K-report
 

650 - RegioPanter  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » 650 - RegioPanter « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse 650 - RegioPanter do 06. 11. 2011Paul2no60 06-11-11  17:14
Archiv diskuse 650 - RegioPanter do 19. 11. 2011PeMi60 19-11-11  12:13
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 10-2010

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:40:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PeMi: Patrně aby tato vozidla mohla případně do Prahy. Do Českých Velenic jezdí taurus s CS, ale taky by to nebylo špatné. Mohlo by se to využít na Os České Budějovice - Horní Dvořiště - Summerau. Ale to už je věc jiná. Chtějí Strakonice - České Velenice, tam by teoreticky stačila jenom střídavina, ale kdo ví co bude...
www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET
Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč.
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.122.144
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:57:07    Odkaz na tento příspěvek  

Možná planují dráty Písek - Příbram - Zdice 25kV-(Beroun a Praha 3kV).netuším kde končí JČ kraj na této trati.přesto 3kV v nedohlednu!Raději 15kV na Summerau popř. Gmund.Dějí se to věci na železnicimožná nám to časem dojde
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:58:55    Odkaz na tento příspěvek  

Svatá prostoto ! Třeba o trafu, jeho návrhu a třeba magnetizaci, sycení, rozměrech a váze v závislosti mj. na frekvenci jste už slyšel ?

A o rozdílu mezi DVOUSYSTÉMOVOU a DVOUFREKVENČNÍ mašinou jste slyšel? xD
Aneb jeden o koze a druhý o voze, mě šlo o 25kV vs. 25kV/3kV.
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 271
Registrován: 9-2011
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 17:34:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PeMi: Tak proč ne pardubickohradeckým a ústeckým?
Protože špatně čtete. Rozdíl 00nic je mezi AC a DC/AC, nikoliv mezi DC a DC/AC.
Canopus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 7-2009

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:09:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohu se zeptat, kdy se objeví Panteři, pro Ústecký Kraj? Díky
//REGIO JET | ČESKÉ DRÁHY
Můj kanál na Youtube
Moje Fotogalerie
+++ jpeg +++ 225285 +++ +++
7Ev
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2011
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:10:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jelikož pro UL kraj je pouze DC trakce, tak ta se objeví asi někdy příští rok. Momentálně se dělají prototypy AC/DC kombinace.
Franta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 9-2003
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:28:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AC/DC je na trať Praha/Děčín a tam stačí jednosystémový panťák 450.




Sorry za pokus o vtip, ale jinak to nešlo

(Příspěvek byl editován uživatelem Franta.)
Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.

Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Kodlass
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 07:48:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Idealní by byl Os Beroun Plzeň
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5767
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:17:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kodlass: Jenže to musí buď koupit ČD ze svého, nebo by se musely kraje nějak mezi sebou domluvit. Tuším ale, že Plzeňský kraj o žádné soutěži na 170 tímto směrem nemluvil, takže dost pochybuju, že by se někdo o něco zatím snažil.
Co si budem povídat, momentálně by stačil i Sysel.
Petr47
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 4-2010
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 22:05:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady nějaké info o jednotce z firemního časopisu:
http://www.skoda.cz/firemni-magazin/soubory/20111130_skoda.pdf
Kodlass
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 09:30:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ja myslel v ránci skušek ,neměl by být panter ještě v majetku Škody
2 Kodlass
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.143.179.83
Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 10:56:06    Odkaz na tento příspěvek  

Ty, Kodlass, nebylo by lepší na českých pokecech psát normálně česky?!
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 7-2008
Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 12:08:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Udivuje mně, že se nezvažuje "ruský" systém s přepínatelným napětím v trolejích. Tohle by mohlo být řešení pro Nezamyslice. Část trolejí by byla výhradně střídavá, část za normálních podmínek stejnosměrná, ale šlo by tam přepnout napětí. Takže vlaky pokračující z Olomouce do Brna by přijely na kolej se stejnosměrným napájením, tam by se přepnulo napětí a pokračovalo by se dál do Brna (u nákladů by byl možný i přepřah).

Netuším, zda to umožňuje uspořádání kolejiště, ale to se bude stejně kvůli VRT překopávat.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 12:19:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Udivuje mně, že se nezvažuje "ruský" systém s přepínatelným napětím v trolejích.

