| Autor |
Příspěvek |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:26:41 | 
|
Banan151: Já zase nedávno slyšel Andulu v Zábřeze: Mezistátní Expres...upozorňujeme cestující, že v tomto vlaku není mimořádně řazen jídelní vůz. Za lokomotivou jsou řazeny vozy v tomto pořadí: vůz první třídy, restaurační vůz,...  . Zní to komicky, ale je jasný, že to prostě líp asi vyřešit nejde. Prostě se nechá zadaný hlášení a jen se přidá info o nějaké změně. |
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:32:08 |
|
Nádražák: A zde opět připomeňme slavný systém HIS společnosti Mikrovox - rovnou přidávám ukázku. V rychlíku nebyl mimořádně řazen vůz první třídy a obsluha neměla potíže dočasně z řazení tento vůz vypustit, neboť - na rozdíl od INISSu, nepletu-li se - má do editace vlaku vždy plný přístup. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 10:46:13 |
|
Chovanecm: Přístup k editaci má, navíc HIS automaticky upraví řazení bez vozu který chybí. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:00:45 |
|
Tak pokud opravdu v INISSu není možnost editace řazení vlaku tak přiznávám, že ač jako zastánce Anduly v tomhle vidím docela silný nedostatek. Ale nejspíš to opravdu nelze, neboť jsem Andulu neslyšel hlásit jinak než vždy obvyklé řazení vlaku s dovětkem: upozorňujeme cestující, že u vlaku číslo....není dodrženo řazení soupravy vlaku. Cestující budou informováni doprovodem vlaku. |
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:07:07 |
|
Já jsem slyšel, že kdysi do editace frází dával CHAPS operátorkám přístup, ale pak od toho nějak začal upouštět.
S tou automatickou úpravou řazení u HISu si jste naprosto jistý? Doufám,že nebude vadit, když zde ukážu okno editace řazení v HISu. Moc nevěřím tomu, že by HIS sám od sebe prostě vypustil ten zvuk 104.
Nádražák: No, takhle se v Kolíně vykecávala s řazením Avaly vč. přímých vozů do Thessaloniki a Baru, aby pak dodala, že u vlaku číslo 345, Avala, není z provozních důvodů dodrženo řazení soupravy vlaku.
(Příspěvek byl editován uživatelem chovanecm.) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:18:29 |
|
Koukám, že ten HIS je opravdu user-friendly 
|
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:28:17 |
|
No, má určitě svoje chyby, ale user-friendly prostředí tedy má - bez ironie :-) |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:04:19 |
|
Když u nás na podzim jel nějaký zvláštní vlak k nějaké akci, tak jsem podle plakátu (došel pouhé dva dny před akcí) vyeditoval hlášení vlaku s číslem, trasou, řazením a zvláštním jízdným placeným ve vlaku. Všude hlásily "hubou", jen my "Knopem". Přítomný revizor poslouchal s otevřenou pusou. |
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:43:29 |
|
Martin_b: Váš přístup se mi líbí! :-) Já jsem takhle urgoval v Mikrovoxu, aby mi v Děčíně vyhlásili RegioJet, což se sice povedlo, ale rozhlas byl tak po tichu, že jsem skoro nic neslyšel. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 18:01:49 |
|
Nechci se přít, ale už jsem jednou slyšel Andulu hlásit, že ve vlaku není vůz první třídy, aniž by říkala, že tam je řazen... Hlášení znělo přesně takto... "...pravidelný odjezd ve 12 hodin, 11 minut, do označených vozů lze zakoupit místenku. Ve vlaku není mimořádně řazen vůz první třídy."
Takto hlásila v Olomouci, hlášení by se mělo objevit na webu pana Bareše. Takže si opravdu myslím, že to je spíš o té obsluze.
(Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.)
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:01:31 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=U0IODzfWUlg - Hlášení ve voze ARmpee při odjezdu ze stanice Praha hl.n.
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:08:39 |
|
1) Do označených vozů lze zakoupit místenku je zvláštní dodatek mimo řazení (navíc už se nejspíš nehlásí), tudíž pokud hlášení znělo takto, nebylo řazení vůbec hlášeno - proto nedošlo k tomu sporu.
2) Hlášení v ARmpee - mám dojem, že ty zahraniční stanice jsou převzaté z INISSu, kdežto ty české se shodují s výbavou City Elefantů (podle intonace).
