| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 12:15:15 | 
|
Pánové, díky Vám za rychlé poučení. Jsem zase o něco školenější.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.111.96
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 12:40:48 |
|
Řekl bych, že při rozjezdu se dá načaté spřáhlo přetrhnout i žehličkou a ta není tak ukrutně silná jako 380. Jen rozjezdovou tažnou sílu má podobnou...
Posláno z mobilu. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 13:21:42 |
|
Ad 749.241:Řekl bych, že při rozjezdu se dá načaté spřáhlo přetrhnout i žehličkou a ta není tak ukrutně silná jako 380. Jen rozjezdovou tažnou sílu má podobnou...
Tady jsme se, ale nebavili o načatém spřáhle, ale o tom, že je dano předpisem, maximální zatížení spřáhla.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.4.243
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 13:56:21 |
|
Jasně...ovšem natržené spřáhlo nevydrží ani předepsanou hodnotu. Slabý spřáhlo má pevnost 160kN a přervali vlak 3x050 s prašivou 714kou, která 160kN při 30km/h nevyvine ani omylem. Ostatně 380 má plný výkon dovolen od asi až 100km/h, neboť adheze stejně v nižších rychlostech víc nepřenese. Přetržení může snadno vyvolat rána, štosanec (porucha vozidla, chyba obsluhy) i u daleko slabšího vozidla. Viděl jsem na vlastní oči urvanou špičku háku na 810, která šíbovala s 1x010 :-] ...holt se podařilo, lom byl v celý ploše čerstvej, křehkej, nic starýho. Strojvedoucí napsal, že se to stalo náhle a že si to nedovede vysvětlit :-o Z proužku bylo vidět prd, popravdě ani bych tam nic nečekal...nalitej taky nikdo nebyl :-)
Posláno z mobilu. |
Rakana183
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 17:13:30 |
|
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2320
spdz.estranky.sk Stránka venovaná motorovému vozu M131-hurvínek
http://vyhrevna-vrutky.sk/ |
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 17:37:34 |
|
Co tak na průchozí dveře nalepit takovou nálepku? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 18:18:48 |
|
Nevíte, jaký trest dostal ten výpravčí za srážku v Moravičanech?
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 18:33:55 |
|
Uklidit ručně všechno vysypané uhlí? |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 21:54:49 |
|
Ml636:Co vím tak podmínka |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 21:58:27 |
|
Mol: toho tam zase tolik nebylo Ale jinak dobrý |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 14:01:17 |
|
Výp: Jen podmínka? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 17:09:52 |
|
Nojono, za silný narcismus, arogantní chování ke kolegům, za zavinění smrti a těžké škody na majetku v důsledku hrubého porušení všeho možného jen podmínka... Mě to ani nijak nepřekvapilo. Tady je to normální.
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 20:36:20 |
|
Mě to nejen překvapilo,ale úplně šokovalo.Ten soudce by měl jít sedět.On asi nečetl závěrečnou zprávu DI a přepis hovorů.Ještě teď mám husí kůži.Taky občas něco kecnu jinak než mám,ale co je moc,to je moc |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 20:54:34 |
|
Výp: Ono něco když člověk řekne mimo předpis a dává to hlavu a patu pořádně tak proč ne. Ale poslat vlak bez předhlášky to už je silné kafe a ještě za ním poslat další.
A za tohle jenom podmínku? Mě by zajímalo jestli musí i hradit nějakou škodu apod. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:28:13 |
|
Já jen píšu,co jsem se doslechl.Jestli je to na 100% pravda,to nevím.Taky se říká,že pojištěnej nebyl,ale kdo ví .... |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 23:00:07 |
|
Výp: Jasně však v pohodě |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 00:43:11 |
|
On ho poslal, protože měl permanentně postaveno pro imaginární vlak. Takže NEx projel bez toho, aby o něm věděl a protože neohlásil Pn, tak ten zůstal stát u vjezdu další stanice. Když jsem četl ten přepis hovorů, tak jsem se divil, že vůbec něco takhle nekritického a sebestředného s daným vztahem k práci a předpisům neprolítlo u psychotestů. "...a proč bys nebral rychlika odbočkou vole".
To, že by měl jít soudce sedět, není nic nového. Mně připadá, že ty osůbky si žijou svoje pos... životy odtrženi od jakékoliv životní reality. Co kauza, to perla. Pak si hojí kvóty na těch, co k něčemu přišli jako slepí k houslím a těm to dají natvrdo.
|
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 08:36:08 |
|
Ml636: proč nemůže rychlík odbočkou? |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 10:36:13 |
|
Může,ale prodlouží tím jízdní dobu. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 10:59:59 |
|
Ale kuš, "střeva" vytáhne z vagonu = roztrhne vlak - i Hurvínek nebo vozidlo rodiny M 810..., eventuálně "čtyřkolák" z doby císaře Franze Josefa I.