A není to zbytečná komplikace?Není jednodušší dát do hn.vozidla trafo?

Takže vlaky pokračující z Olomouce do Brna by přijely na kolej se stejnosměrným napájením, tam by se přepnulo napětí a pokračovalo by se dál do Brna
A jaký přínos(kromě složitosti trol.vedení a další obsluhy troleje by to mělo)?
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2986
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 14:18:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Napadlo mě, že ty jihočeské 650 by po dohodě se Středočeským krajem jezdit České Budějovice - Tábor - Benešov u Prahy. Zde přestup na 471, případně ještě 451/452 Benešov u Prahy - Praha.
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 829
Registrován: 10-2006
Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 00:07:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_kraťas: Kéž by neplatilo tvoje "případně"... Obávám se, že Benešovy budou kvákat ještě v roce 2025...
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 07:40:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Yalapeak: Bral jsem to podle současné provozní situace. Jinak bych také byl raději, aby zde jezdily už jen 471.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 12:22:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Yalepak - to se driv ty zabotlamy rozpadnou.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pje
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2011
Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 18:07:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

->Agent: Já bych na kratší poločas rozpadu žabotlam moc nesázel, jednoduché věci se nerady rozpadají a snadno se udržují. Jinak pro kritiky krabic nahoře jednu souhlasnou aerodynamickou, leč celkem bezbolestně řešitelnou plastovou kapotáží. Cena? Ona je již smluvně daná? Osobně bych tomuto výtvoru věštil celkem příznivou budoucnost.
Kučeral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:02:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes RegioPartner ve 20:00 projížděl v Plzni přes HL. Nádraží (za lokomotivou) směr DKV. Takže zřejmě cesta na okruh.
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:03:59    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes po poledni zaznamenán průjezd RegioPantera přes Klánovice, zřejmě směrem na okruh.
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.159.126
Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:05:01    Odkaz na tento příspěvek  

Do Rakouska.
Arakain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 939
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:58:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Jirka. Není dáno kde budou jezdit smlouvou s dotacema od EU?
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2006
Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:51:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ú.Di.Š.: Myslíš? Já bych na to nevsadil. Rakouský proud by mu asi moc nechutnal
Mihyl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 22:06:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R.Š: Na okruh ne, fotil jsem ho u Starého Kolína. Foto dodám později. Za tip díky Hyvrysákovi.
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.140
Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:07:34    Odkaz na tento příspěvek  

Y: Myslím. A teď mysli ty, a zkus přijít na to, co mají v Rakousku k potřebným zkouškám drážních vozidel víc, než my ve Velimi.:-) Až na to príjdeš, tak napiš:-) Není to těžké.
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 4-2009

Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:31:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Kryptokomoru"?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 11:13:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Ú.Di.Š., Yalapeak, Němec_z_Ova:

Do Rakouska. ... Rakouský proud by mu asi moc nechutnal ... Kryptokomoru

Tak vídeňský RTA a jejich Klimakammer mě taky napadl...
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.159.126
Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:40:20    Odkaz na tento příspěvek  

Jest to tak!
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5990
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 21:47:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klimakammer? To si docela troufají...
(viz. "těsnění" oken ešusů)
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 09:41:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na ešusech netěsní okna?
-----

Za halou.
Jgcp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3633
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:42:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Voda v prostoru mezi skly běžným zjevem na prvních jednotkách.
http://zelfoto.webovastranka.cz/

ICQ : 297-774-273
....
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 16:13:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejen na ešusech. Výrobci oken se občas nepodaří vyrobit to, co původně zamýšlel.
Problém výrobce ešusů by to byl, kdyby zatékalo kolem oken do interiéru.
Něco jiného je, pokud se v záruce nevymění a problém zůstane někomu jinému.
Po záruce - bohužel, černý petr zůstává dopravci.
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 893
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 13:41:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Problém výrobce ešusů by to byl, kdyby zatékalo kolem oken do interiéru. I to je problem vyrobce esusu, nebot on ta okna nakoupil. Kdyz se Vam na aute budou stale zamlzovat svetlomety, budete to resit s vyrobcem auta, nebo svetlometu? Pokud se Vam to stane po zaruce, na koho z tech dvou se budete zlobit? Osobne bych se zlobil na vyrobce auta, ze nakoupil levne smejd a mne ho draze prodal...
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 19:26:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl To je fotka z Kralovstvi zeleznic? Docela pekny.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 21:32:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na aute budou stale zamlzovat svetlomety
Jestliže se budou zamlžovat u všech aut, je problém. Jenže to tak není a vadný výrobek se prostě čas od času objeví. Není důvod, aby u výrobce oken tomu bylo jinak.
Jinak výroba auta a vlaku jsou poněkud rozdílné, i když se to jeví stejně.