Ale nějak mi tam chybí nějaké "Ladies and gentlemen! We welcome you on board the EuroCity train 273 Jaroslav H/Šašek to Budapest keléti pályaudvar...". Z tohoto pohledu (nepřítomnost cizojazyčného hlášení) to bohužel je krok zpět, jinak dobré. |
Kgg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 20:51:13 |
|
RE: Chovanecm
,,rozhlas byl tak po tichu, že jsem skoro nic neslyšel,,
V Děčíně častý problém (jezdím tam pravidelně už 3 roky do školy). Jednou Knop není vůbec slyšet (jsou slyšitelné sotva znělky), druhý den zase řve, že je ho slyšet až za nádraží na atletický stadion a k Lidlu. Jindy zase hlásí jen do odjezdové haly a na nástupiště, podchod zůstává vypnutý. Když se ale někdo pokusí obsluhu na tento problém, který zaměstnancům nádraží zřejmně nedochází, vše je podle nich v pořádku. |
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:23:48 |
|
ano, četl jsem o tom.
A s blížícím se koncem roku se podívejme na letošní skóre firem Starmon, CHAPS a Mikrovox.
Podle seznamu generovaného z mapy infosystémů, který je na adrese
http://wikidabing.ic.cz/hlaseni.php to vypadá,
že CHAPS se svými 109-ti stanicemi a zastávkami letos poprvé v počtu osazení předběhl pražské kolegy z Mikrovoxu, kteří nyní spravují informační systémy na přibližně 96-ti místech.
HaVIS od Starmona s jednačtyřiceti zastávkami nijak zvlášť nepřekvapil.
Zároveň připomínám fanouškovskou stránku Václava Knopa na Facebooku - i skupinu přející si jeho návrat na pražské hlavní nádraží
Všem přátelům systémů pro informování cestující veřejnosti - preferující řešení té či oné firmy - přeji do nového roku (slovy Václava Knopa, Blanky Trčanové a Věry Pockley v jednom z jejich hlášení) "hodně štěstí a zdraví", "viel Glück und Gesundheit" a "good luck in the new year". |
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 09:29:14 |
|
Ještě malá prosba - pokud byste měl dnes či zítra někdo cestu kolem stanice, kde hlásí Václav Knop a nepopřáli vám rozhlasem do nového roku, zkuste zaklepat na dopravní kancelář a poprosit je o to :-)
V Praze-Hostivaři mi 24.12. na požádání rozhlasem popřáli veselé Vánoce a před příjezdem osobního vlaku to pan výpravčí spustil dokonce česky, německy i anglicky.
Věřím, že uděláte radost nejen sobě, ale i ostatním cestujícím - možná i obsluze IS? Pokud by nevěděli, naleznou přání "Šťastný Nový rok" v informačních hlášeních.
(Příspěvek byl editován uživatelem chovanecm.) |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 12:01:53 |
|
Nebudu srovnávat kvalitu jednotlivých mluvčích, ale při zavádění systémů automatického hlášení asi hraje důležitou roli, jak jde příslušné zařízení svázat např. s SZZ a TZZ. Možná se na toto téma již diskutovalo, zpětně jsem ale nic moc nenašel.
Ještě v době, kdy AŽD a Chaps nebyly provázané, vyvinul Chaps vlastní iniciativu ke svázání jejich SW a GTN, výsledkem je dnešní provázanost těchto systémů. Konkurence v té době nejspíš zaspala a dnes pozdě bycha honiti. AŽD dodává současně se zabezpečovacím zařízením i rozhlasové systémy této (své) firmy.
Koukněte se např. na hlášení v úseku Děčín - Povrly, kde je sice ZZ AŽD, ale rozhlas od někoho jiného a všechna hlášení musí být spouštěna manuálně podle libovůle obsluhy.
Klášterec - K. Vary v podstatě bez zásahů obsluhy do samotného hlášení. |
Chovanecm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 12:12:56 |
|
Kdysi jsem se na to Ing. Bučka z Mikrovoxu ptal, dovolím si uvést citaci.
»Vazbu na zabezpečovací zařízení jsme provozovali již v r.1997, tehdy ve stanici Praha-Holešovice, kdy jsme mohli načítat stav vjezdového čidla přes programy pana Zemana, který tam vyvinul programové vybavení na řízení dopravní cesty. Dnes se používá vazba na GTN od fy AŽD. Umíme tyto hodnoty také načítat, ale zatím nebyl skutečný požadavek na použití v našich systémech.« |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
R912 bez první třídy
