Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 21. 12. 2011

Autor Příspěvek Prachy & prachy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.209.121 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 21:47:31       Pene: Rosnička 951 z Dobrovice je dávno sešrotovaná. Ten vychcánek z cukrovaru co měl prodej rosničky na starost koukal aby také něco káplo do jeho kapsy. Ty kecy o tom,jak by byl rád aby se rosnička zachovala utvrdil tím, že se nakonec prodala šroťákům, protože nabídly nejvíc. Nicméně boží mlýny melou sice pomalu,ale pořád.... Už aby toho šmejda semlely!!! KOKI Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.183.140 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 22:43:28       Ony obě rosničky z Dobrovice už měli motor KO a tak se místo nich sehnala 740.Ta teď na to nestačí,proto se sehnala 703.Ta bude podle mě jen posunovat vagony v cukrovaře.Na vlečku kde jezdí vlaky s až 30 vagony by nestačila Jurro754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 14:31:58       Zdravím potreboval by som pre modelárske účely zistiť aké nárazníky mali tieto rušne z výroby...viem, že niekde som videl že tie okrúhle boli jeden vypuklý a jeden plochý ale nie som si istý..ak bude niekto vedieť tak ma prosím doplňte...ĎAKUJEM Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 21:59:47       Řekl bych, asi první adélka v soukromém slušivém kabátu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 12:42:29       KOKI : Od kdy je 710 855 K.O. ? Loni v srpnu ještě makala. www.zeleznice.biz Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 17:05:27       Maršál: Vypadá jak EŽ . Co má za jméno na kapotě prosím? Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 17:25:39       To nevím. Nějakej MESIVIN. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 22:41:20       Mervin. To by přečetlo i dítě z MŠ... Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 23:53:34       Statistiku: Tak se tam vrať. Já tam žádný R nevidim! T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 23:56:58       Proč bych se tam vracel, já se čtením problém nemám. PS: čtyřleté dítě to přečetlo na druhý pokus. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 08:17:57       Fakt jo. A nemáte to R nějak obráceně. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 10:04:39       No a takhle ten MERVIN vypadá ..... Omluva za OT. KOKI Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.32 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 16:32:17       Kozel:Teď si mě zaskočil,možná jsem si spletl čísla.Co vím,tak je v Dobrovici teď jedna 740,jedna 703 a jedna 710 v neprovozním stavu.Ještě na jaře tam stála odstavená druhá 710,ze které lidi ukradli co šlo a potom zmizela.To byla ta na prodej. Khpm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 21:26:49       Pánové, já bych řekl, že to je MERLIN... Nízkootáčkové motory=nejlepší motory v úzkorozchodkách. Pav455 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.2 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 23:49:46       Pánové,merlin nemerlin,nyní rozumujte.Ve Vrútkách stojí T212 1518,kdysi dodána do Krmiv L.Mikuláš a nyní patří komu? Pav455 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.2 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 23:51:41       A druhá otázka pro znalce-T212 0569 stála dlouho v Olcnavě,už je v nebi? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.141.14 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 17:34:43       Já bych řekl, že tu je zas nějaký stín zhrzených Zakláncelotů (Prachy-prachy), neboť tak charakteristický písemný projev hned tak někdo nemá... Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:24:41       http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 12:04:31       Cukrovar v plné síle. Zapůjčená T 448 0672 a nová Růženka - T 212 1580. T 334 0951 snad letos sešrotovali a T 334 0855 je neprovozní. Už se nemůžou dočkat na 724 714. Na první fotce sváží peletky do žst.Dobrovice, jež se nakládají na zdejším sile. Na druhé fotce odváží kontejnery na náklad cukru pro arabské šejky. Je vidět, že je o náš kvalitní cukr ve světě zájem. Hlavně, že jsme skoro přes 200 cukrovarů zlikvidovali. No a ten návoz cukrové řepy gumokoly není třeba komentovat. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. KOKI Neregistrovaný host Odeslán z: 93.153.47.117 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 16:02:04       Maršál:Řekl si to dobře.Jen bych tě trochu opravil.Ty peletky se nenakládají v sile ale v cukrovaru.Ze sila jezdí sem tam nějaké zrní.Jo a ty si někde z okolí Dobrovice?Teda jestli se mohu zeptat Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 16:09:05       Ne, já jsem z okolí Českých Budějovic. Tak to je možné. Ale skoro všechny vozy byly na tom sile zavřené. Koukal jsem i na zajímavou histrorii zrušené tratě Dobrovice - Dětěnice (6c). Si jí budu muset někdy projít. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:34:28       Za bývalou pískovnou, která tu trať přeťala, je i místo se zajímavou současností - někdejší nádraží Ujkovice: http://www.minipivovar-ujkovice.cz/o-minipivovaru/ Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:16:59       Maršál: jj, ta historie té tratě je zajímavá... Ono ještě cca před 6ti lety byly koleje položené z Dobrovice města až právě před tu pískovnu, kvůli které se vlastně trať zrušila... Vlastnila je automobilka Škoda pro odstavování svých vozů. Tou ,,zajímavou,, historií myslíte zřejmě dobudování spojky Dobrovice - Dobrovice-město mimo cukrovar až po zrušení tratě... Jóóó, tam byla skutečně škoda, že nebyla dříve, ačkoli město Dobrovice se o to nemálo snažilo... Cowgheel: děkuji za zajímavost, při mém procházení zrušené tratě v roce 2008 tam ten pivovar snad ještě nebyl KOKI Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.82.122 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:54:29       Maršál:Ty vozy jsou tam odstavovány,protože nejsou kam dávat.Jinak zrušená trať je hezky průchozí,takže hezká procházka.Je tam možno vidět spoustu pozůstatků.Dokonce i nárazníky z vagonů. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 16:13:57       Malý dotaz- prasátka mají konstrukční rychlost 40km/h. Platí toto i v případě, že jsou přepravována jako nečinná? Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:49:42       22Michal: dle mého názoru by stejně měla být nejvyšší rychlost 40km/h. Např. naše o.s. když nedávno přeravovalo s Cargem lokomotivu ř.703, tak nejvyšší rychlost byla 40km/h. Ale netvrdím, že nějaký soukromník by Vám to nebyl schopen přepravit rychlostí vyšší, ale už s ohledem na samotnou přepravovanou mašinku bych u té čtyřicítky zůstal... 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 18:37:47       Pene: díky za odpověď, chtěl jsem se jen ujistit. Je pravda že vzhledem ke konstrukci pojezdu a způsobu přenosu výkonu (hlavně u 700, 701, 702) by to bylo opravdu na pováženou. Otázka mě napadla v souvislosti s řadou 708, kde (pokud se nepletu) je možnost dopravovat nečinnou lokomotivu rychlostí vyšší, než je konstrukční. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:24:45       Myslím,že bez kardanů lze přepravovat 50 km/h. To se dá najít v Doplňku. A vůbec to nezáleží na vůli dopravce, jak tady hloupě kecáte... Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:59:28       22Michal:při nečinném se musí zajistit převodovka směr do neutrální polohy a při přepravě vyšší rychlostí jak konstruknčí rychlostí to jest 40km/h se musí sundat kardanové hřídele to jest podle knihy na T211. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 21:39:05       Přednosta > souhlas, na dopravci to nezáleží, když ti ve vlakopise na tu mašinku zapomenou, ty si toho nevšimneš, za to vemeš, tak umí i víc než 50... 725,726 Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.63.252 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 11:09:41       Mám prosbu.Neví někdo, zda BN 60(1435) z České Třebové má i nějaké označení 706.6xx?Mám dojem,že tu proběhla před časem debata na téma existujících BN 60, ale nedaří se mi ji najít. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 12:56:42       Pavel_reiser: Hele, to už je dávno promlčené...protože to je tak dávno, že jsem měl ještě vlasy Hmmm, ale v tý pětašedesátce se na chvostu mrskala docela obstojně Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:15:22       Však já ani trošku nenaznačoval Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 22:03:58       Jedna fotka z VM 433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Valašská společnost historických kolejových vozidel Karlex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:50:54       Nevíte někdo co to stojí za dvě prasátka před Teplickou výtopnou( Teplice v Čechách) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 21:32:56       Jedno malé zapomenuté výročí: V listopadu tomu bylo 45 let, kdy byl nasazen do pravidelného provozu prototyp řady T 29.0. Jeho prvním vlastníkem byl lom Lipnice nedaleko Vintířova. Stroj byl nasazen k dopravě uhlí od rypadel v lomu do třídírny zvané Markéta, která byla blízko Vintířova. V listopadu 1966 byl zkoušen dle tabulek i k odvozu skrývky. K tomuto účelu zde byly nasazeny elektrické lokomotivy, takže lokomotiva T 29.001 sloužila nadále převážně jen k dopravě vytěženého uhlí. Po ukončení těžby v sedmdesátých letech tato lokomotiva změnila majitele, a tím se přesunula na jiná místa v sokolovském revíru. Byla zároveň i jednou z posledních lokomotiv zrušených na úzkém rozchodu na Sokolovsku. Shodou okolností byla fyzicky zlikvidována jen pár metrů od míst, kde kdysi začínala. Jako prototyp se tato lokomotiva od sériových strojů této řady v některých detailech odlišovala. I její původní nátěr byl odlišný. xxxxxxxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.55.136 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 00:49:50       Nejbližsí příbuzná 799tek 199.001 včera jezdila po areálu Žďárských strojíren. Je fajn, že taková raritka neskončila ve šrotu. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 08:05:51       ??? . Foto by nebylo. OPBH Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.149.9 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 12:14:13       maj pravdu předseda... i se zařazeným směrem to lze potahat, než to někoho napadlo... jinak správně vždy s vyřazeným a zajištěným směrem s kardanama 40, bez kardanů 50... akorát přemýšlím, že bych musel jet pořádnej kus cesty, aby se vyplatilo kardany sundavat. vzpomínám na jeden případ, kdy se jelo s kardanama a ještě rychleji než 65, ale po silnici. OPBH Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.149.9 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 12:16:31       honza o.: nebejt ze všeho vykulenej, zkusit třeba gůgl, cooo? Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 12:39:03       Jsem měl za to, že už si zaplavala ve vysoké peci . Jdu zkusit gůgl, co najde . Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 12:54:41       OPBH: podle Doplňku 50 i s kardanama, žádná poznámka tam není. OPBH Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.149.9 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 14:25:23       též bych to asi zas tak neřešil, ale jak známo předpisy čd, sždc apod. často odporují konstrukci jakéhokoliv výrobku, natož pak zdravému rozumu ))) Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 15:06:43       Doplněk vychází z technických parametrů vozidel, takže tomuto dokumentu já věřím...a pak daleko víc ještě věřím sobě Karkule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 16:34:09       Dnešní Mn 88313 žst.Vyšší Brod-klášter xxxxxxxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.55.136 Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 22:19:47       Honza O Foto nelze, ŽĎAS nyní patří slovákům a u vchodu je cedule Zákaz fotografování. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 11:57:00       několik X : Zákaz - to je v každý fabrice ! www.zeleznice.biz Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:48:43       709.002-0, Ceske Budejovice 13. prosince 2011, vozy do Budvaru Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Jiříček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 15:56:58       702.661-0, vlečka TON a.s. Bystřice pod Hostýnem 7.12.2011 Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:24:28       Zajímavá záloha... Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 12:31:40       Jiříček: Mohl bych poprosit o fotky 702.661 ve větším rozlišení poslat na email ? Díky předem. www.zeleznice.biz Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:12:42       Tak jako prototyp T 29.001, by letos oslavil 45 let i prototyp T 212.001. Ačkoliv měl na kabině nápis ČSD, ČSD tuto lokomotivu nikdy nevlastnily. Později byl prodán jednomu národnímu podniku na Slovensku. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 23:06:50       Prosím pěkně, jaké bylo výrobní číslo a rok výroby loko T 211.0605? díky. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:12:26       Lokomotiva T 211.0605 by měla mít výrobní číslo 4538. Dodána byla na jaře roku 1959. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:31:00       Ta lokomotiva T 211.0605 tu již byla zmiňována v souvislosti s propagačním nátěrem. Tato lokomotiva snad byla určena pro Strojexport. Tou dobou byly pro Strojexport určeny i další lokomotivy (asi další tři kusy). Tato lokomotiva byla první z nich. V době dodávky této lokomotivy vznikly i barevné snímky této řady pro propagační materiály. Zda byla takto natřena právě lokomotiva T 211.0605, je otázkou. Časem se na to přijde. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:52:21       Díky, ale pokud bys chtěl míti ten obrázek 605ky přesnější, tak orig. předloha je Úterý, 08. listopadu 2011. Kousíček mašinky vlevo: http://tosrakovnik.cz/img/hala_rts.jpg http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 13:29:21       prosinec ČB Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 10:32:04       UP: Co je zač ta 708.701? To číslo vidím poprvé a na celém webu není ani zmínka o nějaké přestavbě. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 10:59:24       Remotorizace lokomotivy 708.001 ČD Cargo Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 12:02:19       Statistik: Děkuji, ten článek znám. Ale od kdy má to nové číslo?