| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:17:18 |
|
Populární, spíše historicky zaměřenou literaturu z tohoto oboru vydává také http://www.mare-czech.cz/naklweb/uvod.html |
PRO VŠECHNY
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:50:26 |
|
Veškeré potřebné informace ohledně lodní dopravy (tzn. vodní stavy, počasí, legislativa, historie, plavební mapy ke stažení, ekologie vodní dopravy, jezy, přehrady, plavební komory včetně provozní doby, kontaktu a možnosti objednání proplavení, fotografie a milión všech možných dalších informací), případně podle témat rozdělené jednotlivé odkazy na všechny ověřené internetové stránky všech možných organizací, jejichž činnost se jakkoliv týká vodní dopravy, jsou k nalezení na stránkách www.lavdis.cz , což je Labsko - vltavský dopravní informační systém. Doporučuji všem, ať už z řad odborníků či široké veřejnosti. |
ať to každý posoudí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:58:59 |
|
Cogwheel: Jak si to představuješ kazit nám bobříka mlčení? Teď mi to nedalo a musel jsem ho taky jednou (vlastně tímto podruhé) porušit. Navrhuji tě za to umlčet blokováním IP adresy!!! A mojí taky. |
Boro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 13:27:48 | 
|
Myslím,že dobrý nápad:
http://pivni.info/news/5915-strakonice-otavska-plavba-chce-mit-vl astni-pivni-special.html
tzn.spojit příjemné s příjemným a ještě tím podpořit regionální produkt:-) |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 13:18:47 |
|
Pražské přívozy. Od 18. minuty
http://www.ct24.cz/vysilani/10116288835-z-metropole/
Podrobnější informacece:
http://www.ropid.cz/cestujeme/privozy-v-pid-(od-1.4.2010)__s191x694.html
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 12:48:54 |
|
Víte, že myšlenkou spojit Vltavu a Dunaj se zabýval i Karel IV. ?
První podpis byl velice radiální. Nicméně nejsem spokojen, že na Šumavu jezdí nepohodlné motorové vozy místo klasických souprav
http://www.facebook.com/group.php?gid=126081024094098 |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 20:13:37 |
|
Asi se v tom chtěl vyrovnat Karlu Velikému. Karel Veliký se totiž už o několik století předtím pokoušel průplavem propojit povodí Rýna (Mohanu) a Dunaje. Poblíž železniční křižovatky Treuchtlingen v Německu jsou dodnes patrné pozůstatky nedostavěného průplavu z doby před více než 1200 lety, znémé jako "Fossa Carolina" či "Karlsgraben", viz např.: http://www.treuchtlingen.de/88.0.html
(Jinak, diskuse o splavňování vodních toků je drobet vedle.) |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 22:44:48 |
|
ono tu už nic neni...
První podpis byl velice radiální. Nicméně nejsem spokojen, že na Šumavu jezdí nepohodlné motorové vozy místo klasických souprav
http://www.facebook.com/group.php?gid=126081024094098 |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3499
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:13:35 |
|
něco s Příbramského deníku
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:49:39 |
|
Špáňa: No pěkný, nechápu proč GO lodí zrovna až v Solenicích, když mají základnu na Slapech ale asi tu GO provádějí lidi z Orlíku a aby to neměly tak daleko. Blanice už nový nátěr a nějakou opravu potřebovala, a letos se na Slapy chystám o dovolený, tak se rád svezu z Solenic až na Slapy a tam většinou jezdí právě Blanice.
S Hydrobusy, Bardotkama a rábou na věčné časy.
ICQ 312-249-479
|
|
aaabbbccc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.34.144
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 10:10:33 |
|
To Macek:
Protože jinde není dostatek místa pro příjezd jeřábů, vytažení a přeložení z vody obou lodí naráz jako u přístaviště v Solenicích. Navíc lodě Slapské linky se vždy opravovali v Solenicích, naproti za mostem je loděnice s dnes už nefunkčním napůl rozebraným lodním výtahem. Opravovali je jak kluci z Orlíku, tak ze Slap.
K článku - hodnota maximálního výtlaku je 41 tun. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 07:40:44 |
|
Včerajšie spestrenie v čalákoviciach.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 15:25:21 |
|
Hydrobus, Trhovky u Orlíku n.Vltavou, 24.7.
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 16:11:08 |
|
Před časem se tu několikrát probíraly zadokolesové motorové remorkéry z 50. let.
Poslední svému účelu u nás sloužící ZMR Beskydy zasahoval včera u Lovosic:
remorker-vytahl-v-lovosicich-ponton-s-piskem--zadne-skody-nevznik ly |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 08:22:54 |
|
a k Lovosicím ještě jeden článek, kde je navíc i hezké ilustrační video vlekajícího ZKMR Beskydy z YouTube:
odkaz |
Tomáš88
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.54
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 12:14:49 |
|
Tady tři zimně noční snímky...
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 08:07:33 |
|
Aktuální článek o ZKMR Beskydy: http://byznys.lidovky.cz/uvizlym-lodim-na-labi-uz-nebude-pomoci-o bri-remorker-beskydy-konci-10y-/ln-doprava.asp?c=A101215_144302_l n-doprava_nev |
Tomáš88
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.16.63
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 14:05:30 |
|
V Kralupech minulou zimu
|
Ondra1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.123.145
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:09:07 |
|
Nemáte někdo foto té Dukly co stála v Mělníku?
BKMR DUKLA - v zimě 1965/1966 změna motorů ČKD za motory Škoda 6L 275 o výkonu 380k každý - z provozu vyřazen v roce 1979 - dále byl trup odprodán v roce 1983 městu Mělník, s plánem využití jako stylová restaurace u břehu Labe - z tohoto důvodu bylo těleso remorkéru vytaženo v roce 1986 na břeh a našopováno zinkem pro prodloužení životnosti - bohužel po roce 1989 z plánů sešlo a těleso bylo v roce 1994 sešrotováno. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 23:11:18 |
|
Kdysi jsem ten šedivý (opískovaný a pozinkovaný) trup, umístěný na břehu v Mělníku, snad vyfotil na diák, ale to by bylo na dlouhé hledání. Kolesa byla demontovaná zvlášť.
Jinak, dnes odpoledne (cca 15.40) jsem v Ústí nad Labem z vlaku ještě zahlédl ZKMR Beskydy v činné službě - proti proudu na laně vlekl 3 lodě. |
ondra1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.123.145
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 11:24:51 |
|
Jo, přitáhli ho bez koles, protože nebyl stavěný na labsko-vltavskou cestu a neprojel by žádnejma komorama. |
