Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 15. 05. 2011

Autor Příspěvek Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 19:46:43       Dvounápravový zavřený nákladní vůz řady Gbss 173 9 667-2 Gugu Neregistrovaný host Odeslán z: 77.95.193.142 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 04:57:54       Pěkný kousek, trochu opravit tu patinu, ale jinak hezký. E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 10:32:55       Ja osobne si myslím, že patina je ok. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 15:37:14       Mnitka : v lékárně jsem koupil ,,lékařský benzín" a vatovými tyčinkami (co se používají do uší).Namočil tyčinku do lékařského benzínu a šmudlil ten nápis ČD a šel krásně dolů bez poškození laku lokomotivy. Mnitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 22:33:23       Petan363->Díky mnitka.webnode.cz/ Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 12:29:13       Další předělávka. Dvounápravový zavřený poštovní vůz řady Gbkkqs 153 8 048-1. E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 13:06:47       Mno, ja pozerám tvoje príspevky a mám ústa otvorené ako rýchlo vznikajú tieto prerábky. Ale chcem ti dať výzvu, skúšal si sa zapodievať cisternou pre dopravu tavenej síry? Ja zháňam model k tomu, plus popisky a idem do toho. cer.t Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.177.11 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 20:42:16       Když už tu bylo tolik těch Zts, tak přidám i dokončenou tu svou Zts 31. sk s boudou. Jedná se o reko modelu Roco s dodáním dílů od BV-model, budka, br. válec, rozvaděč atd. Obtisky jsou z obtisky.parostroj.net. Teď už jen dodělat patinu a je to... Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 21:31:27       po čertech dobré... Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 23:13:46       cer.t - dobrá práce - paráda Přidám. Dvounápravový zavřený nákladní vůz řady Gbgs/Zts 157 1924-8, po sundání brzdařské boudy. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10169 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 11:33:53       čsd a značka ložný objem? to mi nějak dohromady nejde. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ cer.t Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.177.11 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:23:11       Tempotaxi: takovéto seriovosti nejsem schopný konkurovat, klobouk dolů . Já mám v plánu ještě Zts 31.sk s čelními dveřmi, ale nemám jeho foto Bobo: Toť asi pravda, měla by tam být ložná plocha... Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:03:16       cer.t dě - děkuji, ale důchodce má čas. Ano vůz, který má čelní dveře připravuji taky přestavbu, ale jaké jsou vlastně dveře se zavíráním závěrem UIC. Plánek je, ale fotka není. Bobo - problém na voze je odstraněn, fotky mám jen při provozu ČD. Pak mám jen tovární fotky, ale provozní za ČSD nejsou. Tovární fotka je úplně jiná než vůz za provozu. cer.t Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.177.11 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:47:37       Tempotaxi: plánkem myslíte co? Bohužel já osobně nemám nic než schématický nákres z katalogu. Takže jedině budu muset shánět inspiraci z cizích vozů. Tedy pokud by jste měl nějaký výkres, určitě budu vděčný a nezůstanu dlužen Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:29:41       cer.t - přesně mám taky jen nákres z katalogu a popis vozu od F. Kouby - Nové nákladní vozy ČSD období 1965 - 70. Mám jen Belgické železnice. Zde jsou právě jiné dveře. čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:41:08       Já přispěju trošku starší Zetkou. Basis model Fleischmann, popis parostroj. Oproti tov. modelu osazeno loukoťové dvojkolí. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 cer.t Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.177.11 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:51:28       Tempotaxi: tak znám různé čelní dveře, třeba zde na prototypu. Ale jaké byly na to Hbckss/Zts, kdo ví... Zac Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:59:59       čpavkař - krásné, ještě pára a to bude kouř. cer.t - pak jsem ještě našel v archívu vůz řady Gbgkks 153 3 254-7. Jeden vůz a tolik řad jako Gbs, Gbss, Gbgs, Gbgkks a plno dalších provedení jediného vozu. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 22:16:11       cer.t - dále dveře má vůz řady Zsa. Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 00:55:49       Dnes jsme měli návštěvu od filmu, tak sem přidám něco pro zasmání - pro zajímavost - k pláči - k zamyšlení (nehodící se škrtněte). Reklamní nátěr České Spořitelny A rovnou všechny pozvu na tuto sobotu, kdy děláme poslední Den otevřených dveří na našem kolejišti v tomto školním roce. Pokud máte něco hezčího, než v článku ode mne, tak to klidně vezměte s sebou. V. http://zeleznice.ddmpraha.cz Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:07:17       Dvounápravový zavřený nákladní vůz řady Gbgs 157 2 505-8 Gugu Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.124.192 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 08:28:31       Nádhera,tak konečně patina dle skutečnosti.Krásný model podtržený autentickou patinou. 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:07:09       Ty Zetky tady jsu všechny moc hezký, ale jen s tím obloukem střechy nikdo nic nedělal. AO 53-54 Aklman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 11:44:04       čpavkař - Mam taky 5kusu G02 od Fleischmanna (5757) pripraveno na reko ČSD. Ten popis je podle skutecneho vozu (pr. G02) nebo jen fikce? Jinak A+++ ! čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:11:08       Dle vyjádření p.Kwasnicy /parostroj/ jde o autentický popis podle vraku. Já z provozních důvodů přidal rohové značky brzdy, ty v obtisku nejsou. Z fotek to není patrné, ale udělal jsem barvu krapet tmavší než můj standartní 8440. Patina nebude. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:23:40       ad Tempotaxi: co je to za popis na 157 2 505 ? Je to takové dost divoké provedení :-) Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 13:41:53       Pohádka o vagónu. Piko 54963 tovární ČSD, Gbgs 154 7 550-7 spěšninový vůz. Polský krytý dvounápravový vůz řady Gbgs/Zts 157 4 697-7. Přestavba vozu na dvounápravový zavřený nákladní vůz řady Gbgs 157 4 680-3. Také pohádka. Modeláři, krásné sny o dokonalém modelu. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 12:01:53       Nevíte někdo jestli má Kleinbahn ještě prodejnu v Linci? A když už, tak otvírací hodiny? Díky všem za odpovědi 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Kermit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 01:09:16       http://www.kleinbahn.com/kontakt2.htm Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 18:13:44       Díky všem 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 15:05:29       Možná se to může někomu hodit: Has (Zaz) ČD Lužná u Rakovníka Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 16:57:34       Další předělávka vozu Roco. Dvounápravový zavřený nákladní vůz řady Gbgkks 154 8 784-6. Lepty pan Malina, obtisky a další drobnosti je moje práce. Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 17:54:21       M131.1 pokracování ze stavby. Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 17:55:40       a jestě interiér Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 18:21:05       A do třetice... Hoby patra od PIKA po úpravávách (nátřené rámy oken, stříknuté dveře) Ještě scházejí doplnit chybějící popisy. O obtisk jsem si psal s panem Šimsou z Hekttor.cz, ale nějak se odmlčel a na další emaily nereaguje. Máte s ním někdo zkušenost? Díky Petr čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 19:31:23       A ty ošizený podvozky na těch patrech? To bude další domácí úloha? Taky jsem ty Piko hobby patra chtěl, ale stupeň očesanosti oproti plnohodnotnému modelu který se produkoval dříve je značný. Hlavně mě naštval ten popis. Nikdy neudělám tak kvalitní popis jako fabrika. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 19:47:00       Petrme + čpavkař - ano nejsou obtisky. Nápříklad model se dá udělat třeba takhle - tří vozová souprava. 1. vůz řady Bap, ČSD + vousy, žluté písmo 2. vůz řady Bmo, ČSD bez vousů, žluté písmo 3. vůz řady Bmo, ČSD bílé písmo Do soupravy přidáme služební vůz a Bardotku a hurááá na trať. Ale nejsou potřebné obtisky. Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:12:28       čpavkař: moc jsem podvozky nezkoumal. Při porovnání s Bramosem bych řekl že jsou téměř stejný. Dlouho jsem váhal zda Bramos nebe Piko. Rozhodl jsem se pro Piko protože kvalita povrchu a potisku je mnohem lepší. Je škoda, že to Bramos neumí lépe. Jejich výlisek odpovídá předloze lépe. čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:13:37       Osobně mě netrápí že nejsou obtisky, ale že není ten Piko model kompletně popsán. Nic se na tom neušetřilo. Chápu to jen jako ochranu vůči majitelům "plnohodnotného" modelu který Piko dělalo před léty. Ošizené podvozky se dají doplnit z dílů od Bramos /byť díly nejsou, dík tomu že je momentálně vykoupili nešťastní majitelé hobby modelu/. Jen je mě útěchou že stejnou facku v podobě ošizeného popisu dostali i fricové v podobě DR verze. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:56:13       čpavkař a co na tom podvozku chybí a Bramos má? Abych věděl co mám shánět :-) Lojzík Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.180.116 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 21:47:10       Petrme: Však já tam ty obtisky vidím - http://hekttor.biz/index.php?lng=CZE&m=1&act=kaho&kat=6 . Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 07:09:49       Lojzík to je horká novinka. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 11:22:31       Sklep kolejiště je dodělán, elektricky jen zapojit přestavníky. Jen připomenu. Napravo je nádraží "A", které má 6 kolejí. Nalevo je nádraží "B", které má 3 koleje a mezi nádražím A a B je objízdná společná kolej, která musí zůstat vždy volná. Dole je nádraží "C", které má 2 koleje. Nahoře je nádraží "D", které má 3 koleje a vejde se sem 6 vlakových souprav. Vedle nádraží "B" je ještě odstavné nádraží "E" na které se vejde 10 strojů, jako jsou motorové vozy, podbíječka, muvka atd. Celkem je zde uskladněno 17 souprav a 10 strojů. Další úkol je rozdělit stroje a vozy ke kolejím, každá souprava bude mít určenou kolej. čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 15:43:43       Velice lehká úprava ložné plochy na novém Pao od Roco. Popatlat olejovou barvou a postupně stírat něčím čistým. (Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.) "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 18:41:04       čpavkař - dobrý nápad, ala patláma a patláma, papitála, žbluňk ... a máme slivovici. Gugu Neregistrovaný host Odeslán z: 77.95.193.142 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:29:03       Ten barevný tón podlahy neodpovídá dřevu ani náhodou i když to popatláte olejovkama.Chce to použít kombinaci oleje a barvy dřeva.Jinak to bude vypadat blbě.Tak jako na fotce a požijte mix prachu a rzi jako finiš a uvidíde . . . xmart Neregistrovaný host Odeslán z: 80.243.109.182 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:51:06       Není lepší udělat dřevěnou podlahu ze dřeva? Litomyský má dřívka podle přání...stačí jen nařezat, namořit a poskládat. I když na voze s popisem Pao 3-71720 je to asi jedno :-( čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 23:14:08       Asi tak nějak...proč se s tím patlat když je to opět Roco zpatlanina. Stejně jsou už na tom ložený pražce. Ona ta podlaha jde velice obtížně vyndat. Já jsem to vzdal, nerozlámu to. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:17:30       Podlaha plošinových vozů. Textura - papír - článek zde už byl, stačí najít v historií. Plast - je plast a model je celá plástová koule. Dřevo - je krásné a přírodní, ale struktura dřeva není v měřítku 1:87. Jen spára u podlahy je 0.1 až 0.2 mm což v HO je 0.001 až 0.002 mm. Dále barva, kde vůz je používán na převoz konstrukcí, stavebnin a podobných výrobků má podlaha barvu prachu (šedivá až bílá jako beton), ale pokud se vůz používá jako dílenský pak je podlaha mastně černá (tmavě hnědá) a odřená místa jsou žlutá. Stojící vůz má podlahu světle černou, tmavá léta jsou až černá a vlastní dřevo je zase šedivé až bílé. Dále barva podlahy je také podle přepraveného výrobku. Beton, barva podlahy bude šedivá až bílá. Ocelárenské výrobky, ingoty atd., bude podlaha tmavší, ale budou zde zase zamačkány okuje do dřeva, které jsou zase ocelově stříbrné. Po šrotu je zase podlaha rezavá. Ale vše záleží na citu modeláře, oku a jeho uměleckému cítění. Dále nezáleží zda se jedná o vůz Roco, Piko, Bramos, Lima atd., zda je vůz ČD, ČSD, PKP, MÁV, DR, ale o dokonalost modelu. Zde je pár barevných nápadů: (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Gugu Neregistrovaný host Odeslán z: 77.95.193.142 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:43:06       Je to sice Roco spatlanina,ale jak říká básník to neznamená,že si ten model nezaslouží patřičnou patinu a ne to jen tak fláknout jak je zvykem . . Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 22:57:54       Gugu - Roco spatlanina? Pokud se jedná o tento vůz Roco, který je možno předět na plošínový vůz řady Pa 417 (vagonka Poprad v roce 1966). Rozvor vozu 5 300 mm a celková délka 10 860 mm. Kusová výroba vozu zahájena od roku 1965 (projektováno v roce 1964), pro přepravu hutních produktů v hutních provozech nebo jako pracovní vozy u ČSD. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Gugu Neregistrovaný host Odeslán z: 77.95.193.142 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 07:01:42       Omlouvám se za špatné pochopení,ale nebyl to konstatování výrobku Roco,ale jen komentování výroků Čpavkaře.Je pravdou, že občas něco se fa. Roco nepodaří (je to dáno profesní kvalitou některých konzultantů),ale buďe rádi vůbec za něco.Jinak děkuji za doupřesnění tohoto modelu. Zaple Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 08:14:36       Gugu: obávám se, že profesní kvalitou konzultantů to rozhodně není, neboť s některými se osobně znám a vím, že tito lidé dělají maximum a to většinou zadarmo. Bohužel některé věci si ROCO dělá dost často po svém. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 09:01:28       Doplním. Konzultant je jedna věc, ale projekt, výroba a prodej je druhá věc. Dále je potřeba vzít napamětnout náročnost (jako je množství detailů) na výrobu a tím se prodražuje cena produktu. Produkt se postaví tak, aby se dal lehce přestavět na jiný produkt nebo na podobný produkt a tím je zase levná cena a zajištěna prodejnost produktu. Co na tom záleží, že model jezdí jen v Německu, ale podobné vozy přece jezdí v celé EU, tak se prostě vyrobí a tím se dostávám k nabídce a zákazníkovy dávám přeci vybrat si produkt - železniční model - hračku. Dále se musím zastat kolegy Čpavkaře, udělal model plošinového vozu, který je málo používaný v provozu a měl to štěstí na převážené zboží. Vůz je tak 1 rok v provozu. Barva podvozku je tmavě černá. Vůz, který jezdí několik let má podvozek černý jako špatně umytá školní tabule a pak se musí více devastovat podlaha vozu. A zase jsme u podkladů ke stavbě modelů. Nikdo nezná vše a nikdo nemá vše. Já osobně označení vozu na Pao bych nedal. Jen řadou Pa a nebo jako ocelárenský vůz velkého podniku, popřípadě jako pracovní vůz ezetů. Je to můj názor, který může být třeba špatný. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:54:28       A zase jsme u podkladů ke stavbě modelů. Většina modelářů má doma a na klubovém kolejišti nové modely, které ještě svítí novotou. Jen pár modelářů udělá lehkou patinu, aby se náhodou model nepoškodil. Pak následuje ještě několik modelářů, kteří dovedou model do provozního stavu nebo udělají dokonalou devastaci modelu na kusou kolej, kde je model zaplevelen vegetací. Je mnoho příkladů, kdy modelář na vůz naloží uhlí, štěrk, písek, vápno, šrot, dřevo a vůz je naprosto čisťounký jak sklo. Přitom stačí zajít na železniční stanici a vozy, lokomotivy a další železniční zařízení nafotit. Zde je pár příkladů opotřebovaných vozů a jejich následná oprava, či rekonstrukce. Žst. Mladá Boleslav a Kladno Dubí. Mám nápad, pokud bude někdo míti zájem si popovídati o modelařině budu 14. a 15.5. v depu Lužná u Rakovníka v poštovním voze, kde bude náš klub.} čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 13:50:10       Jsem netušil že tip pro začátečníky, jak rychle "vylepšit" podlahu vozu způsobí převrat ve f.Roco. Vůz se mě opravdu nelíbí. Nesedí mě popis, jeho font a velikost. Jestli sedí číslo vozu a další detaily jsem zatím neřešil. Chtěl jsem kořistní vůz, tohle číslo mě na ty kořistní nesedí. Mohu se ovšem mýlit. Taky nevím proč u DR verzí /které jsou i levnější/ je přiložen náklad a u naší nic. Na svém modelu se může každý vyřádit dle libosti. Docela rád bych viděl jak jste se s tím poprali. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 07:39:02       Ale vždyť ten žlutý plošiňák od Roca je opravdu naprosto typická "spatlanina". Insiprovali se patrně nějakým soukromým vozem řady Smmp (Pao) v 5. epoše, soudě dle nátěru a popisu (a to model popsali jen tím, co se na něj vešlo). Ve skutečnosti jde samozřejmě o válečný SSy DR, který s tím žlutým nátěrem a popisem má společného asi tolik, co hrušky s jabkama. Jinak počeštit se to samozřejmě dá, vždyť tyo vozy u nás jezdily. Takže bych trošku brzdil s některými výše uvedenými nápady, jako je předělávka na Pa-417. Tento vůz je jen podobný, i když pokud někdo touží ho mít na kolejišti, tak se samozřejmě z toho SSy s určitou námahou udělat dá. Asi bych se úplně vyhnul holým a nepodloženým experimentům typu "vůz do ocelárny" nebo pro "ezety" (patrně myšleno pro EŽ), pokud nemám aspoň fotkou doloženo, že to tam jezdilo. No a zatímco tu svorně odsuzujete model tohoto vozu v H0 s popisem Pao, jak ho sem dával čpavkař, tak si dovolím poznamenat, že ten je rozhodně blíž realitě, jak ten žlutý nesmysl v TT, jen ten popis Roco trochu nevychytalo. Vozy řady SSy byly u ČSD taky černé a pokud mě je známo, byly označeny řadou Pa a čísly 3.98xxx (namícháno společně s dalšími atypy). Po vyřazení z běžného provozu sloužily pro různé pomocné účely a zůstával jim obvykle původní, nebo obnovený černý nátěr. Dokaď moje znalosti sahají, tak tyto vozy končívaly v depech, event. žoskách. V souvislosti s tím někdy dostaly čísla pro zvláštní účely, tedy z té nejpočetnější skupiny pětimístných čísel, prokazatelně jako pracovní vozy tedy něco ve formátu Prac. 9xxxx). Nebo jim prokazatelně zůstala původní označení ČSD z dob civilního provozu, tedy zmíněné Pa 3.98xxx. Vsadím se, že třeba Mcx najde v archivu nějakou dobovou fotku. Já mám jen "nedobovou". Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:05:10       Statistik - Ano máš pravdu, ale já plošinový vůz nevlastním, jen jsem vyhledal fotku na internetu a podle proporcí vozu jsem určil směr hledání a zase se dostáváme podkladům, které nemám. Taky nemám žádnou fotku. Ale děkuji za přispění základního čísla a směr dalšího hledání. Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 16:52:46       Dobry den. Prosim Vás, vie mi niekto porovnat na zaklade vzhladu aj na zaklade jazdnych vlastnosti lokomotivy DB 218 od Roca a od Pika? Chcem si ju kupit a neviem od ktoreho vyrobcu si mam vybrat ked su cenovo tak cca narovnako. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 16:54:59       Tempotaxi : naše kolejiště jste zkritizoval,ale co máte vy za chaos,změť kolejí,vlakodrom - katastrofa!!! Kde je nějaká krajina?Vždyť to jsou jen a jen samé koleje ! Jedním slovem HRŮZA !