Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 03. 03. 2011

Autor Příspěvek Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 08:15:23       Bdlm Okno se podívám co říká výkres. Když jsem začínal neměl jsem téměř žádné fotky. Co je špatně u čelníku? Tam by mělo být vše ok. Gomez Nýty jsem dělal upraveným kolečkem z budíku s držátkem. Jsou vytlačené do pruklepáku nebo cigaretového papírku a poté vyříznutý proužek. šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 10:55:48       Petrme: smekám, kdybyste nenapsal, že je to papír, asi bych si ani nevšiml. (V letech pubertálních jsem si postavil z papíru Clm, s Vaším je nesouměřitelný.) Za takový výsledek by se nemusel stydět leckterý lept! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10072 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:34:29       nemá ta hurva větší rozvor? předpokládám, že je to stavěný na VT135. ale udělaný je to hezky (Příspěvek byl editován uživatelem bobo.) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petrme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:58:10       Bobo jj, je na něm zatím postavený, ale půjde na pojezd od pana Gülicha. Už je objednaný. Pak dodělám i interiér. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:23:11       Aby bylo vidět že jsem modelářsky neumřel dávám sem náhled mojí tvorby z poslední doby.....Odlitek z burzy který když se začne brousit je jak žvýkačka-prostě super matroš- kdybych si to udělal z plastových destiček dalo by to míň práce a vypadalo snad i líp. Budu muset nějaký ten skratch zkusit. Z destiček však jsou dělané přechody a schůdky v kombinaci s mosazí. Jen do mně :-) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 12:36:09       Podvozky jsou BV model?Já si ho chtěl koupit od jistého prodejce na burze hotový,leč škvíry mezi střechou a leptanou skříní ,mě ujistily,že téměř tisíc Kč,za něj fakt nedám..Máš to pěkný,snad jen švy stechy bych udělal z něčeho "placatějšího"prostě ne tak výrazné..Můj názor nestřílejte ..pořádná mašina má kotel a komín.. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 12:46:14       Ne podvozky jsou plechy VACEK a masky od MOLATy ( zbroušené na sílu papíru místama i víc ) Švy na střeše-původní se olupovaly tyhle jsou z olověného drátku....Dalo by se to udělat i líp to uznávám. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 12:47:23       Ps: vlastně celý ten ,,Ingot" je od MOLATY Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 16:34:12       Ostradik: skus příště Číže.Pokud vim tak se sílou odlitků šel dolu a již používá PUR nikoliv lepidllo epoxy Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 20:07:55       Čtyřnápravový poštovní vůz řady Postw 51 54 90-40 379-4, rok výroby 1985. Podle čísla má vůz přidělenou domovskou stanici Praha hl. n., ale obtisk je jiný a vůz je určen pro mezinárodní provoz. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 20:13:44       Tempotaxi: Další krásný kousek! *Z Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 22:50:17       T458.1 nastříkaný Petrem Zatřepálkem. Od pojezdů si vezmu dovolenou a začnu dokončovat své mosazné stroje... Prototyp pojezdu pro M262.0 s jedním poháněným podvozkem hotov. Zdá se, že pro kardan v této konfiguraci jsou poloměry pod 420mm už trochu malé. Uvidím co s tím. Jak jste na tom s minimálními poloměry? http://pojezdy.wz.cz P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 23:18:09       Popopo: Motorek bych dal přímo na podvozek,to se potom z části schová do služebního oddílu.A nebo vést kardanku na střed podvozku,kde ten podvozek tolik nevybočuje. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 07:17:33       Popopo když to má problém z průjezdem zkus ho posunout co nejvíc k malýmu podvozku aby kardan byl delší,motorek se dá pak zakrýt z větší částí bateriovou bednou. Pak by už neměl být problém. Obdobně jsem řešil pojezdy v TT s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 07:19:10       Popopo Opravuji v tvém případě k běžnému velkému podvozku bych to posunul tím ho schováš za chladiče s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Zaple Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 08:18:59       Popopo: osobně jezdím na minimálním poloměru oblouku cca 420-430 mm. Pro menší poloměry by byla možnost umístění motoru jak ve skutečnosti a sice přímo na nehnaný podvozek. Motor ve skutečnosti zasahuje i do prostoru stanoviště strojvedoucího a je zakrytován plechy. Ještě mne napadá pohánět pouze vnější nápravy obou podvozků a kardan tak umístit víc k otočným čepům. Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 10:24:06       troška práce a z ne moc barevně povedené verze je hned slušná loko Em4751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 22:57:20       Když už tady Ostradik nakousl ty odlitky p.Molaty, nemá někdo zkušenosti s tím, co s odlitkem udělá čas? Vzhledem k velmi podivným vlastnostem materiálu, ze kterého jsou vyráběny mám strach, jestli se časem nějak nezdeformují nebo nerozdrolí. DepoZB Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.211.48 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 23:09:36       Tempotaxi:hezký poštovní vůz,taky se na něj chystám,ale starší verzi 1971.Mám dotaz:je to celé vlastní stavba nebo nějaký odlitek?Hledám způsob,jak nejsnáze vytvořit ten správný tvar střechy. P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 23:18:28       Panťák. Mám loko z odlitku od p.Číže dvacet let staré a figuru to má pořád stejnou a ani se z toho nic nedrolí. Em4751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 23:27:12       P.Zitko: U p.Číže obavy nemám, materiál který používá se zdá být stálý a nemá snahu se nijak deformovat, kdežto odlitky p.Molaty jsou jak psal o několik příspěvků výš Ostradik jak žvýkačka. Vybrušuji právě odlitek osobního vozu Aa, který se při broušení všelijak divně tvaruje a podezřele snadno se opracovává, což mě uvádí do jistých rozpaků, jestli to, co dělám má vůbec nějáký smysl. Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 23:30:45       DepoZB: Pokud se nepletu je to vůz z odlitku od Murase, snad bude i to Fa, tenhle Postw je na mě taky příliš moderní. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 00:34:21       Ten materiál molatových odlitků je fakt zvláštní. Když jsem dělal ,,,kulatou" bertu tak mi to ani nepřišlo ale dlouhé vozy s tenkýma stěnama je problém vybrousit. Udržet stejnou šířku stěny ani ne jako jí pak nějak srovnat. Při broušení se dost prohřívá a stačí opravdu málo aby měkla a žvýkačkovatěla. Pak je problém ji srovnat.... Dělám starou smíchovskou Bai a děs běs.....Ale mám tip. Odříznout střechu a bočnice udělat nové-ale proč si pak kupuju ten odlitek že? Em4751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 01:03:30       Ostradik: Ono když to shrneš celkově, tak není problém jen s materiálem, ale i s kvalitou a propracováním odlitků jako jsou schůdky vozů, velmi znatelné stopy po spojích jednotlivých celků formy, velmi mizerně naznačené dveře a nebo třeba na sebe nenavazující ozdobné pásy na bočnici vozu v některých místech či zcela nepasující okenní rámy vyžadující značné úpravy. Samozřejmě je mi jasné, že nemůžu očekávat zázraky za 250Kč, a už vůbec nechci nijak hanit práci p.Molaty, ale je škoda, že není v současné době lepší řešení, jak si postavit tolik zajímavé vozy jako Bai, Aa, Ba apod. pokud neuvažuju o vlastní stavbě od základu :-( Em4751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 01:09:49       Ještě bych se zeptal více práce znalých s lepty, nakolik složité by bylo již existující leptané stavebnice vozů např.Balm nebo Bai od Hekttora převést do H0? Myslím, že zájemců by bylo hodně, např.krátký Balm (Bix) chce mít na kolejišti téměř každý a je škoda ho mít z odlitku, když existují i lepší technologie... Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 03:07:50       Na Baice se dělá, treba vydržať. Teď bude Px, Bai snad do prázdnin, pak Da a další... Zaple Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 07:50:09       K odlitkům: osobně jsem pracoval na M262, práce jsem ze studijních důvodů přerušil a po roce se k pracem vrátil. Ale odlitek byl pokroucený a nepoužitelný, škoda. Kolega také má stejný problém, ten má ovšem svoji M262 již hotovou a každý rok ji různě rovná a podkládá. Vše bylo a je způsobeno tenkými stěnami odlitku. Odlitek Bai který je starý 5 let si svůj tvar drží stále, má tlusté stěny. Ovšem dnes to u p. Číže nebude tak horké, neboť používá nyní polyuretan, který se víc stálý než epoxid. S odlitky p. Molaty nemám zkušenosti. DepoZB Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.211.48 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 13:08:06       Beňa:k tomu odlitku vozu Postw od Murase-nevíš kolik přibližně stojí? Em4751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 13:50:48       DepoZB: Tyhle odlitky se pohybují kolem cca 1500Kč. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 20:22:31       DepoZB - odlitek od pana Murase za 1600 Kč, obtisky se dají koupit u pana Kwasnici nebo u pana Jirana, ale zde jsou potřeba koupit dva rozdílné obtisky. Dále lze model udělat jako poštovní vůz řady Postmw a nebo předělat jedny dveře, doplnit parní topení, čelní světla předělat a tím dostanete model vozu řady Fa z let 1971-2.odkaz Dále je zajímavé psaní vozů řady Postw nebo Post w. DepoZB Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.211.48 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 10:02:13       Tempotaxi:díky za informace.Starší vůz mi lépe zapadá do epochy a je zajímavý i tím ,že má i střešní okna.Chtěl jsem si ho udělat celý sám,ale u tak dlouhého vozu bych dost zápasil se střechou,takže možná půjdu do toho odlitku,i když cena je vysoká. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 11:20:33       Zaple:také stavím odlitky a mám jich celkem dost některé i nepostavené,zatím nejlepší zkušenosti mám z odl.p. Číže a zatím se ani jeden se nezkroutil.Ale mám i odl. od Molaty ty jsou ovšem z mého pohledu sázkou do loterie protože některé se kroutí jak papír a jine drží jak luteránská víra.Něktré Molatovy odl. mám již několik let a furt drží ku podivu. Zaple Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 12:02:28       Pepa82: já jsem zde uvedl jen moji zkušenost, kvalitu odlitku určitě ovlivňuje spousta faktorů. Jinak s krátkými odlitky mám jen dobré zkušenosti. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 12:48:06       Koukám máme podobnou zkušenost..Já před lety koupil odlitek M262 v HO na později..jaké bylo mé překvapení po cca dvou letech skladování ve skříni při běžné teplotě-odlitek M262 je do vrtule..zkroucená..asi to bude tou tloušťkou stěn a materiálem..S jinými odlitky nebyl problém..Po Bai v HO už taky delší čas šilhám,ale zatím čekám zda se neobjeví něco lepšího.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 22:52:09       Alf, Zaple: z 262 II.s. jsem dopadl uplně stejně jako vy ovšem z t478.0 m120,m274,m284 zase naopak. Když uvážím že m284 má na můj vkus celkem tenké stěny tak se divím že se eště nezkroutil za těch pár let co ho mám Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:11:11       Tempotaxi: ten odskok písmene "w" mohl vzniknout vlivem změny řadového označení, protože původně se ty vozy jmenovaly Postmw. V roce 1990 se ale význam toho písmene "m" změnil a u většiny vozů ČSD bylo vypuštěno a snímky s nápisem ČESKOSLOVENSKÁ POŠTA jsou logicky z období nejvýše krátce po této změně. Pospa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:32:56       Prosím o pomoc.Našel by doma někdo typový výkres asynchrona, řada 169(85E)?Stavím model v TT a potřebuji co nejpřesnější rozměry kabiny.Dostupné výkresy na netu jsou pro mou potřebu nedostačující(př. PROTOTYPY.CZ atd.)Předem děkuji. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 17:50:33       Dnes jsem dokončil přestavbu hračkářského jeřábu EDK 300/5. Před předělávkou. A pár fotek po předělání jeřábu EDK 300/5, ČSD č. 279. kt8d5rn1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.219.190 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 21:21:48       Tempotaxi: Oukej, tuhle diskusi sleduju jiz dlouho, nuz, tak se zeptam: Mate chut udelat absolutne vsechna vozidla co kdy na cesko-slovenske koleje vstoupila???? Nekdy zacinam mit pocit ze jo....Opravdu nadherna prace, i ten jerabek hezka prekopavka, jde krasne videt, ze kdyz i hracka ma rozmery, modelar z toho dokaze vykout model Jinak, je sance dat sem i nejakou fotku kde mate vas celkovej vozovej park poihromade (vitrina, stul, a pod mista kde jich bude hodne na hromade-vite, ja mam rad groupaky :D ) Hodne zdaru pri dalsi praci! Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:09:54       Pospa (a možná i pro další): Sice nemohu konkrétně pomoci, ale neodpustím si obecnou poznámku. Typové výkresy jsou prvotně určeny pro základní představu o typu a nejsou na ně kladeny žádné nároky na přesnost rozměrů ani na přesnost tvarů, proto se na ně nedá při modelaření spoléhat. Ve strojařské praxi platí, že rozhodující jsou kóty, přičemž naměřené rozměry nebo i tvary dílů na výkresu mohou být jiné; na typových výkresech taky zpravidla najdete jen nejzákladnější rozměry, takže např. nebývá okótována poloha oken a dveří, jejich rozměry a spousta dalších modelářsky zajímavých věcí. Proto se shánějte ne po typových výkresech (ty budou tak jako tak z jednoho prvotního zdroje a tudíž v podobné úrovni zpracování, ale raději po podrobné výrobní dokumentaci, i když ta bývá mnohem hůře dostupná; jinou cestou je vlastní oměření originálu a nafotografování důležitých detailů, což samozřejmě lze jen za předpokladu, že se ke skutečnému vozidlu dostanete... Jinak, pokud mi je známo, by kabina na "asynchronu" měla být stejná nebo hodně podobná řadě 184. Obecně taky doporučuji začít stavět nějaký model až tehdy, když jsou k dispozici všechny důležité podklady. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:30:06       Mahel: Souhlasím, typáky jsou co do tvaru a polohy zmíněné polohy oken hrozně nepřesné, sám jsem se tak napálil při stavbě jednoho modelu. *Z Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 07:02:11       Mahel: Bohužel 184 je kabinama vzdáleně podobná 169.Něco sice z té 169 pobrala.Ta 184 na kabinách něco sebrala z dvojiček dělaných do Ruska. čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 19:09:25       I když bylo o víkendu krásně přesto jsem se zavřel do dílny. Basis model Liliput /DRB keselwagen Deutz/, popisy Parostroj. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 22:15:28       Z jedno malého odpoledne v Roztokách u Prahy Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4529 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 04:43:33       A nestacilo by pozmensovat vystrihovanku asynchrona z ABC ? Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4497 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 11:36:40       Ad.čpavkař - snad trochu triviální dotaz..obtisky od parostroje(Kwasnica)před aplikací lakujete,nebo až na modelu? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Acline Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 11:55:38       pred par rokmi robil lept na 169tku "69Er" tak ho skuste kontaktovat cez postu na vlaky.net Atlantic Coast Line, The Standard Railroad of the South Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 13:32:50       Bdlm: Kolego teda nevím, co je na tom pěknýho : Dobrá voda ??......... obecně voda v botách, natož pak v žaludku , jó takhle Březňák !! No a u třetího obrázku mě přepadla chvilka poéézie : ....kdo to tu blijé ,,,,,, kdo to tu zvrací ,,,, to Leonid Iljič ze schůze se vrací !!! ....... Hezký den!! čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 13:45:38       Co? Žádné lakování! Nastříkám model do vysokého lesku, aplikuji obtisky, tam kde to nepřilehlo /členitý povrch-třeba přes nýty,hrany/ kde to tkz. stříbří pomáhá hypersol. Jak jsem zjistil hypersol moc nepomáhá při matném povrchu modelu a při použití akrylátového laku na povrch modelu. A s hypersolem opatrně, raději více v malých dávkách než obtisk utopit v louži chemie. Po dokonalém zavadnutí obtisků případná patina. Taky opatrně, pozor na ty obtisky. Pak celý model který je upatlaný od toho jak ho berete do rukou při obtiskování lehce omýt štětcem se saponátem, oplach vodou z vodovodu, oplach v destilce /destilka nutná, zamezíte tvorbě flíčků od minerálů ve vodě rozpuštěných/. Destilku mám v rozprašovači a pro sichr to po ostříkání destilkou ještě po okapání v té destilce vykoupám /mám ji v pixle na špagety a používám ji vícenásobně- ne do nekonečna časem se nasytí nečistotou a je třeba ji vylít/. Destilka stejně víc jak rok nevydrží, protože se sama o sobě sytí minerály ze vzduchu. Kolega plastikář s velikým úspěchem používá na toto závěrečné mytí po obtiskování iron s destilkou 50/50% a výsledky má solidní. Já to zkusil a odpluly mě malé obtisky, vetší to přežily. Asi jsem ty malé nedostačně fixoval hypersolem. Ale povrch byl pak špičkový. Pak celý model stříkám bezbarvým polomatným lakem Vallejo. Pravda, lak zavadne poměrně rychle ale k vytvrzení dojde tak po měsíci. Do té doby je lepší model nedávat do krabičky aby se nepřilepil k polystyrénu, či se do měkkého laku neotiskl hrubý povrch molitanu. A stejně raději tyhle předělávky balím do ubrousku než je dám do krabice. Tamya je sračka, syntetiky /humbroll,revell/ mění odstín. Agama bezbarvá syntetika je dobrá na patinování staroby laku, udělá nažloutlý jakoby starý lak. Dobrý na auta, tramvaje. Po 10letech ten lak vypadá příšerně. Z akrylátů se mě vallejo osvědčuje