min dvakrát do měsíce jsem mašinu vyžebral aj bez povolenky... ...Akorád by pak dotyčnej měl být vděčnej a nezveřejňovat to. Tak dík, že jsi nám to zveřejnil. A teď já za sebe. Být v roli fíry, tak si sám rozmyslím jestli chci společnost (byť fanda s povolenkou) nebo ne. Prostě bych to asi nerozlišoval na to jestli něco má, jediný co bych chtěl u každého je platná jízdenka (aspoň takovej sicher). Když někdo vezme na mašinu klidně dvacetiletýho kluka, tak každej houby pozná jestli to není třeba fíra na poznání, což znamená, že fakt asi nejde o to mít/nemít povolenku, ale o to vzít/nevzít někoho na mašinu. Přecijen, co já z toho budu mít, že tam jen tak povezu někoho (ačkoliv třeba má povolení). Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:23:31       Nevím jestli to mám dát sem,ale dnes na IC 570 byla v Brně asi nemocná 363.042 tak tady pozdrav od Taurusa... Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:56:25       Zdejv : Na 570 je Taurus tusnusově. To eso se možná vezlo do Prahy jako náhrada, protože na 571 z Prahy jelo mimořádně brněnské eso a vezlo chcíplou 350.005. povolenka červená Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.15.238 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 02:07:41       Víte, kolik lidí tu povolenku má? -velcí hlavouni z dráhy -všichni fírové (oprávněn jezdit na stanovišti ve služebním průkazu) + ještě fírové na poznání a v zácviku -žáci závěrečných ročníků dopravek a řada dalších, co si ji někde sehnali. Ale ani s povolenkou vás fíra nemusí vzít... Ale stejně si fíra číslo povolenky ani jméno nikam do hlášenky nebo tak nepíše, takže se zpětně prd pozná, kdo tam byl. Za mých mladých let, ještě za totáče, jsem nikdy povolenku nepotřeboval a s ježděním na mašině jsem neměl problém. Dnes každý dělá z každýho prdu vědu. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5450 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:10:13       všichni fírové (oprávněn jezdit na stanovišti ve služebním průkazu) To je pustá lež. Nejsem-li ve službě, nemám tam co dělat. Služební průkaz navíc nic takového nezakládá, ani když ve službě jsem. Podstatný je průkaz způsobilosti k řízení HV a provozní záznam. Když mne bez průkazu způsobilosti načape ve službě DI, může mne to stát dost tisíc Kč plus další sankce. Když někdo vezme na mašinu klidně dvacetiletýho kluka, tak každej houby pozná jestli to není třeba fíra na poznání, což znamená, že fakt asi nejde o to mít/nemít povolenku, Nesmysl. Kontrola z DI, nebo cvičnej ti může přijít v dalším průběhu směny takřka kdekoli a jsi v kopru, pokud dotyčný nemá platné oprávnění. Navíc se již stávají i situace, kdy si osoby na stanovišti inspektor DI fotí na dálku a pak fotky pošle k vyjádření do DKV a fíra musí zdůvodňovat. Takže vždy raději viz. čl. 30 V2. Kontrola oprávnění k jízde na HV, kterou je fíra vždy povinnen vykonat. Druhá věc je, že oprávnění předkládané studenty programu Čédés nezakládá žádnou POVINNOST strojvedoucímu dotyčného vzít na mašinu. Můžu ho klidně poslat do vozů a zdůvodním si to. Škoda, že ses nepodíval i na občanku Fíra není oprávněn legitimovat občana (občankou). Žiješ v právním deliriu. Mě do toho nic není, ale to víš, musím bránit kolegy před problémama Hele, a čímpak nás tedy chráníš? No já jen, abych ti mohl kdyžtak poslat děkovný dopis. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:23:59       Dnes každý dělá z každýho prdu vědu. To dělá,ale je jiná doba,a já nevím,proč by měl být fíra o 500 i 1000.-Kč i o víc lehčí za to,že vezme kluka,který mu ani nepoděkuje,fotky zveřejní na Krepu i s datem a ještě se hroozně diví,že to někomu vadí a kecá pak o tom,že máme přeci svobodu a demokracii(skutečný případ). Upřímně-znám docela dost fírů,z nichž většina byla i ochotna v méně exponované době někoho svézt,ale po-a já to nemůžu říct jinak-blbečkovských incidentech těch vozených a sankcím vůči fírům je ta ochota velmi rychle přešla.Taky za to mohou dostat i "žlutou kartu"-podmínečné propuštění. Ta jiná doba souvisí i s tím,že kdyby se nedejbože něco stalo,tak se s vámi budou ještě rodiče toho šotouše soudit-a znám takový případ. Řada šotoušů si myslí,že je za jejich kladný vztah k dráze nějaká povinnost fírů je svézt a zloběj se,když je někdo neveme-už asi třikrát odposlechnuto ve vlaku. A v životě se mi ani někomu jinému nestalo,že by takovýhle maník přines třeba dvoukilo,flašku a tak. Ne,že by to někdo vyžadoval,ale jen tak pro formu.Ale o to nejde,primárně jde o ten průšvih,ev. nehodu,úraz a co potom. Už jsme tady o tom povídali. Hrozně se vám to ježdění líbí? Tak to jděte dělat,nebo si zaplaťte svezení kde to jde-viz net. A teď se do mne pusťte Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:30:16       Hele Drne (zdravím :-) ) ,studenti na stípko ČéDéEs maj nějaký povolení na mašinu ? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5453 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:38:57       Mladějov: Nazdar! Mají kartičku, která je opravňuje k jízdě na stanovišti. Je to součást toho náborového programu. Novinka. Osobně jsem ji viděl u Kondyho. Je tam i razítko GŘ. Takže toho klučíci asi zhusta využívají. Ani se jim nedivím, my na průmce takové štěstí neměli. Pokud vím, tak kluci z Éčka směli jezdit jen v rámci praxe snad ve třeťáku. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:45:51       >kluci z Éčka směli jezdit jen v rámci praxe snad ve třeťáku. Jo,tak nějak to bylo,dokonce snad až ve čtvrťáku a museli jsme o tom psát zápisy,byly přidělené trasy které jsme si čenžovali -ty krátké chtěli ti,co je to nebavilo a naopak. Jo,když na to maj bumážku,tak je to OK. P.S. Tak Pes už nám hobluje se zamráčou lokálku :-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5455 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:51:18       Tak Pes už nám hobluje se zamráčou lokálku Jako druhej? Nebo, že by už sám? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:55:03       :-))) Ne,v zácviku.Taky nějaký katry atd.-zákonitý snad někdy v květnu. Vždyť je u dráhy někdy od července,woe Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5456 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:05:03       Vždyť je u dráhy někdy od července,woe Já už se nedivím ničemu. Rychlokvaškám zdar! Jen doufám, že až začne sám, nebude tak namistrovanej, jako borec z Kolína. Ten nebyl na dráze o moc déle. A já bych se rád dožil důchodu. To nemířím snad ani na Psa, ale na ten systém hurá zácviku. Je to všechno moc uspěchaný, ale to už jsem tu probrali milionkrát. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:05:31       Drn: No hele, kdybys mě u sebe nechtěl, tak mě tam asi nepustíš, tak co tady řešíme. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5457 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:08:51       Kondy: Já nic neřeším, jen odpovídám. To se nesmí? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:14:46       Ne ty ne, jen že Andrew tady začal s tou nesmyslnou diskutací s těma povolenkama. Jo a není pravda, že stypendisti Čédésu mají povolení na stanoviště Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:16:25       No,já se musím Psa zastat,baví ho to a znalosti má,ovšem jak říkáš-aby po zákonitých a půlroce navíc nebyl mistr světa. Pravda je,že se může splést každý -ovšem ten Kolín je ostuda-krásně viditelný klacek na té 38.koleji.. Mně ti připadá,že ten kluk ani nebrzdil,když se dostal jinam-zajel hrozně daleko na těch 20-30-40,co tam moh mít.Podle mne ani nevěděl,kam jede. To víš,to jsou ty moderní trendy-seznání z MSTS či jiného simulátoru :-( Andrew33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:39:08       Drn: Já nevěděl, že se zastáváš šotoušů a drzejch školáků co ze sebe dělají mistra světa a o mašině vědí velký prd... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:42:31       Když už jste si mě vzali do úst. Co já jsem slyšel o Kolínu (JPP), dotyčný fíra to tam neznal a jako "pilot" mu tam přišel nějakej vedoucí posunu, či no , který to tam neznal o mnoho lépe, než fíra. Pokud to tak bylo, nemohlo to jinak dopadnout. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:44:37       Mladějov: Taky říkám, že nemířím až tak na Psa, co se týče odbornosti. Se svým zájmem nás staré dědky brzo strčí znalostmi řad do kapsy. Ale jde mi spíš o tu s tím související namistrovanost. Že znám mašinu do šroubku ještě neznamená, že jsem dobrý fíra. Na to je potřeba víc, než jen mrskat z hlavy signály a kontrolní body v Hujerovce, v tom bezpečnost provozu netkví. Podstatná je hlavně pokora a správné návyky. K tomu Kolínu už bylo řečeno mnoho. On tam kolega asi ani neměl kvalitní poznání. A to, co podepsal do karty poznání, ví jen on sám. Každopádně věta, kterou mne před týdnem v této souvislosti odvařil nymburský červený výpravčí to potvrzuje. Ale to jedině mailem, to tu psát nebudu. Je to ještě moc čerstvé. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:59:30       Podstatná je hlavně pokora a správné návyky. Tak to naprostý souhlas. jedině mailem Pochlub se,ale nediv se-blbost lidská kvete v každém věku. Pokud to tak bylo, nemohlo to jinak dopadnout. Hm,strojvedoucímu může dělat pilota jen strojvedoucí,na vozidle el.trakce jen fíra el.trakce. Takže onen hošík neměl nikam jezdit. A dost možná ho ten přípravář mylně informoval-třeba mu řek,že za klackem z ranžíru je už AB. Dost pravděpodobné.Tak to bylo dřív-a je na KH při jízdě po traťové koleji. Ale končím spekulace,oběd už voní :-) povolenka červená Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.15.238 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:08:34       Fíra není oprávněn legitimovat občana (občankou). Žiješ v právním deliriu. Na povolence je dokonce napsáno: "Prokažte se občanským průkazem." Moc se mi líbilo, když tu jednou nějakej fíra psal: Když se mnou někdo jede, uzavřu tuto dohodu: 1. Nikde neřekneš, že jsi se dnes na tomto vlaku vezl na mašině 2. Nic se nebude fotit 3. To, co se bude dít za zavřenými dveřmi stanoviště, zůstane mezi mnou, tebou a touhle lokomotivou. Pokud se toto splní, dá se udělat ledacost ku všeobecné spokojenosti. Bohužel jsou často šotouši dementní a fírové se dnes bojí, a není se čemu divit. Mockrát sem slyšel..."to za mnou přišel klučina, jestli by se mohl svýzt. Rád bych ho vzal, ale co já vím co je zač. Nakonec si pak ještě jeho "poděkování" přečtu na netu a ještě se tam dočtu hodnocení mého stylu jízdy. A už se mi to stalo." Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5459 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:17:29       Já nevěděl, že se zastáváš šotoušů a drzejch školáků co ze sebe dělají mistra světa a o mašině vědí velký prd... Nevím, ale mistrů světa jsem už pár potkal a Kondy byl slušný a v klidu. A jeho znalosti mašin nebudu přeci hodnotit, od toho je tam Tuzi a taky se to teprve ti klučíci učí. Ostatně, já se taky pořád učím a čím víc vím, tím víc vidím, jak nic nevím. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:18:06       povolenka červená: Omyl, na průkazu vůbec není napsáno ,,Prokažte se OP,,. Jen je tam číslo OP na přední straně a na zadní stránce je napsáno ,,Průkaz platí pouze ve spojení s průkazem totožnosti,,. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:21:45       Drn: Máš recht. Nemám problém se slušně chovat a jednat s úctou se všemi strojvedoucími s kterými jsem kdy jel. A nikdy se mi nestalo, že by mě někdo nevzal na mašinu. Dokonce i z fíry mumly se po čase vyklubal lepší človíček, když vidí, že o to mám zájem a slušně jsme si pohovořili. A s Drnem byla jedna z dobrých jízd Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5460 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:23:47       a ještě se tam dočtu hodnocení mého stylu jízdy. A už se mi to stalo No to mně se totéž stalo, aniž bych ho vzal na mašinu. Že jo, Pse? Je fakt, že mi své resumé poslal mailem. Já tedy nevím, ale jako fíra se komentářů na své kolegy snažím zdržet. není to kolegiální. Příklad si berme z lékařů. Tam také žádný nepotopí svým míněním svého kolegu. Je to o profesní solidaritě. Mladějov: Jak se ti mám chlubit, když tu nemáš mail, voe? Dobrou chuť k obědu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5461 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:25:53       A s Drnem byla jedna z dobrých jízd No aby ne, bus na Texas jsme dohnali. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:29:04       No to mně se totéž stalo, aniž bych ho vzal na mašinu. Že jo, Pse? Je fakt, že mi své resumé poslal mailem. Tu poznámku jsem si odpustit opravdu nemohl. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:33:38       Něco co sem našel v archivu R Jadran 27.7.2008 Pha hl.n. Umbrtka - Šedesátiny