Na uvolnění zajišťovacího táhla prvku nemá typ hnacího vozidla vliv.
Vznikne-li v materiálu nějaká trhlina, tak s ohledem na "provozní špínu" nelze vznik té trhliny zjistit - to by se dalo zjistit defektoskopií nebo rentgenem, tak se jezdí tak dlouho, až ten zbytek materiálu ztratí pevnost a odlomí se ... stačí, aby u některého taženého vozidla zůstala viset brzda, strojvedoucí zvýší výkon lokomotivy, protože se mu rozjezd nezdá a je vymalováno ...
Roztrhnout vlak lze i při stržení záchranné brzdy na konci vlaku, zejména při rozjezdu vlaku ... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:42:30 |
|
Ja jsem vzdycky videl jen prervanej hak...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:54:01 |
|
pokerna: rok a půl jsem sloužil v partě s výpravčím, který v noci dostal před.odj., poslal ho dál (klidně i dvacet minut dopředu...), nameldoval na stavědla a šel si lehnout. Bohužel ho občaas pomocí EDD zapoměl poslat, projel o šest minut dříve a to vše bez předhlášky...
Ale neb vozí panu dozorčímu auto na technickou, nikdy se mu nic nestalo.
Máte další dotaz?
Mimochodem ten spis (protokol) k Moravičanům řešil i přístup kontrolních orgánů PO Olomouc...
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 12:14:40 |
|
čahoun: ale někdy to jinak nejde, dám příklad : jednokolejka a na ní stanice se dvěma kolejemi , " rovná"delší než na " bok " , no rovné stojí náklad akorát tak v míře zrovna tak na rovnou a čeká na postrk , kdyby měl někde čekat dvě , tři hodky až bude čas na přivěšení přípřeže, tak je lepší ho " objet" s rychlíkem a na blok za ním jet , ne? |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 12:22:35 |
|
Čahoun, Parmezano: na trati 300 každý den ve st. Sokolnice- Telnice v cca 18:20 projíždí rychlík odbočkou. Důvod: stanice má tři dopravní koleje, z toho jen dvě jsou vybaveny nástupištěm (1. a 2.SK). A zrovna v tu dobu se zde nachází vždy vlak směr Křenovice hor.n. (1.SK) a vlak směr Brno hl.n. (2.SK). |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 12:45:25 |
|
Kolem Moravičan se hodně výlukovalo,náklad měl 50/20.To je pořád lepší dát ho na rovnou a rychlíkem objet.50 kou vypadne rychlejí než 20,což při výlukách je hodně znát.Mě jednou dispečer řekl,kolej jako kolej a od toho sem se tím řídil a nikdy nikdo neřval |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 17:00:33 |
|
22michal : To museli byť tí konštruktéri grafikonu veľkí odborníci, keď to takto nakreslili. Zrejme už dlho neboli v teréne na svojom úseku. Mám ja veľa príkladov na mnohé takéto konštrukcie v minulosti. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 17:41:48 |
|
Rk kn: Konštruktéri, páni velkomožní, čo ste to len spravili, Boha jeho!!!
Mám dva osobáky intervalové příměstské dopravy u dvou kolejí s nástupištěm a volnou odbočkovou kolej. Co můžu dělat?
1. Projíždět rychlíkem pravidelně odbočkou
2. Zrušit rychlík nebo některý z osobáků z důvodu nedostatečné kapacity trati
3. Rozbít interval, a namalovat NJŘ podle toho, jak se mi to dopravně líbí a jak mi to vychází bez ohledu na požadavky objednatele dopravy a cestujících
4. Přestavovat osobáky. Jsou tam na to podmínky a lidi? Nebude to zdržovat víc, než odbočka? Nebude to posun za označník? Jak mi ovlivní posun za krajní výhybku jízda vlaků ze sousedních stanic (nejdřív musí zastavit u vjezdu)? Po průjezdu rychlíku (patrně od vjezdu) přestavuji osobák zpět k peronu.
5. Zmínit se někomu ze Skansky, že modernizací stanice by se mohlo proinvestovat hodně peněz a svezly by se při tom i PHS - oni si ten kšeft už prosadí.
Možná jsou i jiné možnosti. Panuje obecná tendence připisovat konstruktérům GVD i řízení dopravy nedostatky infrastruktury. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 17:56:55 |
|
Ad střeva: trhalo se vždycky a vždycky to bylo nejčastěji při prudkém brzdění během rozjezdu (Rychlobrzda, záchranná brzda, bouchlá VZ..). Obvykle se na příslušné kupli našla únavová trhlina.
