Archiv do 11. prosince 2010

Autor Příspěvek Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4119 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 21:23:10       Třeba se někdy dočkáme, jako v Itálii, že vedle čevený bude odpočítávání za jak dlouho bude zelená... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. Muj web Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 21:44:12       Zdeněk: Tak to aby ten čas ukazovali v minutách nebo aby si pořídili hooooodně dlouhý display... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 22:07:42       Dnešní zpráva v Cb deníku: Do lokomotivy v depu Českých drah v Nádražní ulici vnikl v uplynulých dnech zloděj. Odcizil zde měděný kabel, kterým byla připevněná topná spojka. Svým nezákonným jednáním způsobil dotyčný nenechavec škodu za 11500 korun. Nyní po něm pátrají policisté. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 10:54:26       http://budejovice.idnes.cz/clanek.asp?c=A101202_092428_budejovice -zpravy_pp Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 13:42:34       sobotní jízda:http://www.stockerclub.cz/ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:24:18       XMH: V takovým mrazu, co předpovídají, si dovedu představit, jak náročný bude připravit mašinu a soupravu k jízdě... Něco z historie k dnešnímu dni: Před 138 lety byla v Budějcích otevřena staniční budova Dráhy cís. Alžběty (KEB) přistavěná k původní staniční budově Dráhy cís. Fr. Josefa (KFJB). Tím vznikl komplex budov starého budějckého nádraží. Celý komplex tvořila staniční (administrativní) budova KFJB, budova společných čekáren a restaurací a staniční (administrativní) budova KEB. Vše bylo propojeno chodbou. Toho dne byl otevřen pro veškerou dopravu i úsek tratě Freistadt – St. Valentin. Prostřední část komplexu byla zbourána nejdřív a v roce 1912 zde postavili nocležnu pro strojní a vlakové mužstvo (dnes dochovaná stará budova železniční polikliniky). Dvě zbývající části poničil spojenecký nálet v roce 1945 tak, že byly po válce též zbourány. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:29:09       BmbČ: Budovy byly zajímavé i architektonicky. Každá z nich totiž ladila do unifiku budov dané společnosti. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:55:14       Ano. To se ale nedá říci o dnešku. Stejné místo dnes - každej pes, jiná ves. (foto z roku 2008) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6620 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:25:50       751 219 dnes po příjezdu na ,,nulku" do ČB ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6623 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:38:02       Dnešní noční Budějky .... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6625 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:46:49       708 009 - zřejmě poprvé v ČB na nulce ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6626 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:54:37       Bmbč - už se na ty floutky chystá plot okolo celého SOKV ... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58476 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 13:21:48       Snad nezmizí i plot. Čtvrtek: R 669 - 363.053+242.216+2×Bp282 (400, 461?)+BDhmsee451 (032)+AB349 (036) R 665 - 242.256+2×Bp282 (475, 466)+BDhmsee448? (072)+AB349 (015) Os 8008 - 242.280+BDs450 (377)+2×Bdt279 (191, 049) R 1249 (ČB -> Číčenice)/R 1244 (Číčenice -> ČB) - 810.215 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:21:26       Pépa: A jak to prosím tě bude s plotem třeba ze strany mládského přejezdu? Tam by zůstal neoplocený vstup s kolejištěm. "Očko" občan z Mladého tam již není, aby hlídal pohyb po pěšině mezi kolejemi do depa a podával informace na patřičná místa, jak před revolucí... Asi tedy kamery ne? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:30:45       BmbČ: Slyšel jsem, že tam má být čidlo pohybu, ale Pépa to určitě upřesní. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:20:26       Tak to je hodně pravděpodobné. Čidlo pohybu ve formě infrazávory. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:33:48       Na pěšině od přejezdu na Novohradský už jakási čidla jsou a je tam dána zábrana s tabulkou Nepovolaným..., ale všichni, včetně mě, ji obcházejí. http://tkanlokopage.webnode.cz/ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:42:58       To tedy znamená, že všichni, kteří čidla obcházejí, jsou povolaní. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Šamoťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 10:46:19       A zároveň natáčení . Kamera je tam též. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58482 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 11:43:30       Včera večer skoro samé "chebské" plechovky: R 666 - 242.256+Bp282 lepený, podpětí (473)+B255 (29-41 061)+Bp282 (459)+BDhmsee451 (048)+AB349 (033)/242.256? Os 8015 - 242.256+2×Bdt279 (049, 191)+BDs450 (377)/242.202 Os 8225 - 242.230+BDs450 (334)+Bdt279 (051)+Btee289 (132) Os 8626 - 242.203+BDs449 (436)+2×Bdt279 (126, 186) A rozstřel: Os 8121 - 810.215 Os 8509 - 809.350 Os 8635 - 914.073+814.073 Os 8022 - 363.080+AB349 (034)+BDhmsee451 (037)+2×Bp282 (458, 456) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 12:53:18       Ten lepený první vůz na 666 byl přidán v Jihlavě. A když jste tu zmiňovali, že už asi budou fungovat eskalátory u MC, včera nejel ani jeden. Asi sněhová kalamita, nebo zámrz. To tam rovnou měly být normální schody. Nejeden člověk si už stěžoval, co jsem tak zaslechl, že se po tom stojícím špatně chodí. Že jsou stupně moc vysoké. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 17:24:22       58482: Nebylo to při rozstřelu naopak u 8121 a 8509? Kdyby byla 810.215 na 8509, jezdila by dnes po trati 195. A přitom zřejmě jezdí na 194 (např. 8111) Dnes tam jezdí mj. 810.109 (8101/...) a 810.393 (8102/8107/8108) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58493 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 17:48:26       Bylo to naopak, přehodil jsem čísla. V noci v 23:07 jelo od Protivína pěkné spřežení - 210+751+742+742+708+708+nějaká ta směs. Vozů bylo skoro méně jak mašin. Blizzard: Ty shody nejdou zhruba tak od října, to bylo spíš horko ještě. Ale bylo by na místě konečně na silnici namalovat přechody, aby řidiči pochopili, jak se mají k chodcům chovat. (Je všeobecně zažitý blud, že u nádraží se přecházet nesmí.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 20:31:57       Záhada Vidovské zastávky rozluštěna díky obecní kronice obce Doubravice: Počátkem února 1945 započato bylo na místní železniční trati, pod doubravickým vrchem se stavbou tak zvané výhybny, která měla sloužiti ku možnosti křižování vlaků. Práce tyto byly pod dohledem Tottovi organizace jako vojenské stavební složky. Na stavbě této nasazeni byly dělníci z okolních i domácích obcí převážně však Pražáci a Kladeňáci kteří byly ubytováni v hostincích v Doubravici a Nedabyly. Vybudování výhybny nebylo dokončeno. V květnových dnech roku 1945 byli ustupujícími německými vojáky SS zákeřně zezadu zastřeleni přímo v Doubravici u rybníka, mimo občanů obce, také dva kladenští dělníci z výše uvedené stavby. (Jednotka SS ovobozovala německé vojáky hlídající trať z N. Vsi do Budějc, které doubravičtí odzbrojili a zatkli). Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 23:43:59       Oprava: 8101/... vedla 810.012 A doplnění: 8113 - 810.265 Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 08:05:53       pro Iva včerejší motůrek obrazem... samé trojky,jedničky,nuly a devítky Bardotka - co je víc? :-) Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 10:57:09       bardotka_749: Díky dnes 8101: 810.509 Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:17:26       BmbČ: no tak vida, ve Vidově měla být výhybna. To je docela zajímavý objev. Pamatuji si, že se zde asi před dvěma lety o Vidově hovořilo a byly tady i nějaké snímky. Někdy se v obecních kronikách najdou zajímavé věci. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:24:07       http://budejovice.idnes.cz/clanek.asp?c=A101203_155511_budejovice -zpravy_pp Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58520 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:30:22       BmbČ: Velká škoda, že se nepovedla aspoň zastávka. Byla by celkem zajímavá nejen pro Vidov, ale i pro rozrůstající se Nedabyle... A zřejmě řádově využívanější jak Hodějce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58521 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:42:51       LDM: Vozit pět cestujících není ekonomické a ani to po nás nikdo nepožaduje. Pokud by kraje měly o tyto spoje zájem, jsme schopni je ale okamžitě začít provozovat," uvedl Kosmata. ... Nově nepojede v sobotu a neděli rychlík odjíždějící z Českých Budějovic v 9.04, v neděli nepojede ani rychlík s odjezdem v 7.04. Ministerstvo dopravy, které je garantem nadregionálních vlakům, tyto spoje neobjednalo. Při sčítání cestujících se totiž ukázaly jako málo využívané. Tak nevím. Opět si jen novinář k víkendovým spojům cucá čísla z prstů chobotnice, nebo mu ty bludy někdo skutečně řekl? O R 636 a R 206 se ve světle vzduchovoziče R 638 radši zmiňovat ani nebudu. Ale že rušenými vlaky jezdilo 5 cestujících? I když by si to asi leckdo přál, není tomu tak. Jasně, motorák to asi těžko zapíchne ve Zlivi. Ale když mohl dosud jezdit strojově ze Strakonic do Budějc, jistě by nebyl problém, aby nyní jezdil ze Zlivi do Budějc, na noční klid se lze sotva vymluvit - pár let tu už není. Bohužel opět zcela nesmyslně dostala přednost obsluha pustiny, takže Os 8041 pojede pro změnu i v sobotu už z Protivína. Pročpak? Aby nevozil ani těch zmiňovaných 5 cestujících? Spíš kvůli oběhům a likvidaci Sv, že... Bohužel přesně podle diktátu „vědců” z JIKORDu. I přes neustálé kvedlání těmito spoji (poslední a první víkendové) do nich ještě cestující cestu nacházejí. Jak dlouho ještě? Kdyby aspoň z toho měli něco autobusníci, byť většina cestujících se na takové náhrady vyflákne. Bohužel ani to, likvidovány jsou i busy (zde stačí nic nedělat...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 13:08:42       Ivo: není zač Bardotka - co je víc? :-) Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 18:47:43       8107/08: 809.208 8103/06/11/14: 810.215 Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 12:51:33       Jo tak vozit pět lidí je pánům neekonomiký.Chacha cha.Např za celou dobu provozu Sp 1938,jsem tam ani víc lidí nenapočítal. Teď mi navíc nejde do hlavy,proč panáci zrušili v neděli Sp1936.Tam ses kolikrát ani nevešel na stojáka Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 15:56:44       Teď mi navíc nejde do hlavy,proč panáci zrušili v neděli Sp1936.Tam ses kolikrát ani nevešel na stojáka Proč? Jednoduchý neb ti co tvoří ten paskvil viděli vlak maximálně na přejezdu a to ještě v koloně. Všude se zrušilo to s čím lidi jezdili a udělaly se vlaky, který jsou každýmu na dvě věci. Dokud tito rádoby vyštudovanci nebudou tím vlakem a podobnou dopravou cestovat do práce apod. bude hůř a hůř. Hnus velebnosti http://tkanlokopage.webnode.cz/ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58574 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 13:36:16       Aby řeč nestála, něco málo k Netoličce (a Tejnce): https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1980043 Neklesejte na mysli, však JIKORD to vymyslí... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz informovaný Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.182.202 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 18:12:11       držte pěsti http://prachaticky.denik.cz/zpravy_region/pt_netolicka20101204.ht ml Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 08:31:30       Cožpak o to, já jim pěsti držím. Otázka ale je, čím se v sobotu nebo neděli zabavit v Dívčicích po výstupu z "městské" Netoličky... Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 08:46:56       Martin zlivský: díky za zpřístupnění té "studie" JIKORDu. Včera jsem to večer pročetl a v duchu srovnával se studiemi k rušení tratí z roku 1974. JIKORD sleduje pouze úzké zájmy (svého chlebodárce) - popis je naprosto úzký a technokratický - např. ani slovo o stavu dráhy, jejím využívání jinak než k ZDO (s výjimkou nejasného konstatování k nákladní dopravě), stanovisku obcí, možnosti přímého spojení do Budějc nebo vazby v Dívčicích apod. Taky bych čekal aspoň náznak studie v duchu standardních analýz (CBA, o SWOT ani nemluvě). Celé se to nese v duchu "účel světí prostředky". Na to, co vyzvraceli, nemusí být JIKORD, stačí chytřejší kalkulačka. Netolickým také držím palce. O historii dráhy: http://www.archiv.kvalitne.cz/studie/netolice/netolice.htm Michal_Drábek Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.122.13 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 09:21:58       Studii JIKORDU tu nechci posuzovat. Ale poprosil bych místní, aby mně, přespolnímu, vysvětlili dvě věci: 1) Proč nerušit Netoličku. 