Zlobení po záruce je vám prd platné, platíte ze svého.:-)
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 3-2004
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 21:39:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak výroba auta a vlaku jsou poněkud rozdílné, i když se to jeví stejně.

V čem se to liší, kromě "trochu" větší seriovosti automobilů?
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:02:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba v tom, že když se zkazí v záruce některá část pocházející od subdodavatele, neřeší to fyzicky výrobce, ale subdodavatel. (samozřejmě, že odpovědnost je na výrobci)
A ta sériovost, jakož i velikost hraje dost velkou roli. Když budou ty světlomety vadné, není víceméně problém, aby auto v prodejně vyměnili, nikoliv, že výrobce světlometů je přijde opravit k vám do garáže.
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 894
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 07:32:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Hledate rozdily tam,kde nejsou. Ze se Vam prijedou vrtat do klimy hosi od Liebherra, namisto primo od Siemense, neni proto, ze by jste reklamaci vyrizoval s Liebherrem, ale proto ze je tam poslal Siemens u ktereho jste si predtim stezoval. Pripadne penale za stojici vozidlo bude platit take Siemens. Duvod je jednoduchy-smluvni vztah mate se Siemensem jako dodavatelem vozidla a ne s Liebherrem, stejne jako jste si Octavii koupil od Skodovky a je Vam jedno kdo co dodal.

Pokud se neco rozbije po zaruce,tak jeste existuje kulance a pro pripad seriove chyby (aneb kazi se skoro vsechno) miva inteligentni zakaznik, treba SBB nebo DB, sjednanou prodlouzenou zaruku.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 07:47:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji za převyprávění toho, co jsem napsal o příspěvek výš.

One je sice jedno, kdo to dodal, ale problém je v čase opravy. Vy si s autem zajedete do servisu za rohem, kde vám ho i vymění nebo poskytnou náhradní vůz.
Za vlakem musí přijet servis i stovky kilometrů.
Výrobce je v tomto případě jen zprostředkovatel opravy, který samozřejmě peníze z penále za neprovozovaný vlak požaduje po subdodavateli.
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 895
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 09:40:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Vy jste ovsem zacal s tim, ze mizerna vyrobena ale dobre namontovana okna v esusu jsou problemem vyrobce oken, ne vyrobce esusu....tak fajn ze se shodujeme.
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.3.3
Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 13:42:23    Odkaz na tento příspěvek  

Jsem zvědav,jak v té Klimošce dopadne interiér bez přepážek.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 08:13:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fajn ze se shodujeme
Jestli ta shoda spočívá na tom, že výrobce vlaku nemůže za špatně vyrobené okno, tak ano.
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 899
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 13:48:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Vyrobce vozidla sice za spatne vyrobene okno nemuze, ale je za to spatne vyrobene okno zodpovedny. Jinymi slovy, ve vztahu k zakaznikovi je to problem vyrobce. Shodujeme se?
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 21:59:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ani jsme v tom případě nebyli vepři.
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 902
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 16:53:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: No,to je uplne vanocne idylicke souzneni
Mihyl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 8-2008

Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 16:38:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady jsou slibované dokumentační fotky z přepravy:
Cilelis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 15:18:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No to je krasavec!
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 02:42:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně Ale dvouvozovka vypadá trochu divně, spíš se těším na třívozovou
DANSKESTATSBANER

vagonWEB
Jardikouu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2011
Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 18:59:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A bude se mezi ně vkládat nějaký speciálně vyrobená vagon nebi nějaký z těch starších??
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:23:11    Odkaz na tento příspěvek  