Přetržení tažnou silou HV je méně obvyklé - ale opět s příčinou únava materiálu. Pak je ještě ojedinělá příčina špatné svěšení vozidel - příliš volné apod. O přetržení z viny strojvedoucího a jeho skvělého a silného stroje nevím. Připouštím nepřímý dlouhodobý vliv větších tažných sil nových vozidel na častější výskyt únavových trhlin. Na to, že by jednorázovým překročením tažné síly z viny strovedoucího nebo výrobce "příliš silných lokomotiv" došlo k přetržení neporušeného spřáhla bych si nevsadil ani pět pencí |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 18:11:08 |
|
Moravičany: To už se ví, že dostal podmínku, nebo to někdo někde povídal? Je to pravomocné? Obvykle to v podobných případech bývá natvrdo.
Poznámky:
1. Podstatný není v tomto případě předvídaný odjezd ani způsob, jak a kdy stavěl vlakovou cestu, ale to, že bylo - pokud vím - zavedeno telefonické dorozumívání. Vlak jel bez nabídky a přijetí. Pokud se mýlím, tak mne opravte. To je jeden z největších průserů, jaké může výpravčí udělat.
2. Kdysi jsem část zápisů komunikace četl a ten výpravčí byl fakt pako. To neznamená, že bych mu měl přát doživotí a svolávat tresty i na soudce. Chudákovi fírovi to nepomůže. Msta nic neřeší a trest smrti nemáme. Důležité je, aby zaměstnavatel dbal na to, aby se podobné nezralé a brutálně nezodpovědné patologické osobnosti nemohly dostat na posty, kde zodpovídají za lidské životy. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8898
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 18:23:17 |
|
Chápete někdo, jak se tam dostala?
Byla evidentně zabitá nárazem hlavy na hranu uložení pružin. My jsme na to s vozmistrem nepřišli.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 18:32:28 |
|
r kn: to nic není, ráno jsou tam tři vlaky k peronu, na dva perony |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 19:04:15 |
|
Miroslav Zikmund: Potěšil jste mne s tím čtyřkolákem z doby Franze Josefa I. Vzpomněl jsem si na to,jaké to bylo,když jsem s ním při posunu na záloze přetrhl ne táhlo,ale rovnou čtyřnápravovou Zetku. Tedy ono to bylo už načaté,leč se nikdo po zjištění,že je prasklé průběžné potrubí,nenamáhal zjistit příčinu. A tou byl praský podélník,totálně zkorodovaný po delším používání vozu na přepravu chemikálií. Ten pohled byl neskutečný. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 19:57:17 |
|
Na neregistrovaných hosťov nereagujem, mimochodom, ja som "Boha jeho!" nikde nenapísal. Okrem toho, posledná veta mojej reakcie platí. Pokiaľ ten problém vyvolali výlukové práce, malo to byť riešené v Rozkaze o výluke, pokiaľ tak bol nakreslený gvd, platí to, čo som napísal. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 11:17:38 |
|
Drn: tož hópla no...:-D
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 17:19:48 |
|
Co se zas zukáte všichni.Otázka zněla : Proč nemůže rychlík odbočkou ? Může, co by nemohl,ale.... |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 19:03:12 |
|
Na koridoru se to ani nepozná, R,IC,EC odbočkou je jen minutka-2.
Záleží na vexlích a jízd.dobách (vata). |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 01:16:56 |
|
ex fíra- no zrovna ty Sokolnice mají do odbočky jen 40km/h (při traťové rychlosti 90-100km/h), takže tam už to jde poznat. Já osobně nechápu hlavně to, že jsou rychlíky ze směru OL do Brna směrovány z Holubic na trať 300 a ne 340. Díky tomu dochází k takovým neefektivním řešením. Trochu pochybuji, že by to tam nešlo vyjezdit (zvlášť kdyby byl z Holubic na Blažovice a dál na Šlapanice AB. |
362/363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.4.206
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 02:01:04 |
|
22Michal: Já bych to spíše viděl na komárovskou spojku jako velký problém. V propustnosti trati Holubice-Odb. Černovice to až tak asi váznout nebude. Je to můj osobní názor. Případně ať někdo řekne z oboru. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 02:17:03 |
|
362/363- vida, na tu jsem zapomněl. I když i tam by pomohlo rozdělení na více oddílů (minimálně dva by se tam mohli vejít), natož pak vytvoření komárovské výhybny (o té se tu mluví taky často). |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 12:21:04 |
|
Rk kn: Registrovaný nejsem, ale chodím sem možná déle než Vy. Před tím jsem registrovaný byl, ale moje skutečné jméno i firma, obsažené v mém mailu byly zneužity. Vy jste také anonym svou přezdívkou i mailem. Samožerství registrovaných nadlidí se tu už řešilo dost, nemá to cenu.