2) Pokud má Netolička význam, z čeho její provoz dlouhodobě platit. Předem děkuji za odpovědi. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 10:21:04       Michal Drábek: 1) Protože Jihočeský kraj ji "neumí" nahradit systémově (tj. poskytnout Netolicím celotýdenní taktovou linku do ČB) a ani ta studie JIKORDu neposkytuje jasnou představu o jízdních řádech busů, které budou objednány nad rámec současné bus objednávky. Navíc vlkm nepůjdou na posílení silnějších relací, kde by na oplátku bylo možné ubrat busy (ČB - Boro) a tím získat buskm na posílení Netolic. 2) Dokud má kraj dost peněz na to, aby trpěl dvouhodinové obraty na 199 ve Velenicích (fíra i doprovod vlaku se na 99% platí skrz), tak peněz je stále dost. Obecně: S klidem bych Netolice přestal objednávat, ale udělal bych to jako součást komplexnějších změn, abych mohl przentovat, že jsem výrazně zlepšil veřejnou dopravu pro výrazně více obyvatel kraje. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 10:40:55       Ještě mě napadlo, že by Netoličku mohla sponzorovat dívčická nádražka. Protože k čemu jinému by při víkendovém Jihočeském supertaktuTM osobáků na 190 ten vlak o víkendech sloužil, než k návozu/odvozu Netoličáků do/z hospody... Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.69.66 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:12:58       ad Netolička: malinkatý dotaz - co to je v té příloze 2 za hodnoty? 4,7 a 3,5? průměr přepravy? co to je za průměr, když je to z jednoho dne? Počet přepravených cestujících? Za jeden den to musí být celý číslo, ne? Čím se liší vlak v 11:01 z Netolic v úterý - 0.85 a ve čtvrtek - 5.92? A že číslo vlaku je číslo mot. vozu, to asi dosvědčuje kvalitu JIKORDU :-) Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.69.66 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:26:51       ještě něco - náměstek Kuba: "zánik tratě Dívčice - Netolice navrhla Správa železniční dopravní cesty" - a já vůl myslel, že Jč.kraj na radu JIKORDu neobjednal dopravu. Tak jak to teda je? Prý se to samé chystá od června 2011 na týnské větvi. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:25:40       Taky se může přijít na to, že to tak chtěli obyvatelé Netolic, protože jim nevyhovovaly přípoje Vlastně za to nikdo nemůže. Páteřní linka přece taky vznikla tak nějak sama od sebe, teď zas holt zanikne. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 13:09:55       Jen pár slov k Zásadám územního rozvoje Jihočeského kraje: Do pátku 17. prosince je stále možné podávat námitky, připomínky a stanoviska. Z již podaných je zřejmý odpor obcí Kamenný Újezd a Dolní Třebonín k navrženému koridoru 4. železničního koridoru ČB - Linec. Podobně obec Hořice na Šumavě žádá vypuštění územní rezervy pro železniční trať Hořice na Šumavě - Černá v Pošumaví jdoucí jižně od obce. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.16.9 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 20:32:20       Michal Drábek: autobusová obsluha Netolic sice zajede až do vsi, ale vzhledem k silnému provozu IAD v samotných Budějovicích je třeba počítat s poměrně volnou jízdní dobou busu, jinak bude jezdit pozdě. Ve špičce není problém jet ze směru od Netolic z okraje ČB půl hodiny do centra. Přitom docházková vzdálenost v Netolicích od vlaku není nijak katastrofální a regionoví linka do Netolic by mohla doplnit obsluhu Zlivi. Ve Zlivi je docházka na nádraží též velice slušná a vlak z ČB je rychlejší než bus. Busem je tímto směrem potřeba proskákat přes celé Budějice, což je velké + pro vlak. Když se nechce, tak to nejde... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58607 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 11:28:03       Jistěže. Ta JD je i večer téměř čtyřnásobná, o špičce klidně i víc. „Kupodivu” těmi pár busy jezdí jen jednotky kusů (což je ale furt dobrý oproti tomu nic, co jezdí na torzech okolních linek)... Nějaké koleje tady akorát tak překáží. Časem se splavní Bezdrevskej potok a bude: Vltavská vodní cesta Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 11:51:20       Od neděle bude jezdit 814+914 na vybraných 81XX. Na čem se jednotka dostane do ČB pro nedělní 8108/9 (v rámci zavedení nového GVD)? Na některých vlacích bude jezdit denně v celé trase, někde jen o víkendech, přes týden pendlovat v úseku ČB-ČK. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 12:04:00       Martin_zlivský: A jelikož Vodohospodářský zákon z roku 1901 nařizoval splavnění Otavy do Písku, tak v případě vyřešení úseku Kavky - Písek, bratru nějakých 5-6 km, tak se bude dát jezdit i z Budějc do Písku lodí. Jen ty loďe budou patrně kategorie BICN, tj. boat-inter-city-night. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 17:15:48       To je můj životní sen. Dojíždět do práce z Budějc lodí. V Hněvkách přestoupím do potrubí směr Temelín a na Temelíně mě to vyplivne v centru u chladicích věží. Co víc si přát... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 18:43:58       Dnes, před devíti lety, se poprvé objevil rakouský Taurus (1116.024) na území ČR v Horním Dvořišti v čele slavnostního vlaku. Edit: Vlastně to byl druhý Taurus. Ten první jel po našich tratích ve stejném roce, ale v závěsu, nečinný na okruh. (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.0.223 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 19:22:13       BmBč: cesta do práce po vodě má samá pozitiva. Například ušetříš doma za vodu, umyješ se cestou. Jedeš na čerstvém vzduchu. Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 19:52:25       Několik novinek z "modrého počítače", které mne dnes zaujaly: Dle SŽDC je plánováno zvýšení rychlosti některých úseků tratě 196 na rychlost 100km/h a bude předmětem jednání ke změně JŘ o možné úpravě odjezdů vlaků z Č.B. SŽDC bylo přislíbeno na trati 195 prodloužení nástupišť v dopravnách pro možnost nasazení souprav BDs + 2xBdt. Na trati 194 budou v období "volarského léta" nasazeny dvě soupravy BDs + 2xBmto a jedna souprava 810 + 015 + 015 + 810, okrajové vlaky 814+914, nebo 810 + příp.012 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 20:19:29       749.241: Velmi správně! Ještě se cestou zadara naglgám a připluju do práce prepitý a prejásaný. Martin_b: Na částích dvořišťské a tedy v trase bývalé koněspřežce stovka? Gerstner se musí samou radostí pohnout v hrobě... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 21:15:35       BmbČ Jak nakupuju,tak prodávám-jistě bude stovka i v úseku od Rožnovský odbočky do prvního oblouku pod Včelnou.Další kusy mi nenapadaj. ........,pane to se to pojede. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58624 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 00:11:12       Páteční večer: R 647 - 363.???+2×nic+3×B249 (740, 703, 866)+Bee243 (890)+BDhmsee448 (054)+A149 (100) IC 100 - 1116.275+2×Bmee248 (034, 030)+Aee142 (001) Os 8015 - 242.206+BDs450 (124?)+2×Bdt279 (131, 054)/Os 8018 - 242.206 Os 8225 - 242.281+Bdt279 (148)+Btee289 (053)+BDs450 (340) Os 8626 - 242.239+BDs450 (330)+2×Bdt279 (127, 192)/Os 8627 - 242.213 R 666 - 242.203+B255 (29-41 046)+2×Bp282 (478, 464)+BDhmsee451 (036)+AB349 (044)/242.252 R 925 - 242.211+B255 (29-41 047)+2×Bp282 (456, 458)+bez hytláku+AB349 (034)/242.255 A poslední páteční rozstřel: Os 8121 - 810.215 Os 8509 - 809.208 Os 8635 - 914.082+814.082 Os 8022 - 363.052+AB349 (026)+BDhmsee451 (030)+2×Bp282 (474, 467) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 10:58:37       Martin_b: Dle SŽDC je plánováno zvýšení rychlosti některých úseků tratě 196 na rychlost 100km/h a bude předmětem jednání ke změně JŘ o možné úpravě odjezdů vlaků z Č.B. Bylo by to milé. Ale stejně tak by se hodilo 100 km/hod i do Boršova. Paveldacicky: jistě bude stovka i v úseku od Rožnovský odbočky do prvního oblouku pod Včelnou.Další kusy mi nenapadaj. Ještě by se nabízel úsek Dolní Svince - Velešín, ale netuším, jaké jsou tam skutečné poloměry a jaká jsou převýšení oblouků. Navíc zde může platit, že taurusy v takto malých poloměrech nebudou moci jezdit na Vvýj (nedostatek převýšení I=130 mm). 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Wearts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 10:59:52       Vyjede letos ČD Yetti? Na internetu jsou informace pro rok 2009. "Teherán" - nejkrásnější nátěr Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 12:11:49       Wearts: V JŘ je psán... Tábor - Rybník v (6) a + Rybník - Lipno v (6) a + do 27.III.