Jardikouu: asi reko Bix.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5858
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:42:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra: To spíš 051 od žabotlamů.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:20:42    Odkaz na tento příspěvek  

Zapa: to by asi bylo lepší, stačil by nový kabel. Nebilo by to tak do očí.
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.219.121
Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:25:07    Odkaz na tento příspěvek  

Zapa a ex fíra: dejte zlepšovací návrh na kompetentní místa, možná to projde a budete v balíku.
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:33:46    Odkaz na tento příspěvek  

Jo a z motorových vozů 452 vybrat něco na reko 1500V pro Bechyňku.
Bombos3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 11-2011
Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:56:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra: A navíc by to bylo nízkopodlažní jako byly Bmto, navíc ty dvounápravové podvozky..., přímo jako rychlodrážní tramvaj
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 01:05:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přemýšlím, že 451/452 ve dvouvozovém provedení by mohly jezdit po Bechyňce. Poloviční výkon by nevadil a bylo by to nízkopodlažní ;-)
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 10:46:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všd: To by byl dobrý nápad. Pokud by ovšem nevadilo, že dvouvozovka by měla sběrače blízko od sebe. V jednom z posledních čísel časopisu Dráha byl článek o jednotkách 451/452 a byla tam zmínka o jejich nasazení na takzvané Městské lince (Praha-Libeň - Praha-Holešovice - Roztoky u Prahy) a padla tam zmínka, že zde původně bylo plánováno nasazení dvouvozové jednotky, ale problém byl zrovna ty dva sběrače umístěné u zadních konců hnacích vozů, že když by se jeden náhodou utrhl, pak by mohl poškodit i ten sousední. Tak tam jako kompromis dali třívozovku.
Bombos3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 11-2011
Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 11:19:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak by se ten druhý odmontoval a byl by jako řídící vůz.
Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 493
Registrován: 1-2011

Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 11:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To vozidlo si začínám představovat v živých barvách a nevímproč mě popadají záchvaty smíchu. Mohlo by to dostat nátěr jako regionova a projít reko.
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 13:44:24    Odkaz na tento příspěvek  

Potom to nazvou "Křižíkonova" a dílo zkázy bude dokonáno.
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 304
Registrován: 9-2011
Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 21:01:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

byl by jako řídící vůz
A schvaloval (a hlavně "schválil") by to kdo?
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 1-2011
Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 23:45:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To AL: klid, už slaví a přebrali ale pobavilo mě to
Všd-ovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 72.47.224.31
Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 04:18:20    Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_kraťas, stačilo by zapátrat i zde v historii.
Ten nápad na dvouvozovku je starý už 20let, ale musel se tam dát jeden vložák kvůli namáhání troleje.
Případné stržení smetáku je až důsledek toho namáhání a vybočení.
A dělalo se to tehdy special na Poříčany - Nymburk. Jezdit trvale na jeden smeták a pouze v serii nepřichází do úvahy a samostatná už vůbec ne.
Zajímavé je, že tyhle pitomosti se rodí pravidelně v hlavičkách radílků, jak pomalinku dorůstají další a další generace šotíků vždy znovu.
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.140
Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:15:37    Odkaz na tento příspěvek  

Náhodou nevíte potenciální číslo vozu, které se dnes přepravovalo do Plzně? Jako skelet.
nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.157.15
Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:45:57    Odkaz na tento příspěvek  

Ú.Di.Š. Číslo nevím, ale těch skeletů je už v Šádovce víc. Chachaři zřejmě jedou naplno (UA) a in Pilsen by si asi váleli šunky.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:48:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všd-ovi: O možnosti dvouvozovek jsem četl i v souvislosti s elektrizací do Milovic. Pokud to nejde, je tedy zřejmé, že by se kvůli Bechyňce musela dělat rekonstrukce na poloviční napětí. Pořád si však říkám, že až tak drahé by to nebylo, i při předpokládané životnosti okolo 5 let, a rozhodně by to bylo lepší řešení, než Regionovy.
Petr_Šída
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 1-2011
Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 11:18:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nebylo by mnohem jednodušší upravovat nový Regiopanter, než složitě překopávat starou 451? Pokud se to tedy má vůbec šanci vyplatit?