"Boha jeho" jste nenapsal Vy, ale já, protože jsem na Slovensku dost let studoval a souviselo to "trochu" s tím, o čem se tu bavíme. Na úvodní humornou poznámku jste reagoval vážně. Poté následující příspěvek k tématu jste nepochopil.
Posílám všem registrovaným účastníkům švestičky ze své zahrádky I tašku bych podržel a botky přeleštil |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 12:27:59 |
|
22Michal: já psal o koridorech, ne o jednokolejkách. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 15:31:39 |
|
22 michal : výhybna Komárov existovala na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let , při rekonstrukci mostů přes ulici Hněvkovského |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 18:05:52 |
|
Dívky chtěly fotku, jak uskakují před jedoucím vlakem, ten je přejel |
esicko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.20.110
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 18:18:05 |
|
a majú po fotografii  |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 19:48:08 |
|
22Michal: provizorně by možná i stačilo hodit výhybky před rozběhem tratí na Chrlice a na Černovice a hned by měla komárovská spojka větší kapacitu - ale zase za cenu úrovňového křížení...
Nemám pochopitelně představu, jaké náklady by taková výhybka (resp. 2 výhybky) + úprava zab.zař. stála, ale kdyby bylo kapacitně nejhůř, tak by to mohlo být snad i přijatelné řešení, ne?
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8900
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 22:37:45 |
|
tož hópla no...:-D
Hópla a dohópla.  |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 08:05:09 |
|
Ferda20: a letošní Darwinovu cenu získávají... Dívky poskakující před jedoucím vlakem!
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 08:58:25 |
|
On to není originální nápad, vzpomeňme na fotografa Slovenské strely, který si to též špatně vyměřil.... |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 09:38:59 |
|
Ale on to patrne v umyslu nemel... :-(
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 12:40:17 |
|
http://www.pozary.cz/clanek/42722-vlak-se-srazil-se-strojem-v-kol ejisti/ |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 13:47:53 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/234141-vlak-smetl-nakladni-auto-uvezn ene-mezi-stazenymi-zavorami.html |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 18:51:35 |
|
Co se stalo ve Všetatech?
|
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 19:05:32 |
|
Co se stalo ve Všetatech?
odkaz |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:47:59 |
|
Bkv: Dobrej postřeh, děkuji |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 14:51:09 |
|
Tři zaměstnanci SŽDC možná zavinili nehodu u Hazlova |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 16:21:06 |
|
Ad Pavel_reiser: Někdy tu byla myslím i ta inkriminovaná fotka a nebo odkaz na ní....
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
363.051
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.59.70
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 19:46:17 |
|
Zdravím, neví náhodou někdo co se stalo dnes v noci v Ústí nad Labem západ.....výpravčí údajně přišla o ruce, neví někdo podrobnosti??? |
Head
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.214.169
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 07:31:22 |
|
Ad 363.051: Výpravčí nesla rozkaz k vlaku, a ten jí málem přejel, když se nerozhlédla a vracela se zpátky. Brnknul jí "jen" o ruku. Měla ji mít na dvakrát zlomenou a nějaký malíček. Nic víc se jí kromě šoku nestalo. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14292
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:51:21 |
|
K tomu Ústí píše deník.cz:
Střet s vlakem: Znovu se narodila
Výpravčí Českých drah z ústeckého nádraží západ se znovu narodila v pondělí ve 21.54 hodin. Náhle před sebou uviděla vlak. Instinktivně nastavila ruku. Následoval náraz. Naštěstí byla žena odhozena z koleje. Srážku s vlakem odnesla jenom šokem a zlomeninami obou rukou. K nehodě došlo nešťastnou souhrou náhod. Výpravčí nesla rozkaz k jízdě nákladnímu vlaku. Rozkaz předala a šla přes koleje zpět na své stanoviště. Vlak přijíždět neslyšela, protože hluk osobního vlaku překryl hluk čtyř dieselových lokomotiv v místě, kde se pohybovala. Soupravu přijíždějící od Chabařovic (osobní vlak z Mostu do Ústí hlavního nádraží) zahlédla v posledním okamžiku. Nehodu potvrdil vrchní inspektor Petr Zimandl z Regionálního inspektorátu bezpečnosti železniční dopravy Českých drah v Ústí nad Labem. „K mimořádné události došlo na tzv. vnějším nádraží poblíž depa na nádraží Ústí nad Labem–západ. Výpravčí právě přecházela koleje,“ dodal Zimandl. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 21:41:05 |
|
http://www.pozary.cz/clanek/42881-aktualne-sloup-spadl-na-osobni- vlak/ |