nejlépe, hlavně na černé rámy a šedé střechy. Ovšem zelenou na osobáky, črv.hnědou na nákladní nenamíchám ani za boha. Tady je výhoda syntetik, co si namícháte to taky z pistole vyjde. U akrylátu to neplatí. Namícháš je to krásná vagónová zelená a z pistole vyjde jiný odstín do žluta, do modra - nechápu to. Barvy od jednoho výrobce, ředím to destilkou a odstín u akrylu je sázka do loterie. Normální "takymodelář" by byl spokojený. Já se s tím patlal 3x a pak jsem třeba ten jídelní hezky umyl od akrylu a nastříkal jsem to syntetikou. A na poprvé. (Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.) "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 16:36:42       A ještě, hypersol od Agamy dokáže obtisky rozežrat a zničit. Proto raději ty nanesené obtisky lehce potírat měkkým štětečkem s troškou toho hypersolu. Začínejte nejdříve někde na rámu, nebo tam kde případné poškození popisu, nebo laku nebude ještě tak tragické jako když plácnete chemii na logo Č/S/D a ono se zkrabatí včetně laku. Pokud zjistíte že se popis krabatí, nebo snad i včetně laku /taky se mě povedlo/ dáváte toho hypersolu moc, nebo máte špatný lak na modelu /špatně odmaštěno, silná/slabá vrstva, nevhodný podklad/hlavně na resinu/. Naprosto nevhodné jsou pro hypersol jsou Jiran obtisky a VDV obtisky tam použijte chemii jen kde to stříbří a model po aplikaci obtisků nemýt. Jen otřít kapesníčkem nejviditelnější špínu a přes obtisky netlačit. Pak model ofoukat vzduchem z pistole, zkontrolovat zda tam ten bodel ještě je, pokud ano zase čistit a ... Pokud přeci jen někde tyto měkké obtisky stříbří s hypersolem opatrně. Bohužel, například pokud děláte piváky tak tam dáváte velké plochy obtisků a potřebujete aby dokonale přilnuly k modelu i na členitém povrchu. Tady se hypersolu nebo jiné obtiskové chemii nevyhnete. Zde se mě osvědčilo ten velký obtisk rozstříhat a nanášet po dílech. Chce to cvik a trpělivost. Pokud ale chcete mít špičkový povrch musíte ty obtisky zafixovat chemií a model umýt/odmastit. Jinak jsou tam ty otisky rukou a jiný bordel vidět a po nastříkání lakem to ještě víc vyleze na povrch. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Em4751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 00:34:54       čpavkař: Parádně popsané. A nešlo by tomu omatlání rukama během stříkání předejít použitím např.gumových sterilních lékařských rukavic? Jsou přilnavé, mohlo by se v tom dobře pracovat. Samozřejmě je pak ve hře ještě další bordel lítající ve vzduchu, ale ty otisky prstů jsou asi nejzásadnější. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 01:01:59       Jasné..díky za obsáhlou odpověď! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 07:52:06       Aklman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 08:57:09       čpavkař: k těm liliput deutz cisternám: jaký je to odstin?(vallejo akryl???) mam pocit že je jiný než u té piko cisterny za ním. čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 08:58:57       Zkoušel jsem gumové rukavice. Ruce se v nich potí a pak smrdí. Zkoušel jsem specialní rukavice ve kterých se montuji plasmové obrazovky, ty jsou super. Super hřejí. Není nad ruce. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 22:17:50       ->Bdlm Pěkná fotka. Kdy už bude mít odbočka Skály lepší domeček? V. http://zeleznice.ddmpraha.cz Kuyon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 12:37:57       Zdravim! Ma niekto z vas fotografiu, pokial mozno detailnu znaku (loga) LD Prerov? (byvaly znak) Idelny by bol nakres tohoto loga. Dakujem! S pozdravom! Toto presne hladam! vykres by bol najlepsi s rozmermi!(vid.obr.) Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 19:05:35       Tady můj vitrinovový kousek z odlitku pana Máši se střevami z V100 Gützold http://payovolokodepo.webovastranka.cz/image/index/first Odbočka Skály Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.5 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 19:23:05       Venca m: Vydrž, brachu, vydrž, již hoblujeme prkna :-) Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 20:50:47       ->Odbočka Skály To je dobře, ať to stihnete dřív než to tam zruší. Co jsem koukal do plánů, tak mezi boudičkou a výhybkami má být návěstní lávka. Hlavně ty prkna pořádně přitlučte, často tam hodně fouká vítr. Jednou jim to odneslo střechu od verandy i s cedulí a jindy to zase povalilo kadibudku. V. http://zeleznice.ddmpraha.cz